Ruzveltova ulica i Mije Kovacevica

[Biciklistkinja]

Tu je trebalo prvo videti zašto ljudi pretrčavaju ulicu. Verovatno jer se sa jedne strane nalazi autobusko stajalište, a sa druge strane okretnica autobusa do koje dosta ljudi dolazi preko tog stajališta. Ovde bi po meni pešački prelaz trebalo pomeriti od kružnog toka ka autobuskoj stanici jer je oćigledno da je to najekonomičniji put. Upravo ono što na Slaviji ne treba da se radi ovde je potrebno uraditi.

 

[Karlo del Ponte]

Чекај, нису обележили трамвајску баштицу са жутом траком? Ко је овде луд?

 

[johnny_s]

Svi su/smo ludi, ali što se baštice tiče, u ovoj ulici nije ni postojala žuta traka jer nema potrebe, pa je neće biti ni sad.

 

[Bulbulderac17]

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Nepopravljivi optimista]

+

Hvala na detaljnoj reportaži!

Jel planirano postavljenje stubića na trotoarima da se spreči banda da parkira, prepreči, zamasti i obesmisli rekonstruisan trotoar?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

 

[Duleja]

Sa ogradom po sredini izgleda dosta klaustrofobično, ali nužno. Nego, jel' to planirana bici staza na trotoaru ka bogosloviji, ili mi se samo prividelo? Fina reportaža!

 

[Bulbulderac17]

Bici staza je predvidjena da bude razdvojena u dve jednosmerne bici staze od K Marije do vatrogasnog doma...posle vatrogasnog doma ce se opet spojiti u jednu.

Stubice ne verujem da ce postavljati, deluju dovoljno visoki ivicnjaci..mada parkiranja ce svakako biti...


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[mare900]

Bas lepo izgleda ovaj sredjeni deo deonice. Drago mi je da nije podignut sinski deo u odnosu na ulicu. Ne umem najbolje da objasnim osecaj ali one silne ilegalne objekte koji su gusili ovaj deo mi je zamenila ova ograda na sredini. Nekako mi blokira sirinu. Izuzev toga bas mi se svidja i mnogo je lepse nego sto je bilo.

 

[Sreda]

Verujem da je svima iole upucenima poznato da je kvalitet radova na jako niskom nivou. Krenuo sam od kruznog toka da slikam sve brljotine i odustao sam posle dva metra, previse je toga. I vec ima previse krpljenja i popravki, posle zime ce biti veselo.

I za kraj jedna zanimljivost, pre nekog vremena su odsekli staru banderu sa cetiri nogara na drugoj stani kruznog toka kod OFKovog (i stavili betonsku :roll: ) ali ostala je stopa sa upisanom 1935. godinom - kada je zavrsen i Pancevac. Bogami dosta je potrajala s obzirom da je bila uz sam kruzni tok...

 

[vladanet]

Kom pametnjakoviću je palo na pamet da u baštice stavlja beton koji je ekstra osetljiv na so.
Zar nije bilo bolje i deset puta trajnije da su stavili kamenu kocku.
Ovaj beton kada ga nagrize so i unište vibracije mora da se vadi kompresorom i to najmanje za dubinu šina ,što je skup i dugotrajan posao.

 

[gishko]

Zaista jadno izgleda, a nije ni puštena u promet :/

Još sam skoro gledao baš studioB naručenu reportažu gde su pljuvali po kvalitetu radova u Požeškoj, a po svemu sudeći ovde će biti ista priča. Tako je Mali pljuvao po podzemnim kontejnerima, a nove koji su ugradili nisu ništa bolji.

Nadao sam se da će barem Bulevar Oslobodjenja raditi u kocki zbog kataloga, ali sam pročitao da je neko pisao da je već beton izliven i tamo.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[vladanet]

Bolje bi bilo da su preko betona išli sa asfaltom,bilo bi daleko trajnije.Treba ih pitati koja je svrha betona i da li je iko ikada uradio analizu trajnosti baštica kroz eksploataciju.
Ako već toliko vole beton,zašto nisu koristili štampani beton koji je 5 puta jači i izdržljiviji od klasičnog betona.Štampani beton ima lak kao završni sloj, koji štiti beton od soli i prodora vode.Običan beton ,kakav god da je nije pogodan da bude završni spoljašnji sloj.Nadvožnjake od betona farbaju da bi zaštitili beton od vlage i vode.
Treba nekome postaviti ovo pitanje.
Oni rešenje baštica tretiraju kao rešenje eksterijera, a ne kao funkcionalno rešenje koje ne zavisi od zone grada.

 

[gishko]

Ipak bih asfalt oko šina najradije izbegao :/

Beton kao beton može da bude dobar kao podloga, ali mislim da je kvalitet ovog betona što su uradili otprilike najlošiji koji je mogao biti.
Na primer, u Beču se tramvajske baštice rade isto u betonu, tačnije postavljaju se velike betonske ploče koje se izradjuju negde drugde i kasnije se postavljaju gotove oko šina (poprilično su masivne i kvalitetne, ne pucaju niti se krune kao ovaj krš beton). Tamo se to pokazalo kao odlično rešenje, a jednom sam posmatrao zamenu betona, rade je u par dana i ne zaustavljaju tramvajski saobraćaj uopšte. Prvo poskidaju deo starih ploča i onda polako postavljaju nove već pripremljene.
Kod nas sve naopako, kao da uštede pa urade fušerajski ulicu i onda na svakih 5 godina plaćamo papreno.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[vladanet]

Liveni beton je svakako najgore rešenje.Ploče su bolje jer na manjim dimenzijama nema pucanja ploče,niti je krajnja ivica ka šini sklona krunjenju.
Na kraju dolazimo do toga da je armirano betonska podloga plus kamena kocka ,ubedljivo najtrajnije rešenje,bolje i od betonske ploče.
Inače su naši znalci izvozili kocku skinutu sa ulica,toliko o njihovoj stručnosti.Na pitanje zašto su to radili,odgovor je bio da nema majstora koji je znaju posložiti na novim lokacijama,strašno.

 

[Karlo del Ponte]

johnny_s » 18 Jul 2017 11:44 pm[/url]":9aiwo4jp]Svi su/smo ludi, ali što se baštice tiče, u ovoj ulici nije ni postojala žuta traka jer nema potrebe, pa je neće biti ni sad.

Зависи шта се сматра потребом. Да ли се жели ефикасан транспорт? Аутомобил се закуцава у загушења на прилазу унутрашњости Круга двојке у свим случајевима. До сада су возачи аутомобила доста избегавали крајњу десну траку због лошег коловоза, али сада то неће бити случај. Што се тиче јавног превоза, постоји доста велики слободан простор да се унапреди исти на овом правцу, али за било која напреднија решења основни услов је да у траци за јавни превоз нема аутомобила.

 

[neven_k]

Stavljali su stajalista posle asfalta pa sada stoje ostrva betona oko stubova. To tako ne ide.

 

[kkorisnikk]

Zar nije u Nemanjinoj svojevremeno kod tramvajskih baštica stavljen liveni beton. Koji, da kucnem
u drvo evo i dan danas je u relativno dobrom stanju.

 

[abrines]

Јесте стављан штампани бетон али тамо су баштице само за трамвај а овде ће се кретати и возила на точковима па можда не би издржало.

 

[markomarkovic]

kkorisnikk » Fri Aug 04, 2017 10:40 pm[/url]":1yo7p9sn]Zar nije u Nemanjinoj svojevremeno kod tramvajskih baštica stavljen liveni beton. Koji, da kucnem
u drvo evo i dan danas je u relativno dobrom stanju.

Bastice u Nemanjinoj, kao i cela ulica su najbolji primer kako je moguce dobro uraditi ulicu u Beogradu. Kralja Milana je primer broj dva. Na zalost, spisak se tu i zavrsava.

 

[Saobraćajna Kamera]

Žika » Fri Jul 14, 2017 3:41 pm[/url]":2n5sm40u]

HoRuS » Pet Jul 14, 2017 12:33 pm[/url]":2n5sm40u]

Квалитет? Биће следећи пут...

Odmah zovi Beograd put i prijavi sleganje kolovoza.
Znači ulica još nije u funkciji a kvalitet radova se vidi.

Pre 3 dana sam razgovarao sa čovekom koji fizikališe kod podizvođača (Mije Kovačevića, Ruzveltova, Bulevar oslobođenja). Kaže da je u Mije Kovačevića asfalt postavljen preko podloge koja nije nabijena, pominjao je i razne druge primere totalne neorganizacije pri čemu se isti posao radi više puta... Da li se zna ko ovog puta radi nadzor?

 

[ttbgd]

Na projektima gde su rokovi nerealni to se radi na ovakav način. Završe se radovi kako god, samo da se ispuni rok, a onda kreće prijava nedostataka sledećih godinu ili dve. Političarima je bitan što manji rok da bi se hvalili u medijima. Kako se kaže, ko god je pravio šupu u dvorištu misli da se razume u građevinu.

 

[SRBO]

Лепо да се ради овако:

Рок не постоји,него сваки дан цео дан надгледа се да не забушавају али и да раде квалитетно да не журе

Дуже ће трајати али ће резултат бити много бољи

 

[milos.tro]

Pogledajte prilog 3Pogledajte prilog 2Pogledajte prilog 1
https://www.beograduzivo.rs/info/saobra ... se-linija/

 

[Zezeljko]

I kod groblja, asfalt na trotoarima, ovo je horor rekonstrukcija...

 

[Sreda]

Gledao sam kako su asfaltirali trotoar i nisam mogao da verujem: bager uzima asfalt uskom kasikom iz kamiona i prosipa a radnici ga rasporedjuju. Nisu ni jedan temelj van trotoara pipnuli. Uz svaku banderu ostavili gibljiva creva za kablove a bandere vec imaju donji otvor koji sluzi za provlacenje kablova. Naravno mozete da pretpostavite kako je oko tih creva asfaltirano. Pre neki dan su razbijali nove ivicnjake na vise mesta jer su se iskrivili ili su utonuli. Mnogo gore od V Stepe. Vec ima bezbroj krpljenja.
Juce sam prosao autobusom u delu koji su pustili za saobracaj, trucka samo tako, nije ni prici Pozeskoj.