Tramvaji

[Вожд]

1939.

 

[RioBL]

1939: Beograd se modernizuje - ukida se tramvaj
2016: Beograd se dalje modernizuje - ukida se voz

 

[JohnnyLee]

само да знаш, у то време је бензин био јефтинији од струје. данас је у питању чист идиотлук

 

[Вожд]

Истини за вољу, у тексту пише да ће се заменом аутобуса тролејбусима користити: "Место скупог бензина, јефтинија струја".

 

[Пантограф]

Тачно. У Краљевини је бензин био безобразно скуп, можда и најскупљи на свету.

Него, да ли је скениран и текст са дна исте стране, о градњи хиподрома на Новом Београду?

 

[Siniša]

Вожд » 19 Oct 2016 09:25 pm[/url]":27ow2iwy]1939.

Stara devetka, tramvajska linija sa dva "života": 15.4.1925 - 8.8.1939 i 1946 - 1959. U drugom periodu je polazila od raskršća sa Skadarskom ulicom. I kad su drugi put ukidali 9ku, opet su planirali da je zamene trolejbusom.
11.11.1935 linija je produžena do Novog groblja, plan je bio da postane kružna linija preko Bulevara i Pozorišta. Ipak, dve godine kasnije izgrađen krak do stare Karaburme i linija je razdeljena na 9 (Pozorište - Karaburma) i 9A (Novo grobllje - Karaburma).
Interesantno je kako su neke linije bile kratkog veka - brzo su postavljene, brzo su ukinute.

 

[solecar]

Jedna stvar mi nije jasna. Zašto su uopšte ukidali tramvajske linije , koje rade na struju , i pretvarali ih u autobuske , koje koriste benzin , sa planom da ih zamene trolebusima , koji takođe rade na struju?

 

[Siniša]

Između dva svetska rata, posebno 30ih godina autobus se smatrao kao "bolje" prevozno sredstvo jer je bilo "autonomno", "ne ometa drugi saobraćaj" (čitaj: automobile), "imao je svoj izvor energije" :roll: Tako su mnogi gradovi u svetu ukinuli čak kompletne tramvajske mreže. I sve još pod izgovorom da treba održavati tramvajsku mrežu i šine - lakše je sve prekriti asfaltom :evil:
Konkretno, u vezi tadašnje 7ice i 9ke, kako razlog za ukidanje su bile jednokolosečne trase. 7 je prolazila kroz Makedonsku i Dečansku, koje po tadašnjim stručnjacima, nisu imale mogućnosti da se dupiraju, što je, po meni, netačno. Na liniji 9 su uvek vozili stari belgijski predratni tramvaji, te je i to bio jedan od razloga za njeno ukidanje.

Evo jedne slike linije 9 kod klanice. Levo iza se vidi most Kralja Petra II. Desno novi kolosek prema groblju i Karaburmi.

 

[Karlo del Ponte]

Старији концепт трамваја је предвиђао углавном кратка возила. Једини ко је производио зглобна возила био је Диваг, и имао је монопол на њихову производњу. Тек пар деценија касније су Чеси усвојили производњу зглобних возила.

Јако важан је био и индустријски лоби. Многе земље су брзо усвајале производњу аутобуса, аутобуси су се производили за шире тржиште од трамваја, идеја о загушењу друмског саобраћаја и аерозагађењу није постојала, шине су сметале аутомобилима, и никоме није падало на памет да је важно одвојити јавни саобраћај у жуте траке или трамвајске баштице.

Већ пре Другог светског рата у развијеном свету је постојала тежња ка укидању трамваја. Друга генерација развоја трамвајских система је остала једино у земљама Варшавског пакта, Западној Немачкој, Белгији, Холандији, Аустрији и Швајцарској, уз по неки изузетак. Трећа генерација развоја трамваја је почела да се развија тек почетком 1980-тих, а "нова трамвајска револуција" је тек сада, у 21.веку.

 

[RioBL]

Da. Karlo i Sinisa su mnogo rekli ali da dodam jos jedan detalj.
Razvojem automobila a samim tim i autobusa, pojavilo se misljenje da su autobusi buducnost javnog saobracaja i zbog cinjenice da su mnogo fleksibilniji od tramvaja. I zaista, autobuske linije su se mogle lako uvesti na gotovo svim putnim pravcima, dok su tramvaji bili vezani za sinsku infrastrukturu. Dodatno, te rane generacije tramvaja nisu imale veliki kapacitet i zaista nisu mogle parirati autobusima ali ispostavilo se, narocito u Americi koja je u velikoj mjeri izbacila tramvaje, da je nacinjena velika greska i da su tramvaji evoluirali i naizad se poceli vracati na velika vrata u mnogim gradovima svijeta.

 

[direktor]

U americi ih je izbacio lobi GM postoji knjige i film o tome

 

[Siniša]

https://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors_streetcar_conspiracy

 

[vucko]

 

[Somi303]

Из те земље само зло произлази, гаде ми се.

Послато са SM-G930F уз помоћ Тапатока

 

[Banatlija]

Somi303 » Ned Okt 23, 2016 12:02 pm[/url]":372gj9a7]Из те земље само зло произлази, гаде ми се.

Послато са SM-G930F уз помоћ Тапатока

Dok i sam koristis njihove prozivode i tehnoloska dostignuca. :roll:

 

[direktor]

 

[dare]

2647+1473


2277 na 14

mislim da je 2363 na 13

 

[dare]

2143+1440

 

[kruuki]

Da li je u zivotu onaj solo tramvaj gb 1006 cini mi se secam se da sam se redovno vozio sa njim dok je radio na liniji 6


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Пантограф]

Није у возном стању.

 

[dare]

GB2409

2634+1403

2617+1449

2647+1473na 11/12




unutrasnjost 1473

unutrasnjost 2647


2655+1470na liniji 7





648+1421

 

[laki72]

laki72 » 08 Oct 2016 12:18 am[/url]":1auoq3ou]Kazu da je cistoca pola zdravlja.
Sudeci po sedistima u ovom CAF-u od te polovine smo odustali.

I za kraj novo (cisto) pored starog...

Sent from my LG-D320 using Tapatalk

Evo odgovora na moju prijavu



Sad smo mi odrasli verovatno u stali pa naivno verujemo da je ovo videlo makar vlaznu krpu ??? :rant:

e pa nije gotovo, pogotovo sto u odgovoru i sami priznaju da ovo nije prva prijava. :evil:

 

[dare]

hahahah pa da nije smesno bilo bi tuzno koga oni zamajavaju :evil:

 

[SRBO]

Боље да су ставили кожна седишта не прљају се толико

А и шта људи раде бре кад усеру седиште толико боктемлатно

 

[direktor]

Pa recimo vracaju se sa svetkove pijace na sjediste stave kesu sa jagodama iz koje curi sok od istih .
Neciste ih uopste