Šta je novo?
Od:
Filteri

Tramvaji

dulpro29 je napisao(la):
Ja sam cuo od majstora iz depoa tramvaja na NBGD da su 2 nova turka u kvaru i da su nepokretna.
Kliknite za proširenje...
Bas tako tacno evo i jutros na polasku koji radi bozankaya(9/12)izasla katica umesto 1532 koji ne radi zasigurno bar 5-6 dana ako ne i više+zadnji put kad sam ga video nije mu radilo praćenje.Onaj 1533 što je ispao ko zna treba mu sad popraviti postolje a na 1531 je navodno instruktor pokidao kamere u garaži ali to je bilo već davno,zar im baš tolko treba da poprave.Sa četvrtim ko zna sta je jer je došao pre 10 dana ali izgleda svaki moraju posebno da testiraju i nemaju vozače za cele 2 ili bar 3 smene što je bezveze.To je taj kvalitet papreno plaćen🤑.
 
Screenshot_20250819_205632_YouTube.jpg
I Bozankayi su na kraju zalepili ono debilno P8 ispred garažnog broja. Takođe su sklonili garažni sa prednjeg dela.
 
Па они су и на Катице дописивали 2 испред претходно написаног троцифреног гаражног броја. Тачно се види да је дописивано јер није у равни ни величини са преостала три броја.
Мени се чини да је то рађено ради усклађивања са информационим системом, одакле и њихова апликација преузима податке. Иначе су додавањем ових П8 и П9 изједначили ГСП са приватницима јер су раније постојали само П4 бројеви.
 
Ma to je glupost. Šta putnik ima da zna interne oznake. Na vozilu treba da bude što jednostavniji broj. I za privatnike je trebalo da smisle bez tog P, da imaju brojeve koje nema GSP. Ali zašto jednostavno, ako može komplikovano.
 
1111 je napisao(la):
Ma to je glupost. Šta putnik ima da zna interne oznake. Na vozilu treba da bude što jednostavniji broj. I za privatnike je trebalo da smisle bez tog P, da imaju brojeve koje nema GSP. Ali zašto jednostavno, ako može komplikovano.
Kliknite za proširenje...
Zašto bi imali 2 sistema iznačavanja? Realno putnika ni ti jednostavni brojevi ne zanimaju.
 
Boki123 je napisao(la):
Zašto bi imali 2 sistema iznačavanja? Realno putnika ni ti jednostavni brojevi ne zanimaju.
Kliknite za proširenje...
Pa kao i do sad. Ne vidim da je bilo problema. Lakše je zapamtiti trocifren ili četvorocifren broj, nego petocifren plus slovo. Ako treba da prijavim nešto, ranije je bilo jednostavnije, plus je bilo oznaka na više mesta (ranije i iznad vozača). Sad se na plavim BMC i ne vide dobro oznake, plus su na jednom mestu prilično nepreglednom. Na primer 3321 je lakše nego P93321. Isto je za nekog privatnika lakše 1005 nego P21005.
 
Realno, ko je prijavljivao ranije, prijavljuje i sada. Ko nije onda, ne radi ni sada.​
 
Bender Rodriguez je napisao(la):
fb_img_1755685816983-jpg.249040


Online izazov: nađi jednu fotografiju Beogradskog prevoza na kome su sva tri vida (autobus, tramvaj, trolejbus) u istoj kolor šemi. 🙂
Kliknite za proširenje...
01.jpg
02.jpg


Jel može? xD

U suštini koliko ja znam, samo ovi zeleni su imali skroz istu šemu.
Kod crvenih iz devedesetih tramavji su imali belu dole štraftu, ali se smatra da je vozni park tada bio unificiran po boji.
 
Kesha je napisao(la):
Eto već na drugoj slici kreće šareniš😁 Privatnik, neki MAN ili Mercedes po VÖV standardu, verovatno na liniji 31, mada su radili mislim nekad i na liniji 29. Možda oko 2003 godine. Vidi se nova 201-ica sa Karaburme.
Kliknite za proširenje...
Ili 33P xD
A i na onoj gornjoj ima jedan crveni, iza tramvaja koji se spustio niz Beogradsku. Jedva se vidi.
Našao sam slike barem da ima tri vida vozila sa istom bojom. Mislim da je nemoguće naći i bez upadica što privatnika što od promene šeme bojenja...
 
Bender Rodriguez je napisao(la):
fb_img_1755685816983-jpg.249040


Online izazov: nađi jednu fotografiju Beogradskog prevoza na kome su sva tri vida (autobus, tramvaj, trolejbus) u istoj kolor šemi. 🙂
Kliknite za proširenje...
Zanimljiva činjenica: ova fotografija je nastala u julu 1984 kada je devetka još uvek išla od Pristaništa ka Voždovcu. Samo mesec i po dana kasnije, isti ovaj tramvaj (GB 276) će prvi svečano krenuti iz Bloka 45 ka Kališu na liniji 11.

1755895668458.png
 
Poslednja izmena:
dulpro29 je napisao(la):
Pogledajte prilog 249358
Zaboravih da postavim, u sredu bilo.
Kliknite za proširenje...
Боже мој, читам предпоследњу страницу коментара о томе како су ове Турске кантурине цркле, а тек су купљене. Потрошено је десетине милиона евра на ђубре, и после ће Кеша да ми прича како ће они дуго да трају, или да трају дуже од Швајцараца, и легендарних Катица. Како да не. Не знам да ли да се смејем или да плачем.
1000006332.gif
 
Kad je Keša pisao da će dugo da traju? Pisao je da se nada da će se dobro pokazati, a za razliku od CAF-ova. Nisu rashodovane Bozankaya-e još, tako da smanji oduševljenje. Legendarne Katice su već duže vreme kante, ništa nije neuništivo, a Švajcarci se krpe u saobraćaju i preživljavaju, ništa više od toga. Kanturine i đubre su izrazi koje nikad ne koristim olako, tačnije nikad ih ne koristim, jer toga ima i te kako i kod onih renomiranih, al opet kažem, ne podnosim takve izraze, jer svi greše, a o tome sam pisao boga pitaj koliko puta do sad. Da te podsetim na Škodinu seriju, koja je bila prepuna problema u Pragu, kao i Siemens Combino tramvaje kojima je pucala šasija. To su samo dva primera, a ima ih, tako da tek Turci imaju pravo da greše, kao mnogo manje iskusni. Rešavaće u hodu šta god da je u pitanju, kao i do sad, pošto sa Turcima sastanče stalno.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh