Rezultati pretrage

gago , mrzi me da pisem pa onda ostajem neshvacen ..poenta je da su puno toga zapocinjali , a nista zavrsili .. prvo su krenuli da rade kanalizacuju ,sto je najvaznije u ovom delu beograda i to od krnjace . stali su onda su poceli da rade trotoar i uradili jednu stranu . sad cujem da ce to da...

Opasan debilizam je na sceni sa ubacivanjem ovih novih semafora i pravljenjem barijera ... Prvo te stvari nisu jeftine , doduse , bar po onom sto prikazuju kao cenu kostanja , a drugo ne prave neki efekat . Ali gluvom govoriti , slepom crtati , a posebno glupom objasnjavati ne ide ...

pa izgleda da ih je sve iznenadilo lepo vreme , pa su stigli da urade vise nego sto su planirali i sad daju sebi oduska ... :) stvarno mi nije jasno umesto da se koristi svaku minut lepog vremena , radovi vise stoje nego sto idu . slicno je i sa nasima na pristupnim saobracajnicama .

Sto se stidite . Pa moze pasti i neka pohvala , sobzirom na pogadjanje buduce lokacije novog naselja u Borci ( Ovci ) ... :) Jel' ovo sad treba da se premesti iz "opstih diskusija" u "projekte u izgradnji"

Blagoje jesi li siguran . Meni se cini da tu nema 3 metra po traci . Mozda je opticka varka pa zbog duzine nadvoznjaka izgleda uze .

Igore jel' ti imas neko resenje , posto ,manje vise svi to znamo ... Samo molim te , nemoj neke projekte od 10 milijardi . Ono sto sam vec par puta pitao , da li je i sa Spanskih boraca ukrstanje u nivou tj . raskrsnica ili neka vrsta petlje tj. denivelacija .

I meni se cini da je max 3 m . Da li moze neko strucniji da objasni ovu pojavu . Mislim cekas nesto 40 godina , drzava potrosi gomilu para i opet na kraju poluproizvod . Ko je ovde lud ?

Slazem se zasebnu traku , ali da je ukljucenje sa dve trake , moralo bi imati svoju zasebnu traku , a mozda cak i prosirenje , kao recimo na pancevcu . Ali kao sto rekoh sada je svakako kasno . Ono sto me zanima , da li neko zna kolika je sirina kolovoznih traka na nadvoznjaku ; pravac...

Mislim da je dosta tih velikih petlji i da ce za sada , buduce raskrsnice dobro obavljati taj posao . Nadam se da je to lazna informacija . A za pantografa , ima nas koji smo vec culi za to , ali ovde je vaznije pitanje zasto rampa iz JG na most , nije sa dve trake .Mislim da je to jedan...

Evo par podataka sa sajta Puteva Srbije: zarkovo orlovaca 26 000 orlovaca rusanj 23 000 rusanj lipovacke sume 19 000 lipovacke sume meljak 16 000 meljak stepojevac 12 000 stepojevac lazarevac 11 000 lazarevac celije...

O tome smo vec pisali , a naravno nije lose ponoviti , mada je izgleda , to gotova prica . Svi se nadamo da ce spajanjem sa omladinskih brigada i tosinim bunarom sve ovo imati svoju funkciju .

Borcanac nas uvek razveseli svojim komentarima , ali meni je ovde jasno na sta je aludirao . Sa tim u vezi , pare , koje ce navodno , arapi uloziti u savograd , mogle su biti usmerene u ovaj deo oko smt i verujem da niko nista ne bi imao protiv. Projekat nije morao biti tako glamurozan ...

Nista posebno . Jos jedna saobracajna nesreca na Zrenjanincu . Cini mi se da je opet pesak u pitanju i nadam se da nije najgore . Hvala vam gradski oci za ( nikakvu ) brigu .

Da li se zna od kog materijala ce biti sahtovi , jer ako ne budu plasticni nece dugo ostati u funkciji

To , ali i T6 do bloka 45

Ti si ocigledno za varijantu , da sve imamo , ali da nista ne placamo ... A jos i da nista ne radimo . ihaaa ! Kad mogu braca Grci , mozemo i mi .

Ovo za razlicite cene naplate sa vise putnika nisam znao , kao ni za cenu u spicu ili ako se placa karticom , a sve ima smisla. Meni samo nije jasno kako se ne stvaraju zagusenja sa tom naplatom . Ako bi naplatu primenili na sve mostove u Beogradu , sto sad cini mi se i nije moguce , zbog...

Ako mislis na krivinu iznad Ovce na SMT- u , ona je projektovana za 80 km/h.

Koliko sam shvatio Relja je aludirao na zavrsenu obilaznicu u punom profilu , a ne na neku novu manjeg precnika. Inace sto se mene tice , sigurno da je bolje da je zavrsen , ako nista SMT u punom profilu . Cak pre sadasnje obilaznice i pre UMP

"Nisam znao da , recimo , NJujork ima tunel Holand koji se naplacuje , a cifra je valjda oko 6 ili 7 dolara . Prvo me je iznenadilo da to uopste i postoji u jednom takvom gradu , a onda sam i ja pomislio da bi to mozda moglo i kod nas da se primeni , ali sam postao skeptik , jer su ipak u...

Ovo za obavestenje se slazem , ali ipak je najbolje obavestenje , da kada naidjem na guzvu kod kruznih tokova , skrenem na ump i preko Mosta na adi predjem na drugu stranu . Meni licno par kilometara duze , ne znaci mnogo u odnosu na cekanje od pola sata i duze ... Sto se tice obilaznice i...

Jel ovo znaci da ce od mosta sve do Omladinskih brigada biti denivelisano , tj. da nece biti semafori u Djordja Stanojevica i Dr Agostina Neta...

Nisam znao da , recimo , NJujork ima tunel Holand koji se naplacuje , a cifra je valjda oko 6 ili 7 dolara . Prvo me je iznenadilo da to uopste i postoji u jednom takvom gradu , a onda sam i ja pomislio da bi to mozda moglo i kod nas da se primeni , ali sam postao skeptik , jer su ipak u...

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Sigurno smo svi za smanjenje troskova i ekonomsku isplativost , kao i racionalno koristenje drzavnih tj. nasih para , ali uvek ce biti neslaganja oko...

Kada se radi o stanovnicima Krnjace , a i Panceva onda su zone malo drugacije . Naravno sve je proizvoljno , ali nije mnogo ni promaseno .

Inace ,kada se vec prica o ovoj temi i pogresnoj ili dobroj lokaciji mosta , dodao bih par mojih razmisljanja . Ne vidim da je lokacija toliko losa . Sigurno postoji dosta boljih ( nazovi gradskih lokacija ) , ali verovatno i skupljjih . u tom smislu trebalo bi pronaci na ovom oznacenom delu od...

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Borcanac ne znam kako si merio , ali razlika je mnogo manja . Na ovoj slici crvena linija je 7,6 , plava 7,3 , a zelena je 5,3 km , pa sad odluci...

Uspon je svuda veliki . Mislim da se od Podgorice koja je na oko 40 metara nadmorske visine , negde pre Kolasina izlazi na skoro 1000 metara . Slicno je i prema Bioci . Jedino je mozda konfiguracija terena bolja ... Mene u principu zanima , kako ce mala Crna Gora da finansira taj projekat ...

Pa valjda je najvaznije povezati autoput i buduci nastavak mosta na adi , negde u pravcu kruznih tokova kod arene . Ja to ne vidim nigde u dosadasnjim radovima , a ni u projektima . Znaci sad , ako krenem od kruznog toka kod arene , mogu da se ukljucim tek u Jurija Gagarina , ali da sacekam dva...

Ako je po stoti put , onda sam ja napravio tezak previd , jer prvi put ovo citam i potpuno se slazem . Ukljucenje iz JG i iskljucenje u JG su morala biti sa dve trake . Cak je ukljucenje na most , moglo imati i prosirenje . Nesto slicno kao na Pancevcu , ali mnogo duze . mislim da...