Zapaljeni/izgoreli autobusi GSP-a i privatnih prevoznika od početka 2008
- Začetnik teme Felix55
- Datum pokretanja
direktor
Professional
- Učlanjen(a)
- 10.10.2008.
- Poruke
- 39.119
- Pohvaljen
- 46.027
Studio DJ javlja nekad
i sad
studio DJ uvijek je tu da rijesi probleme beogradjana na najbolji moguci nacin inssitirace i dalje kod nadleznih da vozila redovno gore na liniji 405 kako bi gradjani imali sto bolji i udobniji prevoz po evropskim standardima
slike sa gsp beograd forum clan ik166 ФАП 269 (2003-2013)
i sad
studio DJ uvijek je tu da rijesi probleme beogradjana na najbolji moguci nacin inssitirace i dalje kod nadleznih da vozila redovno gore na liniji 405 kako bi gradjani imali sto bolji i udobniji prevoz po evropskim standardima
slike sa gsp beograd forum clan ik166 ФАП 269 (2003-2013)
stf
Professional
- Učlanjen(a)
- 22.01.2010.
- Poruke
- 12.277
- Pohvaljen
- 13.094
Јуче око 09:50 запалио се мутант 96 на чини ми се 306. на стајалишту Филипа Кљајића у Калуђерици.
Возило није изгорело јер га је возач зауставио по хитном поступку и пустио путнике напоље. Позади се добро димило али мислим да је реаговао на време. Да је пробао да вози још једну, имали бисмо још један космајев леш.
Возило није изгорело јер га је возач зауставио по хитном поступку и пустио путнике напоље. Позади се добро димило али мислим да је реаговао на време. Да је пробао да вози још једну, имали бисмо још један космајев леш.
Пар слика изгорелих нам возила 
#170
#151
#269
#82 и #92
Преузето са
http://www.autobusi.net/forum/viewtopic.php?p=407978#p407978
#170
#151
#269
#82 и #92
Преузето са
http://www.autobusi.net/forum/viewtopic.php?p=407978#p407978
direktor
Professional
- Učlanjen(a)
- 10.10.2008.
- Poruke
- 39.119
- Pohvaljen
- 46.027
Evo neko se osmelo da napse svaka cast DANASU
Zapaljiva linija 405: Za nedelju dana izorela tri vozila GSP koja su vozila u Ripanj
AUTOR: DOL
Beograd - Autobus Gradskog saobraćajnog preduzeća “Beograd”, garažnog broja 269 potpuno je izgoreo juče, u požaru koji se dogodio na liniji 405 u Ripnju. To je treći požar na vozilima GSP na ovoj liniji za nedelju dana, pošto su 15. i 18. juna gorela vozila garažnih brojeva 273 i 204. Od početka godine požari su izbijali u vozilima GSP 12 puta.
- See more at: http://www.danas.rs/danasrs/srbija/beog ... 1X9Ih.dpuf
Zapaljiva linija 405: Za nedelju dana izorela tri vozila GSP koja su vozila u Ripanj
AUTOR: DOL
Beograd - Autobus Gradskog saobraćajnog preduzeća “Beograd”, garažnog broja 269 potpuno je izgoreo juče, u požaru koji se dogodio na liniji 405 u Ripnju. To je treći požar na vozilima GSP na ovoj liniji za nedelju dana, pošto su 15. i 18. juna gorela vozila garažnih brojeva 273 i 204. Od početka godine požari su izbijali u vozilima GSP 12 puta.
- See more at: http://www.danas.rs/danasrs/srbija/beog ... 1X9Ih.dpuf
Dok kurir i ostali velikani pišu o tome kako je vozač ugoržavao živote stotine putnika razgovarajući na mobilni telefon u toku vožnje i kako je to jedan od ozbiljnih prekršaja, pitam se kakvi su tek ovi kosmajski prekršaji? A da to niko neće saznati, pošto Đitler kontroliše skoro sve novine!
stf
Professional
- Učlanjen(a)
- 22.01.2010.
- Poruke
- 12.277
- Pohvaljen
- 13.094
Samo se vi zezajte, ali za pogrešan smer na displeju bi mi dobio destimulaciju od 50% a u slučaju ponovljenog prekršaja momentalni otkaz.dare":zj16x1in je napisao(la):
Koliko je stotine i stotine ljudi do sada prevareno pogrešnim smerovima a možda je nekome nešto bilo hitno. Zakasnio na razgovor za posao recimo između hiljadu mogućih stvari.
Najvažnije da je okrenut smer ispravno, a da li ima kočnice pa koga to zanima, to što je temperatura 100 pa šta ima veze, najbitnije je okrenuti smer na displeju... E sve bih vas samo na jedan pravac bilo koje linije stavio za volan da pogledate malo stvari i iz drugog ugla. Pitao bih te ja druže da li bi o displeju razmišljao za vreme rada, da moraš da paziš na ludake na ulici, u autobusu, moraš da paziš da ne ubiješ nekog "ispravnim" vozilom, da se ne zapališ ili da ti nešto ne otpadne sa autobusa, za bednu platu na beogradskoj vrućini,zimi, bez klime i grejanja, video bih tebe koliko bi te zanimao displej, da okreneš smer.
Pa prijatelju nisu sve linije ko tvoja i moja, što ih zovu "seljačke" pa da ima pauzu 20 minuta da ne zna šta će od sebe. Većina njih nema vremena da mokri na okretnici, a ne nešto više... Druga stvar, zašto se samo za obaveze vozača hvatate? Šta je obaveza firme? O tome ne pričamo?
Почета је дискусија о обавезама возача, ја не браним ГСП сигурно. И како можеш да напишеш ово? "Šta je obaveza firme? O tome ne pričamo?" Као да нико никад овде није написао да је ГСП легло криминала и црна рупа. То стоји, али се сад не пише о томе.
stf
Professional
- Učlanjen(a)
- 22.01.2010.
- Poruke
- 12.277
- Pohvaljen
- 13.094
Da stvarno.
Svi ovde smo ogorčeni na GSP ali to ne znači da ću da oprostim vozaču pogrešan smer. To iziskuje samo 10 sekundi vremena. Znam, jer sam i ja čačkao taj displej.
Uostalom, ako postoje vozači koji redovno menjaju smer a pritom imaju iste probleme kao i oni koji ne menjaju, te koji ne menjaju bih sve redom pokažnjavao.
Svi ovde smo ogorčeni na GSP ali to ne znači da ću da oprostim vozaču pogrešan smer. To iziskuje samo 10 sekundi vremena. Znam, jer sam i ja čačkao taj displej.
Uostalom, ako postoje vozači koji redovno menjaju smer a pritom imaju iste probleme kao i oni koji ne menjaju, te koji ne menjaju bih sve redom pokažnjavao.
Treba da se menja redovno smer, ali da li na to ljudi uopste obracaju paznju? Vecina samo pogleda broj, uglavnom zna u kom pravcu treba da ide. Ali ako je tako po pravilniku, onda treba to uraditi, medjutim destimulacija od 50% je nerealna, pogotovo kada su za neke jace prekrsaje manji procenti.
Pa eto svi vi pljujete taj GSP, svi znate da su mafijaši, svi znamo da su vozači mučenici pa vi opet radite u korist tih mafijaša, tog GSP-a... Koja je svrha prijavljivanja vozača firmi, ako ste već uoćili problem zašto lepo ne obavestite vozača? Zašto ga ne zamolite da promeni smer jer krši propise? Lakše je pljuvati iz senke, verujem da vam 90% ljudi neće zameriti već će vam se i zahvaliti...
A da destimulacija ne postoji od 50%, postoji 5,10,15,20% u zavisnosti od "težine" prekršaja, za veće prekršaje se diže disciplinski postupak, bar toliko ja znam
A da destimulacija ne postoji od 50%, postoji 5,10,15,20% u zavisnosti od "težine" prekršaja, za veće prekršaje se diže disciplinski postupak, bar toliko ja znam
stf
Professional
- Učlanjen(a)
- 22.01.2010.
- Poruke
- 12.277
- Pohvaljen
- 13.094
Marrecar,
destimulacija od 50% bi bila za banalnije prekršaje. Za ozbiljnije cela plata. Ne samo vozačima GSP. Svim javnim službenicima.
Becks,
Kolegijalnost je u redu, ali molim te nemoj biti baš toliko pristrasan. Do sada sam samo jednom od vozača dobio "Hvala" jer sam mu napomenuo da nije upalio farove. U svim ostalim slučajevima odgovori su bili: "Šta to tebe briga", "Boli me uvo", "Baš me briga" i "Ne radi" i kad radi....
destimulacija od 50% bi bila za banalnije prekršaje. Za ozbiljnije cela plata. Ne samo vozačima GSP. Svim javnim službenicima.
Becks,
Kolegijalnost je u redu, ali molim te nemoj biti baš toliko pristrasan. Do sada sam samo jednom od vozača dobio "Hvala" jer sam mu napomenuo da nije upalio farove. U svim ostalim slučajevima odgovori su bili: "Šta to tebe briga", "Boli me uvo", "Baš me briga" i "Ne radi" i kad radi....
becks89":2syf6ktb je napisao(la):Pa eto svi vi pljujete taj GSP, svi znate da su mafijaši, svi znamo da su vozači mučenici pa vi opet radite u korist tih mafijaša, tog GSP-a... Koja je svrha prijavljivanja vozača firmi, ako ste već uoćili problem zašto lepo ne obavestite vozača? Zašto ga ne zamolite da promeni smer jer krši propise? Lakše je pljuvati iz senke, verujem da vam 90% ljudi neće zameriti već će vam se i zahvaliti...
A da destimulacija ne postoji od 50%, postoji 5,10,15,20% u zavisnosti od "težine" prekršaja, za veće prekršaje se diže disciplinski postupak, bar toliko ja znam
Возачи мученици?
Ја не мислим тако, напротив, али нећу да генерализујем. Ја сам тебе похвалио више пута због гестова које си предузео, као што те кудим сада јер си колегијалан преко пристојности.
Мислим све више да треба одмах све приватизовати и дати приватнику одрешене руке да се реши јавашлука. Ово кажем јер сматрам да је мало ко од више хиљада радника уложио неки додатни напор, или да поштује свој посао. Они малобројни коректни сигурно би у том новом систему осетили бољитак и напредак, овако се временом стапају и оправдавају.
Meni se cini kao da oni nemaju autoritativnu osobu u preduzecu koja bi drzala red. Cist primer je onaj snimak sa PP obuke u Kosmaju gde jedan od upravnika/nadleznih depoa stoji i smeje se njihovom nesposobnoscu. Isto tako vrlo retko vidjam vozace da nose propisane uniforme i ne tako retko dolaze prekazualno na radno mesto (suskavci, trenerke i slicno). I sve je to pisledica sto se cini kao da nemaju nadleznu osobu. S druge strane ima onih vozaca koji postuju sve propise, uvek budu ljubazni prema putnicima, odlicno voze i odrzavaju svoja vozila. To me je sad podstaklo da posaljem pohvalu za jednog vozaca koji je fantastican i zanima me koji ce odgovor biti, da li ce dobiti neku stimulaciju ili slicno. S druge strane sam sreo vozaca,cini mi se najnepristojnijeg. Guzva na pocetnoj stanici, staje i otvara prednja vrata i gura se sa putnicima da izadje. U jednom trenutku kada niko nije zeleo da ga pusti, nasilno gura zenu koja iznenadjeno poce da se smeje, iz straha i blama. A vrlo lako je mogao da otvori svoje krilo i izadje ili da jednostavno saceka ukoliko ono ne moze da se otvori.
Uh ajmo redom.
A sad da odgovorim na deo koji se odnosi konkretno na mene, ne postoji pristrasnost sa moje strane, ali uporno se ne samo na ovom forumu, koji da kažem nije "stručan" (nije mu primarna tematika, javni gradski saobraćaj, nemojte me pogrešno shvatiti) gleda samo jedna strana medalje, onu jedinu koja vam je dostupna, ona strana koju vam serviraju kojekakvi moćnici, mediji, ili neko ko nije dovoljno upoznat sa samom situacijom. Zašto to rade pojedinci? Zato što im je u intresu, kom intresu pitate se, neko od vas je pomenuo "PRIVATIZACIJE GSP-a"! Eh sad, ja sam nekad mislio kako je to super, kako bi to opametilo ljude, ali pobogu ako izgubimo i to jedno jedino preduzeće u potpunosti "državno" i iole ozbiljno da opstane, pitam se ko će voziti 2.000.000 stanovnika? Lui Travel, Košava? Pa nema 2 ozbiljna privatnika u Beogradu,a sve što je privatno, svedoci smo godinama unazad niko dobro nije donelo! U intresu moćnika je da vas građane, "slepe" građane (one koji ne mogu videti drugu stranu priče), drži protiv vozača, protiv mehaničara, zašto? Pa vi ovim što radite, prijavljujete kriminalcima greške njegovih "podređenih" pa šta vi radite, učestvujete u zločinu, da znaju gde da ne greše više, da znaju kako lakše da privatizuju GSP, da rasprodaju i ovo malo državne bede, Đitler i njemu slični! Ne, nisi ti kriv, niko od vas ne mora da zna drugu stranu priče, ali ne može mi pričati o pristrasnosti i šta ti ja znam, sve dok ne zna tu drugu stranu, otvoreno sam vas pozivao dođite vidite, ja sam ranije imao slične stavove kao vi, međutim vremenom kockice su se složile u mojoj glavi, sve je postalo tako jasno, sistem 90tih, zavadi, vladaj, prodaj! Što se tiče odgovora, kako kažeš mojih kolega, svi smo svesni da svako ima danas "titulu" vozača, GSP je ranije zapošljavao bukvalno svakog ko se prijavi na konkurs, samo da oće da vozi i primaj, to danas ostavlja posledice, ali kao što ni sve kolege nisu dobri, da li to znači da ja treba da prestanem sa svim ovim buđenjem svesti naroda, da li treba da prestanem sa dokazivanjem da je sve moguće kad se hoće, jer je neko nezaintresovan za svoj posao? Ne! Ja isto tako osuđujem svakog "vozača" (malo je onih pravih koji se tako mogu zvati) koji na dobronamerni savet može tako da shvati, ali i njih donekle mogu shvatiti (nije pristrasnost, realnost) on dnevno preveze 3000 ljudi, od te 3000, bar 2% su ludaci, smarači, kojekakvi id***, ljudi koji su bolesni, koji imaju neki nedostatak, ljudi koji sebi dopuštaju razne stvari, to je 60 ljudi dnevno, na to dodaj maltretiranje nadređenih, samoprozvanih vladara Beograda /JKP "Bus Plus"/, opterećenje sa tim što vozi, opterećenje i ostalih učesnika saobraćaja, pritisci što vremenski, što psihički od strane gazde koji bi da odradiš 2x više posla za isto vreme itd. Ne branim nikoga, iznosim samo činjenice, dakle ne može se to opisati, treba provesti jedan dan prateći situaciju, jedan dan sa "one" strane da bi mogao da razmotriš sve opcije... Srdačan pozdrav, nadam se da ćeš ostati i dalje takav kakav si bio do sad
Ne znam da li je potrebno da dodatno objašnjavam zašto privatizacija nije rešenje? Ali ajde, nije zgoreg pomenuti opet!
Privatizacijom bi dobili još veći javašluk, nema te firme koja bi htela da uđe u tu bitku sa ozbiljnim namerama, Veolia je svojevremeno htela da uzme Kosmaj, da se prebiju dugovi šta ti ja znam, a grad ih je ispalio i za prostor i za ponudu, na kraju su škartirani sa balkana kompletno, ne samo zbog toga, ali nije to sada važno... Svako ko bi ušao u to je neki budža, koji bi da propere svoj novac, da preproda itd... A privatnici, da se neko razuman pitao nikad nebi ni bili uvedeni. Izbio je bunt, u teškom vremenu to stoji, ali ono što nisu smeli da dopuste je uvođenje privatnika. Danas je 10x gore, pa ljudi ćute i rade, to je loše, jer se bes skuplja i eskaliraće onda kad bude najmanje očekivan i to će eskalirati vrlo nezgodno po glavonje u gradu, po one koji guraju GSP u propast! Ono što GSP može izvući iz propasti je da se skloni Đilas, da konačno dođe sloboda govora, da se ti ludi radnici izvedu napolje u pogon, da se kaže situacija je takva i takva, možemo se spasti tako i tako, ko hoće hoće, ko neće slobodan je. Sve dok budemo živeli u iluziji, sve je divno kupujemo 200 autobusa koje će moji čukun unuci otplaćivati, ako do tada bude Beograda i Srbije, nema nam poboljšanja, čak naprotiv tonuće GSP sve dublje i dublje (ako ima dalje od ovog?). Nebih voleo da se sve ovo desi, pa da shvatite da sam donekle bio upravu...
Deo koji bih želeo da pojasnim, uniforme... Sa jednim odelom, 3 majice pitam se koliko se dana može raditi? Pa operi majicu 10x da li ona liči na majicu? A tako je godinu dana, od prošle godine do danas nisu dobili ni kravatu! Ne može se na javašluk odgovarati privatizacijom, kao što si naveo, treba neko sa autoritetom, neko sa znanjem da vodi ovu slepu grupu bezidejnih ljudi!
Za sam kraj, nemojte me shvatiti pogrešno, ne pametujem, ne filozofiram, iznosim činjenice, uzmite ove moje činjenicama sa onim stvarima koje vi znate pouzdano, uporedite, razmislite i siguran sam da će vam se slika donekle promeniti, a misli raščistiti, da ćete se zauzeti za GSP, jer to je vaš prevoznik, ti autobusi su vaši, vi ih finansirate, ne želite valjda da vaše autobuse prodaju drugom a da ih u tome vi velikodušno podržite, oduzmite, saberite, pomnožite, podelite i samo će vam se reći...
Druže, stvarno sam mislio da si jedan ozbiljan, zreo i jedan od retkih sa svojim mišljenjem na forumu, međutim izgleda nije baš sve tako... Prva stvar koja me zanima ko ti je rekaostf":218hoy2i je napisao(la):
....stf":218hoy2i je napisao(la):
A sad da odgovorim na deo koji se odnosi konkretno na mene, ne postoji pristrasnost sa moje strane, ali uporno se ne samo na ovom forumu, koji da kažem nije "stručan" (nije mu primarna tematika, javni gradski saobraćaj, nemojte me pogrešno shvatiti) gleda samo jedna strana medalje, onu jedinu koja vam je dostupna, ona strana koju vam serviraju kojekakvi moćnici, mediji, ili neko ko nije dovoljno upoznat sa samom situacijom. Zašto to rade pojedinci? Zato što im je u intresu, kom intresu pitate se, neko od vas je pomenuo "PRIVATIZACIJE GSP-a"! Eh sad, ja sam nekad mislio kako je to super, kako bi to opametilo ljude, ali pobogu ako izgubimo i to jedno jedino preduzeće u potpunosti "državno" i iole ozbiljno da opstane, pitam se ko će voziti 2.000.000 stanovnika? Lui Travel, Košava? Pa nema 2 ozbiljna privatnika u Beogradu,a sve što je privatno, svedoci smo godinama unazad niko dobro nije donelo! U intresu moćnika je da vas građane, "slepe" građane (one koji ne mogu videti drugu stranu priče), drži protiv vozača, protiv mehaničara, zašto? Pa vi ovim što radite, prijavljujete kriminalcima greške njegovih "podređenih" pa šta vi radite, učestvujete u zločinu, da znaju gde da ne greše više, da znaju kako lakše da privatizuju GSP, da rasprodaju i ovo malo državne bede, Đitler i njemu slični! Ne, nisi ti kriv, niko od vas ne mora da zna drugu stranu priče, ali ne može mi pričati o pristrasnosti i šta ti ja znam, sve dok ne zna tu drugu stranu, otvoreno sam vas pozivao dođite vidite, ja sam ranije imao slične stavove kao vi, međutim vremenom kockice su se složile u mojoj glavi, sve je postalo tako jasno, sistem 90tih, zavadi, vladaj, prodaj! Što se tiče odgovora, kako kažeš mojih kolega, svi smo svesni da svako ima danas "titulu" vozača, GSP je ranije zapošljavao bukvalno svakog ko se prijavi na konkurs, samo da oće da vozi i primaj, to danas ostavlja posledice, ali kao što ni sve kolege nisu dobri, da li to znači da ja treba da prestanem sa svim ovim buđenjem svesti naroda, da li treba da prestanem sa dokazivanjem da je sve moguće kad se hoće, jer je neko nezaintresovan za svoj posao? Ne! Ja isto tako osuđujem svakog "vozača" (malo je onih pravih koji se tako mogu zvati) koji na dobronamerni savet može tako da shvati, ali i njih donekle mogu shvatiti (nije pristrasnost, realnost) on dnevno preveze 3000 ljudi, od te 3000, bar 2% su ludaci, smarači, kojekakvi id***, ljudi koji su bolesni, koji imaju neki nedostatak, ljudi koji sebi dopuštaju razne stvari, to je 60 ljudi dnevno, na to dodaj maltretiranje nadređenih, samoprozvanih vladara Beograda /JKP "Bus Plus"/, opterećenje sa tim što vozi, opterećenje i ostalih učesnika saobraćaja, pritisci što vremenski, što psihički od strane gazde koji bi da odradiš 2x više posla za isto vreme itd. Ne branim nikoga, iznosim samo činjenice, dakle ne može se to opisati, treba provesti jedan dan prateći situaciju, jedan dan sa "one" strane da bi mogao da razmotriš sve opcije... Srdačan pozdrav, nadam se da ćeš ostati i dalje takav kakav si bio do sad
Svakako druže, ne možeš generalizovati, to što ti imaš tu nesreću da te voze "karaburci" koji su mnogim kolegama ne shvatljivi ne znači da treba generalizovati vozače, postoje i drugačiji ljudiБорчанац":218hoy2i je napisao(la):becks89":218hoy2i je napisao(la):Pa eto svi vi pljujete taj GSP, svi znate da su mafijaši, svi znamo da su vozači mučenici pa vi opet radite u korist tih mafijaša, tog GSP-a... Koja je svrha prijavljivanja vozača firmi, ako ste već uoćili problem zašto lepo ne obavestite vozača? Zašto ga ne zamolite da promeni smer jer krši propise? Lakše je pljuvati iz senke, verujem da vam 90% ljudi neće zameriti već će vam se i zahvaliti...
A da destimulacija ne postoji od 50%, postoji 5,10,15,20% u zavisnosti od "težine" prekršaja, za veće prekršaje se diže disciplinski postupak, bar toliko ja znam
Возачи мученици?
Ја не мислим тако, напротив, али нећу да генерализујем. Ја сам тебе похвалио више пута због гестова које си предузео, као што те кудим сада јер си колегијалан преко пристојности.
Мислим све више да треба одмах све приватизовати и дати приватнику одрешене руке да се реши јавашлука. Ово кажем јер сматрам да је мало ко од више хиљада радника уложио неки додатни напор, или да поштује свој посао. Они малобројни коректни сигурно би у том новом систему осетили бољитак и напредак, овако се временом стапају и оправдавају.
Ne znam da li je potrebno da dodatno objašnjavam zašto privatizacija nije rešenje? Ali ajde, nije zgoreg pomenuti opet!Privatizacijom bi dobili još veći javašluk, nema te firme koja bi htela da uđe u tu bitku sa ozbiljnim namerama, Veolia je svojevremeno htela da uzme Kosmaj, da se prebiju dugovi šta ti ja znam, a grad ih je ispalio i za prostor i za ponudu, na kraju su škartirani sa balkana kompletno, ne samo zbog toga, ali nije to sada važno... Svako ko bi ušao u to je neki budža, koji bi da propere svoj novac, da preproda itd... A privatnici, da se neko razuman pitao nikad nebi ni bili uvedeni. Izbio je bunt, u teškom vremenu to stoji, ali ono što nisu smeli da dopuste je uvođenje privatnika. Danas je 10x gore, pa ljudi ćute i rade, to je loše, jer se bes skuplja i eskaliraće onda kad bude najmanje očekivan i to će eskalirati vrlo nezgodno po glavonje u gradu, po one koji guraju GSP u propast! Ono što GSP može izvući iz propasti je da se skloni Đilas, da konačno dođe sloboda govora, da se ti ludi radnici izvedu napolje u pogon, da se kaže situacija je takva i takva, možemo se spasti tako i tako, ko hoće hoće, ko neće slobodan je. Sve dok budemo živeli u iluziji, sve je divno kupujemo 200 autobusa koje će moji čukun unuci otplaćivati, ako do tada bude Beograda i Srbije, nema nam poboljšanja, čak naprotiv tonuće GSP sve dublje i dublje (ako ima dalje od ovog?). Nebih voleo da se sve ovo desi, pa da shvatite da sam donekle bio upravu...
Ajde da se i ja sa nekim slažemmarrecar":218hoy2i je napisao(la):
Deo koji bih želeo da pojasnim, uniforme... Sa jednim odelom, 3 majice pitam se koliko se dana može raditi? Pa operi majicu 10x da li ona liči na majicu? A tako je godinu dana, od prošle godine do danas nisu dobili ni kravatu! Ne može se na javašluk odgovarati privatizacijom, kao što si naveo, treba neko sa autoritetom, neko sa znanjem da vodi ovu slepu grupu bezidejnih ljudi!Moja pretpostavka je da to radi za GSP časopis, pohvale i primedbe, evo 6 meseci nisam video jednu primedbu da su stavili u te novine... Nema od toga ništa, samo lupetaju, nema od toga leba!Борчанац":218hoy2i je napisao(la):
Za sam kraj, nemojte me shvatiti pogrešno, ne pametujem, ne filozofiram, iznosim činjenice, uzmite ove moje činjenicama sa onim stvarima koje vi znate pouzdano, uporedite, razmislite i siguran sam da će vam se slika donekle promeniti, a misli raščistiti, da ćete se zauzeti za GSP, jer to je vaš prevoznik, ti autobusi su vaši, vi ih finansirate, ne želite valjda da vaše autobuse prodaju drugom a da ih u tome vi velikodušno podržite, oduzmite, saberite, pomnožite, podelite i samo će vam se reći...