Savski amfiteatar (Beograd na vodi)

[Zuma]

Što se tiče prolaza oko jezera na Adi, nije pitanje mogu li ljudi da prođu (uvek mogu ako BAŠ žele), nego kako. To je mesto za opuštanje, pa bi i kretanje kroz njega moralo biti opušteno. Međutim ono što se tamo dešava leti je sve samo ne to. Gužve su tako jezive da sve sposobnosti moraš posvetiti samo tome da ne udariš u nekoga u sledeće dve sekude. Čak je i razgovor onemogućen potrebom za totalnom koncentracijom. Projektant koji bi tako nešto projektovao u ovom trenutku bi zaslužio zatvor, pošto je prolaz sve samo ne prilagođen nameni i trenutnom broju ljudi. Pa svakako ne može poslužiti kao uzor ili mera šta je "dovoljno dobro".

 

[Karlo del Ponte]

Ovo što sam sastavio, vezano za primer železničkog muzeja u Holandiji itekako ima veze sa temom. Govori se o muzeju koji prihoduje preko 5 miliona evra godišnje.
Prvi deo.
A već sam napravio i drugi deo.
Biće ukupno 5 delova, jer ne mogu sve tako brzo obraditi, a preko 30 fotografija po stranici je previše.

 

[JarJarBinks]

johnny_s » Sat Apr 29, 2017 4:55 pm[/url]":35nxnlo9] Ovde je sa jedne betonski zid, a sa druge reka.

Ljudi čak vide neke "betonske zidove"! Granice samoubeđenja?

 

[JarJarBinks]

astrodule » Sat Apr 29, 2017 8:45 pm[/url]":2xihhxu9]Da su objavili javno projekat i kako će izgledati šetalište, bici staza i ostalo ne biso toliko diskutovali.

Da se nisu pobunila bici udruženja, ne bi ni bilo bici staze.

I nemoj da banalizuješ raspravu kao žvalavi (tipa 5 cm širine). U pitanju su metri, a ne centimetri,

Stani malo. Ja sam shvatio da je tamo dole u pitanju diktatura i samovolja. Ti sad tvrdiš da čak i "bici udruženja" imaju određeni uticaj na al Acu.

 

[astrodule]

Shvataj kako hoćeš. Sa tobom ne vredi diskutovati.

 

[johnny_s]

JarJarBinks » 30 Apr 2017 02:56 pm[/url]":1p0azmqi]

johnny_s » Sat Apr 29, 2017 4:55 pm[/url]":1p0azmqi] Ovde je sa jedne betonski zid, a sa druge reka.

Ljudi čak vide neke "betonske zidove"! Granice samoubeđenja?

Izvini, možda nisam dovoljno precizan; armirano-betonska konstrukcija od dvadeset spratova, sa zidovima od stakla i giter-blokova, postavljana uz šetalište. Nadam se da je sendvič ukusan.

 

[Bulbulderac17]

Nazalost danas i jedan tragican dogadjaj. Setaci su na vreme reagovali, hitna pomoc je relativno brzo dosla (sa novobeogradske strane), radjena je reanimacija oko pola sata od strane 3 tehnicara i jedne slucajne prolaznice verovatno lekara. Nazalost coveku nije moglo da se pomogne. Ovo je samo nauk da treba projektovati sve saobracajnice za laksi prolazak i pristup hitnih sluzbi, npr u ovom slucaju odmah po pristizanju hitne, vozilo hitne je bilo zagradjeno od strane dva audija iako je imalo dosta mesta na parkingu W hotela.

Spojler

 

[Bulbulderac17]

https://vimeo.com/215424712

Evo i kako se radnici bore sa pumpom kod prve platforme

 

[Zuma]

Na kraju ispade da na donjem šetalištu pored reke nema obećana tri metra. Nema ni dva. Kad se zarubljenim betonskim vencem završi kosina obaloutvrde, biće recimo metar i po.

Ne smem ni da razmišljam gde će smestiti stubove osvetljenja. Ili klupe. Ako ih bude.

 

[Armatura]

Kako radovi odmicu sve vise razmisljam koliko je materijala, radnih sati radnika i masina utroseno u setaliste ( citajte para ). Ako se setimo da ovo treba da ide do sajma postaje mi mucno kao da ga licno radim. Ovo stavljam u odnos brzine kojom se radilo gornje setaliste. Dva ekstrema. Bas me zanima neka racunica ako ko moze da isceprka negde nesto da se pritegne bilo bi zanimljivo videti te brojeve.

 

[milos.tro]

Према Бранковом мосту:

Ради се бољи прелаз преко пруге између Шеталишта и платоа иза Задруге:

Радови на обалоутврди - на којој нису предвиђени прилази реци при ниском водостају (степенице, рампе):

SašaBG sa SSC

 

[Gazi Bengazi]

Zuma » Pon Maj 01, 2017 12:21 am[/url]":1b0xj61c]
Ne smem ni da razmišljam gde će smestiti stubove osvetljenja.

Таман да спроведу струју у Саву кад надође вода.

milos.tro » Pon Maj 01, 2017 2:06 am[/url]":1b0xj61c]
Радови на обалоутврди - на којој нису предвиђени прилази реци при ниском водостају (степенице, рампе):

Све ово што сада раде је прилаз реци са шеталишта. Шеталиште је већ урађено. Сада треба да ураде додатни прилаз са прилаза? Не брините за пецароше, њима косина не смета. Прилаз чамцима преко плутајућих пристана.

 

[Zuma]

Pričaš kao da si prvi put u životu sišao sa planine i video obalu velike reke. Beograd je nastao na rekama i zbog reka, živeo je od njih, i uvek je bila tradicija da je pristup vodi moguć na svakom mestu. Na apsolutno svakom delu svih uređenih Beogradskih obala na redovnim razmacima postoje stepenice, a obično i mesta za vezivanje čamaca. To se u Beogradu smatralo ličnim prevoznim sredstvom, kao što su danas automobili, i bila je podrazumevana i obavezna dužnost svih gradskih vlasti da ljudima omogući da svojim čamcem SVUDA mogu da pređu sa jedne obale na drugu. Te stepenice su kao pristup mreži gradskih saobraćajnica iz garaže neke zgrade. Nešto što je obavezno da postoji, i to odmah pored zgrade, a ne par kilometra dalje od nje. Dakle i ljudi bez čamaca moraju biti u mogućnosti da negde blizu svog stana priđu vodi i uđu u čamac prijatelja, i taj čamac zatim mora da ima slobodan izbor bilo kog odredišta u gradu, tako da svako može da ode gde god namerava. Sa svakog mesta na javnoj obali na svako drugo. Kao i sa automobilima. Reke su putevi, a čamci su i gradska prevozna sredstva, a ne samo posao ili rekreacija. Silazak grada na reku znači dakle i to, a ne da privatnici sa nje isteraju građane i sami kontrolišu pristup.

Zbog toga svuda MORAJU da postoje i stepenice i vezovi da bi čamac mogao da pristane i privremeno ostane nepomičan. Ako neko želi da doda još i povremene plutajuće pristane (koje će sam plaćati, čuvati, popravljati i stalno čistiti od mora nanetog đubreta) to je lepo od njega, ali ovo je OBAVEZNO zato što je deo bazne infrastrukture grada, deo samih obaloutvrda, isto kao i gradske ulice. Dakle nešto što je trajna komunikaciona osnova grada, uvek u funkciji i uvek pristupačno. Zar nije dovoljno što su ovako važan javni i infrastrukturni prostor dobili na komercijalnu eksploataciju i upravljanje na 99 godina? Ne mogu sad još i birati njegov dizajn, privatizovati i kontrolisati pristup reci sa gradskog zemljišta. To je nadležnost grada, a ne privatnih vlasnika zgrada. Jednostavno, bez stepenica i vezova obala ne može dobiti upotrebnu dozvolu - jer je neupotrebljiva - a veliko je pitanje da li uopšte i postoji zvaničan projekat.

Stepenice i mesta za vezivanje su inače izgledali ovako:

 

[Posmatrac]

Из данашње шетње која је била лепа због поплочаних тротоара и дрвореда и истовремено чудна, јер Београд који се простире око ње има некакву нову перспективу, издвајам Савски булевар. Приметна је разлика у висини булевара који је насипан и дела којим пролази пруга, па траса личи на тобоган И данас су побијани шипови на градилишту Висте, док су на Кули Београд машине мировале. Видећете и бетонско степениште на делу променаде код Бранковог моста, које води на стари део обалоутврде. Надам се да ће нешто урадити са тим каменом испод који зараста у траву и изгледа запуштено.Било би много лепо када би и тротоари дужином целе Карађорђеве били поплочани на истоветан начин

 

[spatiotecte]

Meni ovaj bulevar ne deluje uopste siroko kao na maketi. Ovo je obicna ulica 1+1.

 

[Gazi Bengazi]

Zuma » Pon Maj 01, 2017 5:29 pm[/url]":1q6s5e2l]Pričaš kao da si prvi put u životu sišao sa planine i video obalu velike reke.

Obzirom na nacin na koji je se obracam drugima, i na nivo opste kulture koji pokazujes , ti bi ponajmanje smeo da pominjes planinu.

 

[Zuma]

Nisam mislio na nivo kulture i odnos prema ljudima nego na životno iskustvo koje ne uključuje velike reke, već samo planinske potoke koje se uvek lako mogu pregaziti. Samo je tada moguće razmišljati o pristupu reci sa amplitudom promene vodostaja od 7 metara (pristupu koji ovde ne postoji UOPŠTE) i bar desetak različitih funkcija na način na koji si ti to uradio:

"Све ово што сада раде је прилаз реци са шеталишта. Шеталиште је већ урађено. Сада треба да ураде додатни прилаз са прилаза?"

 

[Zuma]

spatiotecte » 01 May 2017 05:09 pm[/url]":2ruyszgw]Meni ovaj bulevar ne deluje uopste siroko kao na maketi. Ovo je obicna ulica 1+1.

I još su, za razliku od plana i makete, VEĆ uglavnom žrtvovali zaštitno zelenilo oko najveće i najzagađenije saobraćajnice koja će postojati. Tu je sad biciklistička staza koju TAKOĐE originalno nisu predvideli, kao ni tramvaj ni metro. Pa se, naravno (zelena linija na planu), prvo žrtvuje ono malo zelenila (od onog ostatka koji nije sa druge strane Save, pošto je reklamni zbir po medijima uključivao i taj park). Šta će biti kad se počnu pojavljivati uobičajene nove potrebe za prostorom na trotoarima, recimo ulični kiosci, frižideri sa sladoledom, autobuske stanice ili čak tramvaj ili metro?

 

[milos.tro]

Ova slika mi je pomalo zbunjujuća da li je ovo širina celog Savskog Bulevara ili polovina?
Pogledajte prilog 1
Na ovoj slici se da kažemo naslućuje puna širina Savskog bulevara:

Zuma, ajde kad si u mogućnosti jel možeš da skiciraš širine tipa kolovoz,bici ,šetna staza?

 

[zoran_m]

Mislim da to nije bulevar, vrv neka prilazna ulica.

 

[Zuma]

To jeste SAO1, ali je ili samo jedna njegova strana ili je nešto privremno. Na toj fotografiji se ne vidi dobro. U svakom slučaju je uže od pune širine. Evo kako je taj deo SAO1 iza šina izgledao pre nekog vremena, posmatran sa suprotne strane.

Bez objekta poznate veličine nije moguće preciznije proceniti stvarno realizovane širine raznih delova ulice. Međutim za sada nemam razloga da sumnjam da su sve širine iste kao i u segmentu prostornog plana koji sam danas poslao.

 

[Zuma]

Jedna velika reportaža o radovima snimljena juče.

Prvo, zbog konteksta i poređenja, leva obala Save.

 

[Zuma]

Pa onda desna obala.

I na kraju poštovanje zastavi i crkvi ...

... ali moram da završim sa mnogo dužom tradicijom. Jedan naš stari pagansko-Slovenski pozdrav Suncu

 

[vucko35]

Slovenski malim slovom

Za svakog po nešto...Nbg strana za ozbiljne rekreativce,klaustrofobične i Zumu,druga strana za gradske face koji moraju da vide i budu viđeni.

Što se nerviraš?

 

[Дошљак]

Хмм, бити виђени, хајде да разумем да локали фенси блејачи већ седе у Сава нови, али овај доњи ниво је могао бити много боље урађен, без ових беспотребних тераса које сужавају простор, а посебно ми смета онај истурени део који је скроз сузио стазу, плашим се да је испред њега неће ни бити. Реално слажем се са Зумом да су постојећи Земунски, НБГ, Дорћолски кеј и кеј код Сајма требали да буду репер по питању ширине и геометрије. А ово што представљају за бучевар, мени звучи смешно да то неко назива булеваром.