Rezultati pretrage

Možda ne planiraju više da im rade revizije. Kad vidim preko 50% ispravnih 711, za mene je to uspešan dan za železnicu u Srbiji i sasvim dovoljno lepih vesti za taj dan 😂 Sve ovo oko Budimpešte i Beča mi zvuči toliko revolucionarno da se brinem da li će se zaista desiti 😅 Nešto poput simultanog...

Zbog jednokolosečnih pruga koje koriste. Na tom kraku do Resnika postoji problem sa kapacitetom u smislu da se svaki voz koji krene južno od Beograda mora tuda provući zajedno sa svim BG vozovima. Ako bi BG voz kasnio jer dolazi sa jednokolosečnih deonica (u budućnosti samo Lazarevac, a sada i...

Ma problem i rešenje za BG:voz su sasvim očigledni da ne kažem vrište. Prvo, garniture ne samo što su stare i nepouzdane nego ih nikad nije ni bilo dovoljno, od 95te na ovamo. Kad si sve što imaš stavio na sistem srazmerne veličine (jedna kratka linija Ovča - Novi Beograd - (Batajnica)) dobio si...

Ide trasom pruge jer kad pogledaš desno od velikog kružnog toka vidi se kako se iz trase Bulevara dalje granaju koloseci, a takođe se i vidi da se ose Bulevara pre i posle kružnog toka ne gađaju. Po starom bi tramvajska pruga sve vreme bila između kolovoznih traka Bulevara, a ovako ima taj deo...

Ona grozna nepravilna i nepregledna raskrsnica će biti zamenjena kružnim tokom, a tramvaji će prolaziti u podvožnjaku ispod njega. Interesantno rešenje za tramvaj i bilo bi lepo da dobijemo još takvih denivelacija ne samo tramvaja već i prioritetnih pravaca u raskrsnicama. Na primer tu je čak...

Solo BKM-ovi iz poslednje serije, njih 83, su isporučeni u crvenoj boji i imali su onu foliju "Čuvam vozila, volim Beograd". To je bilo negde 2011/2012, i pre nego što je 2016. vraćena crvena boja autobusima. Evo slike iz tog doba na naslovnoj slici na Vikipediji...

Ne ulazeći u kvalitet, CAF I Bozankaya imaju mnogo skladniji i prijatniji dizajn od Stadlera, a verovatno su to i dva najlepša tramvaja u Evropi. Što neko reče, lep tramvaj veoma utiče na sliku grada. Ima li njihov Stadler obrtna postolja? Mada kod njih nema nekih krivina i skretanja koliko kod nas.

Ovo je pritom prelazno, a ne konačno rešenje koje ne zahteva podzemne radove. Za pun UMP i SMT nedostaju tunel ispod Vračara, tunel ispod Senjaka i tunel ispod Ade Ciganlije.

Ako su nalepnice upozorenja na vratima turskih autobusa i tramvaja na prostom, najprostijem dabili prostom srpskom jeziku prevedene ovako, zamislite kako će tek biti prevedena tehnička dokumentacija. Ovo je ono nemam para za prevodioca ali mi puca gaćni lastiš da zovnem naručioca da mi kažu šta...

Najjednostavnije rečeno ko hoće da bude zelen, ne želi da gradi mrežu i ima novca, on zameni autobuse elektro autobusima. Ko hoće da bude još zeleniji, da ima visoke performanse i dugoročno rešenje, on izgradi mrežu i zameni ih trolejbusima. Ko neće da mu zastoje pravi kidanje mreže, on uloži...

Jesu li tačni navodi u ovom članku da ETCS nije spreman na deonici do Subotice i da ako se i pusti saobraćaj ovog meseca, to će biti sa brzinama do 160 km/h? https://radar.nova.rs/drustvo/brza-pruga-novi-sad-subotica-teretni/

Ako kažemo da je u redu to što se radi kao obična, a ne brza pruga s obzirom na veličinu gradova duž pruge, kod ove pruge Niš - Brestovac ostaje veliki problem što je tokom dugog perioda bio obustavljen kompletan putnički saobraćaj, a urađena je samo ta kratka deonica koja je bukvalno kap u moru...

Evo to je ovde: https://infrazs.rs/pristup-infrastrukturi/red_voznje_2019-2020-2-2-2/

Koliko je uopšte realno da ovakav red vožnje postoji? Za to treba da već postoji dogovor sa Austrijom. Zar Mađari nisu rekli pre manje od mesec dana da će voz do Budimpešte ići samo tri puta dnevno? Hoću reći jesu ovo ljudi iz naše železnice stavili trase u fazonu leba ne jede ili imaju dogovoreno.

Jesu 68N i 95N ostale da postoje paralelno i recimo 72N/75N, 301N/302N? Ništa nije skinuto sa sajta. Na sajtu GSP-a sve po starom, nije im još jasno šta se htelo 😅

Možda je bilo ali ajde da pitam ... Gde mu dođe ovaj Majdan na kojem se okretala linija 20?

Ovo je kod Novog Dorćola. Nema baš mnogo veze sa Hujom. Mislim nije greška sutrawa što je podelio nego ne znam odakle ekapiji ili urbanistima da je to Ada Huja. Novi Dorćol se vidi na ovoj slici u članku skroz levo.

S tim što je BusPlus uveden 2011. godine, a te nove niže cene su uvedene tek 2015. godine kada su spojeni ITS1 (GSP+privatnici) i ITS2 (Lasta+Lastra+Banbus) u ITS pa su umesto dve zone u ITS1 i deset zona za pojedinačne (tri za pretplatne) u ITS2 uvedene četiri zone za ceo Beograd koje su...

S druge strane, auto-put kroz Beograd otvoren je 1970. godine sa slepačkim privremenim nadvožnjakom i petljom na Dušanovcu i ni posle 55 godina niko nije uzeo da proširi petlju i izgradi tih 1,5 kilometara Nove Kumodraške koji nedostaju prema Štarku. Evo decenijama uglavnom zbog toga svako...

Ne kažem da je ovo primenjeno kod nas, ali možda se ispituje. Bilo bi lepo ako neko zna da napiše na kom nivou se primenjuje ETCS kod nas i kakva je oprema u našim garniturama jer bi ipak trebalo da su opremljene najnovijom tehnologijom za ETCS. U suštini uz dodatnu komponentu, sa ETCS-om je...

Tako je, postoji on-sight vožnja gde se ne vozi prema signalima, već kao u drumskom saobraćaju prema onome što onaj ko upravlja vozom sam uoči i predvidi, međutim postoji i nešto što je ranije bilo poznato kao ETCS level 3, ali je on sada integrisan u level 2 kojim je naša pruga opremljena...

Da, ovo je baš retko pri čemu nema značajno većeg broja linija pa da to nadomesti manji broj polazaka. 37N, 56N, 68N i 511N su čini mi se bile najopterećenije linije do sada. Biće veća gužva ali verovatno se neće duplirati jer će ljudi između polazaka prosto otići kući na drugi način - rupa od...

@gosha.bg Nažalost ne mogu da se nađu ugovori, evo šta kaže Politika u svom članku: "...Лот 2 односи управо на наручивање самих машина али и на изградњу девет станица, два шахта, тунелских деоница али и надземног дела који се односи од Макиша до станице Беле воде."...

Potpisani su već ugovori sa Power Chinom za projektovanje i izvođenje radova (samim tim i iskop tunela). Jedino što su potpisana samo dva od tri ugovora za ovu prvu deonicu jer su je iz nekog razloga delili na lotove. Treći lot tek treba da bude ugovoren. Upravo kao što kažeš izvođač je...

E to je to na šta sam mislio, a što se vidi na ovom crtežu koji je Jelancha okačio... Radovi na Bulevaru nemaju nikakve veze sa time što trojka ne saobraća do Topčidera i kada se bude radila faza jedan Bulevara, u te radove verovatno ne spada sređivanje pruge kroz park do te okretnice. Prema...

Postoji li neki razlog da trojka danas ne vozi do okretnice na Topčideru? Koliko se sećam budući Bulevar se nigde ne ukršta sa trasom pruge do te okretnice. Nakon okretnice će se graditi podvožnjak kojim će se trasa dovesti u sredinu novog Bulevara.

https://www.danas.rs/vesti/ekonomija/kompanija-jadran-sa-konzorcijumom-gradice-autobusku-stanicu-na-novom-beogradu/ Je l' se ovde kao i za Bulevar Patrijarha Pavla sad čeka da li ima novih žalbi? Koliki je rok za izgradnju ovog objekta?

Je l' ovo smanjena projektovana brzina sa 200 km/h na 120 odnosno 160 ili nije ni bilo predviđeno da na ovim deonicama bude 200km/h?

Nisam siguran da ovo može da stigne do Expa. Ima tu dosta koraka: 1. tender za idejni projekat (trenutna faza), 2. izrada idejnog projekta, 3. tender za izradu projekata za izvođenje i građevinsku dozvolu i izvođenje radova, 4. izrada projekata za izvođenje i građevinsku dozvolu i izvođenje...

Za one koji traže primer tramvaja u pešačkoj zoni pod nagibom: https://www.dpp.cz/spolecnost/pro-media/tiskove-zpravy/detail/278_2675-zacina-stavba-nove-tramvajove-trate-vaclavske-namesti-a-revitalizace-horni-poloviny-namesti U Pragu se trenutno izvode radovi na vraćaju tramvaja na Václavské...