Rezultati pretrage

http://www.b92.net/biz/vesti/region.php ... id=1279740

Nikako ne pravdam ovo, protiv sam grafita i vandalizma svake vrste, ali kada je svaki latinični natpis na uličnim tablama oko Pariske i Knez Mihajlove prelepljen ruskim zastavicama ili na drugi način uništen, nema nikoga da digne glas?

Niko ne čita ništa u činjenici da je na renderu predstavljen samo jedan tramvajski kolosek, a mesto gde bi bio drugi ostavljeno upadljivo prazno? Bile su razne izjave koje su nagovešavale da bi se most koristio i za tramvaj i za metro - ima li to neke veze sa time? Čisto logički, kao potpunom...

Sada sam video zexland-ove rendere i iskreno, meni se ovo ne sviđa :( zastava je prevelika i bar u meni više budi neki utisak straha i autoritarnog društva nego patriotizma. Usput, trenutni rekorderi po visini jarbola su: Saudi Arabia - 170m Tajikistan - 165m Azerbaijan - 162m North Korea -...

Pre svega bi trebalo da stave čiste zastave na postojeće jarbole. Postoji onih nekoliko jarbola na Kalemegdanu koji su idealni za velike zastave, mislim da su bili prazni poslednji put kada sam prošao tuda. Jako mi se sviđa i tradicija koju sam video na jugu Francuske, da se stavi jarbol...

Nije da opravdavam rušenje i ne živim više u Beogradu pa ne znam tačno šta se desilo, ali šta je uopšte poenta tog "zida plača"? Da uleti u kadar svaki put kada se snima Skupština? Da bude srednji prst i provokacija zapadnim turistima koji bi se sakupili tu? Da li sve to uopšte ima nekakvu javnu...

Kakve imaju veze oslobodioci iz rata sa turizmom? Koliko ruskih turista ima ne znam, ali živim u gradu sa 35% Kineza, pa nikome i dalje ne pada napamet da se baš toliko igra sa vizuelnim identitetom grada da stavlja kineske natpise na tako prominentnu poziciju. Ne sporim potrebu za ćirilićnim...

Katastrofa, jadno i uzaludno potenciranje "istočnih simpatija"... niti će biti toliko Rusa i Kineza, daj Bože da ih bude 10% ukupno, niti će ovaj ćirilični natpis sa svetlijom bojom i 3 puta većim fontom ikome išta značiti, svako ko to može da pročita ionako zna gde je Trg Republike.

Pitam se da li najave o autoputu Beograd - Sarajevo, u sprezi sa odustajanjem države od kupovina akcija u Luci Bar (bila je vest, da je poljska firma bila jedina koja se prijavila na tenderu), zapravo znače "usidrenje" K11 na drugom mestu čime bi trasa do Požege dobila smisao i bez izgradnje...

Ne znam da li je na to mislio, ali tramvaj je sad tu, pa je logično i da ostane do tog srećnog dana kada bi se gradila ta, druga linija metroa. Kada budu radili Zarićev most, svakako će morati da pre-rutiraju tramvaje preko Ade, pa bi ih onda po uvođenju druge linije metroa vratili na tu...

Čini mi se da nije bilo... http://rs.n1info.com/a212371/Biznis/Beo ... metro.html

Sa vama je ionako nemoguće diskutovati, svaki argument koji se ponudi vi ćete da ismejete bez ikakvog obrazloženja. Srećom, nemate podršku javnosti za svoje stavove, jer da imate, isterali biste svoje. Zato ću i ja da završim u istom maniru: Šine će biti počupane iz Savskog amfiteatra. Uživaj. :)

Pruga prolazi blizu produžetka ulice koja se zove Englesko šetalište. Ne prolazi nigde blizu mesta gde se ljudi zapravo šetaju i na koje zapravo mislimo kad kažemo Englesko šetalište. Pošteno poređenje bi bilo kao kad bismo rekli Bulevar kralja Aleksandra, a mislili na onaj finalni deo, posle...

Ta slika iz Beograda nije baš fer. Nije ucrtana pruga oko Kalemegdana - ok, to nije putnička železnica, ali svejedno je pruga koja je tu gde jeste i koja predstavlja nepremostivu prepreku, osim kod Beton hale i kod Kule Nebojše, i smetnju pešacima. Takođe je deo mape podesno izabran da se ne...

Ako sam dobro razumeo, to što je "vođen" (onom jednom šinom) omogućava mu da oštrije skreće i pri većim brzinama bez opasnosti od prevrtanja. Prednost nad "običnim" tramvajem, pak, je to što lakše savlađuje uspone zahvaljujući gumama. To je ono što oni kažu, sad, ne znam kako je u praksi. :)

Ili tramvaj od Pariske, preko Vasine, Terazija, Trga Nikole Pašića do Bulevara i dalje :) (ne kroz Kralja Milana da se ne bi duplirao sa trolama)

Sad kad bolje pogledam - verovatno i render nema veze sa trgom, barem ovaj: http://www.novosti.rs/upload/images/201 ... entski.jpg Na slici se vidi nepopločana ulica, dva automobila, i autobusko/trolejbusko stajalište. Zar nisu trebali autobusi, a mislim i trolejbusi, da budu preusmereni na...

Da, ali da li će automobilima saobraćaj i ostati zabranjen - ako treba da dođu do automobilske garaže? Verovatno će postati dozvoljen. Šteta - iako sam vozač automobila, mislim da nije to trebalo tako da rade... Nadao sam se nečemu poput rekonstruisane Slovenske ceste u Ljubljani - tamo je ta...

Taj deo Knez Mihajlove je živa slika urban decay-ja, ruinirana Grčka kraljica i zapušteni FLU sa jedne strane, večita građevinska ograda i ulični prodavci sa druge strane. Taj TC će barem rešiti taj drugi problem, mada sam skeptičan da može imati ikakav uticaj za onaj prvi.

Koliko je moguće da je ovo iznuđen potez koji ima posredne veze sa BNV? Čupanjem šina iz SA postojeća Luka Beograd gubi železničku vezu, zar ne? A i oslobođeno priobalno zemljište sigurno dobro dođe... :kafa:

Možda nije vezano za temu - primetio sam neke radove uz sam autoput kod BIP-a? Ima čak i tabla, ali predaleko je da je pročitam iz auta. :) Zna li neko o čemu se radi? Nevezano za to - kako bi bilo dobro da srede one bandere na potezu od Mostara do Autokomande - užasno izgledaju :( a dve u tom...

Ja ne vidim ni gde bi bilo to "donje šetalište" - prvo, ovo "gornje" nije dovoljno visoko, drugo, ove platforme ("terase") koje izlaze u reku bi stajale na putu.

Gledam ovo "izvedeno stanje" novog šetališta i ne mogu da verujem, prosto izgleda toliko nerealno, kao da se neko namerno za*ebavao :bash: Deo koji je ostavljen za pešake je uži od biciklističke staze, ozbiljno?? :notok: I šta znače ovi kvadratni prostori oko stabala (pretpostavljam da je...

Na osnovu čega baziramo optimizam da će srednji deo uopšte biti (sada) obnovljen? Ranije najave su eksplicitno najavile upravo ovo što se i dešava - da će srednji deo biti srušen (i, kako se nagoveštava, ostavljen tako "do boljih vremena") a da će ostatak zgrade biti saniran...

Prošao sam maločas kolima pored gradilišta na Konjarniku, privukao mi je pažnju veliki oblak prašine iznad lokacije pa sam pogledao... Radi se, ona starija zgrada je potpuno srušena i poravnato je zemljište na tom mestu, od one novije (na kojoj je pisalo "Metalac" i koja je bila prekrivena...

Često sam u Ljubljani i pričao sam o toj prugi ovde. Doslovno deli grad na dva dela, pružni prelazi gde pešak može preći su otprilike na svakih pola kilometara. Ja sam je prelazio na drugom mestu, Kajuhovom (a ne Dunajskom cestom) kao na tvojoj slici - zbog te pruge mi je, umesto 10 minuta...

Ne, to je zamena teza. Možda bi taj što je došao autobusom radije došao automobilom, da je, na primer, imao gde da parkira, što kod Glavne ŽS nije lako učiniti. Moguć je, naravno, i obrnut primer - mnogi ljudi dolaze automobilom na aerodrom, a možda bi voz ili metro bio bolja opcija. Jedini...

^^^ Jednako je reprezentativna kao i bilo čija pojedinačna. Niko od nas ne može da tvrdi da govori u ime većine, a ja imam pravo da kandidujem suprotno mišljenje.

Iz moje perspektive, kada idem na duže putovanje uvek me neko odveze kolima (sa prtljagom u gepeku) do stanice, a to je lakše učiniti u Prokopu nego bilo gde drugde. Ko komutira po gradu, svejedno mu je gde će na trasi novog železničkog čvora ući - takav voz pretpostavljam da će stati na svim...

Koliko je samo u prošloj godini bilo nesreća izazvanih neobezbeđenim pružnim prelazima u Srbiji? Plašim se da taj srpski voz ipak ujeda. Ima i jedna spomen ploča na stanici Novi Beograd ("sinu od oca" - pretpostavljam da je poginuo tamo) koja je, bar meni, bila potresna. A mnogi moji školski...