Rekonstrukcija ulica Kraljice Marije, 27. Marta, Džordža Vašingtona i Cara Dušana

[Berislav]

Jutros veliko pranje.
Kralja Petra 1 by Dark Pale, on Flickr

Poslednje doterivanje pred finale.
Kralja Petra 2 by Dark Pale, on Flickr

Na drugoj strani, posle kraćeg odmora varioci opet u akciji sa leve i merenje pred žabiranje podloge sa desne.
Kralja Petra 3 by Dark Pale, on Flickr

U Cara uroša šaht bez krova.
Cara Uroša 1 by Dark Pale, on Flickr

Manometri postavljeni prema Cara Uroša i Kralaj Petra, a nedostaje desetak metara da se vodovodi spoje.
Rige od Fere 1 by Dark Pale, on Flickr


Završeni šahtovi u Braće Baruh i Jevrejskoj.
Braće Baruh 1 by Dark Pale, on Flickr

Jevrejska 1 by Dark Pale, on Flickr

 

[Berislav]

Slično i u Višnjićevoj, inspekcija pred finale.
Višnjićeva 1 by Dark Pale, on Flickr

Višnjićeva 2 by Dark Pale, on Flickr

Sve je oprano od Kapetan Mišine do Kralja Petra.
Knićaninova 4 by Dark Pale, on Flickr

Čudilo me je zašto ne asfaltiraju Knićaninovu, a oni će je ipak pokockati.
Knićaninova 3 by Dark Pale, on Flickr

Zlatne lallinske ruke.
Knićaninova 2 by Dark Pale, on Flickr

Knićaninova 1 by Dark Pale, on Flickr

 

[Berislav]

Oko podne krenula je finalna asfaltska akcija.
Kralja Petra 5 by Dark Pale, on Flickr
Kralja Petra 4 by Dark Pale, on Flickr

 

[Berislav]

Odvijanje saobraćaja je počelo, a i sve izgleda kao da je rekonstrukcija tek otpočela.
Kapetan Mišina 1 by Dark Pale, on Flickr

Knićaninova 1 by Dark Pale, on Flickr

Knićaninova 2 by Dark Pale, on Flickr

Knićaninova 3 by Dark Pale, on Flickr

Asfalt na trotoraru kod Ideje je preživio sve do sad.
Kralja Petra 1 by Dark Pale, on Flickr

Kralja Petra 2 by Dark Pale, on Flickr

Lalinih ruku delo.
Gojina voda 1 by Dark Pale, on Flickr

Kralja Petra 4 by Dark Pale, on Flickr

Raskrsnica izgleda kao i uvek.
Kralja Petra 5 by Dark Pale, on Flickr

Kralja Petra 3 by Dark Pale, on Flickr

Žabovanje valjkom.
Kralja Petra 6 by Dark Pale, on Flickr

 

[MC_]

Hvala Berislave. Bez tebe ne bismo i mali pravu sliku o tome kako "rekonstrukcija" brzo napreduje i koliko se trude nasi neimari.
Skoro da se vide kapljice znoja na njihovim umornim licima.

 

[solecar]

Nastavljen teror: Vesićevi radnici ostavili Dorćol u mraku!

Kao da stanovnicima Dorćola nije bilo dovoljno to što ih Goran Vesić, zamenik gradonačelnika Beograda, maltretira mesecima, jer je Ulica cara Dušana raskopana, sada ih je zadesio novi problem - ti isti radnici su oštetili kabl gradske rasvete, pa je ovaj deo Dorćola u mraku?!

Goran Vesić sprovodi osvetu nad stanovnicima opštine Stari grad, koji su prezreli Aleksandra Vučića i SNS, budući da je u glavnom gradu na izbore izašlo svega 35 odsto birača, a na Starom gradu svega 25 procenata. I zato formalno drugi čovek grada, a u realnosti osoba koja se za sve pita, maltretira građane, jer radovi u Ulici cara Dušana traju i nikako da se završe. Radnika uglavnom nema, a kada se i pojave i nešto rade - nastane haos.

Tome u prilog govori i obraćanje stanovnice Dorćola, koja je istakla da su danima ljudi koji žive u ulicama Strahinjića Bana, Kralja Petra i Cara Dušana u mraku. Kaže, obraćala se nadležnima i posle nekoliko neuspešnih žalbi, usledio je odgovor. I to kakav!

Beokom nije odgovarao sugrađanki, dok se oglasilo JKP Javno osvetljenje Beograd i istaklo ko je kriv za to što na Dorćolu nema ulične rasvete.



Naravno, JKP Javno osvetljenje Beograd nije otkrilo ime podizvođača radova i kažu da će reagovati, međutim trebalo bi da se zapitaju zašto u vreme kada mrak pada ranije i kada se zima približila, građani moraju da idu sa baterijskim lampama.

Vesić i njegovi radnici nastavljaju teror nad građanima, koji samo postavljaju pitanje kada će se život u ovom delu grada vratiti u normalu.

izvor: Direktno.

 

[GOJE]

Evo malo noćnih slika. Deonica do Kapetan Mišine odlično izgleda noću, rasveta je baš dobra:

Međutim, juče puštena deonica nema rasvetu:

A ako skrećete u Višnjićevu rizikujete da izgubite celo vozilo, a ne samo točak:

Uglavnom, noću je ova nova deonica nešto najnebezbednije za saobraćaj u Beogradu:

Pešaci, trotinetisti, automobili i biciklisti svi zajedno divljaju u mraku:

Klasika, biciklista jurca potpuno neosvetljen i pritom bulji u telefon:

 

[GOJE]

I evo jutarnje reportaže od Cara Uroša:

Kao što je B. vredno izveštavao, konačno napreduje i ova deonica:

Još desetak dana pa će i šine početi da lepo napreduju:

Raskrsnica sa KP zaista lepo izgleda:

Ako je Gojina voda gore rešena, čekamo konačno rešenje B. vode na donjoj strani:

A tačno na mestu starog G. izvora je ovaj spoj - sa klasične lepeze na ortogonalnu matricu:

 

[GOJE]

Konačno je počelo raskopavanje starog trotoara ispred Idea prodavnice:

Saobraćaj se odvija onako kako niko nigde nije propisao:

Leva i desna rupa na skretanju u Višnjićevu su i dalje neobezbeđene:

Pokockavanje Knićaninove je u toku:

Iz daleka izgleda kao da kartaju šaha, ali ipak se radi o nasušnoj daleko prostijoj ljudskoj potrebi:

Marko_Zemun kadar nevera:

Za kraj jedan mučan utisak - kada se ekipa udarnika prebaci na neku mikrodeonicu kojom se svi oduševljavamo, iza njih ostaje ovakav prizor otvorene deonice, i to će tako ostati nedeljama, a možda i mesecima:

 

[Плусквамперфекат]

Је л може инфо пошто нисам пратио од почетка, које предузеће/предузећа изводи ове радове?

 

[wexy]

Ne znam za vas ali meni ovo sarenilo, malo beton malo asfalt.. bas deluje ruzno, moglo je to nekako bolje da se uklopi.

 

[kopte3]

Lepse bi izgledalo da su asfaltirali parking mesta, a poplocali kockom tramvajske bastice. Nadam se da je ovako trajnije.

 

[Дошљак]

Могли су и паркинге и баштице коцком.

 

[zoran_m]

Po meni najbolje resenje za ovu ulicu.

 

[GOJE]

Плусквамперфекат » 18 Nov 2020 10:18 am[/url]":1msdhtsh]Је л може инфо пошто нисам пратио од почетка, које предузеће/предузећа изводи ове радове?

Nosilac posla (izvođač) je francuska firma Colos rail, sa članom grupe ponuđača Energoprojekt niskogradnja. Međutim, teško da ima radnika tih firmi na ovom projektu. Asfaltiranje i betonažu radi lazarevački Bauwesen (op trt gewesen; prim. GOJE), tramvajsku instalaciju - banjalučki Elnos, popločavanje novosadski RAS... O dobavljačima i rokovima tek nema smisla pričati išta...

 

[Плусквамперфекат]

Хвала Гоје

 

[Berislav]

Da ja krenem sa zapada. Mere izlivene betonske podloge.
Pjarona de Mondezira 1 by Dark Pale, on Flickr

Kao što stara poslovica kaže, niko šine ne postavi da prvo beton ne izli.
Tadeuša Košćuška 1 by Dark Pale, on Flickr

Pa idemo dalje ka Kralja Petra, prvo Jevrejska.
Jevrejska 1 by Dark Pale, on Flickr

Braće Baruh.
Braće Baruh 1 by Dark Pale, on Flickr

I onda prvo mesto na kome prestaju šine unutrašnjeg kruga u Rige od Fere.
Rige od Fere 1 by Dark Pale, on Flickr

Ponovo se pojavljuju sve do Cara Uroša, sveže su gumirane.
Cara Uroša 1 by Dark Pale, on Flickr

Opet prekid ali je gotova betonska podloga i postavljaju se ivičnjaci. Odavde su počeli da skidaju preostali asfalt sa kolovoza, od Cara Uroša do Kralja Petra.
Cara Uroša 2 by Dark Pale, on Flickr

I tako stižemo do Kralja Petra gde se sprema podloga za šine sa desne strane, a vare šine sa leve.
Kralja Petra 1 by Dark Pale, on Flickr

 

[Berislav]

Raskrsnica izgleda neobično.
Kralja Petra 2 by Dark Pale, on Flickr

Novi mostić za pešake.
Kralja Petra 3 by Dark Pale, on Flickr

Veličanstveni Zeleni bulevar u jesen 20te.
Višnjićeva 1 by Dark Pale, on Flickr


Kad to Lale pokocakaju trajaće najmanje do sledeće rekonstrukcije.
Knićaninova 1 by Dark Pale, on Flickr

Vredne Lale, još malo do kraja.
Knićaninova 2 by Dark Pale, on Flickr

 

[MC_]

Zanimljivo bi bilo znati ko je nabavljac ploca.

 

[Marc23]

Berislav » Sre Nov 18, 2020 4:22 pm[/url]":kcefgz15]
Vredne Lale, još malo do kraja.

Posle "citanja bukvice":

http://www.politika.rs/scc/clanak/46684 ... ara-Dusana

:lol:

 

[Berislav]

Malo pomalo sve je više aktivnosti na preostalom delu ove četvoroimene raskrsnice.
Pjarona de Mondezira 1 by Dark Pale, on Flickr

Ukrštanje koje čeka svoj trenutak.
Tadeuša Košćuška 1 by Dark Pale, on Flickr

Betoniranje uzima maha.
Jevrejska 1 by Dark Pale, on Flickr

Varenje.
Cara Uroša 1 by Dark Pale, on Flickr

Cara Uroša 2 by Dark Pale, on Flickr

Podigli su asfalt od Cara Uroša do Kralja Petra. Mostići za pešake su prebačeni na drugu stranu, za očekivati je da sad spoje betonske podloge sa onima već urađenim kod Kralja Petra.
Kralja Petra 1 by Dark Pale, on Flickr

 

[GOJE]

CU37 objekat (od koga forumska stručna javnost s pravom očekuje mnogo) lepo napreduje:

Ali i koristi zatvorenu raskrsnicu da veliki deo ulice Cara Uroša koristi kao gradilište:

Jer rasrkrsnica sigurno neće još dugo biti puštena u saobraćaj:

Radi se na priključcima, ali i tucaničkoj podlozi za betonsku podlogu da bi šine mogle lepo da napreduju:

Na deonici gde je pušten saobraćaj, vidite kako se on odvija:

Sredinom kolovoza idu pešaci, trotoarom (vibro)žabe, a šinama kamioni:

 

[GOJE]

Da li je bolje bit' Beobuild reporter il' vibrožabe operater:

Da li je bolje mimoilaziti se sa balonima vode, ili sa parkiranim špicevima branika:

Da li je lepša konceptualna ili klasična izvedba ivičnjaka:

I za kraj nije dilema nego trilema - koji ukras na svetloj novoj podlozi vam se više sviđa:

Glasanje nije obavezno.

 

[zoran_m]

Svajcarac ulepsao 27. Marata, mogu reci da je buka znatno smanjena.

 

[Дошљак]

Ово нека пробна вожња?