astrodule
Professional
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=790936#p790936:3j871pny je napisao(la):
Pa ne znam koliko je od pomoći. Mislim da je taj deo 4 bulevara u mraku, ali i da nije, mislim da ovakva mesta moraju biti bolje obeležena.
Rekonstrukcija ulica Kraljice Marije, 27. Marta, Džordža Vašingtona i Cara Dušana
- Začetnik teme GOJE
- Datum pokretanja
Pa ne znam koliko je od pomoći. Mislim da je taj deo 4 bulevara u mraku, ali i da nije, mislim da ovakva mesta moraju biti bolje obeležena.
Nasipaju tucanik na trotoar od Kapetan Mišine do Knićinaninove.
Kapetan Mišina 1 by Dark Pale, on Flickr
Šine lepo napreduju.
Poslednje parče podloge za betoniranje.
Kralja Petra 3 by Dark Pale, on Flickr
Od vode ostalo samo ime.
Gojina voda 1 by Dark Pale, on Flickr
Raskopavanje - zatrpavanje.
Kralja Petra 2 by Dark Pale, on Flickr
Ključna raskrsnica jako lepo izgleda.
Kralja Petra 1 by Dark Pale, on Flickr
Kapetan Mišina 1 by Dark Pale, on FlickrŠine lepo napreduju.
Poslednje parče podloge za betoniranje.
Kralja Petra 3 by Dark Pale, on FlickrOd vode ostalo samo ime.
Gojina voda 1 by Dark Pale, on FlickrRaskopavanje - zatrpavanje.
Kralja Petra 2 by Dark Pale, on FlickrKljučna raskrsnica jako lepo izgleda.
Kralja Petra 1 by Dark Pale, on Flickr
Masonerija druže, na tom mestu je napravljen ovaj simbol. To privlači vozila pijanih i onih hi kao magnet da ni krompir ni metalna ograda ne pomažu.
Rige od Fere by Berislav Opanjković, on Flickr
A i toj ulici je davno posvećena zbirka "Prokleta da si ulico Rige od Fere", šta se drugo moglo očekivati?
Rige od Fere by Berislav Opanjković, on FlickrA i toj ulici je davno posvećena zbirka "Prokleta da si ulico Rige od Fere", šta se drugo moglo očekivati?
MC_
Professional
- Učlanjen(a)
- 14.11.2017.
- Poruke
- 11.791
- Pohvaljen
- 12.081
Kazu da se nekad desava po selima, posle kastracije veprova da se isti okrenu i pojedu svoje krvave testise bacene u blato.
To je dobra paradigma za nas Dorcolce, za nas odnos prema ovoj rekonstrukciji gde je rok za izgradnju probijen samo 3 puta, a da izvodjac ne placa nikakve penale zbog toga.
Vesic bi mogao i da zaustavi gradnju ovog trenutka, da ostavi tako deset godina, nista se kod gradjana ne bi promenilo, ne bi ih dotaklo.
Kad bi sad uveli neoptpune tramvajske linije, sa okretanjem u Depou, opet bi gradjani bil srecni i zadovoljni.
To je dobra paradigma za nas Dorcolce, za nas odnos prema ovoj rekonstrukciji gde je rok za izgradnju probijen samo 3 puta, a da izvodjac ne placa nikakve penale zbog toga.
Vesic bi mogao i da zaustavi gradnju ovog trenutka, da ostavi tako deset godina, nista se kod gradjana ne bi promenilo, ne bi ih dotaklo.
Kad bi sad uveli neoptpune tramvajske linije, sa okretanjem u Depou, opet bi gradjani bil srecni i zadovoljni.
tzoran1
Advanced
ako izuzmemo ovu kokosarsku ogradu koja se ne vidi nocu reklo bi se da nije.. no izvodjaci radova imaju ku..obolju za bezbednost gradilista a posebno je problem sto se iza zice nalazi rupa od preko dva metra. posto je burazerska firma inspekcija to ne vidi.
MC_ nije narod blesav, kad bi se sad posvađali i isterivali pravdu po sudovima, mi bi ostali raskopani još koju godinu. Realno kasne mesec i po, Vesića nisam ni jednom primetio na gradilištu ali ovih 50-100 radnika viđam svaki dan. Silu materijala oni svaki dan iskopaju, dovezu i ugrade. Da li bi moglo brže? Pa moglo bi da recimo Tito dolazi na otvaranje sve bi bilo davno završeno, ovako završili su glavne raskrsnice uglavno na vreme, neke deonice su odavno prilično prohodne. Po meni nije neka sreća ali nije ni za neko očajavanje.
Idemo fokusirano na najzanimljiviju deonicu. Kod Petra Kralja uzavrelo:
Šine lepo napreduju
Ka Višnjićevoj su izbušeni OŠ i OV:
Sama rasksrnica još nije asfaltirana:
Ali su tu šefica i vibro-žaba:
Pogled niz Knićaninovu i na gradilište Dorćol Centra:
I, konačno dođosmo do Miše Kapetana:
Pogledajte prilog 3
Gde je prokleti novi semafor (koji će naravno svi pešaci prelaziti dok je crveno):
I gde će naš dragi Marko_Zemun danas ili sutra dočekati svoj nasušni grubo postavljeni granit:
Šine lepo napreduju
Ka Višnjićevoj su izbušeni OŠ i OV:
Sama rasksrnica još nije asfaltirana:
Ali su tu šefica i vibro-žaba:
Pogled niz Knićaninovu i na gradilište Dorćol Centra:
I, konačno dođosmo do Miše Kapetana:
Pogledajte prilog 3
Gde je prokleti novi semafor (koji će naravno svi pešaci prelaziti dok je crveno):
I gde će naš dragi Marko_Zemun danas ili sutra dočekati svoj nasušni grubo postavljeni granit:
Prilozi
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 15.372
- Pohvaljen
- 17.442
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=791088#p791088:114jdp8o je napisao(la):Martin » 07 Nov 2020 09:41 pm[/url]":114jdp8o]
Da li je ovo gradilište obezbeđeno po propisima.
Ugao Rige od Fere i Dusanove jutros.
Realno, moraš biti posebno talentovan da izvedeš ovo.
Kad kod prođem pored gimnazije i vidim onaj mural posvećen dečaku koji je zatvoren u gepeku završio na dnu Dunava sav se snuždim i zabrinem za klince.
No, sve signalizira da ulazimo u završnu nedelju kad bi mogli da vidimo finalni asfalt na celom potezu od Francuske do Kralja Petra, naravno ostali poslovi će se još dugo završavati.
Finalni asfalt je i u gornjem delu Kneginje Ljubice.
Kneginje Ljubice 1 by Dark Pale, on Flickr
Šine lepo napreduju.
Knićaninova 1 by Dark Pale, on Flickr
Na spojnoj krivini ostalo je još dva zavarivanja.
Knićaninova 2 by Dark Pale, on Flickr
I okolo-naokolo betoniranja.
Knićaninova 3 by Dark Pale, on Flickr
Višnjićeva 1 by Dark Pale, on Flickr
Šine su se probile i preko Dubrovačke, koja je danas i dodatno raskopana.
Kralja Petra 1 by Dark Pale, on Flickr
Retoričko pitanje: da li je svaki geometar sa bradom - Kalabić? Sprema se postavljanje ivičnjaka.
Gojina voda 1 by Dark Pale, on Flickr
Mislim kopanje se širi na sve strane od Kralja Petra.
Kralja Petra 2 by Dark Pale, on Flickr
Ovo zidanje oplate za izlivanje zidova nekad potraje i dan-dva.
Braće Baruh by Dark Pale, on Flickr
Budući da G. često kritikuje dinamiku radova na deonici Kralja Petra - Cara Uroša, rešili su da mu se osvete. Umesto vibro žabom podlogu za tramvaj uvaljali su prostim, običnim, nezanimljivim valjkom.
Jevrejska by Dark Pale, on Flickr
No, sve signalizira da ulazimo u završnu nedelju kad bi mogli da vidimo finalni asfalt na celom potezu od Francuske do Kralja Petra, naravno ostali poslovi će se još dugo završavati.
Finalni asfalt je i u gornjem delu Kneginje Ljubice.
Kneginje Ljubice 1 by Dark Pale, on FlickrŠine lepo napreduju.
Knićaninova 1 by Dark Pale, on FlickrNa spojnoj krivini ostalo je još dva zavarivanja.
Knićaninova 2 by Dark Pale, on FlickrI okolo-naokolo betoniranja.
Knićaninova 3 by Dark Pale, on FlickrVišnjićeva 1 by Dark Pale, on FlickrŠine su se probile i preko Dubrovačke, koja je danas i dodatno raskopana.
Kralja Petra 1 by Dark Pale, on FlickrRetoričko pitanje: da li je svaki geometar sa bradom - Kalabić? Sprema se postavljanje ivičnjaka.
Gojina voda 1 by Dark Pale, on FlickrMislim kopanje se širi na sve strane od Kralja Petra.
Kralja Petra 2 by Dark Pale, on FlickrOvo zidanje oplate za izlivanje zidova nekad potraje i dan-dva.
Braće Baruh by Dark Pale, on FlickrBudući da G. često kritikuje dinamiku radova na deonici Kralja Petra - Cara Uroša, rešili su da mu se osvete. Umesto vibro žabom podlogu za tramvaj uvaljali su prostim, običnim, nezanimljivim valjkom.
Jevrejska by Dark Pale, on FlickrPa jeste, kada je automobilski saobraćaj u pitanju, taj deo oko Cara Urošđa će biti poslednji. A kada su u pitanju trotoari, to još niko ne može da kaže. Nadam se da će vibro-žabe ipak imati više uspeha od klasičnih žaba. Trenutno, sve upućuje da će klasične žabe imati gde da prezime u ovom zelenom Bulevaru
Terorija glasi da je varenje šina najsporiji posao pa šefica vodi računa da svaki dan varioci završe svojih 4-6 varova ne verujem da mogu više. Nameste šine, zagreju, potpale pyrkonit, sačekaju da se ohladi, premere pa tek onda sledeći var. Sudeći po tome gde sada prave mesta za podlogu, stvarno ispada da će Kralja Petra - Cara Uroša - Rige od Fere biti poslednja deonica.
Danas sam krenuo od deonice gospodina B. jer sam tako bio u mogućnosti:
Nisam video B. ali sam video par seniora kako prkosi zdravom razumu:
Spoljašnji trotoar i dalje nije taknut na skoro celoj dužini (Kralja Petra - Pjarona de Mondezira)
Vodovodne instalacije su uglavnom odrađene:
Mesto vikend prevrtanja, vraćeno u prvobitno stanje (uz malu skakaonicu ispred):
A ovaj najsporiji deo i dalje tavori:
Šine lepo napreduju svuda, osim ovde
Nisam video B. ali sam video par seniora kako prkosi zdravom razumu:
Spoljašnji trotoar i dalje nije taknut na skoro celoj dužini (Kralja Petra - Pjarona de Mondezira)
Vodovodne instalacije su uglavnom odrađene:
Mesto vikend prevrtanja, vraćeno u prvobitno stanje (uz malu skakaonicu ispred):
A ovaj najsporiji deo i dalje tavori:
Šine lepo napreduju svuda, osim ovde
E sada idemo na Petra Kralja:
Raskrsnica izuzetno brzo napreduje:
Moj izvor se intenzivno žabira:
Bez šefice ništa ne ide:
Unutrašnji trotoar čeka nasušni granit:
Šine lepo napreduju
Završavamo tamo gde je završio i unutrašnji grubo postavljeni granitni novi trotoar:
Sada se povlačim se da izračunam novi presek trotoarskih radova
Raskrsnica izuzetno brzo napreduje:
Moj izvor se intenzivno žabira:
Bez šefice ništa ne ide:
Unutrašnji trotoar čeka nasušni granit:
Šine lepo napreduju
Završavamo tamo gde je završio i unutrašnji grubo postavljeni granitni novi trotoar:
Sada se povlačim se da izračunam novi presek trotoarskih radova
Evo prilike da nakon tačno mesec dana izvršim novi presek stanja radova na trotoarima na deonici (Francuska-Pjarona de Mondezira):[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=782121#p782121:2gm6x649 je napisao(la):GOJE » 09 Oct 2020 08:22 am[/url]":2gm6x649]Za mene jedan karasevdah: Ja živim život bez životaaaaaaa, kako da preboooooooolim?
No, da ne idemo dalje u off, imam za vas jednu brojčanu poslasticu. Asfalt i šine će se uraditi valjda do zime. Ono što j...e naše koke su trotoari. Lale to rade baš onako lalinski, natenane. Recimo da imamo 2,200 dužnih metara za popločavanje (levi+desni trotoar i parking mesta od Francuske do Pjarona de Tadeuša). Po mojoj gruboj proceni stanje je sledeće:
Potpuno završeno: 0 metara
Grubo popločano: 300 metara
Podloga spremna za popločavanje: 100 metara
Raskopano - čeka nasipanje i utabavanje podloge: 800 metara
Raskopano - čeka na završetak vodovodnih priključaka: 800 metara
Nije čak ni raskopano: 200 metara
Što je još luđe, trotoar nije čak ni završen na deonici kod Bajlonija, a ni kod Palmotićeve
Sva je prilika da ćemo ovu rekonstukciju pratiti još dugo, dugo.
Potpuno završeno: 0 (pre mesec dana - 0)
Grubo popločano: 900 (300)
Podloga spremna: 100 (100)
Završene instalacije, čeka nasipanje i utabavanje: 550 (800)
Čekaju se vodovodne instalacije: 200 (550, prošli put omašio u proceni)
Nije još ni raskopano: 450 (450, prošli put sam omašio u proceni)
Koliko mogu da procenim, prvo će se svuda grubo postaviti trotoar, a onda će raditi završna ukrajanja. Na nekim mesima ima baš malo posla oko ukrajanja, pa deluje da je trotoar već gotov, ali na nekim mestima će biti potrebno dosta vremena oko tog sitnog ukrajanja oko ćoškova, stabala, ivičnjaka, stepeništa, šahtova...
Da dodam i ja svoje današnje viđenje, igrom slučaja sam tri puta prošao troimenu raskrsnicu Kralja Petra - Dubrovačka - Cara Dušana.
Prvi put je raskrsnica lepo izgledala.
Kralja Petra r 1 by Dark Pale, on Flickr
U Dositejevoj ispod Cara Dušana se nešto radi, možda pripremaju konačno asfaltiranje.
Dositejeva 1 by Dark Pale, on Flickr
Za one koji prate naprsline, evo jedne nastale prirodnim putem a još nezalivena.
Dositejeva 2 by Dark Pale, on Flickr
Nulti ivičnjak.
Kneginje Ljubice 1 by Dark Pale, on Flickr
Kod kupatila stale čitave četiri i po ploče širine.
Kapetan Mišina 1 by Dark Pale, on Flickr
Šine lepo napreduju.
Knićaninova 1 by Dark Pale, on Flickr
Krugovi su spojeni, još oblaganje gumom i ostalo...
Knićaninova 2 by Dark Pale, on Flickr
Betoniranje je uzelo maha. Sve uz duvaljku, vibro ravnalicu i šeficino budno oko.
Višnjićeva 1 by Dark Pale, on Flickr
I drugi put raskrsnica je lepo izgledala.
Kralja Petra n5 by Dark Pale, on Flickr
Kralja Petra n4 by Dark Pale, on Flickr
Kralja Petra n3 by Dark Pale, on Flickr
Rade dosta i prema Cara Uroša.
Kralja Petra n2 by Dark Pale, on Flickr
I kod Ribarnice izgleda pripremaju podlogu za šine.
Kralja Petra n1 by Dark Pale, on Flickr
Prvi put je raskrsnica lepo izgledala.
Kralja Petra r 1 by Dark Pale, on FlickrU Dositejevoj ispod Cara Dušana se nešto radi, možda pripremaju konačno asfaltiranje.
Dositejeva 1 by Dark Pale, on FlickrZa one koji prate naprsline, evo jedne nastale prirodnim putem a još nezalivena.
Dositejeva 2 by Dark Pale, on FlickrNulti ivičnjak.
Kneginje Ljubice 1 by Dark Pale, on FlickrKod kupatila stale čitave četiri i po ploče širine.
Kapetan Mišina 1 by Dark Pale, on FlickrŠine lepo napreduju.
Knićaninova 1 by Dark Pale, on FlickrKrugovi su spojeni, još oblaganje gumom i ostalo...
Knićaninova 2 by Dark Pale, on FlickrBetoniranje je uzelo maha. Sve uz duvaljku, vibro ravnalicu i šeficino budno oko.
Višnjićeva 1 by Dark Pale, on FlickrI drugi put raskrsnica je lepo izgledala.
Kralja Petra n5 by Dark Pale, on FlickrKralja Petra n4 by Dark Pale, on FlickrKralja Petra n3 by Dark Pale, on FlickrRade dosta i prema Cara Uroša.
Kralja Petra n2 by Dark Pale, on FlickrI kod Ribarnice izgleda pripremaju podlogu za šine.
Kralja Petra n1 by Dark Pale, on FlickrOvde su postavljeni manometri i voda otiče u kolektor. Što će reći da je vodovod od Pjarona de Mondezira do Rige od Fere u funkciji.
Rige od Fere 1 by Dark Pale, on Flickr
Na ovoj strani su pošteđeni trotoari, ali to ne znači da radovi nešto kasne. Sistem im je da od ventila postave naradžastu cev, preko nje utabaju podlogu za betoniranje, a kasnije provuku vodovodno crevo. Sa druge strane je obrnuto prvo je betonirana podloga, postavljene šine pa će kasnije provlačiti vodovodne cevi i creva.
Rige od Fere 2 by Dark Pale, on Flickr
Kućica je izlivena rastavljaju oplatu.
Braće Baruh 1 by Dark Pale, on Flickr
I oplatu nose do Jevrejske gde je opet sastavljaju.
Jevrejska 1 by Dark Pale, on Flickr
Rige od Fere 1 by Dark Pale, on FlickrNa ovoj strani su pošteđeni trotoari, ali to ne znači da radovi nešto kasne. Sistem im je da od ventila postave naradžastu cev, preko nje utabaju podlogu za betoniranje, a kasnije provuku vodovodno crevo. Sa druge strane je obrnuto prvo je betonirana podloga, postavljene šine pa će kasnije provlačiti vodovodne cevi i creva.
Rige od Fere 2 by Dark Pale, on FlickrKućica je izlivena rastavljaju oplatu.
Braće Baruh 1 by Dark Pale, on FlickrI oplatu nose do Jevrejske gde je opet sastavljaju.
Jevrejska 1 by Dark Pale, on Flickr