Isla je 6A pre kovida, al to su bila privremena stajališta i stvarno nema prostora za normalna stajališta. Zato bus bez problema može ići tramvajskom baštom kao što je slučaj u Vojvode Stepe. Baš sam se setio da tu baštu koristi Ada 4, tako da prepreke za uvođenje linije do Vuka nema.
Prigradske linije javnog saobraćaja – predlozi i rešenja
- Začetnik teme Matt
- Datum pokretanja
Linija ADA 4 po uredbi trebga da ide Bulevarom tramvajskom bašticom, a često sam je zaticao kako to ne poštuje, pa su ljudi pretrčavali sa tramvajskih baštica dok im vozila idu u susret punom brzinom, kako bi uhvatili autobus, čime su direktno ugrožavali živote. To sam do pre dve godine redovno prijavljivao i imalo je efekta. Tako da je sa te strane izvodljivo da se linija produži do Vukovog spomenika, dok sa druge strane to baš i nije praktično, jer bi se onda svi gurali u tu liniju koja ih vozi do centra, a druge linije bi bile prazne. Sva druga rešenja su mnogo bolja i praktičnija. Pisao sam u više navrata o ovome vezano za Vukov spomenik. O ostalim predlozima nešto kasnije.
Svakako moramo jednom dobiti vezu sa Vukom, jer kada tramvaji zakažu, mi smo totalno odsečeni od tog dela grada i ljudi onda moraju da krenu pešaka. To bi mogla da bude neka linija sa zglobnim vozilima zbog prevelikog broja ljudi u Bulevaru, a to bi sa poteza 300 mogle da budu 302, ili 304.
Onda nakon 307 odem na tramvaj u kom će biti manje gužve i još bolje, a taj bus koristim kao nužno zlo ako stanu tramvaji.
Alex_BG
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 30.04.2019.
- Poruke
- 453
- Pohvaljen
- 985
Stanovnici Višnjice više gravitiraju ka Vukovom spomeniku, pa je zato 32 i znatno češća od 32E. Meni 32E više dođe kao neka ispomoć za 16 i 35, jer Višnjici svakako nije primarna linija.LIinija 300 treba da ide od Miljakovca 1 ili 2(gde je nekad okretao 48) do Vince celim kruznim putem,s time da u oba smera svraća u Ikeuu.Dok bi 306 bukvalno isla trasom 311.Naravno 313 i 311 ne ukidamo normalno.
Linija 309 da ide do Vukovog spomenika,dok bi 32 njenom sadasnjom trasom, produzio i dalje od vuka- a to bi bio trg republike,sto bi time 32E ukinuo.Ili umesto 309 da 302 ide do Vuka.
Ostale linije iz poteza 300 koje idu Smederevcem bi produzio do Sumica.Dok neke koje idu autoputem do Sumica produzio do Ustanicke,ako je to moguće nekako
Liniju 38L bi ukinuo i spojio sa 38,sto bi znacilo da bi bila relacija VML-Šumice-Prokop.Podrazumevala bi i da linija u smeru ka VML-u svraća u Šumice.
Iako sam ranije podržavao produžavanje poteza 300 do Šumica/Cvetka, takve predloge više ne podržavam. Podržavam isključivo produžavanje ka centralnom delu grada i uslova za to imaju najmanje dve linije. Razlog je što mnoga naselja na istoj i duploj udaljenosti od grada imaju direktnu povezanost, a duplo i troduplo manje stanovnika od poteza 300.
U obzir ne mogu da se uzimaju privremene autobuske linije koje se uvode usled nekog problema. Govorimo o trajnom produžavanju neke linije.
Odavno sam čuo da je razlog zbog kog 309 niti bilo koja druga linija ne saobraća kroz BKA želja da se taj deo od Cvetka do Vuka oslanja isključivo na tramvaje. Ako bismo produžili 309 do Vuka, sa njenim taktom od 4-6 minuta, ni sa Zvezdare ni sa poteza 300 niko više ne bi koristio tramvaje. Čak i da ne koristi stajališta od Cvetka do Vuka što se takođe predlagalo, tramvajske linije bi opet imale značajan gubitak putnika. Više puta smo o tome na forumu diskutovali.
Tako je.Naravno ne mora posle cvetka biti stanica.Posle cvetka moze da staje tek kod Vuka.Što znači ne mora da staje tamo po tramvajskim basticama.
Jelancha
Advanced
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 3.017
- Pohvaljen
- 13.531
Ali nema Kumodraž.
Mislim, razumem te, i iskreno bih bio za to da jedna linija dođe do Vuka.
Mada moram priznati da nikada u Evropi/Srbiji (Adu ne računam) nisam video da bus saobraća na uzdignutoj tranvajskoj baštici tipa kao onoj u BKA.
U Stepi je baštica u ravni sa kolovozom za ostali saobraćaj, autobusi su uništili asfalt kod stajališta, a i izjeli gumu između šina.
Mada eto, možda je najbolje rešenje taj eskpresni deo do Vuka od Cvetka koji bi išao nromalnim kolovozom.
direktor
Professional
- Učlanjen(a)
- 10.10.2008.
- Poruke
- 36.909
- Pohvaljen
- 38.826
Populizam cisti je bio produžetak 400 tki do bircaninove
Traženo je i za bulevar više puta 302 do vuka ali to je čisto upropastavanje tramvaja
Ono što treba regulisati odma parkiranje u bka od vcetka do ustanička ivicnjacima visokim plus pauk da dežura
Dok se taj dio bulevara ne rekonstruiše
Traženo je i za bulevar više puta 302 do vuka ali to je čisto upropastavanje tramvaja
Ono što treba regulisati odma parkiranje u bka od vcetka do ustanička ivicnjacima visokim plus pauk da dežura
Dok se taj dio bulevara ne rekonstruiše
Jelancha
Advanced
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 3.017
- Pohvaljen
- 13.531
Populizam ili ne 401 / 402 su dosta rastertile na jednon delu trase 47 / 48, a smanjile su pritisak na tramvaje koji su u špicu puni i bez stanovnika sa poteza 400.
Jedini problem je taj kružni tok kod Autokomande gde vozila ka Slaviji uglavljuju i po 20 minuta te se gube polasci.
Ali bez toga, mislim da su rezultati zadovoljavajući, uostalom svaki potez ima nekog "džokera" do širek centra grada, a nisu ljudi sa poteza 300 ništa manji od ostalih. Jedna linija do Vuka ne može škoditi tramvajima, ovo tek dobija smisao sa trenutnim planovima da se tramvaji ne produže do MML-a.
Jedini problem je taj kružni tok kod Autokomande gde vozila ka Slaviji uglavljuju i po 20 minuta te se gube polasci.
Ali bez toga, mislim da su rezultati zadovoljavajući, uostalom svaki potez ima nekog "džokera" do širek centra grada, a nisu ljudi sa poteza 300 ništa manji od ostalih. Jedna linija do Vuka ne može škoditi tramvajima, ovo tek dobija smisao sa trenutnim planovima da se tramvaji ne produže do MML-a.
Пошто је свакако планирано укидање окретнице код Цветка за 309 мораће се негде изместити та линија, идеја да се све одвија на Устаничкој може довести до катастрофалних последица. Не могу ни да замислим како би то изгледало
Kada bi se imala linija do Vukovog spomenika, manje bi se koristile druge linije poteza 300, što bi dalo povoda za smanjenje broja vozila koja ih opslužuju, između ostalog. Treba ravnomerno rasporediti veze ka drugim delovima grada, bilo to bliže presedačko mesto, bilo direktno.
To što su linije 401 i 402 uspele da rasterete tramvaje, znači da bi bolje bilo da se tako nešto primeni i na potez 300.
A u planu je i izgradnja nove okretnice kod Cvetka koja bi objedinila obe kod Cvetka i onu u Čingrijinoj.
@David352 @Vinča307 @Somi303 @Alex_BG @prigradski
Da li je urađeno bilo šta po pitanju okretnice kod Tri tiganja?
@Vinča307
Da li je institutski put onaj koji prolazi sa gornje strane instituta Vinča ili onaj što ide pored instituta (poprečan u odnosu na trasu linije 307)? Nikako da zapamtim.
@prigradski @marrecar
Da li je izvodljivo da linija gradskog prevoza celom dužinom ulice Maršala Tita kroz Leštane?
Da li je urađeno bilo šta po pitanju okretnice kod Tri tiganja?
@Vinča307
Da li je institutski put onaj koji prolazi sa gornje strane instituta Vinča ili onaj što ide pored instituta (poprečan u odnosu na trasu linije 307)? Nikako da zapamtim.
@prigradski @marrecar
Da li je izvodljivo da linija gradskog prevoza celom dužinom ulice Maršala Tita kroz Leštane?
Poslednja izmena:
KizaNoSleep
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 18.11.2019.
- Poruke
- 819
- Pohvaljen
- 1.216
Interesantno kako delovi grada koji nisu toliko više udaljeni od Ritopek / Boleča / Vinče / Leštana i ostalih imaju direktnu liniju do centra + BG Voz & Tramvaj... A mi nemamo?
Pa čekaj produžene su 401 & 402 sa okretnice Voždovac, i to do Birčaninove a nama ne mogu da produže nešto BKA jer SAOBRAĆAJU I TRAMVAJI???
Vidite li nelogičnosti?
Kao onda niko ne bi koristio tramvaje... Jel to slučaj sa 9 & 14? Pa i tu imamo tramvaje
Pa brate sestra je u srednju išla direkt do Vuka (Kraljice Marije) sa 305, i tad je bilo haotično jel? Nemojte zezati.
Mnogo su im glupi izgovori.
A mi još tupaviji što se ne pobunimo protiv nesposobne opštine koja je strašna pasiva, i uopšte je nije briga za prevoz njenih stanovnika.
Pošto nemamo liniju BG Voza,a ostali imaju i to, mi zaslužujemo nešto bez 2 presedanja da idemo malo dalje.
Neka produže 2-3 linije, neće biti gužva.
Tramvaji su sami po sebi jako nepouzdano prevozno sredstvo, i ja ih lično koristim samo ako nemam ništa drugo.
S godinama sam se naučio uz rekonstrukciju BKA da ako petnesti tramvaj ispred stane, i onih 13 ispred tebe se neće maknuti.
A kako "Beograđani" voze, ogromna je šansa da će neko g*vedo parirati na šine, jer je tako u mogućnosti.
Užasno su organizovane linije i treba to sve izmeniti.
Pa čekaj produžene su 401 & 402 sa okretnice Voždovac, i to do Birčaninove a nama ne mogu da produže nešto BKA jer SAOBRAĆAJU I TRAMVAJI???
Vidite li nelogičnosti?
Kao onda niko ne bi koristio tramvaje... Jel to slučaj sa 9 & 14? Pa i tu imamo tramvaje
Pa brate sestra je u srednju išla direkt do Vuka (Kraljice Marije) sa 305, i tad je bilo haotično jel? Nemojte zezati.
Mnogo su im glupi izgovori.
A mi još tupaviji što se ne pobunimo protiv nesposobne opštine koja je strašna pasiva, i uopšte je nije briga za prevoz njenih stanovnika.
Pošto nemamo liniju BG Voza,a ostali imaju i to, mi zaslužujemo nešto bez 2 presedanja da idemo malo dalje.
Neka produže 2-3 linije, neće biti gužva.
Tramvaji su sami po sebi jako nepouzdano prevozno sredstvo, i ja ih lično koristim samo ako nemam ništa drugo.
S godinama sam se naučio uz rekonstrukciju BKA da ako petnesti tramvaj ispred stane, i onih 13 ispred tebe se neće maknuti.
A kako "Beograđani" voze, ogromna je šansa da će neko g*vedo parirati na šine, jer je tako u mogućnosti.
Užasno su organizovane linije i treba to sve izmeniti.
Не знам на шта конкретно мислиш, једино да кажеш велико што је одрађено је реконструкција комплетне раскрснице пре годину дана што је захватило и окретницу 309Л
Da li 401 i 402 saobraćaju ulicom Vojvode Stepe?Interesantno kako delovi grada koji nisu toliko više udaljeni od Ritopek / Boleča / Vinče / Leštana i ostalih imaju direktnu liniju do centra + BG Voz & Tramvaj... A mi nemamo?
Pa čekaj produžene su 401 & 402 sa okretnice Voždovac, i to do Birčaninove a nama ne mogu da produže nešto BKA jer SAOBRAĆAJU I TRAMVAJI???
Vidite li nelogičnosti?
Kao onda niko ne bi koristio tramvaje... Jel to slučaj sa 9 & 14? Pa i tu imamo tramvaje
Gde su u ono vreme bile tramvajske šine pozicionirane duž BKA, a gde su danas? Kakav je bio onda tramvajski saobraćaj, a kakav je danas u BKA?
Neko je spominjao na forumu da će biti pored pomenutih radova urađena i rekonstrukcija i izgradnja normalne okretnice kod Tri tiganja.
Poslednja izmena:
Gradski prevoz je u većini slučajeva nepouzdano prevozno srednstvo, u šta ste se i sami uverili nebrojeno puta, pa ga opet jedan deo ljudi koristi, ali većinski se protiv toga borite ličnom automobilizacijom, što je suštinski vaš glavni problem.
Ti lično, a cenim i još nekolicina ljudi, ste naučili da ono što si spomenuo za tramvaje, je primenljivo i na autobuse. Odnosno, ako ti jedan polazak ne bude realizovan, na iovako proeđenom redu vožnje, sa tendencijom da bude još ređi, ili da čekaš još 20 minuta ili da kreneš peške do Smederevskog puta i moliš se najboljem, odnosno da će brzo da ti dođe neki prevoz.
Što se tiče BG: voza, tu treba da insistirate na rekonstrukciji i dogradnji pruge za južni deo opštine, a boljoj vezi ka drugim delovima grada (presedački i direktno) za severni deo opštine, a ne na ličnoj automobilizaciji. To je nešto što bi moglo da se realizuje u skorijoj budućnosti.
Ti lično, a cenim i još nekolicina ljudi, ste naučili da ono što si spomenuo za tramvaje, je primenljivo i na autobuse. Odnosno, ako ti jedan polazak ne bude realizovan, na iovako proeđenom redu vožnje, sa tendencijom da bude još ređi, ili da čekaš još 20 minuta ili da kreneš peške do Smederevskog puta i moliš se najboljem, odnosno da će brzo da ti dođe neki prevoz.
Što se tiče BG: voza, tu treba da insistirate na rekonstrukciji i dogradnji pruge za južni deo opštine, a boljoj vezi ka drugim delovima grada (presedački i direktno) za severni deo opštine, a ne na ličnoj automobilizaciji. To je nešto što bi moglo da se realizuje u skorijoj budućnosti.
Има овде добрих предлога које треба размотрити, за неке предлоге је потребно саобраћајно-технички решити потезе, као нпр. М. Иванча - Врчин.
Да, општина Гроцка има најгори превоз, становници општине испаштају, ту једно од решења видим расформирање оштине Гроцка у данашњем облику.
Данас је на 461, 463 саобраћао поподне минибус, катастрофа, људи нису могли да стану. Терминус Шумице сав засут смећем, стање једино могу да упоредим за 1993. Годином.
Alex_BG
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 30.04.2019.
- Poruke
- 453
- Pohvaljen
- 985
Član foruma stf koji radi u opštini Grocka ako se dobro sećam je i sam rekao da nije toliko ni do opštine. Tvrdi da su oni svakakve predloge slali, pogotovo za liniju 301, ali je problem sa GSP-om koji je odbijao takve predloge. Stalno su nalazili besmislene izgovore zašto ne može nešto da se sprovede.
Lično smatram da svako od nadležnih ima krivicu - DJP koja uvek odgovara da nema mogućnosti, GSP kom je potez 300 zadnja rupa na svirali i opština koja se nedovoljno zalaže za bolji prevoz i generalno se ni za šta naročito ne zalažu.
Podsećam da odavno postoji inicijativa da se Boleč, Leštane, Ritopek i Vinča odvoje od Grocke, a da se Kaluđerica pripoji Zvezdari, pogotovo što određeni delovi naselja već pripadaju Zvezdari. Bilo je priča i za opštinu Kaluđerica koja bi obuhvatala gorespomenuta naselja. Mada, ovo je sve već neka druga tema...
Po meni je od primarne važnosti rasteretiti linije 17 i 31 za početak. Ima prostora i mogućnosti da se neke linije poteza 300 preko Konjarnika i autoputa produže do Beograda na vodi/Bloka 20/Prokopa/novog BAS-a.
Jedino mi je zato i drago što postoji mogućnost da Strela preuzme ovaj potez, jer sa njima ima najviše šansi za reorganizaciju poteza 300.