Unutrašnji Magistralni Poluprsten, Most preko Ade - [Magistrala]

[JohnnyLee]

човече, још мало па спојени мост и раскрпетља

 

[shumar]

Kartograf + Stvarno je najbolji pogled sa ski-staze.

 

[spatiotecte]

Kartograf + Stvarno je najbolji pogled sa ski-staze.

Prava gradska obilaznica!

 

[jlaki]

Hoće neko molim vas da mi označi tačnu lokaciju odakel je ovo slikano? Dopada mis e pogled, a imam ultrazoom pa bih i ja malo

 

[Delija]

Prava gradska obilaznica!

Е због оваквих коментара требају да се уведу минусеви.

 

[Kartograf]

Hoće neko molim vas da mi označi tačnu lokaciju odakel je ovo slikano? Dopada mis e pogled, a imam ultrazoom pa bih i ja malo

http://maps.google.com/?ll=44.778105,20.427374&spn=0.00143,0.002411&t=h&vpsrc=6&z=19

 

[Kartograf]

Osnovni odokativni dojam je da prilazne rampe deluju ultra strmo.

Na slikama ili u stvarnosti?

U stvarnosti.

nisam video ovo pa da spojim u 1 reply...

 

[spatiotecte]

Prava gradska obilaznica!

Е због оваквих коментара требају да се уведу минусеви.

Zasto? Pa to i jeste gradska obilaznica koja je slicna gradskim obilaznicama u ostalim gradovima evrope.

Ne vidim u cemu je problem Delija?

 

[nikola32]

Prava gradska obilaznica!

Е због оваквих коментара требају да се уведу минусеви.

Za centar, Vračar, Palilulu, Zvezdaru i one koji iz NBG i Zemuna idu ka centru ovo je gradska obilaznica. Kao što joj i ime kaže: UM Prsten. Dok se ne uradi tunel do autokomande ja most na Adi verovatno nikad neću preći. Nebitno kakva gužva bude na Gazeli

 

[JohnyBgood]

Jos jedna ilustracija zasto metro barem u gradu i guscim delovima mora pod zemlju. Da smo se resili te zeleznicke pruge na vreme i da preko mosta ide metro i odmah zaroni pod zemlju SVE bi bilo puno lakse i jednostavnije. To je to, siromah uvek placa dva penala. Probas da ustedis sa tramvajem pa te onda razne rampe i akrobacije kostaju kao Sv. Petra kajgana svaki put kad hoces nesto vece da dodas. A kad si i siromah i slepac tek si onda nagrabusio.

PS Most mnogo dobro izgleda sa ski-staze u Kosutnjaku. Vertikala, vertikala, vertikala, NAJZAD.

PPS A sto se tunela do Autokomande tice, voleo bih da mi neko objasni sta se njime dobija. Autokomanda vec puca po savovima i zadnje sto joj treba je da sa tu ulije jos jedna velika saobracajnica.

 

[nikola32]

Ne znam Johny da li se dobija mnogo. To bi bila neka veza UMP sa autoputom, Vračarom Voždovcem i Slavijom na jednom mestu. Na slici projekta, denivelisana raskrsnica autokomande izgleda ok

 

[spatiotecte]

Ovako lep kruzni tok da pokvare!

 

[JohnyBgood]

Cekaj bre gde bi ova uber-transverzala isla na drugu stranu? Na desno u tunel a na levo? I kako bi saobracaj iz tunela dosao do Vozdovca ili Slavije. Gde bi sisao sa ovog mosta?

Ja mislim da su tu stvari sa postojecim saobracajem toliko zakrcene da jednostavno nema sanse.

 

[nikola32]

Cekaj bre gde bi ova uber-transverzala isla na drugu stranu? Na desno u tunel a na levo? I kako bi saobracaj iz tunela dosao do Vozdovca ili Slavije. Gde bi sisao sa ovog mosta?

Ja mislim da su tu stvari sa postojecim saobracajem toliko zakrcene da jednostavno nema sanse.

http://www.beoland.com/ump/bgdstrana.avi

Na ovoj video prez. možeš da razaznaš još jedan kružni tok par stotina metara od autokomande. Sa njega bi išle ulazno/izlazne rampe na UMP

 

[Wile E. Coyote]

Dok se ne uradi tunel do autokomande ja most na Adi verovatno nikad neću preći. Nebitno kakva gužva bude na Gazeli

Нећеш ни онда. Заглавићеш се на семафору на раскрпетљи.

Na slici projekta, denivelisana raskrsnica autokomande izgleda ok

ОК је изгледао и Хиподром, па су га сјебали. Ко зна какво ће решење бити.

Cekaj bre gde bi ova uber-transverzala isla na drugu stranu?

Укључује се на ауто-пут.

 

[JohnyBgood]

Pa ta transverzala bez jos jednog tunela dalje nema nikakvog smisla. A sav saobracaj na Vozdovac i na Slaviju se spusta na zemlju pre kruznog toka i tu ulazi u gungulu koja je vec neopisiva.

Na kraju, od Raskrpetlje do Autokomande se vec moze stici Bul. Vojvode Misica pa na autoput, i taj pravac ce se znatno rasteretiti kad se saobracaj sa Banskih Vidikovaca na Novi Beograd i u Zemun preusmeri na novi most. A tunel i tako nece biti neka precica. Ljudi sa Novog Beograda i dalje uz UMP mogu do Autokomande i Gazelom koja ce se isto bitno rasteretiti tako da stvarno ne vidim potrebu za ovim tunelom.

 

[spatiotecte]

Meni nije jasno zasto umesto tog tunela ispod dedinja nisu isli putanjom Vojvode Misica pa onda Teodora Drajzera koje vec postoje?

 

[vucko]

Ne njile,ne bi imao UMP direktnu vezu ili petlje sa autoputem.Moralo bi preko tih silaznih rampi autokomande,pa onda na Autoput.

Ideja UMP-a je i da ima sto manje ukljucivanja sa ostalim saobracajem.

 

[spatiotecte]

Ideja UMP-a je i da ima sto manje ukljucivanja sa ostalim saobracajem.

Da, to sam i ja mislio u pocetku, medjutim nije jasno zasto se UMP spusta na zemlju na novom beogradu jer onda postaje obican bulevar.

Opet su izmixovali zanrove! :/

 

[nikola32]

@JohnyBgood i @spatiotecte

ili da pročešljate celu temu od početka ili da pročitate studiju opravdanosti UMP http://www.beoland.com/ump/prethodnastud.asp

ideja je nezavisnom trasom skloniti, iz centra i sa Gazele, deo saobraćaja u tranzitu. Iz Pančeva, Zvezdare, Vračara, Palilule... Njile je u pravu za petlju kod Hipodroma, tu će biti frke kad-tad. Ali ideja i prvobitni plan UMP je sjajan

 

[JohnyBgood]

@JohnyBgood i @spatiotecte

ili da pročešljate celu temu od početka ili da pročitate studiju opravdanosti UMP http://www.beoland.com/ump/prethodnastud.asp

ideja je nezavisnom trasom skloniti, iz centra i sa Gazele, deo saobraćaja u tranzitu. Iz Pančeva, Zvezdare, Vračara, Palilule... Njile je u pravu za petlju kod Hipodroma, tu će biti frke kad-tad. Ali ideja i prvobitni plan UMP je sjajan

Pa jasno je meni to ali tunel Raskrpetlja-Autokomanda TO ne resava jer je zapravo minijaturni deo celog tog projekta. Samo sam rekao da se samo taj tunel sagradi - korist ne bi bila nikakva jer bi se sve zaglavljivalo na autokomandi a i, sto je lepo primeceno, na raskrpetlji. Znaci skrckali bi SILNE pare nizasta.

Tu temu sam inace malo pogledao ali nisam imao nikakve zelje da se ukljucujem zbog suludosti cele ideje. Beogradu treba jos mostova i prstenova (a mi se poradjamo i oko ove obilaznice) i bazirati neki mega-projekat na Pancevcu je kao planiranje podzemnog metroa sa konskim zapregama.

Ovde samo reagujem na gore pomenuti tunel raskrpetlja-autokomanda koji je sam za sebe cisto bacanje para a u okviru celog projekta klanje vola radi dva kila mesa.

 

[orjen]

ako je verovati nemcima preko mosta ide metro, ali samo ako se dogovorimo
http://zeitschrift-brueckenbau.de/archiv/brueckenbau_2011_01.pdf#page=18
(Die neue Brücke über die Save soll im Wesentlichen dem innerstädtischen Verkehr dienen und ist zudem zur Aufnahme zweier Gleise einer zukünftigen Metro vorgesehen.)

 

[Wile E. Coyote]

Ne njile,ne bi imao UMP direktnu vezu ili petlje sa autoputem.Moralo bi preko tih silaznih rampi autokomande,pa onda na Autoput.

Зар није предвиђено да се УМП после прескакања Аутокоманде споји са аутопутем? Или су поново нешто мењали? :/

Da, to sam i ja mislio u pocetku, medjutim nije jasno zasto se UMP spusta na zemlju na novom beogradu jer onda postaje obican bulevar.

Opet su izmixovali zanrove! :/

Нешто ново?

Njile je u pravu za petlju kod Hipodroma, tu će biti frke kad-tad.

Хтео си да кажеш: раскрпетљу?

Ali ideja i prvobitni plan UMP je sjajan

На жалост, од те идеје није баш много остало.

 

[vucko]

Silazna rampa u Jurija Gagarina.Sigurno ce zavrsiti ove tri rampe za Jurija Gagarina dok ne verujem da ce do nove godine stici do kraja bloka u kome je buvljak sa one dve iskljucne rampe.Samo je ona jedna masina za kopanje temelja za stubove u bloku gde je romvil sto mi nema bas smisla jer taj deo nije prioritetan vec je onaj gde je buvljak.

 

[Jack Torrance]

Pa ta transverzala bez jos jednog tunela dalje nema nikakvog smisla. A sav saobracaj na Vozdovac i na Slaviju se spusta na zemlju pre kruznog toka i tu ulazi u gungulu koja je vec neopisiva.

Na kraju, od Raskrpetlje do Autokomande se vec moze stici Bul. Vojvode Misica pa na autoput, i taj pravac ce se znatno rasteretiti kad se saobracaj sa Banskih Vidikovaca na Novi Beograd i u Zemun preusmeri na novi most. A tunel i tako nece biti neka precica. Ljudi sa Novog Beograda i dalje uz UMP mogu do Autokomande i Gazelom koja ce se isto bitno rasteretiti tako da stvarno ne vidim potrebu za ovim tunelom.

@JohnyBgood: U pravu si. Najlošije rešenje bi bilo da se urade samo tunel i nadvožnjak do Autokomande i onda stane. Mnogo utrošenog novca da bi se saobraćaj doveo na mesto koje treba rasteretiti...

Mislim da je od deonice Hipodrom - Autokomanda mnogo važnije uraditi alternativu Autokomandi i celom kompleksu iznad autoputa. Velike se gužve stvaraju radnim danom od 16 do 18.30 na prilazima sa autoputa u smeru ka Južnom bulevaru i Bulevaru oslobođenja prema Slaviji. Za početak bi trebalo napraviti samo petlju i prelaz preko autoputa, koji bi išao od Ustaničke i Grčića Milenka do neke tačke sa druge strane, koja se uklapa u projekat UMP-a (odakle bi nastavili ka Hipodromu, preko Autokomande i na sever ka Bogosloviji). Ova petlja bi pokupila deo saobraćaja sa Autokomande, čime bi je bitno rasteretio, a mislim da bi trebalo da deli pristupne saobraćajnice sa (malo dorađenim) dušanovačkim mostom, kako ne bi bilo milion ulaza i izlaza... Petlja je u predloženom rešenju UMP-a i predviđena istočno od dušanovačkog mosta, iako idejno rešenje nije išlo u detalje.

U svakom slučaju, Grad će većinu novca u narednom periodu dati za metro, rekonstrukciju jednog broja važnih saobraćajnica, podzemne garaže, dogradnju SMT-a, izgradnju interceptora i sl. tako da su radovi na ostatku UMP-a više-manje odloženi, jer se po značaju ne može porediti sa pomenutim projektima.