Savski amfiteatar (Beograd na vodi)
- Začetnik teme dragan
- Datum pokretanja
Ne odgovara baš onome što piše u izmenama Zakona, ali ako Zorana tako kaže... :roll:
Izvor: Radio Slobodna Evropa
Izvor: Radio Slobodna Evropa
CASTELBIANCO
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 17.12.2011.
- Poruke
- 1.285
- Pohvaljen
- 1.431
AV: " Pravda za Dildo 
"
"JarJarBinks
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 25.06.2014.
- Poruke
- 234
- Pohvaljen
- 327
Hello Guardian, thank you for bringing Belgrade into the world’s limelight this little bit. Its definitely one of the most interesting and peculiar cities in Europe. And thank you for featuring my own opinion, albeit not quite correct. To whom it may concern, this is what I have really said in conversation with your kind Herbert Wright:
Whilst I am a huge fan of graphic language and cutting straight to the essence of things, my words feel twisted and, ultimately, changed in meaning with Guardian's shortening or editing. It says: "Jovan Jelovac, founder of Belgrade Design Week and the man responsible for bringing Libeskind and Gehl together on the shelved Danube plan, describes this area as “a narco-traffic shit-hole [where] you walk down the street and inhale 55 lorries going by”. He says Belgrade Waterfront “is what Belgrade deserves after 20 years of corruption”.
What I really said was: "Jelovac describes the area as 'a former shit-hole (where) you would walk down the street and inhale 55 lorries going by'. He says Belgrade Waterfront "is what Belgrade deserves after 20 years of corruption, meaning that Belgraders can’t really afford to by picky any more, with such a horrendous previous track record of neglect and disruption of normal city development procedures, and should be really thankful for this, perhaps, last opportunity to get things moving at least around the old and completely dysfunctional bus- and train stations”.
It clearly means that I am supportive of the new BW development, just like of Zaha Hadid's proposed new Beko project and the Liebeskind Port of Belgrade urban planing up the river, alongside the very same waterfront, which have both witnessed more or less the same opposition in Belgrade. This is definitely not clear from the rump of what is left from my message, in the published article above.
To be precise, the second part of my statement is of even greater importance for the understanding. The sheer arrogance of some people in Belgrade who think they are entitled to protest for example Zaha Hadid's project, or the ingenious "Cloud" proposed by Sou Fujimoto for the adjacent Kalemegdan waterfront, is beyond my belief, if I compare it to their silence on all the other monstrosities that happen almost daily in Belgrade's urban tissue. I really don't believe Belgrade can allow itself to be too picky and choosy any more given its abysmal state today - after more than 20 years of brutal private exploitation and corruption. We are pretty much in a "take it or leave it" situation towards almost any potential investor who manages at least to clean up and modernize the city, and that in almost any respect, with the only alternative being - further decline if we say no. Its as simple as that.
The golden days of our beloved city, when better deals could have been negotiated, followed by more sophisticated participation models for citizen and local professional interest groups, have been wasted away irresponsibly, brashly, and, I am afraid, irrevocably. At least for now. As I don't believe in conspiracy theories, its our own fault, people of Belgrade. That model is shattered, like so many essential former prides of Serbia - education, healthcare, culture... We now have no options but to try to carefully pick up the pieces and reassemble them, and step by step EARN to be respected again, as partners in rebuilding our city. We at Belgrade Design Week have co-founded the pan-European HUMAN CITIES initiative precisely with this idea in mind.
In this context, I truly believe that the current government, about which many different things can be said, is doing its best, and we need to cut them some slack for Belgrade Waterfront. Especially the City administration and its dynamic City Architect. I honestly don't believe anyone else could have done something better with that location at this point... Literally ANYTHING is better than the state the area was in, just a few years back, and none before them has done anything about it... It just laid there, smack in the middle of Belgrade, ugly, polluted and very, very unsafe for people living nearby or passing by. And btw, please check your facts Guardian, the new BW location is merely neighboring your beloved “gentrified” nightclubs- and arts- area of Savamala. None is crazy, hopefully, to destroy that small bit with its "art deco and industrial bricks aesthetics" (although this sounds much more than what it really is, trust me). In reality, looking at the planing, BW shall "regenerate" only the current bus- and train station hinterland, a true “shit hole” at any given time of day or year. Or past century, if you ask me.
No disrespect, but as I am a keen (daily) reader of our dear Grauniad, I feel I had to share this with your readers. Not that I think that any of my opinions about BW are particularly important for the fate of the planet, but if you care to include me in your overview, and even name me, pls do it right. Thank you.
View discussion
https://profile.theguardian.com/user/id/15670723
Whilst I am a huge fan of graphic language and cutting straight to the essence of things, my words feel twisted and, ultimately, changed in meaning with Guardian's shortening or editing. It says: "Jovan Jelovac, founder of Belgrade Design Week and the man responsible for bringing Libeskind and Gehl together on the shelved Danube plan, describes this area as “a narco-traffic shit-hole [where] you walk down the street and inhale 55 lorries going by”. He says Belgrade Waterfront “is what Belgrade deserves after 20 years of corruption”.
What I really said was: "Jelovac describes the area as 'a former shit-hole (where) you would walk down the street and inhale 55 lorries going by'. He says Belgrade Waterfront "is what Belgrade deserves after 20 years of corruption, meaning that Belgraders can’t really afford to by picky any more, with such a horrendous previous track record of neglect and disruption of normal city development procedures, and should be really thankful for this, perhaps, last opportunity to get things moving at least around the old and completely dysfunctional bus- and train stations”.
It clearly means that I am supportive of the new BW development, just like of Zaha Hadid's proposed new Beko project and the Liebeskind Port of Belgrade urban planing up the river, alongside the very same waterfront, which have both witnessed more or less the same opposition in Belgrade. This is definitely not clear from the rump of what is left from my message, in the published article above.
To be precise, the second part of my statement is of even greater importance for the understanding. The sheer arrogance of some people in Belgrade who think they are entitled to protest for example Zaha Hadid's project, or the ingenious "Cloud" proposed by Sou Fujimoto for the adjacent Kalemegdan waterfront, is beyond my belief, if I compare it to their silence on all the other monstrosities that happen almost daily in Belgrade's urban tissue. I really don't believe Belgrade can allow itself to be too picky and choosy any more given its abysmal state today - after more than 20 years of brutal private exploitation and corruption. We are pretty much in a "take it or leave it" situation towards almost any potential investor who manages at least to clean up and modernize the city, and that in almost any respect, with the only alternative being - further decline if we say no. Its as simple as that.
The golden days of our beloved city, when better deals could have been negotiated, followed by more sophisticated participation models for citizen and local professional interest groups, have been wasted away irresponsibly, brashly, and, I am afraid, irrevocably. At least for now. As I don't believe in conspiracy theories, its our own fault, people of Belgrade. That model is shattered, like so many essential former prides of Serbia - education, healthcare, culture... We now have no options but to try to carefully pick up the pieces and reassemble them, and step by step EARN to be respected again, as partners in rebuilding our city. We at Belgrade Design Week have co-founded the pan-European HUMAN CITIES initiative precisely with this idea in mind.
In this context, I truly believe that the current government, about which many different things can be said, is doing its best, and we need to cut them some slack for Belgrade Waterfront. Especially the City administration and its dynamic City Architect. I honestly don't believe anyone else could have done something better with that location at this point... Literally ANYTHING is better than the state the area was in, just a few years back, and none before them has done anything about it... It just laid there, smack in the middle of Belgrade, ugly, polluted and very, very unsafe for people living nearby or passing by. And btw, please check your facts Guardian, the new BW location is merely neighboring your beloved “gentrified” nightclubs- and arts- area of Savamala. None is crazy, hopefully, to destroy that small bit with its "art deco and industrial bricks aesthetics" (although this sounds much more than what it really is, trust me). In reality, looking at the planing, BW shall "regenerate" only the current bus- and train station hinterland, a true “shit hole” at any given time of day or year. Or past century, if you ask me.
No disrespect, but as I am a keen (daily) reader of our dear Grauniad, I feel I had to share this with your readers. Not that I think that any of my opinions about BW are particularly important for the fate of the planet, but if you care to include me in your overview, and even name me, pls do it right. Thank you.
View discussion
https://profile.theguardian.com/user/id/15670723
vradovic
Expert
- Učlanjen(a)
- 31.10.2007.
- Poruke
- 5.968
- Pohvaljen
- 7.231
Evo nove epizode.
https://www.youtube.com/watch?v=gxjjzF6SIoA
10 dana pre roka i dao je informacije o tome kada se gradi kula, hotel itd.
https://www.youtube.com/watch?v=gxjjzF6SIoA
10 dana pre roka i dao je informacije o tome kada se gradi kula, hotel itd.
Zuma
Professional
- Učlanjen(a)
- 19.05.2009.
- Poruke
- 10.850
- Pohvaljen
- 26.087
Ne sećam se da sam u Beobuildu video ovu montažu. Iz jedne finansijske analize projekta objavljene u Politici tokom marta.
Pod pretpostavkom da su veličine zgrada verno predstavljene, ovde se dobro vide razmere ogromnog vizuelnog sukoba starog i novog dela ovog prizora. Ovo je svakako zbogom kvalitetnom pogledu na stari Beograd, jer ovako gubi čak i onaj njegov deo koji se još nekako i vidi. Sada svaki od ovih potpuno raznorodnih delova izgleda veštački nakalemljen u sredinu kojoj ne pripada, izolovani, artificijelni deo koji kao da je pao sa neba na pogrešno mesto. I starom i novom delu sada nedostaje odgovarajuće okruženje i dovoljno prostora da bi delovali autentično i životno, dakle da izgledaju kao normalna, prirodna posledica postepenog rasta i prilagođavanja grada promenjenim potrebama.
Takođe, ovako se gubi čak i elementarna mogućnosti da bilo ko sa leve obale Save shvati da Beograd nije u potpunosti ravničarski grad. Ovde sad kao da je spuštena zavesa, pa se više ni sama brda ne vide, a kamoli Hram, pojedine zgrade, park-šume, ili ono što je u vizuri grada najvrednije, dokaz njegovog kontinuiteta, dubina pogleda na neku vrstu istorijski nagomilanog urbanog bogatstva, "prostornost", dakle da je sa vidikovaca, viših zgrada i mostova vidljiva i nešto dalja panorama jednog velikog grada sa hiljadama zgrada koje proviruju sa padina njegovih brežuljaka. Sve ovo je moglo da se gradi na levoj obali Save umesto straćara koje su sada na tom mestu, pa niti bi neko nešto izgubio, niti bi bilo ozbiljnih primedbi.
Велики рат око „Београда на води”
http://www.politika.rs/scc/clanak/32244 ... da-na-vodi
Pod pretpostavkom da su veličine zgrada verno predstavljene, ovde se dobro vide razmere ogromnog vizuelnog sukoba starog i novog dela ovog prizora. Ovo je svakako zbogom kvalitetnom pogledu na stari Beograd, jer ovako gubi čak i onaj njegov deo koji se još nekako i vidi. Sada svaki od ovih potpuno raznorodnih delova izgleda veštački nakalemljen u sredinu kojoj ne pripada, izolovani, artificijelni deo koji kao da je pao sa neba na pogrešno mesto. I starom i novom delu sada nedostaje odgovarajuće okruženje i dovoljno prostora da bi delovali autentično i životno, dakle da izgledaju kao normalna, prirodna posledica postepenog rasta i prilagođavanja grada promenjenim potrebama.
Takođe, ovako se gubi čak i elementarna mogućnosti da bilo ko sa leve obale Save shvati da Beograd nije u potpunosti ravničarski grad. Ovde sad kao da je spuštena zavesa, pa se više ni sama brda ne vide, a kamoli Hram, pojedine zgrade, park-šume, ili ono što je u vizuri grada najvrednije, dokaz njegovog kontinuiteta, dubina pogleda na neku vrstu istorijski nagomilanog urbanog bogatstva, "prostornost", dakle da je sa vidikovaca, viših zgrada i mostova vidljiva i nešto dalja panorama jednog velikog grada sa hiljadama zgrada koje proviruju sa padina njegovih brežuljaka. Sve ovo je moglo da se gradi na levoj obali Save umesto straćara koje su sada na tom mestu, pa niti bi neko nešto izgubio, niti bi bilo ozbiljnih primedbi.
Велики рат око „Београда на води”
http://www.politika.rs/scc/clanak/32244 ... da-na-vodi
Zuma
Professional
- Učlanjen(a)
- 19.05.2009.
- Poruke
- 10.850
- Pohvaljen
- 26.087
Podaci iz prethodnog videa, budući da ono što nije napisano i što mašine za pretraživanje ne mogu naći praktično i ne postoji.
Za ove dve zgrade će biti postavljeno 460 šipova i 192 pojedinačne berete, od čega 112 kompletnih.
Do Nove Godine se zatvara biciklistička staza i uklanja deo zemljišta gde je sada staza, put i nasip. Da dodam kao lični komentar da iz ovoga proizilazi da je osnovni razlog postavljanja zida od talpi taj što više neće biti čak ni obalskog nasipa (ako sam ja dobro razumeo smisao onog gestikuliranja na videu, od 3:00). Dakle nema više ni biciklističko-pešačke staze za Adu, ili bar ne ovuda. Bilo bi lepo da neki prigodno opremljeni biciklista snimi video kompletne staze, dok je to još moguće, čisto da je imamo u arhivi kao dragu uspomenu koje ćemo izgleda imati razloga da se sećamo. Predložio ju je Đinđić, poživela je do 2015., a biće zamenjena sa ukupno 10 metara mešovitog prostora gde će se nagurati svi, od pešaka, preko biciklista, pljeskavica, klupa, ukrasnog osvetljenja, pa sve do solarnih punjača za mobilne. Tu sad treba nekako utisnuti više desetina hiljada ljudi. Neka, kakvi smo, i kutija za sardine nam je dovoljno prostrana. Svako ima tačno ona prava za koja se izborio.
Pošto je 2005. brod Župa zaštićen kao kulturno dobro, ove godine ga je preduzeće Ivan Milutinović - PIM poklonilo muzeju nauke i tehnike. Tako je Župa sada deo zbirke rečnog brodarstva. Brod je prebačen u brodogradilište Brodotehnike, Obrenovački put 10, Čukarica. Put je podneo dobro, bez propuštanja vode, što znači da je korito u dobrom stanju. Tu će biti restauriran kad za to bude bilo para (Gordana Karović, muzejski savetnik).
Za ove dve zgrade će biti postavljeno 460 šipova i 192 pojedinačne berete, od čega 112 kompletnih.
Do Nove Godine se zatvara biciklistička staza i uklanja deo zemljišta gde je sada staza, put i nasip. Da dodam kao lični komentar da iz ovoga proizilazi da je osnovni razlog postavljanja zida od talpi taj što više neće biti čak ni obalskog nasipa (ako sam ja dobro razumeo smisao onog gestikuliranja na videu, od 3:00). Dakle nema više ni biciklističko-pešačke staze za Adu, ili bar ne ovuda. Bilo bi lepo da neki prigodno opremljeni biciklista snimi video kompletne staze, dok je to još moguće, čisto da je imamo u arhivi kao dragu uspomenu koje ćemo izgleda imati razloga da se sećamo. Predložio ju je Đinđić, poživela je do 2015., a biće zamenjena sa ukupno 10 metara mešovitog prostora gde će se nagurati svi, od pešaka, preko biciklista, pljeskavica, klupa, ukrasnog osvetljenja, pa sve do solarnih punjača za mobilne. Tu sad treba nekako utisnuti više desetina hiljada ljudi. Neka, kakvi smo, i kutija za sardine nam je dovoljno prostrana. Svako ima tačno ona prava za koja se izborio.
Pošto je 2005. brod Župa zaštićen kao kulturno dobro, ove godine ga je preduzeće Ivan Milutinović - PIM poklonilo muzeju nauke i tehnike. Tako je Župa sada deo zbirke rečnog brodarstva. Brod je prebačen u brodogradilište Brodotehnike, Obrenovački put 10, Čukarica. Put je podneo dobro, bez propuštanja vode, što znači da je korito u dobrom stanju. Tu će biti restauriran kad za to bude bilo para (Gordana Karović, muzejski savetnik).
Bulevarac
Advanced
- Učlanjen(a)
- 26.12.2008.
- Poruke
- 2.410
- Pohvaljen
- 1.671
Istinomer
Gradonačelnik Beograda, Siniša Mali, rekao je da zbog projekta "Beograd na vodi" nisu menjani postojeći zakoni.
Ipak, u poslednjih godinu dana bilo je primera promene propisa zbog ovog projekta, pa i promene određenih zakona. #Neistina
http://www.istinomer.rs/ocena/3238/
Gradonačelnik Beograda, Siniša Mali, rekao je da zbog projekta "Beograd na vodi" nisu menjani postojeći zakoni.
Ipak, u poslednjih godinu dana bilo je primera promene propisa zbog ovog projekta, pa i promene određenih zakona. #Neistina
http://www.istinomer.rs/ocena/3238/
Bulevarac
Advanced
- Učlanjen(a)
- 26.12.2008.
- Poruke
- 2.410
- Pohvaljen
- 1.671
Gardijan o Beogradu na vodi – Ne da(vi)mo istinu
Katarina Vidaković 11. 12. 2015.
Tekst o projektu Beograd na vodi, objavljen u britanskom listu Gardijan 10. decembra, izazvao je, sudeći po broju komentara, punu pažnju javnosti. Razloga i povoda je dovoljno za obimnu analizu teme, a autor Herbert Rajt (Herbert Wright) se potrudio da ona upravo takva bude.
http://www.danubeogradu.rs/2015/12/gard ... mo-istinu/
Katarina Vidaković 11. 12. 2015.
Tekst o projektu Beograd na vodi, objavljen u britanskom listu Gardijan 10. decembra, izazvao je, sudeći po broju komentara, punu pažnju javnosti. Razloga i povoda je dovoljno za obimnu analizu teme, a autor Herbert Rajt (Herbert Wright) se potrudio da ona upravo takva bude.
http://www.danubeogradu.rs/2015/12/gard ... mo-istinu/
Bulevarac
Advanced
- Učlanjen(a)
- 26.12.2008.
- Poruke
- 2.410
- Pohvaljen
- 1.671
Posebna građevinska dozvola za "Beograd na vodi"
Skupština Srbije usvojila je dopune Zakona o realizaciji projekta "Beograd na vodi", kojima se investitoru omogućava izdavanje posebne građevinske dozvole.
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php ... id=1073726
Skupština Srbije usvojila je dopune Zakona o realizaciji projekta "Beograd na vodi", kojima se investitoru omogućava izdavanje posebne građevinske dozvole.
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php ... id=1073726
Zuma
Professional
- Učlanjen(a)
- 19.05.2009.
- Poruke
- 10.850
- Pohvaljen
- 26.087
Kakve veze ima jedno sa drugim?
Šta će im nova i posebna dozvola za pripremne radove kad je i ova dodašnja podrazumevala sve te radove?
Koje probleme? Zašto ne može?
Ovo nije vest. Ovo nije ništa. Da li su novinari svesni u kojoj meri su oni sami poniženi, koliko ugrožavaju sopstvenu budućnost ako slepo ponavljaju verbalnu salatu koja nema nikakav sadržaj i nikakvo značenje?
Ovim zakonom je naš pravni sistem izmenjen. Zbog čega? Obrazloženje koje nešto znači ipak mora postojati.
milos.tro
Professional
- Učlanjen(a)
- 24.12.2013.
- Poruke
- 11.212
- Pohvaljen
- 21.867
Slobodan Maldini: Beograd na obalama
U toku je realizacija najznačajnijeg urbanističko-arhitektonskog projekta naše prestonice, Beograda na vodi. Na tzv. Savskom amfiteatru koji obuhvata prostor desne obale reke Save na mestu pre njenog uliva u Dunav, treba da nikne novo urbano jezgro srpske metropole. Oko ovog projekta već nekoliko godina vode se polemike, a arhitekti bezuspešno pokušavaju da zaustave njegovu realizaciju, smatrajući ga neodgovarajućim i štetnim. Međutim, problem silaska Beograda na reke ne odnosi se samo na Savski amfiteatar i ne traje samo nekoliko godina, koliko traju pripreme za realizaciju Beograda na vodi. Ovaj problem obuhvata i levu obalu Save, kao i obale Dunava. Ali, zbog čega Beograd do danas nije "sišao" na obale reka i zašto Savski amfiteatar do danas nije urbanizovan?
Po završetku Drugog svetskog rata, umesto spuštanja starog gradskog jezgra na obalu Save, doneta je odluka o podizanju Novog Beograda, na mestu ušća dve reke. Prvu urbanističku skicu Novog Beogrаdа urаdio je аrhitektа Nikolа Dobrović. Njegov rаd, zasnovan nа urbanističkim principimа arhitekte Le Korbizijea, poslužio je kаo osnovа zа rаspisivаnje urbanističkog konkursа. Godine 1946. Ministarstvo građevina je postavilo zahtev da centralna zona budućeg Novog Beograda bude planirana na Ušću, na mestu zgrade Centralnog komiteta, umesto na Savskom prospektu, kako je to predviđao Dobrovićev plan rekonstrukcije grada. Ova izmena promenila je celokupnu koncepciju urbanističke postavke Novog Beograda, čija veza sa starim gradom više nije bila urbanistička, već je zasnovana na povezanosti starog grada sa zgradom CK. Ponuđeni predlozi na konkursu za urbanističko rešenje Novog Beograda 1947. zadržali su mostove prema starom gradu, a njihovi pravci su se po prelasku reke prelamali u novu, ortogonalnu matricu. U tim uslovima, Savski amfiteatar je ostao prostor „između“ dve odvojene urbane strukture i nikada nije suštinski povezao Novi i stari Beograd. Zato do danas nije izgrađen.
1967. godine raspisan je konkurs pod ambicioznim nazivom "Beograd kao Njujork", koji je privukao medijsku pažnju. Među rešenjima prispeo je rad Stojana Maksimovića i Borka Novakovića. Oni su centar grada zamislili na futuristički način: u njega su smestili visoke nebodere, saobraćajnice na više nivoa, odvojene od pešačkih zona. Njihov projekat predstavljao je snažan kontrast u odnosu na istorijsko jezgro grada i nije korespondirao sa postojećom urbanom strukturom, već joj se nametao. 1975. godine Miloš R. Perović je sa saradnicima izradio urbanistički projekat Savskog amfiteatra u kojem su funkcionalno povezane obadve obale Save (na slici). I danas, to je celovito rešenje koje povezuje staro gradsko jezgro sa Novim Beogradom, kvalitetnije od novog plana Beograda na vodi. Šteta što je ova ideja povezivanja dve obale Save zaboravljena.
http://crystalshipghosts.blogspot.rs/20 ... alama.html
U toku je realizacija najznačajnijeg urbanističko-arhitektonskog projekta naše prestonice, Beograda na vodi. Na tzv. Savskom amfiteatru koji obuhvata prostor desne obale reke Save na mestu pre njenog uliva u Dunav, treba da nikne novo urbano jezgro srpske metropole. Oko ovog projekta već nekoliko godina vode se polemike, a arhitekti bezuspešno pokušavaju da zaustave njegovu realizaciju, smatrajući ga neodgovarajućim i štetnim. Međutim, problem silaska Beograda na reke ne odnosi se samo na Savski amfiteatar i ne traje samo nekoliko godina, koliko traju pripreme za realizaciju Beograda na vodi. Ovaj problem obuhvata i levu obalu Save, kao i obale Dunava. Ali, zbog čega Beograd do danas nije "sišao" na obale reka i zašto Savski amfiteatar do danas nije urbanizovan?
Po završetku Drugog svetskog rata, umesto spuštanja starog gradskog jezgra na obalu Save, doneta je odluka o podizanju Novog Beograda, na mestu ušća dve reke. Prvu urbanističku skicu Novog Beogrаdа urаdio je аrhitektа Nikolа Dobrović. Njegov rаd, zasnovan nа urbanističkim principimа arhitekte Le Korbizijea, poslužio je kаo osnovа zа rаspisivаnje urbanističkog konkursа. Godine 1946. Ministarstvo građevina je postavilo zahtev da centralna zona budućeg Novog Beograda bude planirana na Ušću, na mestu zgrade Centralnog komiteta, umesto na Savskom prospektu, kako je to predviđao Dobrovićev plan rekonstrukcije grada. Ova izmena promenila je celokupnu koncepciju urbanističke postavke Novog Beograda, čija veza sa starim gradom više nije bila urbanistička, već je zasnovana na povezanosti starog grada sa zgradom CK. Ponuđeni predlozi na konkursu za urbanističko rešenje Novog Beograda 1947. zadržali su mostove prema starom gradu, a njihovi pravci su se po prelasku reke prelamali u novu, ortogonalnu matricu. U tim uslovima, Savski amfiteatar je ostao prostor „između“ dve odvojene urbane strukture i nikada nije suštinski povezao Novi i stari Beograd. Zato do danas nije izgrađen.
1967. godine raspisan je konkurs pod ambicioznim nazivom "Beograd kao Njujork", koji je privukao medijsku pažnju. Među rešenjima prispeo je rad Stojana Maksimovića i Borka Novakovića. Oni su centar grada zamislili na futuristički način: u njega su smestili visoke nebodere, saobraćajnice na više nivoa, odvojene od pešačkih zona. Njihov projekat predstavljao je snažan kontrast u odnosu na istorijsko jezgro grada i nije korespondirao sa postojećom urbanom strukturom, već joj se nametao. 1975. godine Miloš R. Perović je sa saradnicima izradio urbanistički projekat Savskog amfiteatra u kojem su funkcionalno povezane obadve obale Save (na slici). I danas, to je celovito rešenje koje povezuje staro gradsko jezgro sa Novim Beogradom, kvalitetnije od novog plana Beograda na vodi. Šteta što je ova ideja povezivanja dve obale Save zaboravljena.
http://crystalshipghosts.blogspot.rs/20 ... alama.html
Bulbulderac17
Advanced
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=362204#p362204:34hd5z8g je napisao(la):Zuma » Pet Dec 11, 2015 9:43 pm[/url]":34hd5z8g]Ne sećam se da sam u Beobuildu video ovu montažu. Iz jedne finansijske analize projekta objavljene u Politici tokom marta.
Zuma najezih se!
milos.tro
Professional
- Učlanjen(a)
- 24.12.2013.
- Poruke
- 11.212
- Pohvaljen
- 21.867
S obzirom da kula više neće biti 220 nego cca 170m a to je 30% niže,ne bi bilo zgoreg da neko od forumaša napravi vizualizaciju. 
-------
Jedna interesantna priča o Dortmundu na vodi ili ti jezeru:
Pogledajte prilog 10
Pogledajte prilog 9Pogledajte prilog 8Pogledajte prilog 7Pogledajte prilog 6Pogledajte prilog 5Pogledajte prilog 4Pogledajte prilog 3Pogledajte prilog 2Pogledajte prilog 1
http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 81&page=19
http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 81&page=20
-------
Jedna interesantna priča o Dortmundu na vodi ili ti jezeru:
Pogledajte prilog 10
Pogledajte prilog 9Pogledajte prilog 8Pogledajte prilog 7Pogledajte prilog 6Pogledajte prilog 5Pogledajte prilog 4Pogledajte prilog 3Pogledajte prilog 2Pogledajte prilog 1
http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 81&page=19
http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 81&page=20
Zuma
Professional
- Učlanjen(a)
- 19.05.2009.
- Poruke
- 10.850
- Pohvaljen
- 26.087
To isto, uz pomoć Google prevodioca sa Nemačkog:
"The Lake PHOENIX in Dortmund
A lake on the site of the former steelworks Phoenix East
Gentle waves lapping the shore of Lake PHOENIX, a small sailboat rides the harbor to the castle Horder. On the trip to the beautiful weather very pleasant boulevard, most visitors have an ice cream in your hand, or sit in front of the restaurants and cafes under large umbrellas or the young plane trees. One uses the benches and looks at the countless stars who conjures up the sun on the water. On the lawns and the Seebalkonen and webs tan some, others are reading, while the little ones play on the playgrounds and bake simplified models of beautiful Hörder castle at the port of sand.
A little oasis of peace and tranquility, but also the sport has become the approximately 24-hectare lake with a length of 1.2 km and a width of about 320 m. It's hard to believe that here even the millennium no lake, not even an open space, but a fully functioning steelworks was located with incredible expansion. Almost 100 hectares occupy the area, the lake, new buildings and green spaces, which roughly corresponds to a better idea of the dimensions of the extent of 100 football fields. It was a bold, visionary idea that would change the place Hörde sustainable and bring about a structural change and makes the former county town with doubtful Image to a seaside resort first class."
Ovako je ovaj prostor izgledao nekada
a ovako izgleda sada
Ovde ima puno slika kako je uređena obala.
https://www.ruhrgebiet-industriekultur. ... ixsee.html
Poenta ovoga bi recimo mogla biti da pokušate zamisliti koliko su novca Nemci bili spremni utrošiti da bi iz korena promenili prirodu jednog odavno izgrađenog prostora površine 100 hektara, odnosno 100 fudbalskih terena, i pretvorili ga u eko oazu i javni prostor. Iz toga bi se moglo zaključiti ponešto o modernim urbanističkim razmišljanjima i prioritetima. Sad to uporedite sa činjenicom da mi sve to, sav slobodni prostor i prirodu već imamo, ali ipak idemo u suprotnom smeru, pretvaramo ga u naselje poput Stepe koje nam apsolutno ne treba na jednom ovakvom mestu, a da bi stvar bila još gora, Beogradu očajnički fali čitava gomila javnih objekata i druge infrastrukture, koja bi jedino ovde mogla da bude.
"The Lake PHOENIX in Dortmund
A lake on the site of the former steelworks Phoenix East
Gentle waves lapping the shore of Lake PHOENIX, a small sailboat rides the harbor to the castle Horder. On the trip to the beautiful weather very pleasant boulevard, most visitors have an ice cream in your hand, or sit in front of the restaurants and cafes under large umbrellas or the young plane trees. One uses the benches and looks at the countless stars who conjures up the sun on the water. On the lawns and the Seebalkonen and webs tan some, others are reading, while the little ones play on the playgrounds and bake simplified models of beautiful Hörder castle at the port of sand.
A little oasis of peace and tranquility, but also the sport has become the approximately 24-hectare lake with a length of 1.2 km and a width of about 320 m. It's hard to believe that here even the millennium no lake, not even an open space, but a fully functioning steelworks was located with incredible expansion. Almost 100 hectares occupy the area, the lake, new buildings and green spaces, which roughly corresponds to a better idea of the dimensions of the extent of 100 football fields. It was a bold, visionary idea that would change the place Hörde sustainable and bring about a structural change and makes the former county town with doubtful Image to a seaside resort first class."
Ovako je ovaj prostor izgledao nekada
a ovako izgleda sada
Ovde ima puno slika kako je uređena obala.
https://www.ruhrgebiet-industriekultur. ... ixsee.html
Poenta ovoga bi recimo mogla biti da pokušate zamisliti koliko su novca Nemci bili spremni utrošiti da bi iz korena promenili prirodu jednog odavno izgrađenog prostora površine 100 hektara, odnosno 100 fudbalskih terena, i pretvorili ga u eko oazu i javni prostor. Iz toga bi se moglo zaključiti ponešto o modernim urbanističkim razmišljanjima i prioritetima. Sad to uporedite sa činjenicom da mi sve to, sav slobodni prostor i prirodu već imamo, ali ipak idemo u suprotnom smeru, pretvaramo ga u naselje poput Stepe koje nam apsolutno ne treba na jednom ovakvom mestu, a da bi stvar bila još gora, Beogradu očajnički fali čitava gomila javnih objekata i druge infrastrukture, koja bi jedino ovde mogla da bude.