Unutrašnji Magistralni Poluprsten, Most preko Ade - [Magistrala]
- Začetnik teme Влада
- Datum pokretanja
Ronche":2vgye7hi je napisao(la):
Tehnički, ne vidim problem da se kružni tok i pojedine rampe puste odmah. Tu pre svega mislim na uzlaznu rampu iz Radničke ulice, silaznu rampu u Bulevar vojvode Mišića i izlaznu rampu na most preko Ade. Potom bi mogli da puste i izlaznu rampu prema raskrsnici kod Hipodroma. Ostale rampe, i pored toga što će biti relativno brzo završene, ne bi bilo preporučivo pustiti sve dok kružni tok bude predstavljao glavnu alternativu na pravcu Ada-Sajam posle zatvaranja podvožnjaka.
relja
Professional
- Učlanjen(a)
- 13.12.2006.
- Poruke
- 16.675
- Pohvaljen
- 18.205
Rampa je normalne širine - može se uporediti sa belim kombijem.
Uostalom, rampe su predviđene za jednu traku (da ne bi bilo preticaja i obilaženja na samoj rampi), ali se projektuju da budu šire, da bi u slučaju sudara saobraćaj mogao i dalje da se odvija.
Uostalom, rampe su predviđene za jednu traku (da ne bi bilo preticaja i obilaženja na samoj rampi), ali se projektuju da budu šire, da bi u slučaju sudara saobraćaj mogao i dalje da se odvija.
mekbejn
Advanced
Ako dobro vidim Radnička će u smeru ka gradu onda imati samo 2 trake plus treću ka kružnom toku?
Prema vizualizaciji, na ovoj rampi su predviđene dve trake. Na ostalim rampama na kojima su predviđene dve trake širina rampe od barijere do barijere je nešto veća od 7 metara. Tehnički, moguće su dve trake od po 3.2 metra, obzirom da i uz barijere ide horizontalna signalizacija. Što se tiče treće trake na pravcu Ada-Sajam, kao što se sa slike vidi, ona bi trebala da bude na račun zelenog ostrva.
relja
Professional
- Učlanjen(a)
- 13.12.2006.
- Poruke
- 16.675
- Pohvaljen
- 18.205
Na Gazeli, rampe u normalnom režimu saobraćaja imaju obeležene po jednu traku, iako je širina dovoljna za dve.
Zanimljivo, na BingMapsu su još uvek aktuelne fotografije iz vremena rekonstrukcije Gazele, i vide se dve kolone automobila na uzlaznoj rampi iz Vladimira Popovića.
Na Brankovom, npr, postoje po dve trake za vezu sa Zelenim vencom, i obe se koriste zbog velikog saobraćajnog opterećenja.
Širina je dovoljna za dve trake (to se i vidi, beli kombi je dovoljan za upoređivanje) ali videćemo kako se se to na kraju organizovati.
Mislim da će za početak po jedna traka biti dovoljna, a možda čak i poželjna dok se vozači ne naviknu na kružni tok.
Zanimljivo, na BingMapsu su još uvek aktuelne fotografije iz vremena rekonstrukcije Gazele, i vide se dve kolone automobila na uzlaznoj rampi iz Vladimira Popovića.
Na Brankovom, npr, postoje po dve trake za vezu sa Zelenim vencom, i obe se koriste zbog velikog saobraćajnog opterećenja.
Širina je dovoljna za dve trake (to se i vidi, beli kombi je dovoljan za upoređivanje) ali videćemo kako se se to na kraju organizovati.
Mislim da će za početak po jedna traka biti dovoljna, a možda čak i poželjna dok se vozači ne naviknu na kružni tok.
Činjenica je da će biti malo nelagodno ići uz ili niz rampu u dve trake, posebno ako one nisu dovoljne širine. Interesantno je da sve rampe koje izlaze na kružni tok nisu iste širine. One na kojima je vizualizacijom predviđena samo jedna traka su od barijere do barijere nešto manje širine od 6 metara, pa kao što je Relja napomenuo , traka na njima će biti dosta veće širine od uobičajene.
JunkieBanjica
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 08.02.2013.
- Poruke
- 413
- Pohvaljen
- 159
Za pocetak mogu da puste ulaznu rampu iz Radnicke i sve izlazne...iako je jedna traka na rampi, kruzni tok je bez saobracaja tako da bi trebalo da bude manja guzva nego sada kroz jednu traku preko nadvoznjaka u kontra smeru sa ostrim krivinama...vec se nazire zatrpavanje podvoznjaka 
Срлес
Higher intermediate
Čudi me da ja prvi moram da primetim da su asfaltirane uzlazna rampa iz Radničke i silazna rampa u Bulevar Vojvode Mišića. Pa da pokupim muštuluk.:grin:
- Učlanjen(a)
- 10.01.2007.
- Poruke
- 19.098
- Pohvaljen
- 39.330
Ajde i ja da prijavim da je sinoc pustena rasveta na kruznom toku petlje radnicka. Utisak je velicanstven stvarno mocno izgleda cela petlja a tek ce izgledati kada se sve zavrsi osvetle sve rampe i javni prostor ispod petlje sredi osvetli.
JunkieBanjica
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 08.02.2013.
- Poruke
- 413
- Pohvaljen
- 159
a evo i kako to izgleda
JunkieBanjica
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 08.02.2013.
- Poruke
- 413
- Pohvaljen
- 159
jutros se neko igrao sa kamerom na pilonu pa sam uhvatio nekoliko slika...
Ovde se vidi i koliko je vodostaj porastao, izgleda kao da je deo petlje izgradjen na reci
Iskljucenje iz Radnicke na kruzni tok
Postavljanje skele za novi nadvoznjak
Zavrsavanje izlazne rampe na Bul. Vojvode Misica
Buduca sinska stanica (ne smem da kazem metro)
Ovde se vidi i koliko je vodostaj porastao, izgleda kao da je deo petlje izgradjen na reci
Iskljucenje iz Radnicke na kruzni tok
Postavljanje skele za novi nadvoznjak
Zavrsavanje izlazne rampe na Bul. Vojvode Misica
Buduca sinska stanica (ne smem da kazem metro
)
relja
Professional
- Učlanjen(a)
- 13.12.2006.
- Poruke
- 16.675
- Pohvaljen
- 18.205
JunkieBanjica":18cikr0p je napisao(la):Ovde se vidi i koliko je vodostaj porastao, izgleda kao da je deo petlje izgradjen na reci
Ko o čemu, ja o biciklističkim stazama.
Ovde se vidi kako je novi deo staze (betonska konzola na betonskoj rampi koja se uliva u Radničku) iznad nivoa vode, iako je na snazi redovna odbrana od poplava.
I ne samo to - razlika između granice redovne i vanredne od odbrane je 100 cm, a i sa vrha pilona se vidi
da je trenutna visinska razlika između staze i nivoa vode mnogo veća od 1m.Zaključak je da će ubuduće biciklistička veza Ade i NBG (obe strane mosta) kao i pešačka veza stanice kod mosta biti prohodne i pri većim vodostajima nego što je to danas, kada se očekuje vrh poplavnog talasa u Beogradu.
Naravno, sve to kada se završi i drugi nadvožnjak i u njegovom sklopu pešačko biciklistički mostić preko Topčiderke.
ivandr6889
Beginner
- Učlanjen(a)
- 24.10.2012.
- Poruke
- 72
- Pohvaljen
- 48
Kako stvari stoje brzo treba ocekivati da se saobracaj iz podvoznjaka preusmeri na kruzni tok i dalje u V. Misica... Kao i da se omoguci diektan pristup mostu iz Radnicke. Na nekoj od fotografija se vidi i da su stigle prefabrikovane grede za treci deo mosta preko Topciderke, sipovi su vec udareni tako da ce verovatno i na njemu brzo poceti radovi.....
Trenutno nije moguce, posto je sve od gazele pa do mosta na adi poplavljeno. Jedina alternativa je ulica. Znaci kod autobuske stanice izadjes na ulicu i kod mostarske petlje nastavis sinama sve do secerane odakle se spustis na adu. Vracanje moze ili preko tranvajskog mosta ili preko petlje hipodrom
relja
Professional
- Učlanjen(a)
- 13.12.2006.
- Poruke
- 16.675
- Pohvaljen
- 18.205
blagoje":3lnzjv3u je napisao(la):Problematična je veza sa Savskim kejom pored Sajma. Kod Stenke je biciklističko-pešačka staza već sada potopljena, a tu ne mogu da urade puno osim dodatnog podizanja nasipa.
Da se nadovežem - jeste, ali ako se prisetimo, na tom delu postoji jedan vrbak - stanište nekih retkih ptica koji je, bar su tako objavili, pod zaštitom (postoji i tabla, a sad koliko tabla može da zaštiti ptice, ne znam).
http://www.savabridge.com/bird_sb.htm
Neki novi građevinski radovi bi uništili to stanište.
A stvar je u tome da taj zaštićeni vrbak zaklanja pogled na most sa jedine stajne tačke na suvom tlu sa koje se bi se most mogao sagledati u punoj veličini... "čuvena" turitička atrakcija...
gzthe
Intermediate
Nisam skoro prelazio preko mosta. Nisam uspeo da zapamtim datum kad treba da dodjem na marakanu.
Brateeeeeeeeeeeee :bash:
Brateeeeeeeeeeeee :bash: