Pančevački most
- Začetnik teme No1
- Datum pokretanja
mekbejn
Advanced
Mislim da saobraćajne probleme u ovom delu grada ne može da reši jedan most, već više faktora:bboris7":3g28pf9j je napisao(la):
- Kinez
- SMT (makar i bez mosta Ada Huja)
- Tramvaj do VIšnjičke i/ili produžetak BG:Voza do Karaburme.
Drugim rečima, prva stavka će biti uskoro. Druga može značajno da pomogne, ali je neizvesna u narednih recimo 5 god. Treća stavka je na vrlo dugačkom štapu. Metro da i ne pominjem...
Trake na novom delu su vec iscrtane, nadam se da ce uskoro pustiti ovaj deo Pancevca u funkciju 
Vidi se na kamerama na http://www.naxi.rs/kamere
Vidi se na kamerama na http://www.naxi.rs/kamere
- Učlanjen(a)
- 10.01.2007.
- Poruke
- 19.536
- Pohvaljen
- 41.416
Svaka cast na fotkicama Clash odlicne su
@Vucko
pominjes pesacku stazu verovatno sa ove fotografije http://www.dodaj.rs/f/3b/r0/2qmKmbzE/dscn8784.jpg
To i nije pesacka staza a jos manje biciklisticka vec mislim obavezni servisni put koji se cesto vidja bas te sirine. Ako bolje pogledas videces da se put zavrsava na dosadasnjem ukrstanju iz pravca grada tj buducem iz pravca visnjice te je nemoguce da tu bude predvidjena pesacko biciklisticka staza
@Vucko
pominjes pesacku stazu verovatno sa ove fotografije http://www.dodaj.rs/f/3b/r0/2qmKmbzE/dscn8784.jpg
To i nije pesacka staza a jos manje biciklisticka vec mislim obavezni servisni put koji se cesto vidja bas te sirine. Ako bolje pogledas videces da se put zavrsava na dosadasnjem ukrstanju iz pravca grada tj buducem iz pravca visnjice te je nemoguce da tu bude predvidjena pesacko biciklisticka staza
zexland
Advanced
Odlicno ! Ja bih i celu konstrukciju Pancevca ofarbao u ovu nijansu narandzaste! Malo da kolorit razbije sivilo tog dela grada
Inace ovi iz AQ su zaista neverovatni ! Opet bilbordi na drugom stajalistu...
Inace ovi iz AQ su zaista neverovatni ! Opet bilbordi na drugom stajalistu...
Улица се претрчава у било ком делу, па се долази до отвора у огради. Ово сам више пута лично видео, неко је имао овде такву визију пар страница раније. Дају се предвидети неке ствари. Како било, од сутра ће се показати практична страна свега направљеног. Лично очекујем да ће ефекат бити само естетски, био бих задовољан изостанком додатних проблема. При том, још је израженије колико тужно изгледа цео тај део града, уз овај освежени мали део.
Ashatoraman
Beginner
Хвала clash-у на фотографијама!
Jel se samo meni cini, ili su u poslednjih par godine gradjevinari podigli svoj nivo gradnje. Pre par godina bi ovakva rekonstrukcija izgledala kao da je neko sklepao most, a sada ove betonske ograde, zastitne barijere, i ostala oprema izgleda poprilicno kvalitetno ilepo odradjeno.
Sve je pocelo izgradnjom mosta preko ade, i rekonstrukcijom gazele, a nadam se da ce se nastaviti i mostom preko dunava i nekim novim rekonstrukcijama i gradnjom.
Sve je pocelo izgradnjom mosta preko ade, i rekonstrukcijom gazele, a nadam se da ce se nastaviti i mostom preko dunava i nekim novim rekonstrukcijama i gradnjom.
mislio sam na ove stubove... ovde se mozda ne vidi lepo, ali se meni danas uzivo ucinilo da je to bas krivo... mozda je opticka varka jer se poredi sa starom konstrukcijom pored... videcu jos jednom to...
Zahvaljujem svima na pohvalama, jedan mali deo istorije je sacuvan... Cekamo sledece gradiliste, nadamo se da ce to biti Pancevac...
Da je stvarno kriv stub toliko koliko izgleda tesko da bi to bilo bezbedno... Mada sad kad bolje pogledam, opticka je varka... Novi stub je totalno paralelan sa ono sipkom barake u pozadini... Mozda ima neko strucniji da nam objasni...
Clash, свака ти част. Стварно сте сви у праву како тек сад долази до изражаја сивило и пропаст тог дела града.
Гледам стајалиште и мислим се да ми је увек било чудно да град не може да направи посебне, веће и шире, надстрешнице за стајалишта која су посебно оптерећена. На овом месту стаје десетак линија, велике су измене путника, тако да често превоз чека 50-100 људи. Како да се сви они згурају под оне две надстрешнице када је лоше време? Слично је на Сајму, Трошарини и на још неким местима.
Ми који путујемо ка Банату требамо да направимо притисак код наших превозника (АТП, Ступ, Југопревоз Ковин) да се направи нормално стајалиште са надстрешницом на месту где ови бусеви стају.
Стварно сте сви у праву како тек сад долази до изражаја сивило и пропаст тог дела града.Гледам стајалиште и мислим се да ми је увек било чудно да град не може да направи посебне, веће и шире, надстрешнице за стајалишта која су посебно оптерећена. На овом месту стаје десетак линија, велике су измене путника, тако да често превоз чека 50-100 људи. Како да се сви они згурају под оне две надстрешнице када је лоше време? Слично је на Сајму, Трошарини и на још неким местима.
Ми који путујемо ка Банату требамо да направимо притисак код наших превозника (АТП, Ступ, Југопревоз Ковин) да се направи нормално стајалиште са надстрешницом на месту где ови бусеви стају.
mekbejn
Advanced
Offtopic:
Gazda Jugoprevoza može samo da te časti pićem (hint: kupio autoprevozno preduzeće kao vlasnik diskonta pića)
A ATP-ova pečurka na ulazu u Dolovo već godinama stoji porušena na zemlji, i niko je ni ne pipa ...
Za pohvalu je da je u Mramorku firma koja planira otvaranje vetroparka podigla dva lepa stajališta:
Gazda Jugoprevoza može samo da te časti pićem (hint: kupio autoprevozno preduzeće kao vlasnik diskonta pića
)A ATP-ova pečurka na ulazu u Dolovo već godinama stoji porušena na zemlji, i niko je ni ne pipa ...
Za pohvalu je da je u Mramorku firma koja planira otvaranje vetroparka podigla dva lepa stajališta:
I docekasmo da krene saobracaj. Na kamerama naxi radija se kroz maglu nazire da su krenula vozila!
http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/358974 ... -saobracaj
http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/358974 ... -saobracaj
Sve pohvale za kraj radova iako su rok zavrsetka pomerali vise puta.
Ono sto me je na prvi pogled zaintrigiralo je saobracajna propusnost nove rampe . Sobzirom da se radi o jednoj traci i ako uzmemo da je neka maksimalana brzina u guzvi oko 30 km/h , a ukupan minimalni razmak zajedno sa vozilom oko 10 metara u proseku , broj vozila na sat vremena iznosi maksimalno 3000 . Znaci da je optimalan broj oko 2500 vozila .
Ono sto me je na prvi pogled zaintrigiralo je saobracajna propusnost nove rampe . Sobzirom da se radi o jednoj traci i ako uzmemo da je neka maksimalana brzina u guzvi oko 30 km/h , a ukupan minimalni razmak zajedno sa vozilom oko 10 metara u proseku , broj vozila na sat vremena iznosi maksimalno 3000 . Znaci da je optimalan broj oko 2500 vozila .