Rezultati pretrage

Ovo što pominje direktor BMV da će biti dve krtice odnosi se na prvu fazu prve linije. Drugu fazu će kopati treća krtica koja će biti lansirana sa istog mesta na Karaburmi kao prva samo u suprotnom smeru.

Da, u medijima se već duže vreme navodi 2028. godina kao godina kada će biti puštena u rad prva faza. E sad, konkursna dokumentacija koja je objavljena kada je tražen nadzor pre nekih godinu i po dana sadrži i šematski prikaz - vremensku osu svih radova na liniji 1. Prema njoj faza 2 počinje...

Prema projektu je predviđeno da tri krtice istovremeno kopaju liniju 1. Nije svih 21 km iskop krticom. Nije mi to sad pri ruci ali ako nekoga tačno zanima koliko je predviđeno da traje iskop, ima sve te podatke u konkursnoj dokumentaciji za nadzor nad izgradnjom. Prema dinamici radova u toj...

Da li postoji mogućnost da su u procenjenu vrednost nabavke uneli celokupnu vrednost zajma a da zajam obuhvata i sredstva za kupovinu autobusa?

Evo gledam opet različite izvore, na sajtu bgmetro.rs i na još nekim mestima navodi se da je saobraćaj tu uveden 1992. kao što kaže Pantograf, s druge strane Izjava o mreži daje 23.05.1993. kao datum uspostavljanja saobraćaja. Železnička stanica Vukov spomenik je otvorena 1995. što onda znači...

U tekstu kaže da će krtice završiti sa kopanjem Vračarskog tunela 1979. godine. Je l' se to obistinilo? Kada je taj tunel prokopan? Trebalo bi da je ta pruga otvorena 1995. godine ali kada je završen sam iskop tunela?

Prema projektu stanice Mostar koja će se nalaziti ispod Savske predviđen je hodnik ispod parka Gazela/Lepi izgled koji se nadovezuje na postojeći podzemni prolaz ispod ulice Kneza Miloša. Verovatno da je između ostalog on predviđen radi povezivanja sa kompleksom KCS. Međutim s druge strane Kneza...

Ja bogami pozdravljam tu odluku da se ukinu reklame a pogotovo onu pre toga da sva moraju biti iste boje (e sad da li je crvena najbolji izbor je nešto drugo). Sa reklamama je bio cirkus posebno kad krenu da se ljušte i cepaju. Sada su vozila jednoobrazna i urednija mada bi naravno moglo to i bolje.

U članku koji je okačio vladanet gradski urbanista ipak pominje krticu i da su promenili metodologiju. To objašnjava zašto se kopa samo s jedne strane ali otvara niz pitanja. Da li će biti dve ili jedna tunelska cev. Ako su dve, krtica kada bude izvađena mora da se prenese nazad na početnu tačku...

https://beobuild.rs/veza-savske-i-dunavske-padine-p2757.html Ako se ništa nije menjalo od kada je objavljen ovaj članak i sudeći po prikazanom poprečnom preseku tunelske cevi, gradiće se novom austrijskom metodom a ne krticom. Prilikom kopanja relativno kraćih tunela poput ovog mnogo češće se...

Nisam siguran kako sistem računa udaljenost u stajalištima ali tako pokazuje i kod mene, znači ne šest nego pet i onda bi to značilo da su u ovom slučaju sa slike svi na okretnici Zvezdara a vremena dolaska su na osnovu reda vožnje računata sve do momenta kada krene sa okretnice.

Imaš li neke informacije? Ranije si bio ubeđen da će ga izgurati. Na depou postoji neki napredak u radovima. Čak i ako se gradi sporije od planirane dinamike ne znači da ga neće biti. Slabo koji projekat kod nas i u svetu ne izlazi iz planirane dinamike pogotovo kapitalan. Krajem januara si...

Što mi, oni su prvi počeli da brinu o zameni rolo traka 😄 Transport putnika je moja struka i moram reći da je bar moje mišljenje da je svaki detalj važan. A pogotovo ovde gde je novac za displeje već dat pa je dat. Verovatno sam već pisao o tome ali potrebno je i da displeji budu različitog...

Trebalo je da uzmu bele displeje. Da ne kažem da bi trebalo da budu beli na svim novim vozilima ali baš treba biti operisan od estetike pa uzeti narandžasti za zeleno bela vozila.

A kak'a mu je cena? Koliko je skuplji od dizel verzije koja je oko dvesta hiljada koliko znam.

Jeste, evo baš i ja editovah da ih ima zglobnih kod BLT-a. S obzirom na to da do sada nisu dolazila solo vozila, slažem se da verovatno uzimaju samo zglobne BLT-ove. Ima ih po Vikipediji 59 tako da to je to.

Koliko sam uspeo da nađem na internetu, sve Duewage su nam već poslali osim dva muzejska a svi noviji zglobni Schindleri su već u Sofiji i ima ih 28. Ono što postoji je 25 solo novijih Schindlera za koje nisam našao da su ih nekome dali. Sledeća su Siemens vozila iz 2000ih. Edit: Ipak ima još...

Kod koga je bila u najmu i kako taj može da vrati neoprano sredstvo... Kako uopšte Srbija voz može da dopusti da primi sredstvo u takvom stanju?

Po mom mišljenju bilo bi mnogo pametnije dati linije 16, 17, 18, 23, 31, 65 i 95 Streli nego potez 700. Traže se sve zglobna vozila, Strela lepo uposli Conecte na njima a GSP-ovi BMCi će se lepo snaći na lakšim linijama poput poteza 100 i 700. Ista logika kao kada su sve teške gradske linije...

Ako se dobro sećam, potez 600 ima oko 60-70 vozila? Na prošlom tenderu traženo je 340 vozila sve ukupno ali neka od njih su Lastina. Koliko nosi potez 700 i da li bi njegovom predajom GSP izgubio većinu od 50% angažovanih vozila u gradu? Oni su ranije davali oko 900 vozila i nije to lako stići...

Ufff daaa, kao u Beču 👇

Bilo je to čini mi se 2015/16 u sklopu velike reorganizacije gradskog prevoza. Tada je: - uvedena obaveza da sva vozila budu crvena (prethodno je bila anketa); - objedinjeni su ITS 1 (2 zone) i ITS 2 (dva paralelna sistema, jedan od tri i jedan od 10 zona) u ITS sa četiri zone u kojem ista karta...

Što je ključna osobina i revolucija u životu u gradu a ne smanjenje gužvi na ulicama. Otuda magija metroa da iako duboko pod zemljom, u večitom mraku, vlazi i hladnoći mami građane da izađu iz direktnih autobusa i tramvaja, pa pohrle niz beskonačne redove klaparajućih stepenika i tiskaju se u...

Ja bih to uveo i u gradskim autobusima u Beogradu. Isto kao tamo u vozovima. Jedan displej pokazuje trasu linije a drugi pokazuje za koliko minuta nailaze autobusi na ostalim linijama koje staju na sledećem stajalištu (podatke kao na stajališnim displejima).

Piše pored legende 2001. godina.

@mihajloboric87 Ne znam da li je bilo dileme oko dužine perona u nekom trenutku ali se već duže vreme u svim planovima pominje dužina od 75 m. Dužina jednog vagona za beogradski metro je 18 metara i predviđeno je da vozovi imaju najviše četiri vagona u budućnosti. Na početku eksploatacije vozovi...

Sigurnost je pobedila na tom glasanju. E sad, da li će taj dizajn ostati na snazi do trenutka kada se bude farbala prva kompozicija je veliko pitanje jer će to najranije biti tek za nekoliko godina.

Zanimljivo je da na ovom displeju piše bus stop za razliku od prošlog. Što se tiče veličine koda stajališta on ne mora da bude istaknut s obzirom na to da kada postoji displej nije primaran način provere lokacije autobusa. Pre uvođenja USD servisa, kod stajališta je bio jedva primetan jer je...

Izašao je i peti e-bus P41875. Piše sa strane "e-bus ostavljamo bolje tragove NLB lease&go".

Ne sporim ali ne bih rekao da od njih putnici imaju vajde kada se elementi linija (trase, broj vozila, broj stajališta, intervali) ne menjaju godinama.