Unutrašnji Magistralni Poluprsten, Most preko Ade - [Magistrala]

[Igor]

@Relja kao i na prikazu a i na planu detaljne regulacije planirano je da se spusti odmah posle buvljaka. Pitanje stanice je ostalo kako sam razumeo otvoreno i da se razmatra u nekom od projektnih resenja stanica u nivou verovatno kod buvljaka. Videcemo jos kako ce to biti sa stanicom

 

[boca-ica]

1 000 % je vec bilo , ali ima mnog stranica pa ne mogu toliko da listam

Koliko vidim, početak i kraj Drazerove bice preopterecene tačke (ukrštanje vrlo ,,jakih,, pravaca)
tačka kod Miloševog konaka i tačka kod porodilišta
Kako ce se te tačke regulisati kada se otvori most i petlja
a sama ulica i raskršće nema baš nikakvih mogucnostri proširenja
ili su u planu još po neki nadvožnjak - podvožnjak ? (sobzirom da je tunel sada mnooogo daleko )

 

[Bobb]

Odlično pitanje. Sada je Drajzerova jako opterećena u špicu jer masa ljudi izbegava Sajam i Mostar, ali kad se raščisti situacija tamo, smanjiće se pritisak donekle. Saobraćaj sa novog mosta ne bi trebalo previše da ugrožava Banjicu jer je ipak tu alternativa i relativno je lako okrenuti se na Topčideru i vratiti se preko Sajma ili čak Senjaka, ko zna foru...

 

[vucko]

@Relja kao i na prikazu a i na planu detaljne regulacije planirano je da se spusti odmah posle buvljaka. Pitanje stanice je ostalo kako sam razumeo otvoreno i da se razmatra u nekom od projektnih resenja stanica u nivou verovatno kod buvljaka. Videcemo jos kako ce to biti sa stanicom

Stanica u nivou kod buvljala-zeleznicke stanice NBG i mogu mirno da spavam :kk:

 

[relja]

@Relja kao i na prikazu a i na planu detaljne regulacije planirano je da se spusti odmah posle buvljaka. Pitanje stanice je ostalo kako sam razumeo otvoreno i da se razmatra u nekom od projektnih resenja stanica u nivou verovatno kod buvljaka. Videcemo jos kako ce to biti sa stanicom

Hvala. Još jedno pitanje, čisto da utvrdimo: - gde tačno se pruga uključuje u Jurija Gagarina ?

 

[Minnheima]

Čoveka nema dva dana na BB i onda mu treba još dva da isklikće sve pluseve.
Bravo VV za uobičajeno fascinantne reportaže "s licinog mesta", bravo Goje za impresivne zapise iz Nebeske Srbije. Bravo i tebi Relja za "oko kamere" i umetanje kockica u ovaj veličanstveni mozaik.
Da vas nema, trebalo bi vas izmisliti. I ne samo vas. Rajsko je mesto ovaj BB.

 

[blagoje]

Neke stvari mi ovde nisu jasne. Firma "Primorje" je dobila posao izgradnje petlje u Jurija Gagarina. Mašine koje su bušile šipove i oprema koja se sada koristi je sa oznakama "PORR". Sem natpisa na ogradama, ništa drugo nisam video da ima oznaku "Primorje". Znači nameća se zaključak da je "Primorje" uzelo posao i angažovalo "PORR" kao glavnog podizvođača. Sve bi to bilo u redu, da na tenderu za izgradnju petlje Jurija Gagarina nije učestvovao i "PORR" i, koliko smo obavešteni, dao lošiju ponudu. E sada, kako im se isplati da rade kao glavni podizvođači, kada će veći deo zarade (kojom nisu bili zadovoljni obzirom da su dali skuplju ponudu) uzeti "Primorje". I onda, kako ubediti običnog čoveka da nije postojao dogovor "Primorja" i PORR-a pre tendera kako bi se naduvala cena izvođenja, obzirom da su jedine učestvovale na ponovljenom tenderu, pošto je Turski „Kolin” odustao od slanja ponude.


A ovo pravdanje samo potkrepljuje sumnje:
[box]Izgradnja petlje "Jurija Gagarina" skuplja skoro pet miliona evra. Slovenačko "Primorje" zbog dodatnih tenderskih uslova naplatiće radove 40,8 miliona evra

http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:336307-Izgradnja-petlje-skuplja-zbog---novog-izvodjaca[/box]

 

[tragac]

Deluje jako sumnjivo, ali je sasvim logicno da se podigne cena zbog ubrzanog, tzv usiljenog vremena izvodjenja radova. U project management-u se u ovakvim uslovima izvodi dodatna racunica, pravi se novi mrezni dijagram radova sa vecim brojem resursa, prvenstveno ljudskih, e sad da li je korekcija od 5 milki previsoka, procenu daje konsultant, koji je, kao i glavni izvodjac, izabran na tenderu.

 

[BOKI SMOKI]

@ Igore mogao bi da stavis petlju "Jurija Gagarina" u Belgrade eye na prvoj strani. Cisto da se vidi progres kao i kod ostalih objekata.

 

[Igor]

Boki bice popodne stavljeno u Belgrade eye

 

[spatiotecte]

Da, i mogli bi i trolejbus da provucemo pa da budemo full sa svim vrstama prevoza :laugh:

 

[JohnnyLee]

то није лоше. да трола скрене са Дедиња, преко Топчидера и новог моста, трасом УМП-а до Бежаније

 

[relja]

Neke stvari mi ovde nisu jasne. Firma "Primorje" je dobila posao izgradnje petlje u Jurija Gagarina. Mašine koje su bušile šipove i oprema koja se sada koristi je sa oznakama "PORR". Sem natpisa na ogradama, ništa drugo nisam video da ima oznaku "Primorje". Znači nameća se zaključak da je "Primorje" uzelo posao i angažovalo "PORR" kao glavnog podizvođača. Sve bi to bilo u redu, da na tenderu za izgradnju petlje Jurija Gagarina nije učestvovao i "PORR" i, koliko smo obavešteni, dao lošiju ponudu. E sada, kako im se isplati da rade kao glavni podizvođači, kada će veći deo zarade (kojom nisu bili zadovoljni obzirom da su dali skuplju ponudu) uzeti "Primorje". I onda, kako ubediti običnog čoveka da nije postojao dogovor "Primorja" i PORR-a pre tendera kako bi se naduvala cena izvođenja, obzirom da su jedine učestvovale na ponovljenom tenderu, pošto je Turski „Kolin” odustao od slanja ponude.


A ovo pravdanje samo potkrepljuje sumnje:
[box]Izgradnja petlje "Jurija Gagarina" skuplja skoro pet miliona evra. Slovenačko "Primorje" zbog dodatnih tenderskih uslova naplatiće radove 40,8 miliona evra

http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:336307-Izgradnja-petlje-skuplja-zbog---novog-izvodjaca[/box]

Da li uop[te ima smisla reagovati

 

[relja]

Ono što mene zanima: Veslački klub Partizan dobija novu zgradu na ulazu u zimovnik Brodogradilišta, na špicu ispod stubova Novog železničkog mosta, jel'da?

VK Partizan još uvek koristi zgradu opasanu nasipom na špicu Ade - samo 20-tak metara od pilona i gradilišta. Sećam se da smo pričali da se ruši neki objekat VK Partizan - očigledno neki drugi.

Da li neko zna o čemu se radi, kakvi su planovi, da li se zaista sele?
Na njihovom sajtu nema nikakve informacije.

Sve ovo pitam zbog uređenja špica i tog lifta i stepeništa koji se stidljivo spominju.

 

[blagoje]

Nova zgrada na ulazu u zimovnik Brodogradilišta se gradi za Akademski jedriličarski klub "Beograd", čija je zgrada srušena prilikom počinjanja radova na pilonu. Sve je to lepo ostalo u arhivi Beobuilda. Mislim da će Veslački klub "Partizan" ostati tu gde je.

 

[MilisaV]

ne dobija veslački klub novu zgradu nego jedriličarski.

on se nalazio baš na današnjem mestu gde je pilon, odmah pored veslačkog kluba partizan. vk ostaje tu gde je.

blagoje brži

 

[relja]

Aaaaa....jedriličarski.... :bash:
Hvala lepo na objašnjenju.

 

[JohnyBgood]

Da, i mogli bi i trolejbus da provucemo pa da budemo full sa svim vrstama prevoza :laugh:

Stvarno, trola i mozda heliodrom na spicu Ade pa onda stvarno nema nista vise. Jedino da neko stavi i lanasirnu rampu za spejs satl na sredinu hipodroma, posto tu ostaje previse slobodnog prostora

 

[vucko]

@blagoje Dobro primeceno!

Nema nikakavih usiljenih radova,samo im je vremenski odredjeno da urade deo do Buvljaka do kraja godine a tramvajski deo i ostatak LOT-a 2 do septembra 2012. godine.

Zamisljam i trole na petlji radnicka.Tu bi se i ptica trkacica a kamoli Will.E Coyote izgubili :laugh:

Offtopic,ali zna li neko gde je tacno planirana crkva da se napravi na Adi.Koliko razumeh bice u blizini tog kluba i mosta.Pominjase ¨donji spic¨ Ade.

 

[LUCAS]

Crkva na Adi?! :shok:

 

[Михаило]

Izvor: Beobuild.rs

Ada bridge - Northern access

Radovi na prilaznim saobraćajnicama novom mostu ubrzano napreduju kako bi se završetak u ovoj fazi uklopio sa završetkom mosta preko ade. Ovog puta pripremili smo vam izveštaj sa gradilišta severnih pristupnih puteva mostu, kao i vizuelne prikaze saobraćajne situacije na tom potezu.

Kompletnu vest kao i prikaze petlje Jurija Gagarina i fotografije sa terena mozete pogledati u vesti na prvoj strani sajta na linku http://www.beobuild.rs/read.php/502.html

Јел Приморје ради све до Тошиног бунара или само рампе? И ако ради све до ТБ, јел у то укључено и пробијање насипа у булевару Уметности?

 

[vucko]

Crkva na Adi?! :shok:

http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/aktuelno.69.html:270795-Nice-Bozji-hram-na-vodi

Mihailo,rade samo LOT2 to jest do polovine bloka gde je GSP garaza.Dok radove na zemlji se jos uvek ne znamo ko ce raditi,ne znam da li je probijanje nasipa u sklopu te deonice LOT 1.Znacemo ocigledno kada raspisu tender.

 

[JohnyBgood]

Ma ja sve nesto mislim da je to Primorje pola slovenacka pola srpsko-reketaska firma. Da li se uopste zna ko su (glavni) deonicari/vlasnici? Vise me nista ne moze iznenaditi.

 

[Михаило]

Crkva na Adi?! :shok:

Mihailo,rade samo LOT2 to jest do polovine bloka gde je GSP garaza.Dok radove na zemlji se jos uvek ne znamo ko ce raditi,ne znam da li je probijanje nasipa u sklopu te deonice LOT 1.Znacemo ocigledno kada raspisu tender.

Смор :notok: Ако не буду прокопавали насип, дижем буну!

 

[blagoje]

Нова вест на www.savabridge.com

[box]Више од половине конструкције УМП-а изграђено

У четвртак 22. септембра 2011. завршено је бетонирање деветог поља мостовске конструкције на траси УМП-а, десни коловоз у смеру ка југу, након чега ће уследити преднапрезање и померање покретне скеле на следећу позицију, док је у супротном смеру, ка северу, бетонирано укупно осам поља. Обе УМП конструкције се састоје од 14 поља, од укрштања са суседним градилиштем фазе 1Ц УМП-а до спајања са новим мостом на Сави. Циклус завршетка једног поља које се изводи помоћу покретне скеле и оплате траје приближно 10 дана.

На северној конструкцији УМП-а започели су и припремни радови за постављање техничке опреме и завршних радова који обухватају ивичне венце, хидроизолацију, техничке стазе, New Jersey баријере и металну ограду, коловоз, саобраћајну сигнализацију и сл.

Заједно са изградњом УМП-а, изведени су скоро сви шипови за 4 приступне рампе које су паралелне и праве везу УМП-а са денивелисаним кружним током. Од укупног броја шипова на овим рампама остало је да се изведу још само 4 шипа за 2 стубна места.

Такође, извођење шипова за конструкцију денивелисаног двотрачног кружног тока је у целости завршено и остало је да се изведу још само две наглавне греде да би били завршени сви темељи за денивелисани кружни ток. Прво од укупно 6 поља денивелисаног кружног прстена бетонирано је 18. септембра 2011.[/box]