Železnička Stanica Beograd Centar, Prokop - [ Železnica ]

[overdrive]

Где нису? Нису хтели ни ови... Па шта је сад?

Не будите наивни.

 

[Пантограф]

Ови су хтели, то им је чак била и предизборна прича.

 

[overdrive]

Пантограф » Čet Okt 07, 2021 1:16 pm[/url]":ww22jqat]Па, јбг, Овердрајв, није тако. Они у време Тита (тј. Драже Марковића) планираше на месту Главне - централну станицу Регионалног метроа (приградско-регионалне железнице), капацитета до 120 возова на сат. Дакле, практично, планираше ту најзначајнију београдску станицу под именом "Савски амфитеатар".

Ови претходни, богме, узеше и кредит за обнову колосека до Главне (што је касније прусмерено), и већ неку годину не би било клацкања. А једаред би се и укопало.

Станицу "Сајам" су у измене ГУП-а уцртали урбанисти, када су видели да не могу да спасу Главну (Душан Милановић - сада у пензији - највише се трудио), е да би ипак спасли што се спасти може. Али није могло, због термита и скакаваца.

Све је могло, а на крају није ништа.

То шта су они "планирали" у доба Тита заборави. Постоји гомила неких "предлога", "нацрта", "студија", а на крају од тога нема ништа.

 

[overdrive]

Пантограф » Čet Okt 07, 2021 1:18 pm[/url]":1swt2923]Ови су хтели, то им је чак била и предизборна прича.

Сам си рекао "предизборна прича".

 

[Дошљак]

WLABmz » Чет Окт 07, 2021 12:00 pm[/url]":ybxkty19]

Дошљак » Čet Okt 07, 2021 11:47 am[/url]":ybxkty19]И мени је тај торањ занимљив.

Видећемо шта ће нови власник БИПа да осмисли ту, ПДР предвиђа комрерцијалне објекте Hmax=32m.

Meni je kod ove makete najzanimljivije to što BIP-ove zgrade nisu srušene i deluju kao da se fino uklapaju u okolinu.

Oчигледно у оно доба када је прављен овакав план нису могли да замисле да би БИП био продан и замењен новоградњом.

Што се тиче планова за Савски амфитеатар, теретни садржаји су лако склоњени и са њима је ослобођена довољна површина. Путничка железница је могла да буде сачувана са укопавањем пруге од Сајма до станичне зграде, а да сами перони буду подземни. Нажалост, СМАРТ планери нису имали слуха за то. А могли смо да имао бившу главну станицу као станицу за међународне и градске возове на месту укрштања две линије метроа. Овако имамо једно ништа са укрштањем метроа на музејско-споменичком Савском тргу и Прокопом без метроа.

 

[WLABmz]

Овако имамо једно ништа са укрштањем метроа на музејско-споменичком Савском тргу и Прокопом без метроа.

Nemamo još uvek i nećemo imati još dugi niz godina, a ako građani Beograda tako odluče možemo da nemamo zauvek. :wink:

 

[Дошљак]

И ја се надам да ће то бити промењено

 

[Delija]

Ал оверлупа овај Овердрајв. Укидање старог чвора је једна од предизборних претњи коју је ова власт и испунила.

 

[overdrive]

Лупају ти уши. Садашња власт је док је била у опозицији рекла да ће оставити пар колосека до главне станице. Кад су преузели, урадили су шта су урадили.

 

[Пантограф]

Kad su to rekli? Ne da ja znam. Jednom su pomenuli kao neki tramvaj kroz Vilsonov bulevar, ali to nije to.

 

[overdrive]

Рекли су пре 15 година. Та прича не иде од 2012. године. Пред изборе, кад су дошли на власт, говорило се само о Београду на води и тада је долазио онај из Америке да се возе чамцем. Након тога иде рушење свега и гашење станице.

 

[Вожд]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_ABqFHv7nis[/youtube]

Dvadeset miliona - Prokop (TV Beograd 1967.)

 

[overdrive]

"Прокоп није адреса. Прокоп је зло, настало из нужде."

 

[JohnnyLee]

живео Прокоп (у инат свима)

 

[overdrive]

Ево једног чланка из 2006. године у коме наводе "ослобађање" Савског амфитеатра:

https://www.ekapija.com/news/70171/cons ... l-two-most


У другом чланку наводе да ће се проширити жел. ст. Нови Београд, а да ће истовремено поред ње бити грађена и аутобуска станица:

https://www.novosti.rs/vesti/beograd.74 ... se-ne-rusi

Из овога се јасно види да постоји континуитет између претходних и садашњих.

 

[Пантограф]

Оувердрајв, не откриваш нам ништа ново, овде знамо да су и претходни планирали селидбу БАС-а на Нови Београд - та локација је и у ГУП-у усвојеном 2003. године - као и да је било планова за развој Савског амфитеатра: измештање техничких постројења железнице, тј. "пацова, наркомана и... чега-беше-још?" никоме овде није ни било спорно, никад. Наравно да не треба ту да стоје колосеци са старим вагонима.

Е, сад, у цитираној вести еКапије чак нису ни речи "претходних", јер је градом управљао ДС, а Шаранчић је кадар Веље Илића, који је био у власти и са Вучићем. Али свеједно, ово нема никакве везе ни са чим и не доказује ништа. Штавише, у цитираном тексту из Новости, Ђорђе Бобић каже:

Sadšnja Glavna železnička stanica u novom konceptu bi bila stanica javnog gradskog prevoza. Isto bi bilo i sa stanicom na Karaburmi.

Значи, одатле би ишли возови за Младеновац, Лазаревац, Стару Пазову... Сурчин, Обреновац. А то су за сваки велики град најважнији возови.

 

[Прле]

Тим пре ако су потписани међународни уговори. Њих није могуће тек тако отказати.

 

[overdrive]

Пантограф » Pet Okt 08, 2021 2:04 pm[/url]":x5ogvv6l]Оувердрајв, не откриваш нам ништа ново, овде знамо да су и претходни планирали селидбу БАС-а на Нови Београд - та локација је и у ГУП-у усвојеном 2003. године - као и да је било планова за развој Савског амфитеатра: измештање техничких постројења железнице, тј. "пацова, наркомана и... чега-беше-још?" никоме овде није ни било спорно, никад. Наравно да не треба ту да стоје колосеци са старим вагонима.

Е, сад, у цитираној вести еКапије чак нису ни речи "претходних", јер је градом управљао ДС, а Шаранчић је кадар Веље Илића, који је био у власти и са Вучићем. Али свеједно, ово нема никакве везе ни са чим и не доказује ништа. Штавише, у цитираном тексту из Новости, Ђорђе Бобић каже:

Sadšnja Glavna železnička stanica u novom konceptu bi bila stanica javnog gradskog prevoza. Isto bi bilo i sa stanicom na Karaburmi.

Значи, одатле би ишли возови за Младеновац, Лазаревац, Стару Пазову... Сурчин, Обреновац. А то су за сваки велики град најважнији возови.

Ја не кажем да отктивам нешто ново. Ја подсећам. Други, ни ја не откривам ново из туђих постова.

Стари вагони треба да иду на оправку или у старо гвожђе. На њихово место треба да дођу оправљени или нови. Опет, зашто би уништавали радионице, ложионицу, колосеке за смештај вагона и сву другу инфраструктуру? Ваљда то треба обновити, а не уништити?

Овде долази до манипулације речима, сликама и људима. Нешто се запусти, буде старо и онда креће прича "амфитеатар мора да се ослободи". Ако ћемо том логиком, онда је цела Србија под окупацијом јер се у њој ретко шта одржава. Дај да кренемо да рушимо и сечемо то.

Нико не може да зна да ли би остали возови или не би у центру. Ја знам да је приградски саобраћај врло важан и да растетећује путеве и убрзава проток путника, али то за власт не значи ништа.

 

[overdrive]

Прле » Pet Okt 08, 2021 2:22 pm[/url]":qw0wiib3]Тим пре ако су потписани међународни уговори. Њих није могуће тек тако отказати.

Ма да. И шта је урађено за 50 година?

Има маса вести како се потписује уговор за Прокоп и да ће бити готов та три године тј. до 2009. или 2011. Сад је 2021. година и још се не види крај.

 

[Пантограф]

overdrive » 08 Oct 2021 03:14 pm[/url]":1kcofg5o]

Стари вагони треба да иду на оправку или у старо гвожђе. На њихово место треба да дођу оправљени или нови. Опет, зашто би уништавали радионице, ложионицу, колосеке за смештај вагона и сву другу инфраструктуру? Ваљда то треба обновити, а не уништити?

Pa nije mesto tome u centru grada, nema ni ekonomskog smisla - zauzima prevdredno zemljište a može se smestiti na periferiju (za putničku stanicu ta računica ne važi, naprotiv), ni estetskog, itd.

Ja ne znam da je iko dosad ovde zastupao suprotan stav.

 

[Дошљак]

Из угла функционисања неге и одржавања возних средстава, боље је што су пресељени из Савског амфитеатра у Земун. Ложионицу су могли да сачувају као музеј локомотива, нажалост није било ни иницијативе нити слуха за то. Гледам јуче са Газеле, сад су оградили руину од ложионице која је остала након дивљања секундараца и дежура обезбеђење.

 

[lukakaludjerovic]

Nadam se da ce skinuti reklame sa vodotornja...

 

[overdrive]

Пантограф » Pet Okt 08, 2021 4:21 pm[/url]":3eyadwkl]

overdrive » 08 Oct 2021 03:14 pm[/url]":3eyadwkl]

Стари вагони треба да иду на оправку или у старо гвожђе. На њихово место треба да дођу оправљени или нови. Опет, зашто би уништавали радионице, ложионицу, колосеке за смештај вагона и сву другу инфраструктуру? Ваљда то треба обновити, а не уништити?

Pa nije mesto tome u centru grada, nema ni ekonomskog smisla - zauzima prevdredno zemljište a može se smestiti na periferiju (za putničku stanicu ta računica ne važi, naprotiv), ni estetskog, itd.

Ja ne znam da je iko dosad ovde zastupao suprotan stav.

Зашто вагонима и радионицама, као и ложионици није место поред станице Београд?

Све заузима површин, али то не значи да треба да се склони. Радионице, ложионица и вагони су вржили своју функцију, док су били одржавани. Све је то имало смисао.

 

[overdrive]

Дошљак » Pet Okt 08, 2021 4:35 pm[/url]":2j1y24d4]Из угла функционисања неге и одржавања возних средстава, боље је што су пресељени из Савског амфитеатра у Земун. Ложионицу су могли да сачувају као музеј локомотива, нажалост није било ни иницијативе нити слуха за то. Гледам јуче са Газеле, сад су оградили руину од ложионице која је остала након дивљања секундараца и дежура обезбеђење.

Због чега има смисла да буде премештено у Земун?

 

[overdrive]

Погледајте следећи видео:

https://youtu.be/15kDnpkAB1k

Стручњаци кажу да ће да заживи станица ако се стара угаси и све пребаци на Београд центар. Стара се угасила, што је могло то је и пребачено. Да ли је станица оживела? Не баш. Да ли има путника као на старој станици? Не изгледа тако.

Ал Џазира каже да држава нема воље. Ево је воља. Изгледа да то није проблем. Каже ако се прода земљиште старе станице да ће бити пара за завршетак Прокопа.

Иде прича у уводу како Прокоп има могућност за брзу промену локомотиве на возовима. Где је најближи депо/ложионица? У Земуну. Где је био пре тога? Одмах ту, на самој станици практично. Колико локомотиви треба да стигне из Земуна до Прокопа? Да ли то ствара поремећај у саобраћају?