Železnička Stanica Beograd Centar, Prokop - [ Železnica ]

[Karlo del Ponte]

@Karlo del Ponte

Ne moze se srusiti niz zgrada duz Savske ulice ili duz bulevara Vudroa Vilsona da bi se tu progurao cut and cover tunel za zelenicu.
Jednostavno ima previse zgrada i eksproprijaija bi kostala na stotine milione evra.

Значи улица са регулацијом преко 30 метара је преуска за плитки тунел који је од спољне ивице зида до спољне ивице зида широк 11 метара ван зоне станица, а 22 метра у зони станица. Објасните то по центрима великих градова, са метроом, да ту где је улица 20-30 метара ипак треба да граде испочетка и поруше редове зграда лево и десно

Иначе Вудруа Вилсона је боља од Савске зато што би регионални метро могао ући најповољнијом трасом испод центра, уместо да се тај правац узурпира друмским тунелом. Иначе регионални метро је убедљиво најбрже превозно средство милионских градова које је цивилизација до сада измислила.

 

[Дошљак]

Може изнад земље, кроз шири Савски амфитеатар (од Бановог брда до Теразијског гребена) и има смисла да се иде на стубовима.

 

[solecar]

Ako se planira rušenje Starog savskog mosta jer smetaju njegovi zvukovi stanarima BNV, sadašnjim i budućim...

 

[mvbg1]

Ako se planira rušenje Starog savskog mosta jer smetaju njegovi zvukovi stanarima BNV, sadašnjim i budućim...

Ko je to izvalio za stanare BNV i most?

 

[solecar]

To što postoji potreba za mostom većih kapaciteta, nema veze sa time što se baš sada kada se izgradio dobar deo BNV, priča o njegovom rušenju (demonjtaži) i zameni. Taj problem smo imali i pre deset i pre dvadeset godina, pa i pre raspada SFRJ, ali nikome nije padalo na pamet da se uhvati u koštac sa istim, pa čak ni ovima aktuelnima, koji su ranije bili na vlasti, nego tek po realizaciji njihovog mega projekta, što u prilog govori i činjenica da Pančevac spominju samo pred izbore, a isti se već sada urušava na pojedinim delovima.​

P.S.
Nemam pojma ko je prvi rekao da buka Starog Savskog mosta smeta stanovnicima BNV, samo prenosim.

 

[vucko]

Nije padalo na pamet jer je bio planiran u skladu sa metroom da se gradi. Čekali smo metro liniju 1 i rušenje istog mosta. Sada nemamo metro tuda ali su se setili da ruše most i zadrže ga na lošoj poziciji.

 

[orjen]

Analize seismicnosti su radene 2002 pa je dosta bilo poznato, sem ove znam jos jedne novije analize.

 

[orjen]

Francuska drzavna agencija AFD uz koorporacijom sa WB rade dugogodisnji projekt u 3 faze. Uz to idu finansijskih sredstava. Prokop je svakako transportno cvoriste Beograda.

Backing the Modernization of Serbia’s Railways

The modernization program of Serbia’s railway sector supported by AFD and the World Bank will strengthen Serbia’s integration within European railway ecosystem and improve the service quality for passengers. An ambitious project serving ecological transition.

www.afd.fr

 

[vucko]

“This station is also an opportunity to revitalize neighborhoods, to develop a global transport plan by integrating the future metro, tram, bus lines etc. It’s a whole mobility scheme that is being targeted through these various developments,” he says.

 

[orjen]

I ovo je sto se finansira s tih sredstva (dokument svetske banke 10 2021) u prvoj fazi

 

[orjen]

U drugoj fazi povezivanje Prokopa sa autoputa. https://policycommons.net/artifacts/1846303/serbia/2591998/

 

[Veliki Vracar]

 

[DzonTravolta]

Opet pročitah razne vantazije... Neka, pozdravljam.

 

[Veliki Vracar]

 

[Veliki Vracar]

 

[končar]

eksproprijaija bi kostala na stotine milione evra.

Нешто попут преноса енглеског фудбала.

 

[RoJack]

Treća linija se gradi od nekog specijalnog materijala i koriste se neki specijalni vozovi koji ne izazivaju vibracije koje utiču na osetljive uređaje u Kliničkom centru, i kojima ne smeta klizište koje bi tunel presecao celom njegovom širinom (po najnovijem planu), već isti doprinosi stabilizaciji tla. Otprilike ovako, malo parafrazirano.

Ono što sam ja čuo je da je korišćenje metro kaseta na Prokopu problematično zbog temelja planirane Tiršove 2.

Verujem da ovde ima upoznatih sa oba projekta, koji bi istinitost ove tvrdnje mogli da analiziraju.

S obzirom na "nevidljivog" gradonačelnika Radojičića, koji je tu poziciju zauzimao, verovatno baš da bi uopšte izgurao projekat nove dečje klinike, deluje mi kao moguća opcija.

 

[Дошљак]

Ја сам чуо да је проблем у планираном Институту за онкологију 2, а садашња министарка је била најгласнија од свих медицинара против метроа у кругу клиничког центра и то чак и на јавној расправи у скупштини града.

 

[johnny_s]

Nova ministarka je bila glasna oko produženja Deligradske gde je iznela nebuloze oko buke od saobraćaja, dok je promovisala gradnju nove onkologije iznad autoputa (gde, jelte, nema buke od saobraćaja?!). Nisam znao da je bila glasna i protiv metroa koji bi prolazio ispod Klinike za ginekologiju i akušerstvo, ne Tiršove 2 ili te njene onkologije na autoputu. Očigledno je da je ona odradila svoj deo posla i obezbedila izgovore da se ništa ne radi, za šta je nagrađena.

Inače, metro može malo da skrene, tako da bi mogao da uđe u tunel ispod doktorove kule, izbegavajući sve klinike.

 

[milanche]

za to vreme, Barselona, metro linija L5, stanica Hospital Clinic

 

[Delija]

И? Госпођу Минстарку сместити недалеко од спорне локације у Лазе Лазаревића или лепо да се кредит за метро преусмери на проширење те психијатријске установе како би се у исту сместили сви ми који смо дозволили да нас такви лудаци воде!

 

[Navip]

 

[kopte3]

Bilo bi lepo kad bismo imali uvid u projekat stanicne zgrade.

 

[johnny_s]

Počelo postavljanje metalnih stubova

 

[Užice]

Eh, kad bi ovako zapeli da grade i već pomalo zaboravljenu novu autobusku..........može se sve, samo kad se hoće.