Rezultati pretrage

3243 и 3244 огроман и озбиљан проблем са подолитом преко пута трећих врата, већ се одвалио и свако стајање на њему, при томе само су шипке по висини, јако небезбедно, а при томе толико мозак пробија бука позади... Да ли је могуће да се у Икарбусу штеди на подолиту аутобуса? Аман бре неко треба...

Ја сам на фејсу објавио статус у вези човека... Мало људи од вас се форума сећа, колико је било избегнутих трагедија, где је мало фалило да возачи погину 1. Расход старог ИК166 1123, тада ишао на линију око 5 сати ујутру, редован био на 17, 15ак година има од тог судара, али такво улетање у...

81 и 81Л је мазање очију народу тамо, нарочито 81 који дели трасу кроз Алтину са 707, па ће ићи празан за 707, уместо да су појачали викенд на 81, јер пречицом до Балија може са било ког дела Алтине да се буде за 10 минута лаганог хода... Ако су хтели појачање тамо, и куповину гласова, требало...

Ј*** нове аутобусе и остало, аман људи пијани и дрогарни татин и мамин син је убио возача... Где ви живите, аутобус је најмањи проблем колико је људски живот ненадокнадив... Има да прође ко Митровићев син.. Долазимо у ситуацију, да било шта да ради добро је... Ја са слабом простатом, и лошим...

Оригинални гаражни број 1054 са Карабурме је био 440, тај исти аутобус је био нов новцат бео, радио је у Земуну шест месеци углавном 73 и имао аутоматски мењач, па га је Термоелектро узео и поклонио Карабурми и тамо је добио касније тај аутобус мануелни мењач, касније је тај аутобус добио...

Šta si hteo reći ovim postom? Nigde veze sa temom postova iznad tvog. Kao da M serija radi samo na liniji 610, a ne i na jednoj 50-ici. Solaris je svakako dobar autobus, al baš i nije proterano tih, a još ako mu je izduv bušan, sve mislim da se kreće skoro pa nečujno. Kako da ne. Дођи да се...

Резултат рада на 610, а линију ти одржава локални произвођач аутобуса!

Бамирон је решио да избаци све Мегабусеве, Маз 203 им ће остати на 78, а оба Исузуа као и све ново иде на 94... И овај нови ми је налетео, да је бољи од Отокара у старту јесте, јер више надире ка Мерцедесу, бука не постоји... Али за мој укус, навалити на 94 код Веље Бамирона, хвала богу па не...

Шоми, главни проблем који ти помињеш за Солариса, везано је техничке карактеристике самог возила и конструкције истог, Соларису се већи проблем међуосовинско растојање нарочито у приколици, Икарбус је дугачак скоро 19м и једном и другом је мотор позади, где је построј приколице конструисан да...

Соларисима чак и када је лонац бушан нечујни су, икарбуси све серије ту доминирају, да ми се улица ори од Н, А и М серије колико су бучни... На 610 осим две конзерве, доминирају канте које ни најгорем непријатељу човек да пожели, пре Земуна, возио сам се са Јапанцима и Соларисима... А сад? Купиш...

Метро је са подзменим пролазом итекако планиран, да буде та спона од Општине Нови Београд до Блока 42, касније и Прокопа, ја ћу се понављати, ове студије Метроа су радили неспособни људи, може све да се пресели из центра града, али да уместо Блока 42 где има више места за Железницу, главна...

За 50 је идеално возило попут Ван Хулова или Маз 215, јер ипак има толико међуосовинско растојање и мотор напред који би савладао инфраструктуру... Основни предуслов и највећи за 50 да буде зглобна, је тај да кривина у самој окретници Устаничка буде под радијусом испод 180 степени, а то не...

Што се Раковице и Бановог Брда тиче, ако имају мозга, када би се Метро увео да качи Блок 42 са једне стране, и Блок 45 са друге стране где би барем 15 до 20% верних путника 95 скинули, имало би смисла, ја опет понављам, иако сам попио 6 пива, ниједан од ових смарт планера није упортребљив, јер...

Церак, Петлово Брдо, Лабудово Брдо и Видиковац нису плански грађена насеља, то је требало да буде трамвај на Видиковцу, и одатле преседати... Дошљак, хоћеш да кажеш да горње Ледине, Сурчин и остало у зони Блока 45 није предвиђено плански?

Што се банде из Ариве тиче, то уз Луија и Ћурдића, нешто најгрђе што може да буде... На 68Н знам до почетка 2019.године се знало ко је од кондуктера редован на 68, пак шта више овде је проблем нељубазност, бахатост и пре свега, шта ког кондуктера брига ко од путника шурује са спољним светом...

Не брините се народе, 95 може и са неколико соло комада, пошто испада да појма немам, а констатно је на истој линији епска катастрофа, боље да не причам... Због 11 све што може да се стрпа јури сад на 95, или пешке до Војвођанске па на 71 и 601...

Зато ми је сад драже да добијем батине по 73 и 610, него да обилазим до Козаре 15 минута дуже...

Браник, намерно ћу на свакој теми где је Метро и Трамвај говорити, 95 од почетка радова на Савском Тргу, не може сам да купи од Ушћа од Блокова, исти ћеш видети празан тек кад се уклапају у смене, или кад се убрзавају... 95 мора да има 68 барем до окретнице у Ивана Рибара, са 6 возила на 15...

Аррива је назив фирме, у којој ћу се јавно сад на форуму п**** на име фирме, јер толико бахаћења и непримереног понашања кондуктера (од када је најурена стара гарда истих), да ми се не одговори на постављено питање, да су возила пуна издувних гасова, да ја за то морам да платим карту, и још људи...

Ево по Зидару, мени се апсолутно не свиђа ниједна студија СНСа у визији Метроа 1. Не покривају се главни коридори аутобуса, за који јелте треба да исти послужи 2. Од ових линија, ниједна не покрива тамо где је највећа насељеност, јер ваљда Метро за то служи? 3. Не покривају се главна кретања...

На шта личи 1012? Људи, реалност на вољу... Патос у хаотичном стању, код оних лежећих где је Имоцентар да људи на кров аутобуса изађу? Још 322 и 990 им шпартају на улици?

Што се реда вожње тиче, барем Батајница - Панчевачки Мост би у шпицу на 15.минута растеретило ове радове и хаос на 95, на 30,минута воз да иде од Овче до Батајнице би било идеално, овако како јесте, добијен је општи хаос на Блоку 42 и Тошином Бунару, где соло аутобуси нису у стању да покупе народ...

Са возачеве стране је ок, али да га видиш са друге стране, крив само тако... Време је за пут у расход, не знам како им раде 318, 319 и 361, оно је за фирму Крстић и Синови... И Кинези које појединци пљују су апсолутни препород у Земуну, вечерас 448 на последњем са Кеја, надам се да је довезао...

Шта ти је, на Савском Тргу испразни се трамвај јер свесно нападају 601, који ће за 20 до 25 минута у најмању руку код Гандијеве... Трамвај само од Савског Трга до Бувљака 25 минута путује... Мора мало рачуница да се направи, па и ја би пре изабрао 601 да јурим, него да се смарам и оседим у...

Сви шински системи попут Метроа треба да прате урбану инфраструктуру града, не да прате где ће цена квадрата да скочи, ја сам пре за то да Метро као што је требало да иде, да има станицу испод ФДУа, нацрт плана постоји има да се види, на траси Устаничка - Блок 42 - ФДУ - Општина Нбг - Земун...

Аман људи, џаба вама смарт планови, када су вам тренутно само две линије на редовној траси , и то где је једна од линија 14 која јесте појачана али фали јој глава и реп, једино је 6 најпоузданија јер барем знаш да си до вука за 10 минута, где 11 не рачунам, јер ће остати преко Моста на Ади, ово...

Знам да сам луууууууууууд... Видех неку котобању соло на 95, а оно послали га у масу у пакету са два зглоба око 3 на Козари у смеру града, а игла нема где да падне... За 95 треба двозглобни аутобус!

МАН НЛ 202 су трајали до почетка октобра 2013.године, последњи су радили 611 и 614, један од њих је био шихта на 76, а други на локалу тадашњем (69)... Био је један Берлинац са трилекс фелнама код Стоканића (данас Думеко) на 65, тога се старији чланови форума сећају, имао је обрисе ГСПа тад, а...

То што су Бечки Штајери, Берлинци били спори у то време, били су ПОЈАМ за оно што се возило, чак и МАН Јапанци донирани су нешто најбоље што може да вози... Опет ћу да поновим, да ли се ико од вас сећа оних несрећних Грчких Икаруса 260 из Атине...? Да ми неко каже, да му тадашњи ИК20Х био бољи...

Није ни решење скидати возила са 50, ако је неки нормалан интервал на 305, 307 онда други полазак крене на пола размака између тог и наредног иза себе, поента је растеретити цео потез од Млина у Винчи до Устаничке... Ја пре мислим, да је пре тога био застој или судар на Смедеревском путу, па су...