Rezultati pretrage

Svi putevi vode za Beograd. Ljudi voze po navici i misle da je za Beograd uvek samo pravo. Trebace vremena da nauce, a razdvajanje je svakako moglo bolje da bude.

Nakon nedostatka argumenata protiv prosirenja Bulevara despota Stefana krenuli ste u argumentaciju protiv metroa. Pa kako ce da se izbaci sav taj saobracaj iz vaseg kraja ako se ne izgradi metro?

@Steva hvala za doprinos. Potpuno se slazem da nasa signalizacija nije vise u korak sa vremenom. Potrebno je uvesti i horizontalnu signalizaciju po trakama, to pravi ogromnu razliku.

Naravno da je video biciklisticku stazu, nego ga ne zanima kao ni vecinu bu**** u nasem saobracaju. Neophodno je da se postave fizicke prepreke kada biciklisticka staza deli kolovoz pa mozda nakon 50 godina edukacije mozemo da ih uklonimo. Nije da je skupo ulaganje, a drasticno podize nivo...

Koliko vidim izmenjena je fasada manjeg objekta, za veci ne znamo da li se odustalo od staklenog fronta.

Jos samo da razumes da je dokument iz 2020. sto je skoro 40 godina nakon sto su izgradili metro. Ne gradi se kuca od krova.

Bez mesanja u ostatak vase rasprave apsolutno svako ima pravo da komentarise javni prevoz prevashodno jer ga placa kroz porez.

Stokholmski sindrom automobilskog grada. Sta vam nije jasno u tome da svaka nova zgrada ili ustanova treba da ima isprojektovan garazni prostor za svoje realne potrebe? Jedino na taj nacin grad moze da bude normalno mesto za zivot. Zbog pilicarskog pristupa mnogi delovi grada izgledaju kao auto...

Ko kaze da su garaze bacanje novca? Svi objekti koji se grade trebaju da imaju garazna mesta. Problem je sto ste vi navikli da se podigne zgrada od 6 spratova bez garaze, da se u celoj ulici nacickaju automobili, a da pesaci nemaju kuda da se krecu.

Upravo to pokusavamo da ti nacrtamo. Ti, evo ovde: Komentari su ti degutantni s obzirom koja je tema u pitanju: Siguran sam da postoji tema za odvod kisne kanalizacije koja inace nema nikakve veze sa ovom. Kakve veze ima ovaj centar za decu sa posebnim potrebama sa kisnim kanalizacijama i...

Svi mi ovde zelimo funkcionalniji grad. Problem je sto ti kritikujes objekat koji je dobro isprojektovan.

Da se gradi na Kosutnjaku izaslo bi 4 udruzenja da spreci secu drveca.

Cudan tajming, bukvalno su sacekali kraj izgradnje. Svakako imaju mnogo veci krematorijum nedaleko od njih? Neka ne brinu, ne moze dim da prodje kroz kablove dalekovoda. /s

Od juce

Juce su popravljali rupe i udubljenja od Zmaja (oko 17.30) pa redom ka gradu. Sve bi to bilo u redu da nisu radili u vreme kada svi idu sa posla. Oko 20-21h su zatvorili dve trake pre iskljucenja za Hitnu pomoc. U svakom trenutku iza njih je bila ogromna guzva. Stvarno ne razumem ko im izdaje...

Oko necega da se slozimo posto evo ti prvi pises gomilu gluposti. Postavio si bezbroj pitanja, dobio si odgovor da procitas projekat, a onda posto nisi nastavio si sa teorijama zavera. Da je srece da se sve projektuje sa garazama, a ne da nam grad izgleda kao auto pijaca Bubanj potok. @Гага...

Mislim da niko ovde nije protiv biciklistickih staza i zelenila vec je tvoj pogled na problematiku nerealan. Sva poredjenja koja pravis su sa gradovima koji imaju razvijene metro linije i koje ne moraju da se oslanjaju na autobuski prevoz. Dokle god Beograd ne izgradi metro koji moze da preuzme...

Da se vratimo na temu?