Privatni prevoznici
- Začetnik teme becks89
- Datum pokretanja
carlazar
Higher intermediate
Ne verujem, viđeni su kako obučavaju strane vozače na okretnici u Galenici, verujem da će u narednim danima da je uzmu, možda već sutra.
carlazar
Higher intermediate
Obuka, rade je šihtaši sa 33 između šihti.
carlazar
Higher intermediate
Inače, verovatno rade obuke na linijama poteza 400 koje su probali da uvale Bamironu, a ovi odbili.
carlazar
Higher intermediate
Raskinut je ugovor kako bi te linije mogle da se ponude na ovom tenderu.
Ne da se ne gasi, nego će biti nosilac posla u narednom tenderu i verovatno će se konzorcijum zvati po njima. Priča se da hoće 408-icu koja im se isplati, videćemo da li i još neke linije sa 400 koje je Bamiron odbio. Vrlo moguće da će C&LC poceti sa radom na linijama već odmah po potpisivanju ugovora, jer im vozila uveliko stižu, vrlo moguće da će potez 400 biti jedan od prvih koji će preuzeti privatnici, pošto su stigli Bmc za Nišexpress koje isto verovatno hoće da stave na potez 400.
Djole Pevcanin
Advanced
- Učlanjen(a)
- 16.11.2016.
- Poruke
- 3.290
- Pohvaljen
- 2.794
Неће јер нису на тендеру. Документ је негде овде на форуму па можеш погледати тамо.
Потез 300 јесте на тендеру од 302 до 313.
Потез 300 јесте на тендеру од 302 до 313.
Piše sve u onim tabelama koje sam izvukao i u pdf dokumentu. Prelistaj par strana unazad da se podsetiš šta si već video.
Djole Pevcanin
Advanced
- Učlanjen(a)
- 16.11.2016.
- Poruke
- 3.290
- Pohvaljen
- 2.794
Километри на 405 и 408 с тим што ће на 405 развалити возила.
Sent from my LGL322DL using Tapatalk
Sent from my LGL322DL using Tapatalk
Jelancha
Advanced
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 3.684
- Pohvaljen
- 16.824
I 401 & 402 su dobre linije, možda nije neka kilometraža, ali lako ih je držati.
Terminus Slavija je blizu dosta prevoznicima, Beli Potok i Pinosava nisu baš toliko daleko, put u odličnom stanju od Slavije do Banjice, a od Banjice do obilaznice isto OK, znači nema lomljenja vozila toliko.
Jedini problem u povratku iz pravca Banjice kružni tok Autokomanda, ispada se malo iz turaže, ali to je to od komplikacija.
Realno, ladovina linije.
Terminus Slavija je blizu dosta prevoznicima, Beli Potok i Pinosava nisu baš toliko daleko, put u odličnom stanju od Slavije do Banjice, a od Banjice do obilaznice isto OK, znači nema lomljenja vozila toliko.
Jedini problem u povratku iz pravca Banjice kružni tok Autokomanda, ispada se malo iz turaže, ali to je to od komplikacija.
Realno, ladovina linije.
Nek preuzmu linije 23, 95 i sl. kada im je već do kilometraže.
plazacicmilos
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 13.06.2019.
- Poruke
- 398
- Pohvaljen
- 1.309
Pa to se čuva za StreluNek preuzmu linije 23, 95 i sl. kada im je već do kilometraže.
carlazar
Higher intermediate
Ali baš na 23 i 95 ne verujem da im je sve jedno 
Tu bi se tek raspala vozila od broja ljudi koji prevoze, a ispadanja iz vremena bi bila katastrofalna.
Tu bi se tek raspala vozila od broja ljudi koji prevoze, a ispadanja iz vremena bi bila katastrofalna.
Alex_BG
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 30.04.2019.
- Poruke
- 504
- Pohvaljen
- 1.216
Kad smo kod C&LC-a, nedavno sam jednog zglobnog MAZ-a sa 511 video kako prazan ide Smederevcem, a kasnije je bio parkiran kod Eco pumpe, tačnije na stajalištu Pirandelova na izlazu iz MML-a. Dal je bio neki organizovan prevoz ili nešto slično, ne znam, uglavnom da me je baš iznenadilo da ga vidim toliko daleko od garaže i trase 511.
Jelancha
Advanced
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 3.684
- Pohvaljen
- 16.824
Fun fact 95ca trenutno prevozi više putnika (86,000) nego buduća predviđena metro linija 1 (80,000)
Grad će privatnicima na npr. 56 plaćati značajnije više po kilometru nego GSP-u na 95.
To je sve što treba da znate o odnosu Grada prema GSP-u.
Grad će privatnicima na npr. 56 plaćati značajnije više po kilometru nego GSP-u na 95.
To je sve što treba da znate o odnosu Grada prema GSP-u.
