Rezultati pretrage

Први пасус ти је поприлично нетачна тврдња. Ми који радимо директно са иностраством (једним или више клијената) је позамашан број и процентуално по неким нашим истраживањима добрано више од 50% свих регистрованим предузетника у 6201 (и сродним делатностима). За други пасус се слажем алу у...

Док се не уради нови излаз са аутопута у ММЛ-ВМЛ и онда тај излаз повеже са Миријевом и Карабурмом, може В. Илића и 4 траке да има и гужве ће и даље бити катастрофалне, како на Плавом мосту, тако и у Војислава Илића.

Ево га и ћошак: https://belimgarden.rs/

Ту једино има смисла за неку пословну зграду. Ја сада на Медаку, из собе која гледа на аутопут, ако је отворен прозор чујем шум аутопута а некада се и са Плавог моста чује саобраћај. Не могу ни да замислим како ће бити на том ћошку.

@bushwick, Заправо је значајно горе. Као што видиш на слици, свака колона која се тиче NO (2,x) је виша и то значајно од других локација у Београду. http://www.amskv.sepa.gov.rs/stanicepodaci.php @srdjan, мени се допада пројекат и ја се озбиљно размишљам око куповине стана у кули Б, јер ће бити...

Имај на уму да је у питању тренутно стање, недеља вече. Отвори линк поново сутра ујутро и онда прати током дана. Врачар ће пасти на ”добар” током целог дана, док ће Стари Град и НБГ да оду у црвено.

Морам да те разочарам али то је једна од најзагађенијих тачака у Београду, ако је судити по једином релевантном извору информација на ту тему: http://www.amskv.sepa.gov.rs/pregledpod ... stanica=10 Чак и у овом тренутку, недеља вече NO је повишен... што је сасвим нормално због количине дизел...

Претпостављам да је Дејјан мислио на ово: https://www.exyuaviation.com/2019/06/ad ... t-air.html

@stf, управо то. Шта више, стоји у званичном плану да праве нову трасу како не би радили есхумацију гробних остатак који се налазе на оригиналној траси СМТ-а. Исто тако је могуће да им је планирана траса треба да прође кроз кућу неког ”фактора” и да се траса поново измести. Живи били па видели.

Нисам ни мислио на тај део, мада и ту је могуће да буде малко проблема. Мислим на чињеницу да су такве саобраћајнице (2+2) направљене тако да нису директно до самих зграда, погледај први део С. Радојчића или део Војислава Илића, увек је ту још једна улица која је до самог насеља. Што значи да...

Ако погледаш видео са тог линка, видећеш да уцртани пут иде из Грчке (луку Пиреј су закупили на 50година) па преко Македоније и Србије ка ЕУ земљама.

Могуће. Једино у шта сам сигуран је да ће одабрати најјефтинију опцију где могу највише да се уграде... Него, кад већ спомену Мокролушку, на њеној будућој траси се налазе 3 далековода. Пошто она треба да се настави и дефакто да иде паралелно са Боривоја Стевановића. Некако ми се чини да то неће...

Приградски, хвала на овој слици. Дефинитивно је тај део између ммл/вмл и Калуђерице неопходан и смањиће број возила на делу смедервца (или је ту још увек Булевар, увек се збуним) од пумпе на кривини ка Устаничкој. Међутим, тај ту део код Браће Срнић улице, ако погледаш и на google street view...

Непоштовање саговорника никада није био увод у добру дискусију већ искључиво у сукоб. Зумина порука може да се сумира веома лако, ако се прочита, да ми као заједница/форум треба да будемо контра тег на ваги која је овај пројекат. Пошто овај пројекат утиче на животе свих Београђана (а и шире)...

Извини, вранац, али то што си написао баш и није тако у стварности. До пре свега 10година, сва земља и зграде су биле државно власништво. На многим плацевима, где није извршена конверзија, можеш да видиш да је власник земље заправо само корисник. То речено, на примеру зграде где сам раније...

Генерално си у праву, може да се дода још много тога. Нисам био прецизан, мислио сам на комерцијалне/стамбене пројекте. Примера ради, планска насеља као што је Медак 3, где ја живим, новобеоградски блокови као и нпр Церак Виногради - одржавање скоро и да не постоји. Дођу да поткрешу крошње...

Хвала на одговору. На жалост, морам да се сложим са тобом. Иако нисам одушевљен шта се тачно гради али када се већ гради и мења на боље, да барем остане у таквом стању што је могуће дуже. Наш генерални проблем никада није ни био да направимо нешто - већ да га одржавамо.

Да ли си сигуран да ће обезбеђење бити на самој променади? Ако хоће, ко плаћа то обезбеђивање јавне површине? Стварно не знам, па озбиљно питам.

Твоја порука, такође, захтева одговор. Извињавам се модераторима на дигресији. Ми смо се, боме, суочили са ратним злочинима и гомиле Срба седе у затворима у Холандији као доказ те тврдње. Проблем је у томе што међу гомилом стварних ратних злочина постоје и ”злочини”. Монтирани случајеви и...

Заправо, држава је требала да заврши те пројекте, измештање железничке станице, нове аутобуске станице... па тек онда да се улази у овако велики пројекат. Писано хиљаду пута у оквиру ове теме. То речено, дотако бих се на крају твог коментара о нама као ”размаженој деци”. Као неко ко живи овде и...

> ”Vama tamo dole” > ”Idite bre pa živite u Americi, Evropi, Dubaju.” Изабери једно.

Највећа задуженост до сада, потпуно фискално расуло, суспензија држава око дешавања у Савамалој, најмањи раст БДП у региону и корупција на све стране. Слажем се, баш нам иде на боље.

Да, могли бисмо. Ова градња се финансира од претпродаје станова. Град не наплаћује накнаду за грађевинско земљиште, која је најскупља појединачна ставка, изузев саме градње, у поступку градње једног објекта (камоли оваквог комплекса објеката). Држава сређује и инвестира наш новац у потпуно нову...

Знам тачно на шта мислиш, живео сам као клинац на Миљаковцу и баш сам често пролазио туда. Поред касарне па горе узбрдо до Белог двора, мора да сам прошао хиљаду пута... Ни мени није јасно како планирају да прошире улицу, једино ако не буду рушили објекте са неке стране.

Да ли се негде појавила предлог куда би трачно требало да иде СМТ од Јерковића до саме Ласте? Ако је наставак Стевозара Радојчића, ту ће бити доста перипетија да би се спојило са Ластом, због градње на Медак Падини. Мислим на овај овде део: http://take.ms/lzAx4

Јуче, у Delta City тржном центру, су имали промоцију за ParkView зграду и између осталих ствари о којима се причало, агент продаје је рекао да ће зграда железничке станице постати музеј. Није знао да ми каже ког типа, односно намене, ће бити музеј.