Koristite zastareli preglednik. Možda se neće pravilno prikazivati ova ili druge veb stranice. Trebalo bi da nadogradite ili koristite alternativni preglednik.
Потпуно јадно. Од Јасике до Крушевца има 3 км, а нису направили пешачку и бициклистичку стазу. Какав промашај и лоповлук на пројекту који ће коштати 3 пута више од првобитне цене.
Број СНС ботова на овом форуму расте експоненцијално. Ускоро ће форум изгледати као курир или информер сајт. На свакој страни по неколико фотки Врховног Респиратора и његове бљутаве лажи.
Џаба бројиш. Теретним возилима у транзиту је већ годинама забрањен пролаз кроз град, па и преко Газеле. Већ годинама могу и морају да користе обилазницу у комбинацији са кружним путем. Исто тако то већ годинам раде и возачи путничких возила, осим ако баш не желе да прођу Газелом. Због свега тога...
Свака част на репортажи, мада не знам какве везе има све то са овим форумом, тако да немој више, молим те. Ако сви крену да постављају слике са летовања, као ти..... Могао си бар неку са плаже, девојке у купаћем...
Мислим да је то "проширење" остатак старе наплатне рампе, а не неки нови радови. Може се искористити као сервисно искључење, полиција, радници путева итд.
Потпуно је невероватна бахатост, осионост, безобралук, игнорантност и шта већ не, ове власти. Уговорили су изградњу брзе пруге са киинезима за не знам ни ја колико пара и при томе нису у тај пројекат укључили изградњу овог подвожњака, што би чинило вероватно мање од 1% укупне цене, нагађам само...
Од 8 километара дужине, насељено подручје обухвата највише 500 метара. Без икакве потребе пут има 6 трака уместо 4, колико би било више него довољно. Лоповлук, као и обично.
Надам се да се то никада неће ни догодити. Треба само да плате људе да се редовно чисти смеће са обале и ништа друго да не раде. Уосталом чега се год дотакну, то упропасте. Треба оставити природу и зеленило на миру.
Надам се да се то никада неће ни догодити. Треба само да плате људе да се редовно чисти смеће са обале и ништа друго да не раде. Уосталом чега се год дотакну, то упропасте. Оставите природу и зеленило на миру.
Исправите ме ако грешим, али није ли цена ауто-пута Пожега - Сјенца 30 милиона евра по километру, или тако нешто? Да ли то значи да је цена обилазнице од 5 км, моста од 250м и још три мања моста као цена једног километра ауто-пута?
Напомена: ибарска магистрала није пут Чачак - Пожега који се скреће на поменути кружни ток, ибарска магистрала води од Чачка ка Краљеву, и затим долином реке Ибар, одакле и име, ка Рашкој.
Комплетну ТС по принципу кључ у руке је наручио БНВ од General Electric-а, без консултације са ОДС-ом или ЕМС-ом, па је и заштита и управљање GE. ОДС је Оператор Дистрибутивног Система, или ЕПС-дистрибуција, фирма на нивоу Србије, ћерка ЕПС-а. Београдски огранак ОДС-а је бивша ЕДБ. Планирана је...
Финансијер је БНВ, инвеститор и власник је ОДС. Нова трафо станица је неопходна због будуће потрошње и због поузданости. ЕМС је ту због каблова 110kV: ТС топлана - ТС Савски амфитеатар (БГ45) - ТС БГ 6 (Хиландарска). Стари кабл од топлане до БГ6 је исечен и настављен до БГ45. Нормално, то је...
Колико приглуп, неук, корумпиран и шта већ не, мораш да будеш, па да не уговориш са кинезима изградњу подвожњака у булевару уметности. Вредност тога је вероватно један промил цене пројекта модернизације пруге, а овако ће бушити насип док возови иду 100км на сат по њему. А можда то никада и неће...
Давно нисам прочитао чланак овако написан у соцреалистичко-комунистичком стилу, достојан најбољих времена инфорбироа. Браво!
Drugovi moji, radni, veseli
Bicikle voze, ponositi svi
Drugovi moji, radni, veseli
Pobede nove nosićemo mi
Желим најискреније да честитам градоначелнику , министарству саобраћаја, влади РС, премијерки и посебно председнику на огромном успеху у магичној трансформацији семафоризоване раскрснице у кружни ток. Овим смо постали много ближи Европи, и показујемо још једном да смо лидер у региону.
Ovaj veb sajt koristi kolačiće radi prilagođavanja sadržaja, poboljšanja korisničkog iskustva i očuvanja prijave ako se registrujete.
Nastavkom korišćenja ovog veb sajta saglasni ste sa našom upotrebom kolačića.