Obilaznica oko Beograda - [ Autoput ]

[Lazar L]

Toliko o tome da će 15-og juna biti završeni svi građevinski radovi

 

[resnik1970]

28 Juna

Koliko vidim po snimcima ostalo je samo posao oko tunela kod 1000 ruza i da se obelezi put sto je ostao? Koliko je realno da se zavrsi do 28. kao sto je bilo planirano?

 

[Qaxentius]

Koliko vidim po snimcima ostalo je samo posao oko tunela kod 1000 ruza i da se obelezi put sto je ostao? Koliko je realno da se zavrsi do 28. kao sto je bilo planirano?

Biće cajtung ali će dovršiti i pustiti, slično kao kada su puštali gradsku magistrala Novi Beograd - Surčin za 1 april ove godine

 

[resnik1970]

Biće cajtung ali će dovršiti i pustiti, slično kao kada su puštali gradsku magistrala Novi Beograd - Surčin za 1 april ove godine

Nisam upucen, ili se ne secam kako su pustali? Sta je fora?

 

[Qaxentius]

Nisam upucen, ili se ne secam kako su pustali? Sta je fora?

Pred otvaranje magistrale Novi Beograd - Surčin su zadnjih 10-ak dana pred 1 april radili manje-više 00-24 kako bi stigli na vreme da je puste.

Neće biti baš ista situacija sa puštanjem obilaznice 28. juna, verujem da im neće biti potrebno da rade 00-24, ali će svakako biti cajtung sa vremenom.

 

[Sander]

Nisam upucen, ili se ne secam kako su pustali? Sta je fora?

A fora je da otvore na mišiće, da se slikuju i na slici rukuju, a već je u planu privremena regulacija saobraćaja da se završe radovi na svetlosnoj signalizaciji, zidovima za buku, kamere... Kao i svaki drugi projekat koji se otvara politike radi a ne zbog naroda. Verovatno postoji info na drugom forumu

 

[Steva]

Iako je ovo "samo" servisna saobraćajnica ipak mi smetaju ove nedoslednosti kada su u pitanju dimenzije tabli, raspored informacija i slično, pazite ovu tablu sa vlogzilinog videa:

• Tabla za Niš je minimalnih dimenzija, mogli su da stave da bude u sličnoj veličini kao tabla levo. Ili još jednostavnije da se stavi na jednu veliku tablu i da se odvoji belom linijom u sredini.
• Niš iako ima manje slova nego Čačak ima natpise na ćirilici i latinici jedan ispod drugog. Tako i treba da bude pošto su se putnici navikli da ide prvo red na ćirilici pa red na latinici. Apsolutno ne razumem onda zašto se za smer Čačak uporno stavlja u jednu liniju i ćirilica i latinica umesto da bude jedan ispod drugog

Nešto ovako:

 

[resnik1970]

Hvala na info ljudi, ubi nas put u resniku na koji moramo da idemo ako ocemo za grad, 20 lezecih sve linije autobusa tuda idu sje*******ase put i slicno… mesto za 2 min u rakovici treba 10-15 min… nadam se da je 28. Poslednji rok

 

[bit]

[mention]Steva [/mention]

Slažem se. Tako bi to izgledao kada bi se neko ozbiljno bavio svojim poslom. Ali kod nas je nažalost opšteprihvaćeni stav “daj šta daš, samo nešto da se radi” i bavljenje ovakvim detaljima se uglavnom shvata kao zakeranje (pogledati temu Aerodrom i diskusiju o radpolućenoj glavnoj fasadi).

Živo me interesuje ko radi dizajn ovih tabli u putevima, ne mogu da zamislim da imaju uposlenih dizajnera za to?

 

[vladanet]

 

[ilija]

Postavlja se pitanje koliko će zapravo biti širok ovaj tunel kada se u njega praktično ulivaju 4 trake.

 

[vladanet]

40 godina od početka prvih radova,a još nisu završili projekat tunela i most ka Pančevu.
u tih 40 godina,utkana je sva nesposobnost političara i struke.

 

[randomguy]

40 godina od početka prvih radova,a još nisu završili projekat tunela i most ka Pančevu.
u tih 40 godina,utkana je sva nesposobnost političara i struke.

sto sta fali, taman da vidimo koliko ljudska glupost nema granice, krivina 90 stepeni na autoputu ovo je za knjige arhitekture

 

[ilija]

Ja jedva čekam da vidim projekat tunela

 

[geovuk]

Postavlja se pitanje koliko će zapravo biti širok ovaj tunel kada se u njega praktično ulivaju 4 trake.
Pogledajte prilog 164840

Trebalo bi sa 3 trake kao Straževica.
Postoji sigurno neki projekat za sektor C. Znate da postoje idejni projekti, projekti za dozvolu, projekti za izvođenje.

 

[nedeljkovic]

sto sta fali, taman da vidimo koliko ljudska glupost nema granice, krivina 90 stepeni na autoputu ovo je za knjige arhitekture

Bolje i krivina 90° nego da se mora do Ikeje pa nazad za Bg - od dva zla biraš manje

 

[vladanet]

 

[Dart]

Postavlja se pitanje koliko će zapravo biti širok ovaj tunel kada se u njega praktično ulivaju 4 trake.
Pogledajte prilog 164840

Prema PDR-u širina kolovoza je 8,5m

Urbanistički Zavod Beograda - Planovi

 

[Пантограф]

sto sta fali, taman da vidimo koliko ljudska glupost nema granice, krivina 90 stepeni na autoputu ovo je za knjige arhitekture

I to iz pravca... Ne znam kako će to da obeleže, ali ako ne stave one usporivače, mini prepreke, realno je, nažalost, da će tu biti stradalih.

 

[tragac]

Pre ili kasnije preradiće na pojedinim deonicama i zaustavne trake u saobraćajne sa bočnim odmorištoime gde god to teren dozvoqava...

 

[Пантограф]

To Britanci uveliko rade, i kažu da ne utiče na bezbednost.

 

[stex_pb]

I to iz pravca... Ne znam kako će to da obeleže, ali ako ne stave one usporivače, mini prepreke, realno je, nažalost, da će tu biti stradalih.

Ja očekujem suženje bar 500 metara pre krivine. Nije mi logicno da se ovde uleće sa dve trake

 

[tragac]

Resnik upravo

 

[WLABmz]

Младеновац...

Државни пут IIA реда 149 умире последњи.

 

[Dalmatinac]

Prošao deonicom, signalizacija totalni FAIL!Bruka i sramota. Postavili su jasno znakove kako se radi prestrojavanje, ali nisu stavili nikakve oznake ili barijere na put. Tako da onaj ko je u desnoj traci praktično umesto da postupi prema sao znaku i predje u zaustavnu, nastavi pravo i izgura te u vertikalnu signalizaciju.