Ovo bi moglo da se proba sada da se uradi nešto, da se krene sa nekom peticijom, da se priča zavrti u medijima, kada su već raspisani izbori.
Za ovo već nisam pametan kako najbolje odraditi, a da ne ispadne na kraju priča da je to samo tvoj (ili nekolicine vas) subjektivni osećaj. Pretpostavljam da misliš na proširenje Mije Kovačevića.
Ovo može da se reši preusmerenjem linije 38L da i u smeru ka Kosmaju ide Ustaničkom.
Trolejbuska linija 41A koju sam ranije predlagao, ne bi mogla da pokrije kompletno deo o kome sam pisao. Da li bi samo ona bila dovoljna ili ne?
bgsaobracaj.rs
Svuda nesto nedoreceno i nedovrseno. Nista novo.U sarajevskoj zavrsili drum, i otprilike 2/3 trotoara sa jedne strane ulice. Od tada vec danima nema masina
Obozavam Beobild eksperte. Okaci sliku na kojoj se jasno vidi da dve trake idu u desne dve od tri i kazu kako treba cetvrta. A ne treba. Eksperti level "Traka za skretanje desno citavom duzinom Nikole Dobrovica". Ni jedan da se seti da kaze kako se u Vojvodjanskoj nalaze dve osnovne skole (jedna preko puta druge) gde bi ogranicenje trebalo spustiti na 20, staviti usporivace saobracaja, produziti trajanje semafora za pesake i da se suzi ulica sa sest na maksimum dve trake. Ne, neki ekspert je odlucio da tu bude magistrala za cacanski autoput.
Eksperti su jos 1950. odlucili da kroz centar Amsterdama, Roterdama i drugih gradova u Holandiji prolaze magistrale i autoputevi. A gle danas sta rade:
Вероватно због угла фотографије стичемо утисак да је бетонски слој у подлози дебљи него што заиста јесте. Претпостављам да у другом делу тротоара још није постављена бетонска подлога јер ту још није насут сав шљунак који је предвиђен.
Zato sto su idijoti i rade bez mozga po inerciji. Beton ispod asfalta ispuca .na svakih 4 metra usled termickih naprezanja a pukotina se reflektuje kroz asfalt i imamo one rovove na svakih 4-5m.
