Rezultati pretrage

Problem je što se nova vozila nabavljaju po ceni, a ne po neophodnim specifikacijama, pa dobijemo nemačku konfiguraciju za bus za našu klimu koja je postala mediteranska poslednjih godina. Na žalost, sve više vidimo posledice neplaniranja i bacanja para partijskim uvoznicima.

Vidi se to dobro na beogradskim (Strelinim) konektima. Svaki je pakao, klima jedva da pirka nešto. Krntije.

I cela dva (sa jedne strane) u solo.

Čak štaviše, mislim da bi i mogli da umeju da planiraju. 785 kao celodnevno zaduženje na 11 nedeljom je samo bezobrazluk, i prema putnicima i prema vozačima. Bar solo autobusa ima.

Znam da je tema prvenstveno za gradski prevoz, ali novi Buslogic-ovi terminali su postavljeni na MAS-u, pretpostavljam da će ih uskoro aktivirati. Nadam se da će ih koristiti putnici.

Svakako, otkazaše dva polaska od Subotice i Sombora. Sve manje ostvarenih polazaka iz nedelje u nedelju. Na žalost, uskoro se opraštamo svakako.

Evo jedan kratak video koji sam snimio na liniji 31 u Cirihu, karakterističnu po dvozglobnim trolejbusima. Na videu je čuveni double-bend na Hegibachplatzu spolja i iznutra, te stajalište Schlyfi koje se nalazi u šumi iznad centra grada. Takođe zabavno na videu je i ukrštanje sa tramvajem 11 i...

Prelepa je bo že

Svako ko je u stanju da plače za Lastom u ovom trenutnom obliku nije baš sav svoj. Kako ovo uopšte pređe granicu? Kako se osećaju putnici posle 3 sata vožnje u ovome u ovom toplotnom talasu?

Bio je jedan nedavno, pre tipa dva meseca.

Iiiiiidemo :D

Na žalost, vrata ne mogu da se otvore na drugi način u Strelinim konektima. Stoji i obaveštenje za putnike.

Malo prešao, minimalno nagoreo, ispunjava zahteve tendera.

Ako piše "disabled", to znači da je pritisnuto dugme za zahtevanje rampe od strane putnika ili da je isto zaglavljeno pa stalno zahteva. Te "poklopac" rampe nemaju nikakve senzore niti bilo šta što bi signaliziralo da ne rade.

A pa 17 oduvek ima to.

Apsolutno ne znam odakle ova ideja kako se Novosađani uspešno bune i bore za bilo šta. Bukvalno imamo duže SNS/radikalsku vlast od Beograda. Nema inertnije mase.

Pa da. Samo ne clearuje LED pre slanja novog stringa (ili kako već Novatronic radi).

I apsolutni pobednik: https://x.com/kubicela/status/1806052995525988760?s=46&t=J_HHsL7cXzXTKa03nMFifA

3309 ne radi. Kontam da većina što radi u toku prepodneva do uveče prestane da radi ako se ne restartuje android ili app/isprazni keš.

✨ aesthetic ✨

Reče čovek "zapad", nabroji Bari i Maltu i ostade živ.

Druga deonica se radi, ka Trgu. Svakako će verovatno opet biti dosta ranije gotovo.

Opozicija nema niti jednu jedinu osobu koja prati temu javnog prevoza, a posebno nabavke autobusa, ugovore, tendere, organizaciju saobraćaja, podsisteme u istom. Ako ima dvoje, troje i da prate, jedina kvalifikacija im je da se istim voze. Novinarima je svaki autobus GSP uz sliku autobusa iz...

Eto, to je najstarije sa 18 godina (2006. godište) i koliko znam ne radi više.

Koji su to Ikarbus autobusi stari skoro 20 godina? Na 21 rade skoro pa samo Higeri koji su stari svega par godina, na 40 sam viđao uglavnom novije autobuse takođe. Nemojte sad i vi kao Grad dok uvaljuje linije Streli "prosečna starost vozila na potezu 700 je 17.92 godine" dok je realnost da nema...

Ovim je jasno da su određeni prevoznici vrlo dobro unapred znali koja vozila treba da kupe za koju liniju. Mobilitasova priča i protest padaju u vodu.

Nije niko ni rekao da jeste, mild je, ali po tome znamo da je od novih.

Evo ga jedan novi hibrid na probi u Glavnoj. Loša slika, znam, ali iz daleka sam ga skontao.

Ne vredi, ne razumem zašto se raspravljate i dalje i nasedate svaki dan, kad je botu jedini cilj da se pokaže da SNS stvari nisu loše.

1389 je na žalost živ, sad sam izašao iz njega, radi na 73 bez klime i sa prelepim mirisom paljevine i motornog ulja.