Rečni saobraćaj

[direktor]

Kad je župa potonula ovi na suvom su bezbedniji bar za sad. Znam da je neki vlasnik brodogradilista tražio pare za lezarinu da muzej nije imao a ni ministarstvo nije htelo dati pare
U srb moze nesto da se uradi samo ako imaš pare ili filantropa kao što je lik napravio muzej vespe inace sve ostalo teška priča.
Ili da neko najde svrhu komercjalnu zabobnovu broda
Krajina/Dragor izgorila prilikom snimanja filma vlasnik tadasnj srce ga strefilo brod nije bio osiguran Od tad naslednici ne znaju šta će sa brodom zabobnovu treba bar 100 000 evra
Niko neće da ga kupi

 

[Вожд]

Millennium Team | Belgrade

Millennium Team, Београд. 1.042 свиђања · 4 особе причају о овоме · 7 су били овде. Regionalni lider u oblasti građevinarstva od 2003.godine #MillenniumTeam

www.facebook.com

 

[spatiotecte]

Šta ćemo da radimo sa svim tim izvučenim brodovima?

 

[Дошљак]

Нек их камарају уз обалу.

 

[boca-ica]

Švabe će izabrati šta im treba, a topljivi ostaci ce napuniti djep naših provizijaša

 

[Вожд]

 

[Вожд]

 

[spatiotecte]

Koja je ovo godina? Vidim monitore na Savi. 1915?

 

[Дошљак]

Могуће и да су 20те. Момитори су коришћени и после рата у морнарици краљевине СХС.

 

[Dice]

Švabe će izabrati šta im treba, a topljivi ostaci ce napuniti djep naših provizijaša

Не требамо им дати. То је наше сада.

 

[Вожд]

У постављеном видеу речено је да ће бити изложени после вађења.

 

[Вожд]

 

[Вожд]

 

[direktor]

Neizvesna budućnost parobroda "Krajina": Preživeo Karađorđeviće, ustaše, Nemce i Tita, hoće li i nas?

Jedan od najstarijih brodova u Srbiji već decenijama čami. Da li će brod "Krajina", istorija koja pluta, uskoro i otići u istoriju?

n1info.rs

 

[Вожд]

 

[Duleja]

Čuveni parobrod " Niš" radio, prevozio putnike od Beograda do Zemuna i potonuo 1952 godine pod udarom košave na prelazu iz recnog toka Save u Dunav na samom ušću. Kasnije je došlepan na Čukaricu preko puta šećerančevog kupališta na Adi Ciganliji dok je Ada još bila ostrvo. Ljubiša Merla FB

Sigurno već svima poznata priča, ali nađoh ovaj iscrpan BBC tekst:
Reke, Srbija i nesreće: Dan kada je Dunav progutao „Zemunski Titanik"

 

[Вожд]

 

[ink]

Samo da prenesem sa druge teme:

Električna vozila i punjači

Danas sam video da je lik opušteno u Vojislava Ilića sproveo kabal preko krošnje drveta do parkiranog auta kako bi ga punio... Po sistemu-šta može da pođe naopako Ne vredi život ide i ne čeka gradske i republičke organe da krenu ozbiljnije u izgradnju mreže punjača a ljudi polako i sve više...

forum.beobuild.rs

 

[direktor]

Koliko kosta ovo bi bilo super za bg

 

[Pendolino]

Eksplodirao gliser pun putnika na Dunavu kod Zemuna, ima povreÄenih

VeÄeras oko 21 sat doÅ¡lo je do teÅ¡ke nesreÄe na Dunavu kod Zemuna, kad je eksplodirao gliser u kome je bilo Äetiri putnika.

www.blic.rs

 

[Železničar]

Да ли неко зна шта се дешава са Дунавом, да у сред августа месеца, за три дана промени водостај навише за скоро два метра у Новом Саду?

 

[mvbg1]

Да ли неко зна шта се дешава са Дунавом, да у сред августа месеца, за три дана промени водостај навише за скоро два метра у Новом Саду?

Bilo je dosta padavina u gornjem toku u zadnje vreme.

 

[vrlenija]

Zapustio sam ovu temu, a prethodno sam najavio da ću još ovde pisati.

S obzirom da sam pričom o unutrašnjoj plovidbi zamarao kolege na jednoj drugoj temi, red je da se i ovde ponovo oglasim.

Izuzetno zanimljivi stari film o novom tipu broda - POTISKIVAČU i uvođenju POTISKIVANOG SASTAVA u naše brodsrstvo.
Inače, JRB je začetnik tehnologije potiskivanja na Dunavu.
Na filmu su jasno objašnjeni principi potiskivanja, razlika na dotada upotrebljavano tegljenje uz zanimljive snimke iz Đerdapa pre brane, Sipskog kanala, legendarnih brodova,....

 

[dragan]

S obzirom da sam pričom o unutrašnjoj plovidbi zamarao kolege na jednoj drugoj temi, . .

Nisi baš "zamarao", bilo je tu dosta korisnih informacija, pa ko hoće može da vidi na 3str :
https://forum.beobuild.rs/threads/nis-naftna-industrija-srbije.4369/post-1536157

 

[dragan]

Danas su standardi takvi da barže moraju imati duplo dno, a to malo koja ima danas. Postoji još gomila propisa i dozvola. Po ličnom iskustvu smatram da reku treba koristiti samo i isključivo onoliko koliko je pod moranje.

Pored duplog dna (stručan naziv dvodno) moraju biti i sa duplim bokovima (dvoboke). Sve trenutne što vidiš na reci su takve jer drugačije ne bi ni imale dozvolu za prevoz. Remonti starih su izuzetno skupi i na granici isplativosti jer faktički praviš još jedno celo korito broda. Razlog zbog čega je to uvedeno je očigledan, nasukanje i cepanje korita broda bi izazvalo ekološku katastrofu, a taj rizik je u poslednje vreme dodatno izražen zato što je Dunav sve plići (sve više dana godišnje ima izuzetno nizak vodostaj).

Da li se Dunavom dovozi nafta do skladišta u Smederevu?