Železnice - infrastruktura
- Začetnik teme Matt
- Datum pokretanja
Originally Posted by mvodja
Zvanicno obavestenje
Promotivna voznja novog DMV odrzace se 06.03.2012 i to na relaciji Beograd -Pancevo- Beograd u vremenu hebem li ga kojem a u zvanicnu eksploataciju vozilo ulazi 07. 03. na relaciji VRsac-BGD dunav i to vozom 2600.
Ako laze tegram lazem i ja pozdrav svima pa se vidimo na vozu.
Zvanicno obavestenje
Promotivna voznja novog DMV odrzace se 06.03.2012 i to na relaciji Beograd -Pancevo- Beograd u vremenu hebem li ga kojem a u zvanicnu eksploataciju vozilo ulazi 07. 03. na relaciji VRsac-BGD dunav i to vozom 2600.
Ako laze tegram lazem i ja pozdrav svima pa se vidimo na vozu.
Нови дизел-моторни воз из Русије, први од 12 наручених, биће у среду укључен у саобраћај и свакодневно ће саобраћати на релацији Београд Дунав - Вршац, најавиле су Железнице Србије.
На тај начин, након пуне три године, поново је успостављен редован путнички железнички саобраћај између главног града и Вршца.
Ово је прва од уговорених 12 нових гарнитура, које ће до краја ове године стићи на српске пруге.
Тим поводом сутра ће бити одржана конференција за новинаре и промотивна вожња од станице Београд Дунав до Панчева.
Први пут после три деценије Железнице Србије су уговориле набавку нових возова.
Реч је о дизел-моторним возовима серије 711, чију су набавку српске железнице уговориле са руском компанијом "Метровагонмаш", а њихова вредност износи око 43 милиона швајцарских франака.
Средства су обезбеђена из кредита међународне железничке банке "Еурофиме".
На конференцији и током промотивне вожње генерални директор Железница Србије Милован Марковић упознаће новинаре са техничким карактеристикама воза, редом вожње и комерцијалним условима по којима ће саобраћати, као и са даљом реализацијом уговора о набавци возова из Русије, наведено је у саопштењу.
(Танјуг)
На тај начин, након пуне три године, поново је успостављен редован путнички железнички саобраћај између главног града и Вршца.
Ово је прва од уговорених 12 нових гарнитура, које ће до краја ове године стићи на српске пруге.
Тим поводом сутра ће бити одржана конференција за новинаре и промотивна вожња од станице Београд Дунав до Панчева.
Први пут после три деценије Железнице Србије су уговориле набавку нових возова.
Реч је о дизел-моторним возовима серије 711, чију су набавку српске железнице уговориле са руском компанијом "Метровагонмаш", а њихова вредност износи око 43 милиона швајцарских франака.
Средства су обезбеђена из кредита међународне железничке банке "Еурофиме".
На конференцији и током промотивне вожње генерални директор Железница Србије Милован Марковић упознаће новинаре са техничким карактеристикама воза, редом вожње и комерцијалним условима по којима ће саобраћати, као и са даљом реализацијом уговора о набавци возова из Русије, наведено је у саопштењу.
(Танјуг)
чек ово је два вагона са локомотивом? на њега могу да се накачи још постојећих старих вагона? чини ми се да је то баш доста возова. колико ће то поспешити нашу железницу и у којим правцима? било бу супер да постоји до темишвара, ал да буде брзо, не знам каква је инфраструктура..у банату, колико знам, је јадна...па ВизЕр-ом по европи.
Не ради се о локомотиви са вагонима, већ о Дизел-моторном возу, код кога је погон у свим вагонима, и нема засебне локомотиве. Слично је и са Електро-моторним возовима. Такви возови се упарују само са својом врстом, не и са обичним вагонима. Више детаља имаш овде http://en.wikipedia.org/wiki/Multiple_unit
Navodno je pruga do Vršca najbolja u zemlji.
S jedne strane bi bilo dobro da poteraju ovaj voz do Temišvara. Red vožnje je taman takav da prvi polazak za Vršac može da se produži do Temišvara, i da stigne da se vrati nazad za drugi polazak za Beograd (eventualno njega malo pomeriti za kasnije)
S druge strane, kad znam kako se carinici na toj pruzi ponašaju prema vagonima tražeći švercovane cigare, bolje da ga ne upropaste. Mada računam da u DMVu nema mesta za sakrivanje cigara koliko u standardnim vagonima, a i jedno službeno lice u dva vagona završava posao što se prevencije tiče..
S jedne strane bi bilo dobro da poteraju ovaj voz do Temišvara. Red vožnje je taman takav da prvi polazak za Vršac može da se produži do Temišvara, i da stigne da se vrati nazad za drugi polazak za Beograd (eventualno njega malo pomeriti za kasnije)
S druge strane, kad znam kako se carinici na toj pruzi ponašaju prema vagonima tražeći švercovane cigare, bolje da ga ne upropaste. Mada računam da u DMVu nema mesta za sakrivanje cigara koliko u standardnim vagonima, a i jedno službeno lice u dva vagona završava posao što se prevencije tiče..
Karlo del Ponte
Advanced
Потенцијално би једино могло да се организује преседање у Вршцу или Стамора Моравици. Тада би могло за Темишвар да се крене у 7:20, а стигне око 11:00 по нашем, 12:00 по румунском времену. Полаза из Темишвара би био у 13:30 по нашем, 14:30 по румунском времену. Ово све мислим са уклапањем постојећих полазака наших и румунских возова.
I tih 12 kad stigne će biti "kvantni skok" za ŽS. Samo da se to ne otegne do u beskonačnost.
S druge strane porediti 30 CAF-ova za BG i 12 DMV-ova za cele ŽS je samo donekle opravdano - broj putnika koji se preveze tramvajim u BG tokom jednog dana verovatno daleko prevazilazi broj putnika koji se preveze na neelktrificiranim prugama ŽS. Naravno takvom stanu je doprineo i nedostatak samih vozova, ali bez opravka infrastrukture i podizanja brzina, teško da će putnički saobraćaj osetno porasti.
P.S. Neka neko ko ima mogućnost ispravi već jednom naziv teme, tj. ovo > ŽELZNICE
S druge strane porediti 30 CAF-ova za BG i 12 DMV-ova za cele ŽS je samo donekle opravdano - broj putnika koji se preveze tramvajim u BG tokom jednog dana verovatno daleko prevazilazi broj putnika koji se preveze na neelktrificiranim prugama ŽS. Naravno takvom stanu je doprineo i nedostatak samih vozova, ali bez opravka infrastrukture i podizanja brzina, teško da će putnički saobraćaj osetno porasti.
P.S. Neka neko ko ima mogućnost ispravi već jednom naziv teme, tj. ovo > ŽELZNICE
Karlo del Ponte
Advanced
Ко је и како оно беше преузео одговорност за локални и регионални саобраћај у целој Србији?Gargoyle":3dwdndxz je napisao(la):
djordjebg
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 24.04.2011.
- Poruke
- 767
- Pohvaljen
- 605
Gargoyle":3b11ld8k je napisao(la):
12 u prvoj turi i jos 25 iz ruskog kredita posto je ZS bila zadovoljna ovim pristiglim. Ukupno 37 uz sada prisutne ce biti pravi preporod za saobracaj na neelktifikovanim prugama. Na pojednim deonicama je zbog hronicnog nedostatka vozova i ugasen saobracaj. Mozda ih ovo i natera da postepeno obnove te pruge, fazno i planski, nadam se da bar razmisljaju u tom pravcu.
Sto se tice poredjenja sa brojem tramvaja nije adekvatno. To su vozovi za koje je bitno da saobracaju i da se ljudi mogu osloniti na njih kao prevozno sredstvo. Nisu to visokofrekventne linije kojima putuje veliki broj ljudi ali su i pored toga od velike koriti i sa par polazaka na dan imaju veoma bitnu ulogu za zivot ljudi u manjim sredinama. I sto je jako vazni puno su povoljniji od alternativnih vidova prevoza.
па и не. капацитет тог возила је 246 места (120 за седење и 126 за стајање), што је сасвим довољно за регионалне пруге. ја би лично све покуповао ДМВ и ЕМВ за наше железнице (од 2 до 6 јединица, зависности од типа воза на ком би се слали), а вагоне би оставио само за међународне возове
Zeljo87, možeš da mi objasniš zašto bi na relacijama poput Sombor - Vrbas, Vršac - Beograd, Lapovo - Kraljevo - Zvečan, Niš - Pirot ili Kikinda - Pančevo uopšte bio potreban veći voz od ovog?
Ovaj voz neće ići na najopterećenijim relacijama, neće ići od Beograda do Subotice ili Niša..
Ovaj voz neće ići na najopterećenijim relacijama, neće ići od Beograda do Subotice ili Niša..