Rezultati pretrage

Ta je varianta razmatrana u jednom kracem periodu u ministarstvu kad su se zaglavili poslovi na Munjinom brdu. Posle detaljnijeg uvida u stanje na terenu se odustalo I vise nije ni razmatrano nite ce. Kad sam bio pre mesec dana svi mostovi na reci Bjelici, ako ne gresim bili su pod Jersy...

Jel to bese onaj isti predsednik, ista partita I vast sto je prethodni projekat zicare do Tornika, sputavala na svaki moguci nacin I to godinama. Izmedju ostalog I ne izdavanjem gradjevinskih dozvola na republickom nivou I to samo zato sto je na lokalnom nivou bila opozicija?. Umesto da je...

A sta je problem kad se zavrse obe naplatne okrenuti sav saobracaj kroz njih, naplatiti putarinu ili izdati kartice I ponovo preusmeriti tj vratiti sav saobracaj na ap ka Trsteniku, pa tako redom? To bi omogucilo I ukidanje ostatka rampe Pojate kao I da potpun zavrse ns Cicevac, a I...

90 I 91 sam vodio finansije u Jugopetrolu na projektu hotela dana's prezvanog u Vi's. Jos uvek se secam koliko su bili strogi propisi oko gabarita I koliko je energije oduzelo da se sve uskladi sa prirodnim okruzennem od visine, pa odabira materials i na kraju boje krova. Danas sa ponosom...

@Steva U potpunosti potpisujem tvoj komentar uz dodatak da je ovde u pitanju I jedini problem, velika disproporcija izmedju velicine projekta I pridavanja znacaja tom projektu koji vast I predsednik koristi kao samopromociju. Naravno da se taj animozitet razvio u drzavi u kojoj se malte ne...

Spatio, koliko ja znam jedina duza deonica od 50km u celosti otvorena je kod nas do Batocine jos sredinom sedamdesetih. Bilo je I u periodu o kom ti govoris, ali kraci delovi I u poluprofilu, nikad u punom AP profilu. Inace I u celom regionu su jedino delovi Dalmatine otvarani u 3 prilike od po...

@StaraMo Postujuci tvoju strucnost, obratio sam paznju na problem na koji si ukazivao kod NS Cicevac I onda sve redom I to je stvarno za ne poverovati. Da se sav izlazni /prioritetni/saobracaj sa AP salje na sporedne rampe , znajuci da se neuporedivo vise vremena trosi prilikom placanja, u...

Servisni tunel je samo nekih 50m osvetljen. Morao sam proci nekih 500m kroz totalni mrak I samo sam pod svetlom telefona prosao. Betonirana su dva kanala I uglavnom po njima voze auta. Tu nije nigde uradjena sekundarna, a ne znam ni dali ce je I raditi. Na jednom mestu je cesma sa bujnim tokom...

Ovo je izlaz ka Beranama I radovi na nasipanju I ugradnji nosaca za kablove.na izlazu se vide I ugradjene cevi u trupu kolovoza, kao I betonska baza sa te strane. Potrebno je izgraditi I prilaze do tunela, na strani Kolasina I dva kruzna toka I sto sta jos...

Trenutno se ispred same glavne cevi kopa veoma veliki kolektor, pa je nemoguce uci u tunel sa te strane. Za kombije I Mala auta saobracaj se odvija kroz servisnu cev prvih 500m do prve nise tj prosirenja, pa onda kroz glavnu cev. Put je nije toliko los, pogotovo sto je zavrsna 032 frakcija...

Pre par dana sam sam prolazio kroz Kolasin pa iskoristih priliku da obidjem radove na tunelu Klisura dugom 2814m na koji se nadovezuje rekonstruisani pravac Jezerine Lubnice u duzini 14.4km. Tunel je zapocet davne 2017 sa namerom da pokupi I generise saobracaj koji dolazi iz pravca Kraljeva ...

Fotografije koje vidite su sa sa samog kraja prve deonice AP u Crnoj Gori kod tunela Matesevo. Taj deo se ne vidi kada se ulazi na Ap sa sadasnje trase. Naravno odatle ce I startovati druga deonica do Andrijevice 23km, kako sad stvari stoje tek 2025. Za one koji su zainteresovani pripremio sam...

https://www.b92.net/biz/vesti/region/evo-sta-sve-predvida-nova-deonica-auto-puta-u-crnoj-gori-2371142 U tekstu su osnovni podatci za deonicu Matesevo Andrijevica. Inace, prekljuce sam u prolazu kroz Kolasin iskoristio priliku posto sam bio sam, da obidjem tunel Klisuru. Prosao sam kompletnom...

Tunel Sarani desna cev asfaltirana. Takodje neki dan u Cetvrtak mislim da su asfaltirane obe strane vijadukta u Pakovracu, onaj prvi u produzetku odmah pored naplatne stanice. Masine za asfaltiranje su jos tu.

Otprilike toliko. Stvarno ti ne mogu precizno potvrditi jer od strane Lucana ovog puta nisam ulazio, jer Rade ne moze dugo da pesaci, a ja sam vec ranije bio, i drugo vreme se puno izgubi, a mi zurili da iskoristimo suncan dan dok mozemo jer je posle preokrenula kisa, pa nam je bila vaznija...

Kad smo napustili Laz otisli smo na rucak I tu sam tek shvatio da Rade uopste ne zna za radove na Moravskom na spoju sa petljom Preljina. Srecom I kisa I nevreme je u medjuvremenu proslo, pa sam ga poveo na taj deo. I to je isto snimio onako sav iznenadjen da I o Moravskom koridoru ne zna takve...

Svi znate da kada je laz u pitanju da su obe cevi probijene. Dobra vest je da se od tada nije gubilo vreme i da je sekundarna svedena na manje od 300m u obe cevi da se i dalje radi punom parom, da uopste nema nekih otezavajucih stvari. Licno mislim da ce ako ne bude zezancije sa opremanjem on...

Evo jos nekoliko slika izmedju Laza I Pakovraca pa ulazimo u desnu cev Laza. Ovaj deo koji je bio u blokadi je navodno isplacen za nekretnine i ne jos sve kompletno za zemlju i mestani su ih pustili da nastave sa radom. I tu se bas radi udarnicki iako je Subota po podne puno radnika, sve vrvi...

Evo jos malo visocije ka Markovici i naravno jos prosle godine sam bio ogorcen zasto nisu izmestili dalekovod jer se radilo na busenju sipova samo u levoj traci, a preko desne prolazi dalekovod i masina koja je visoka ne moze da udje ispod zica. Ove godine svi stubovi u levoj zavrseni, cak i...

Ovaj kompresor je doteran na trasu, uprljao gume I nikad jos nije ukljuce. Na zalost kinezi se Zale da su im lopovi masovno krali naftu iz masina. Tri puta su ih hvatali I to profesionalno sa specijalnim pumpama za pretakanje. Jedna grupa iz Arandjelovca, druga iz Lazarevca. Ne pojmljivo, Ali...

U Negrisorima su po meni u ovakvim kisnim uslovima uradili dobar progres na najvecem iskopu, pa su na kraju kao sto vidite na slici morali da prekrivaju plavim ceradama da stite od odrona deo kritican za kuce. Taj krajolik tu je totalno promenjen. Gde je bilo brdo sad je usek, a dole nize gde je...

Posle Prilipca smo otisli kod petlje Lucane. U betonskoj bazillion mi rekose da im je stigla jos pre 6 meseci nova betonjerka za nastavak trase u Gorobilju, Ali posto sve kasni nisu je ni Montrail. Saznah da su ogorceni mestani pocetkom maja proterali kineze sa nadvoznjaka koji su tog dana...

Bio mi je preveliki post iz tunela pa cu nastaviti I u ovom. Non stop mi u glavi da je ovo project od 450m eura a da na ovom delu nema niti jedan jedini radnik. Vraca me opet u ona Ratna vremena prekinutih I napustenih projekata. Prosle godine kroz Pakovrace kaze mi kinesiology inzinjer da su...

Nazalost trasau su u potpunosti napustili izvodjaci. Full stop. Mestani su besides zbog nacina kako ih drzava tretira I samoorganizovali se I uspostavili punitive na Kojima dezuraju I blokiraju bilo kakve aktivnosti. Tako da su 3/4 kineza otislo na odmor do septembra a podizvodjaci se povukli...

Ovu reportazu posvecujem bivsem forumasu, I mom prijatelju koji meni, a nadam se I svima vama koji ste pratili njegove reportaze, nenormalno nedostaje. CARIBRODE VRATI NAM SE!!! Slike su jucosnje kao sto rekoh. Poranio sam u 5 iz mojih Pljevalja I 7:30 se nasao sa Radom u Pakovracu. Onda smo se...

Danas sam ponovo ulazio u Munjino brdo u obe cevi I to od strane Prilipca. Potom sam obisao celu trasu I na kraju me je kisa uterala u Laz u desnu cev sa strane od Pakovraca a vratio se kroz levu. Sve sam organizovao da provedem Rada Kasanina sto snima Moravski koridor, tako da je I on sa mnom...

Juce sam sleteo I overio novu umetnutu I za oko mi je zapeo jedan detalj. Na samom pocetku stara I nova pista su na jednakim visinskim kotama. Medjutim kako se ide napred umetnuta pista postaje znatno niza od glavne. Ta visinska razlika ide skoro do toga da se negde na sredini visina stare piste...

Evo konacno nekih malih pomaka u vezi ovog ap. U konacnom ukupna duzina sa svim krakovima 317km, cak 15 tunela I cak 23 denivelisane raskrsnice. Da mi je i to da dozivim da se mogu provozati u ap profilu kroz Sumadiju na toliko nacina. Posto ce posle izgradnje Karadjordja biti moguce I od...

Ide kompletno nova izgradnja tog dela. Na zalost ta obilaznica je relativno vrlo kratko eksploatisana, da bi se sad u potpunosti reizgradjivala, ukljucujici cak I propuste i mostove. Gabariti novog puta su veci, tacnije sirina je u pitanju, tako da se gradi nanovo. Ako nista drugo, bar se nece...

Jeli ovo ono? "Od drveta ne vidimo sumu"!