Privatni prevoznici
- Začetnik teme becks89
- Datum pokretanja
Nikola '93
Higher intermediate
Par komada u CLC i 1 kom u LDM...
Ne treba zaboraviti ni Cobru koja je takodje sasvim korektan proizvodjac.
Ne treba zaboraviti ni Cobru koja je takodje sasvim korektan proizvodjac.
IK-97
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 02.03.2020.
- Poruke
- 171
- Pohvaljen
- 347
Prvi put u novijoj istoriji Srbije u Curdicevom MAZ-u upaljena je klima,kao posledica toga u autobusu je proradio vodopad,tako da kada koci ili skrece curi voda u zoni ispod klime.Kako to izgleda mozete videti na sledecim slikama.
A da voda svuda nadje put dokazuje nam i ovaj izvor ispod zvucnika.
A da voda svuda nadje put dokazuje nam i ovaj izvor ispod zvucnika.
Danas sam se vozio Arrivinim minibusom na 34. Vozač ke preko bluetooth - a razgovarao sa nekim i rekao da ne uključuje klimu, jer kada mu je uključena klima, onda u vozilu bude 28°C, a kada vozi sa otvorenim prozorima, da je 23°C.
nekianonimnilik
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 30.08.2017.
- Poruke
- 1.049
- Pohvaljen
- 1.536
34 треба показати уролозима као најефективнији систем избацивања песка шљунка камења и осталих геолошких формација из бубрега, једном сам се њиме возио и никад више, амортизери који су тврди буквално као гвоздена шипка су одличан додатак на садистичку количину лежећих пандура на траси, који омогућавају тако добро усмерење вибрација ка бубрезима, какво нису моглу да произведу ни слобини милиционери палицама по студентима
Djole Pevcanin
Advanced
- Učlanjen(a)
- 16.11.2016.
- Poruke
- 3.623
- Pohvaljen
- 3.623
Спринтер гибњаш и прелазак преко високих лежећих у другој брзини уместо у првој су добитна комбинација за избацивање камена из бубрега.
Послато са Mi 9T помоћу Тапатока
Послато са Mi 9T помоћу Тапатока
Ista situacija na 505L, još na Miljakovcu kod škole imaju ona 2 ogromna ležeća od kojih ti nije dobro ni kad pređe bilo koje vozilo, a kamoli taj minibus, poskočim metar u vazduh kad pređe preko njega.[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=867458#p867458:3vi7f5m3 je napisao(la):
Žika
Expert
- Učlanjen(a)
- 23.03.2014.
- Poruke
- 6.388
- Pohvaljen
- 8.151
Svaki gibnjaš je takav, jednostavno opruge dimezionisane za puno opterćenje. Sve ispod toga je atak na udobnost.[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=867458#p867458:1yw5jk5j je napisao(la):
Koliko može da bude doplata za vaz. jastuke ?
IK-97
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 02.03.2020.
- Poruke
- 171
- Pohvaljen
- 347
Moze da ima i elektricni kompresor za oslanjanje.Video sam jednom Renault Master prepravljen u minibus,sa zadnjim pneumatskim oslanjanjem,kod njega je kompresor pokretao elektro motor i sluzio je samo da naduva jastuke.Kocnice su bile kao i kod obicnog Mastera iste kao i na automobilima a vrata za putnike je pokretao takodje elektro motor.
Najčešće su verzije od 120kW ~ 160ks.branik":1xvtqakq je napisao(la):
Elektro instalacije su jezive, bar kod novih sprintera, nevezano, prepravka ili fabrika. Dolaze vozila za 0km ne rade svetla, greška motora i slično, kod prerada, dosta problema imaju sa vratima, gde se dešava da pregori osigurač i da ne može da se otvori na taster.
Sve u svemu za cenu od blizu 50.000 dobije se i puno pratećih problema, između ostalog i vrlo česta greška sa ad blue sistemom. Pa vozilo pali safe mod, ali nije samo kod Sprintera, ništa bolje nije ni sa Ivecom, Renaultom.
Poslato sa Huawei Mate 20 Pro uz pomoć Tapatoka
Prerada nema nikakve veze sa motorom i menjačem, pa ni ed blu sistemom. Ogroman je broj različitih prerada i firmi koje to rade. Vozim često dva različita - jedan original, sa oznakom Evo bus, koji je od starta putnički i jedan prerađeni u Rajanu pošto je prethodno 2 godine bio teretni. Oba su na gibnjevima, oba imaju klizna vrata... Rajanov ina veči gepek jer je spušten, ali to je napravilo problem smeštanja rezervnog točka. Vrata povremeno prave probleme, ali intezivna upotreba oatavlja posledice. Ali u vožnji, original, iako je stariji, mnogo bolje deluje - manje lupa, trese, mada se kod oba najviše čuju galerije za prtljag i bolje upija neravnine.Nekako je sav mekši, povozitiji
Djole Pevcanin
Advanced
- Učlanjen(a)
- 16.11.2016.
- Poruke
- 3.623
- Pohvaljen
- 3.623
Какав договор...
Послато са Mi 9T помоћу Тапатока
Послато са Mi 9T помоћу Тапатока
KizaNoSleep
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 18.11.2019.
- Poruke
- 970
- Pohvaljen
- 1.715
Sada sam se prevezao par stanica sa IK112m od nekog privatnika na liniji 50.
Hladi nenormalno, 5x bolje nego ovi GSP-ovi.
Prednja maska 8 sijalica na farovima, 2 rade i to obe levo
Broj vozila je : П17414.
Sa njima od sumraka do svitanja.
Hladi nenormalno, 5x bolje nego ovi GSP-ovi.
Prednja maska 8 sijalica na farovima, 2 rade i to obe levo
Broj vozila je : П17414.
Sa njima od sumraka do svitanja.
Djole Pevcanin
Advanced
- Učlanjen(a)
- 16.11.2016.
- Poruke
- 3.623
- Pohvaljen
- 3.623
То је Вујица ММ Транс. Гуштер пустио Акие на 50. Најјача ствар код њих је што их је купио без дисплеја и уградио им ДМВ дисплеје из маторих ЛиАЗа 5256.26. На 50 је још увек понеки Бошков МАЗ или ЛиАЗ.
