Tramvaji

[stf]

Za 14 se slazem da je gotovo beskorisna linija.
Medjutim, jako je diskutabilno ostaviti na Bulevaru samo jednu liniju, jer iako si naveo takt od 5 minuta, to bi napravilo haos. Kazem, iz iskustva, jer svakodnevno koristim linije kroz Bulevar. Sa ovolikim brojem linija, takt polaska sa terminusa Ustanicka retko kad predje 2 minuta, a svaki tramvaj je krcat. Kada se desi neko iskakanje i takt polaska poveca na 5 minuta, u tramvaj se jedva udje.

 

[vucko]

6-ica krpi 7icu najvise kad su guzve u saobracaju.Takt od 5 minuta mi zvuci nerealan za sedmicu dok ne dozivimo belam ili prosirenje bulevara od cvetka do ustanicke.14 jeste slaba,mada ne bih rekao da je beskorisna.

 

[JohnnyLee]

ja bi na 7 i 9 stavio kombinovano švajcarce i CAF-ove (tipa po pola), i par CAF-ova na 13 kada ona krene preko mosta

14 jeste slaba,mada ne bih rekao da je beskorisna.

potpuno je beskorisna od Slavije do Banjice

 

[djakovac]

za 13 sam se obradovao sto ide do bloka 45 zivela 13-ica

To je jako lepo i ja sam se obradovao kad su je premestili, ali sam posle 2 meseca shvatio koliko nedostaje 11-tica, i koliko je jadno što preko kalmegdana sada ide samo 2.....

Podsećam da je povod za 13 na Novom Beogradu bila rekonstrukcija gazele.

 

[nenad78]

7: takt 5 minuta - CAF (svi CAF-ovi)

Tako bi Bulevarom isla samo linija 7, ali sa pouzdanim taktom i visokokapacitetnim vozilima. Drugi krak te linije bi opsluzivao NBG, a 13 bi bila ...

Slabe tačke su "tramvajski most", Karađorđeva, Resavska i "gornji" deo Bulevara... Moraš ostaviti bar 6icu samo zbog rezervne varijante, pa makar i saobraćala u 15min intervalu (lepo reče Vučko). I morao bi interval u špicu da bude još kraći (3 minuta recimo ili možda 4).
U tvom scenariju, ostavljaš NBGD sa samo jednom linijom (ukoliko se 13ica vrati na svoju staru trasu), ali ovo i nije preterano bitno. Ako se nešto nepredviđeno desi, tramvaji nemaju "obilaznu" varijantu za razliku od drugih vidova prevoza.

 

[Matt]

Pa napomenuo sam 5 minuta interval, ali CAF tramvaji, koji ce biti kapaciteta skoro kao 3 katice. Al moze da ostane i 6 recimo, samo da ide do Omladinskog

 

[hazard]

Ukupni takt na Bulevaru mora da bude ispod 5 minuta (dakle sa svim linijama zajedno) jer se zaista mnogo ljudi vozi samo po Bulevaru (dugacka je to ulica, sa mnogo toga u njoj i oko nje). Zato je i linija 6 vrlo korisna. Ne razumem zasto bi se ukidala linija 5. 14 je korisna utoliko sto je jedini direktan tramvaj od Ustanicke do Slavije.

 

[zidar]

Tako bi Bulevarom isla samo linija 7 (...)Posto cemo imati SMART kartice, presedanja ce biti moguca

naravno podrzavam, sa sve taktom 2/3 minuta, jedna jedina linija kroz Bulevar i Jurija Gagarina sa jakim pouzdanim taktom, samo jedna linija na okretnici, nema vise gomilanja tramvaja i dugih cekanja. A isto to uraditi i na drugim pravcima. Resavska i Stari Savski Most zatvoreni za automobilski saobracaj, raj za tramvaje.

A na vozilo staviti kljun kao na parnim lokomotivama pa ako mu se na putu nadje bahato parkirani auto samo ga smakne bez usporavanja

 

[Matt]

14 direktna veza sa Slavijom koju ces da cekas najmanje 17 minuta? Moja ideja je da se sa malim brojem pouzdanih linija i presedanjem ostvari sto brrza veza izmedju tacke A i tacke B.

 

[zidar]

Po meni dovoljno je 4 linije pa da se pokrije cela mreza i da se sa jednim presedanjem svuda moze stici, presedanje nije strasno kada linije imaju jak takt, nesto kao metro mreza (naravno ne mislim da tramvaj moze da zameni metro).

 

[Matt]

Ali ipak bih ostavio 10 jer je ona jednim delom ima samostalnu trasu, i povezuje vazne delove grada, pa je dobra alternativa dvojci. A da se ne bi gomilale desetke, ostavio bih i 9 do Pristanista. 13 svakako ostaje, ali novim mostom, i naravno, jadna trojcica.

 

[zidar]

Sadasnje 7, 10 i 12, nepromenjene a do zavrsetka mosta 3. do Beka preko Karadjordjeve a 10. do Pristanista preko Dusanove. Cela mreza pokrivena, maksimum 1 presedanje (sve linije se seku).
Kada se zavrsi most , ili 3. preko njega (Knezevac-Blok 45) ili peta linija B. Brdo - Blok 45 obe okretnice cini mi se dozvoljavaju prestrojavanje. Verovatno postoji i bolje resenje ali ovo je jedna mogucnost koja zadovoljava kriterijume.

 

[vucko]

Malo skrecem temu,ali pokusavam da zamislim caf-ov tramvaj u resavskoj ili beogradskoj i iskreno receno ne ide mi.Toliki tramvaj u onolickoj ulicici,ne znam kako ce i koliko da sire stanicu u beogradskoj,ima li neko nekakve ideje?

 

[Wile E. Coyote]

6-ica krpi 7icu najvise kad su guzve u saobracaju.Takt od 5 minuta mi zvuci nerealan za sedmicu dok ne dozivimo belam ili prosirenje bulevara od cvetka do ustanicke.14 jeste slaba,mada ne bih rekao da je beskorisna.

Јој, не призивај белам...

 

[zidar]

@vucko
Ako se izmesti automobilski saobracaj, a sa tim i parking mesta iz Resavske, pesaci dobiju nazad siroke trotoare a CAF zuji po sredini, da vidis kako ce lepa da bude ulica

mozda ovo nije CAF ali je ulica gabarit Resavske

 

[vucko]

http://www.blic.rs/Vesti/Hronika/224710/Beograd-Sudar-tramvaja-kod-Hipodroma-13-povredjenih

 

[Wile E. Coyote]

Као и Булевар Витоша у Софији, с тим што и ако се аутомобили протерају из Ресавске (у шта се искрено надам), и даље неће бити нешто спектакуларно широки тротоари.

 

[nenad78]

A Resavska preuređena i sređena veoma skoro... :bash:

 

[stf]

Poenta 7. nije u povezivanju blokova i Ustanicke. Kad god sam hteo na u blokove, isao sam na 17 do Sava centra a onda presedao na 95 ili tramvaje. Brze je dva do tri puta. 7. opsuzuje Bulevar, i povezuje Vuk sa blokovima. Zbog toga bi pre trebalo 7 preusmeriti na Omladinski, a kroz Bulevar zadrzati 6 sa taktom od 3 minuta(uparene katice ili CAF)

Ovo je bolje resenje, jer npr. ukoliko se desi neka havarija na trasi sedmice ceo Bulevar ostaje bez ikakvog prevoza. Ostavljanjem 6 na Bulevaru, dobija se lokalna linija na cijoj trasi gotovo da i ne moze biti haosa, a ukoliko ona stane, ne stvara problem NBG-u

 

[medjutim]

stf, ima smisla ovo što pričaš, mada je za to možda bolje sačekati najavljeno sređivanje Ruzveltove..

 

[borris_]

Hoce li CAF-ovi tramvaji imati vrata sa obadvije strane? Znam da to Bg nije trenutno potrebno zbog postojecih okretnica.

 

[Matt]

Zastose svi toliko plasite havarija? Postoji okretnica na Tasu i stagod da se desi tramvaji koji se nalaze na Bulevaru mogu da se skrate do Tasa... Kada budemo imali elektronski sistem upravljanja saobracajem to ce biti jednostavno

 

[vucko]

Ne damo 7icu!

Sacuvajmo sedmicu!!! :lol:

Jasno je da je nece biti u tom obliku kad dobijemo metro most,pa cak i bez metroa,onda bi mogla ici do zeleznicke stanice.

 

[JohnnyLee]

Hoce li CAF-ovi tramvaji imati vrata sa obadvije strane? Znam da to Bg nije trenutno potrebno zbog postojecih okretnica.

naravno da neće.

 

[dziggy]

i ja sam razmisljao o tome koliko bi bilo bolje da se samo 6ica koristi u bulevaru, i 5ica. a da se recimo uvede linija banjica tasmajdan, i da na tasu uvek stoji jedna 14ica koja prima putnike dok ne dodje druga i tako u krug. al onda bi trojku trebalo okretati negde drugde