Rezultati pretrage

Како не раде? У самом центру су направили километре бициклистистих стаза, које апсолутно нико не користи или је број корисника толико симболичан да је на нивоу статистичке грешке. И то све на директну и драстичну штету пешачког простора, као нпр код станице бранков мост где између коловоза и...

Кме, кме, аутофобно-малициозни комплексаши, кмеее... Да су аутомобилисти овде привилеговани, сигурно не би свакодневно проводили сате и сате заглављени у чеповима широм града. Сви (па и ти) добро знамо да је отварање полузавршене улице искључиво дневно-политичког епп карактера (за напрдни...

И, док смо ми откривали своје карте иживљавајући се на слабијима, светски првак постаде тим који је једва добио иран, тунис и порторико. :laugh:

Ха ха, да ли је могуће да су људи толико слепи, па помињу навијачку припадност? :laugh: Када је преузео репрезентацију, жељко обрадовић је већ имао три евролиге освојене па је оставио дуду као стручног саветника, а овај сујетни комплексаш је дошао у репрезентацију да се учи, нити је кога водио...

Небитно шта је испод песка, калдрма за коловоз не може у песак. И са дренажом и без, под толиким притиском песак (и мокар и сув) ће да шета и да буде истиснут горе, и коцке ће увек да буду расклимане. Просто мора неко везиво да постоји, да фиксира коцке за подлогу.

Да ли још увек постоје такви оптимисти који верују да ће било који сектор умп-а северно од аутопута, икада бити урађен? Да ли знате колики обим рушења и експропријације на траси је потребан за тако нешто, па још све то усмерити на загушени и полураспали панчевац. Па она три објекта, испод беле...

Не знам да ли је бесмисленије коловозну калдрму (која треба да има значајну носивост) постављати тј полегати у песак, или покушај да се од такве папазјаније направи водонепропусни слој, па ту има километара и километара фуге, а зна се шта је вода и колико мало јој треба, мислим колики оптимиста...

Није тема али морам да одговорим: То што причаш благе везе нема, индустријализација, описмењавање и све набројано би се десило и у било ком другом друштвеном систему, као што се и дешавало, просто је то била ера убрзаног напретка. Осим тога, добро је познато да је предратна србија била далеко...

Сад кад их преврну биће коловоз ко ледена дворана пионир, и то без минуса напољу. :laugh:

То што ти не желиш је ирелевантно и далеко је од става већине, а једино чему је комунистичка верзија модернизма тежила је затирање ранијег наслеђа. Из добро познатих разлога.

Па ваљда је било логично (и једино одрживо), у старту урадити подлогу као за обичну калдрму којом иду возила? Имамо калдрме од пре 100 год и још се нису улегле. Ово је тешка, али тешка спрдња са народом који то плаћа. За улегање ако га има, крив је извођач, али за овако идиотски храпав коловоз...

Сваки КТ има своју равномерну дифузију пуњења и пражњења на различитим странама, али ставиш ли један пешачки - све оде у пм. Сваки мало јачи КТ не трпи пешачке јер му ремете дифузију, ако на једном месту зауставиш излазак/отицање, запуши се цео, дилетантска славија је најбољи пример. Све то...

Дугачак је правац од поп лукине до теслиног бул, не може ту гужва да се направи ако из правца моста остану три траке за улазак у КТ плус трака десно за земун која треба да има засебан улаз и засебан излаз из КТ да не би чекали ове из правца сајмишта. На том месту биће јако скретање мост-вл...

То десно скретање у црногорску користи ласта и сви остали из карађорђеве за пењање на бранков мост, па и гсп кад су измене, како могу да га укину? Ако се помера станица, ту и треба да буду две траке, једна лево, друга десно, бар мало да се отпуши, колона је нон-стоп до бристола, а паметнице овде...

@бифтек Па улица/коловоз и служи да буде пролазан а не да се неко зауставља на њему. И 4 бул ће бити само пролазна јер без обзира на садржаје просто неће имати где да стану и да хоће. То ´само пролазна улица` и јесте највећи напредак. На то парче сам и мислио, све са зиром има око 500м, има и...

Караван возила у низу свуда иде спорије, невезано за позицију. Сваки дан сам у рузвелтовој и далеко боље функционише него било која средња баштица. Ти други градови немају у овој мери закржљалу мрежу улица, хоћеш (не ти лично) трамвај по пропису а 150 год ниси проширио габарит улица ни за...

Нешто и не видим да се такав проблем ствара у бул осл, рузвелтовој и мил поповића. :wink: Свакако, то се лако решава условном стрелицом која пушта скретање током читавог времена црвеног сигнала, нема накупљања возила јер одлазе како наиђу. Евентуално на већим раскрсницама може пар да се...

На спољној траци са шинама, где сваких пар мин пролази трамвај, тешко да ће се и најбахатији возач паркирати тако да буде по сред шина. Нити се то дешава у бул осл и рузвелтовој. То је оно што највише сврби све ове што су запели за средње баштице, пракса на терену их дебело демантује и стално се...

Па јесте, таман. Да не циљаш да је било изнад? Имао си најјаче уса, и 4 мање више подједнака тима (срб, есп, фра, лит). Мало нас кењао шут против фра, али нисмо били играчки слабији.

Штета је што, у односу на играчки кадар, пропуштамо прилике, а судећи по млађим категоријама, тих прилика биће све мање, имамо и пример мушке одбојке која је постала просечна. 2015 је требало да буде најмање сребро, 2017 најмање злато, и сада преко пољске и аустралије могли смо барем до сребра...

Кружни ток одмах по силаску са моста је више него неопходан због спајања са влад поповића, ту ће бити три јака лева скретања а то се много боље регулише кружним током него семафором. Испред шест каплара је грешка јер правац према гаражи тц нема и не сме да има исти приоритет као остала три...

Какво сад премрежавање читавог града, па нисмо ми манијаци као ови трамофиличари. :laugh: Ево на постојећу мрежу ја бих додао следеће правце: бул осл-устаничка, бул осл-јужни бул-госп вучића-арадска, бул осл-љут богдана, бр јерковић-саве машковића-борска, пењање на сењак и две мале спојке...

Недостатак асфалта у генима је чињенично стање (логично, не можемо га сви ни имати, нити је то стамота), самим тим и не може бити увреда, а том констатацијом само сам покушао да нађем разлоге за онако ретроградно-злонамеран коментар у вези функционисања саобраћаја. Корисник стф је од стране...

Ево, човек је објаснио, потписујем. Све је јасно, ко жели да види.

Шта мене заболе што је ђорђевић добар мотиватор кад му је скаутинг и тактика нула. Не нула него нулетина. А ни мотивацију нешто не видех у ове задње две текме. Свака част аргентини, све је то тачно што пантограф каже, али, изузев плеја, они су ипак просечна екипа која је извукла максимум из...

Зависно од услова, све може бити блокирано, није то поента. Често се дешава да троле стоје чак и када би, због прилагодљивости мотки у односу на положај КМ, могле да заобиђу препреку. Као да возачи једва чекају да мало изблеје.

Па ја одавно причам да су троле овде, код нас, убедљиво најисплативији вид превоза, у односу на укупне трошкове, искоришћеност капацитета и прилагодљивост закржљалим бг улицама. Само комплетан ид*от и штеточина може да размишља о њиховом укидању и да их третира као ове дилеје летос.

Нема потребе за вређањем, то што људи не желе да им живот прође у саоб чеповима не значи да су марва, већ да за разлику од тешко ограничених фобичара имају и разума и самопоштовања. А саоб полицајци су увек толерантни свуда где су гужве и не злоупотребљавају их, тако да ће овде баштице, као и...

Не можеш да поредиш женску одбојку од пре 20 год кад смо били нико и ништа, са баскетом и фудбалом где имамо брдо признатих тренера, а постављамо почетнике као ђорђевић, михајловић и сл. Крстајић као почетник, послушник и очигледан тренерски антиталенат је још већи естрем. Терзић, гајић и...

Па наравно да би требало тако, а не да репка вечито служи некоме за промоцију и каљење, како тренерима тако и играчима. Ево фудбалска репка нам је често била као онај избор за elite model look, тамо се представљају анонимне манекенке, а код нас анонимни манекенчићи, да би се што боље продали за...