Privatni prevoznici

[miki glg]

Pa, sa gradskim u Beogradu i uskoro u Subotici, busevima na aerodromu, malo starijim za vanlinijski (prevoz radnika) i turizam prevoznik Trans-Jug u brojnom stanju posedovati nešto manje autobusa od Strele (preko 350 koliko sam razumeo). Plus što im Šrilančani i čiste autobuse, slično i u Streli. Očgledno koliko se rapidno šire nemaju dovoljno razvijenu infrastrukturu koja može da prati toliki broj autobusa. Eto Strela nema gde ni da parkira toliki gro autobusa, pred garažom uveče je kolaps da ni dve četke ne budu dovoljne.

Dodaj i Pantransport tu slobodno.

 

[Вељко]

Interesantno da Trans Jug na potez 300 šalje najbolja vozila koja ima, odnosno samo nove Otokare i po koju Cobru, a na 30 neki krš.
Nisam uopšte video nijednog starijeg Otokara na potezu 300 otkad su preuzeli te linije, a kamoli MAZ-a.

Вероватно желе да се докажу на потезу 300 за разлику од стреле.

 

[Express]

Interesantno da Trans Jug na potez 300 šalje najbolja vozila koja ima, odnosno samo nove Otokare i po koju Cobru, a na 30 neki krš.
Nisam uopšte video nijednog starijeg Otokara na potezu 300 otkad su preuzeli te linije, a kamoli MAZ-a.

Ko zna odakle je, al deluje prilično nov. Nije baš sjajan, iz to je i prljav. Sreću u nesreći čine plastična svetlosiva sedišta, koja iako sterilišu enterijer bar ne dižu prašinu, ne osećaju se na nju i nisu iscepana. Kudikamo je bolji od ostalih vozila, pogotovo od nove Kobre koja pucketa na sve strane.

 

[Mićo]

Interesantno da Trans Jug na potez 300 šalje najbolja vozila koja ima, odnosno samo nove Otokare i po koju Cobru, a na 30 neki krš.
Nisam uopšte video nijednog starijeg Otokara na potezu 300 otkad su preuzeli te linije, a kamoli MAZ-a.

Iz prostog razloga - novija vozila forsiraju na polascima sa većom kilometražom i posledično dužim vremenom rada, zbog veće jedinične cene po km za mlađi bus.

Da, imaju udela i u Pantransportu. Mislim da i dalje voze i po Kraljevu one radnike fabrike Leonija (kupovali su svašta od autobusa za zapada, kao na kilo).

 

[Вељко]

Iz prostog razloga - novija vozila forsiraju na polascima sa većom kilometražom i posledično dužim vremenom rada, zbog veće jedinične cene po km za mlađi bus.

Da, imaju udela i u Pantransportu. Mislim da i dalje voze i po Kraljevu one radnike fabrike Leonija (kupovali su svašta od autobusa za zapada, kao na kilo).

Која је логика пустити нов аутобус на потез 300 који има ужасан Смедеревски пут зарад километраже?

 

[Mićo]

Pa, nisu kupljeni da ih gledaju, već da zarađuju, a očekivati je da nekad nešto i urade na tom trapu (kao vid održavanja). Kako ovi poneki uvozni vozači voze dobro je i da su na točkovima. Ionako kada ispucaju taj eksploatacioni period (grad je odredio 10 godina) gradski bus je maltene bezvredan. Posle mogu za male pare da se nabave (par hiljada evra pogotovo kada je veći lot), niko ih neće jer im je teško naći posao.

 

[Вељко]

Штета што се и стрела не води том логиком него шаље најгора возила на 307.

 

[1111]

Ima Strela dovoljno opcija da pegla kilometražu. Recimo više joj se isplati da stavi nov na 112. Pare samo kaplju, voze ceo dan skoro prazni, autobusi očuvani i ne lome ih po Smederevcu.

 

[Aleki37]

Vozim se neretko sa 112 i svaki put pozadi bude neka prazna konzerva na podu.

 

[Vinča307]

Која је логика пустити нов аутобус на потез 300 који има ужасан Смедеревски пут зарад километраже?

Po celom gradu je uzasan put, nije samo na Smederevcu. Vozio sam se trasom 112 gde idu Iveci i tamo je put katastrofa. A tek da ne govorim koja tamo s***a od ljudi živi i svaki dan baca semenke i ostalo đubre po autobusu.
Kod mene na 307 nijedan jedini autobus nije išaran, niti je ijedan tapacir isečen od kad vozila rade na liniji ( ne računamo 70211 kojeg su išarali u Dobanovcima dok je radio potez 600).
Na Smederevcu su popucale cevi, voda se sliva po putu i zato su Strelini autobusi onako blatnjavi, a tamo u Kumodražu imaju samo dve četke i očigledno ne postižu da redovno peru sva vozila.

 

[Вељко]

Пре бих рекао да их не перу никад, а не да не постижу. Конкретно онај плави 70457 је пуштен 25-ог децембра на 307, тај бус до дана данашњег није опран ни споља, а ни изнутра. Била је нека прича да возила са 307 једном недељно иду за Обреновац како би се опрала. Можда је тако било у почетку, али сад су возила сваки Божији дан прљава све више и више.

 

[dača309]

Mogli bi zaista da puste na 307 nekog mercedesa na 309 nekog bmc ili bilo koje drugo vozilo a i mogli bi da peru autobuse nekad

 

[zeljadin]

Novi Strelini zglobni Citari
CREDITS: ЂОЛЕ_394 sa Discorda

 

[dervisbegovic_]

nemaju displeje što znači da će biti novatronic netačnih dimenzija koji će da lebdi na sredini

 

[BpbD]

nemaju displeje što znači da će biti novatronic netačnih dimenzija koji će da lebdi na sredini

I onda će da lepe onu crnu foliju sa strane koja ce brzo da ispuca...

 

[dervisbegovic_]

Ili se neće ni tolko potruditi pa će kao na dvovratnoj kobri samo da bleji malecki displej na sredini i okolo sve providno kablovi i ostalo... Nikad neću razumeti tu aljkavost i nesposobnost. A da ne spominjem i bočne displeje sa kojima je isto kriminalno stanje.

 

[Kesha]

Novi Strelini zglobni Citari
CREDITS: ЂОЛЕ_394 sa Discorda
Pogledajte prilog 225513Pogledajte prilog 225514Pogledajte prilog 225515Pogledajte prilog 225516Pogledajte prilog 225517Pogledajte prilog 225518

Super, stvarno ih je lepo videti kod nas, i opet skoro pa nepostojanje otvorivih prozora, odnosno ukupno šest na kip koliko vidim. Veselo ako se klima ne pokaže sjajnom kao na solaćima, ma uopšte kad je toplo bez prirodne ventilacije, jer realno nije klima baš uvek neophodna. Biće fore da se pokažu u najboljem svetlu, i naravno higijena ostaje kao potencijalni problem.

 

[HADZIJA282]

Ajde sto ih ne volim zato sto su strelini, to je posebna prica...ali ne volim ih sto kabina vozaca nije adekvatna. Gde je pregradno staklo na vratima kabine, razdelna sipka na prvim vratima da vozac moze da ima preglednost kad skrece desno itd? I najveca glupost je sto nema taster za sva vrata i vrata pojedinacno, kao na vozilima GSP, nego vrata na senzor i putnik sam otvara vrata i cekas "dva dana" da se vrata zatvore...Niskopodni Konekto je generalno dobar, vozio sam ih u Arrivi, a oni su imali fizicki odvojenu kabinu kao na trolama i preglednost je vrh.

 

[Vinča307]

Novi Strelini zglobni Citari
CREDITS: ЂОЛЕ_394 sa Discorda
Pogledajte prilog 225513Pogledajte prilog 225514Pogledajte prilog 225515Pogledajte prilog 225516Pogledajte prilog 225517Pogledajte prilog 225518

Zar nije to onaj Đole što ne veruje? Kako sad ovo, kad mi je ovde pisao kako on ne veruje, pa je onda podelio slike po dc serveru koje sam ja imao pre jedno dve nedelje.

 

[Djole Pevcanin]

Нисам то ја. Може и без прозивки.

Послато са M2102J20SG помоћу Тапатока

 

[Busloverbk]

Veselo ako se klima ne pokaže sjajnom kao na solaćima,

oni su ja mislim bili namenjeni za neko skijalište ili zimski centar u Austriji ili Švajcarskoj, pa zato imaju lošu klimu koja ne može da se podesi na manje od 23 stepena.

 

[Vinča307]

oni su ja mislim bili namenjeni za neko skijalište ili zimski centar u Austriji ili Švajcarskoj, pa zato imaju lošu klimu koja ne može da se podesi na manje od 23 stepena.

Bilo kod Citara solaća koji su imali i menjač sa samo 4 brzine. Ove je Strela naručila, imaju 6 brzina i normalnu klimu.

 

[Kesha]

VOITH je kod solaća, znači kod ovih novajlija ZF. Motor OM470 verovatno, još ako je u verziji sa 394ks, taman.

 

[isuzu citiport]

U njima je OM936hLA, vidi se po kutiji motora i rešetkama pozadi. Takođe, to je i jedini motor koji je u ponudi uz mild hybrid varijantu. E sad, ne znam da li je varijanta od 299 ili 354 ks, ali svakako mi se ne dopada rešenje da motor od 7,7 L pogoni zglobni autobus u Beogradu.

 

[Kesha]

Nisam ni znao da ga nude uz zglobni Citaro. Ma mora biti onda bar najsnažnija varijanta tog motora. Nije to ni slabo naravno, al i ja mislim da pored OM470, OM936 nema šta da traži u zglobnom autobusu, pogotovu iz njihove najviše kategorije. Mild hibrid ne znači neki naročito bust snage, već samo pomoć i uštedu goriva.