Obilaznica oko Beograda - [ Autoput ]

[SRBO]

Оће ли бити тог искључења ка БГ тј на стари део аутопута или се то оставља за касније (или се одустало)

 

[caribrod]

Imaš toga kao u Ukrajini i između Kapikula i Jedrena na Avrupa otojolu...
Od Hurgade do Kaira ima i nema saobraćaja, al čim primirišeš Kairu leptehebo!
A tek u Kairu... nije ni čudo što grade autoputeve bulevare, kroz dvorišta i terase:

https://www.boredpanda.com/highway-...oogle&utm_medium=organic&utm_campaign=organic

U svakom slučaju, ništa za prepisati i ništa primenljivo na BG-obilaznici.

 

[StaraMo]

Prolazim jutros obilaznicom i vidim da na devijaciji na spoju sa kružnim putem rade prave ivičnjake što verovatno implicira neko dugoročno rešenje saobraćaja za razliku od postojećeg gde su samo žutim plastikama regulisali kružni tok...

Druga stvar koja mi je zapala za oko je nasip izmedju trase obilaznice i kružnog puta u visini početka devijacije što opet može značiti da će trasu od tunela produžiti do ove tačke i time preskočiti kružni u Resniku.

 

[karim]

Druga stvar koja mi je zapala za oko je nasip izmedju trase obilaznice i kružnog puta u visini početka devijacije što opet može značiti da će trasu od tunela produžiti do ove tačke i time preskočiti kružni u Resniku.

To bi imalo smisla, jer bi onda mogli bez uzurpiranja saobracaja da na miru zavrse spoj nadvoznjaka ispred tunela Strazevica sa kruznim putem i konacno ponovo povezu deo do manastira Rakovica, koji je vec skoro godinu dana u prekidu. Nadam se samo da nece istovremeno zatvoriti i vezu od kruznog toka kod Resnika do devijacije, jer bi u tom slucaju bio potpuno odsecen pristup obilaznici celoj Rakovici i Resniku.

 

[Одма ту иза]

Хвала свима на појашњењу на моје питањеу увези кржног тока на укрштању атопутева.
Пошто ми ђаво неда мира, скицирао сам кружни ток:
Требало би да је полупречника цца 500м који се састоји од 4 надвожњака (надпутњака ) који се у кружни ток уливају са његове леве стране а излази су са десне стране у нивоу аутопута. Кружни ток се састоји од 4 траке тако да возила у зависности од места искључења могу да се престројавају у десно или лево. Дужина трасе, оволиког кружног пута, за престројавање је око 700м и има их 4 (видети скицу).
Табле за сигнализацију би имале са леве стране Стрелицу за право а са десне назив искључења...
Надам се да "не гушим" остале чланове, али сам поглед на решење које се изводи ми говори да ће брзина проласка кроз петљу бити упитна и не толико једноставна за брзо сналажење и одабир искључивања, а ако је тако шта смо онда тиме добили и по којој цени?

 

[Одма ту иза]

Да додам да се 700м при брзини од 120Км/час пролази за 33 секунде...

 

[ZAK]

Nevezano za tematiku petlji, matematika ti nije dobra.
120km/h = 33.333333 m/s => 700 : 33.3333333333 = 21.00000021 Prolazi se za 21 sekundu.

 

[Одма ту иза]

Хвала на исправци, брзински сам рачунао за 1000м.

 

[karim]

Хвала свима на појашњењу на моје питањеу увези кржног тока на укрштању атопутева.
Пошто ми ђаво неда мира, скицирао сам кружни ток:
Требало би да је полупречника цца 500м који се састоји од 4 надвожњака (надпутњака ) који се у кружни ток уливају са његове леве стране а излази су са десне стране у нивоу аутопута. Кружни ток се састоји од 4 траке тако да возила у зависности од места искључења могу да се престројавају у десно или лево. Дужина трасе, оволиког кружног пута, за престројавање је око 700м и има их 4 (видети скицу).
Табле за сигнализацију би имале са леве стране Стрелицу за право а са десне назив искључења...
Надам се да "не гушим" остале чланове, али сам поглед на решење које се изводи ми говори да ће брзина проласка кроз петљу бити упитна и не толико једноставна за брзо сналажење и одабир искључивања, а ако је тако шта смо онда тиме добили и по којој цени?

Zanimljiva ideja, mada mesta koja si uokvirio i napisao "4 trake" mi deluju vise kao masovne grobnice. Ne znam kako bi se istovremeno ljudi prestrojavali i u desno i u levo pri brzini od 120km/h i to na samo par stotina metara. Neminovno bi tu neko morao da zastane da propusti (koga?), pa ako time i izbegne bocni sudar, bice prvi u lancanom, jer je iza njega krivina, nece ga videti na vreme.

 

[Одма ту иза]

Можда би тај део са 4 траке могао бити прав а не кружни, обли, закривљени правац, тако да би кружни ток више подсећао на квадрат са заобљеним теменима.
Наравно, ово су димензије које би могле да одговарају Бубањ Потоку, док на другим местима може већи радијус...

 

[Одма ту иза]

Pogledajte prilog 138492

 

[ZAK]

@Odma tu iza, ne radi ti link.
Nisam neki stručnjak za saobraćaj ali poenta petlje je da se "ne gleda puno u retrovizor ili preko ramena" nego da se samo vozi i isključuje desno. Po pravilu saobraćaja niko te ne sme preticati sa desne strane. Po svaku cenu treba da se izbegne "levo skretanje" jer to jako usporava saobraćaj. Zato i imaš čuda od petlji. Neko je ovde na forumu objašnjavao Malteške krstove. Pogledaj na wikipediji. https://en.wikipedia.org/wiki/Interchange_(road)
Ako se radi u nekoj uštedi mislim da to ne treba raditi. Što bi naš narod rekao: "Od kera nema slanine". Za grad ove veličine i količine saobraćaja treba napraviti tehnički (sa strane saobraćajne struke) najbolju petlju.

 

[Одма ту иза]

 

[miki_ns]

Na ovako velikom kružnom (pa makar i deformisanom) toku sa velikim pravcem za prestrojavanje između traka, koja bi uopšte bila prednost ovog "preskakanja" preko traka u poređenju sa direktnim "ulivanjem" sa desne strane u blagom luku.Ja ne vidim nikakvu osim bespotrebne komplikacije, ali možda nešto propuštam?

 

[stex_pb]

Хвала на исправци, брзински сам рачунао за 1000м.

Ovo bi imalo smisla jedino kada bi cela petlja imala obim nekoliko kilometara. za brzinu koju ovde navodite deo sa 4 trake bi trebao da ima bar 1000 metara da se ne bi napravila masovna grobnica u prestrojavanjima

 

[mvbg1]

Juče sam fotkao.
Ima ljudi i vidi se da se radi.
Sa ove barže i skele na njoj farbaju ili peskare konstrukciju. Nisam siguran šta je od to dvoje.

 

[Igor]

Poznato kada se otvara deo obilaznice oko Beograda

www.b92.net

 

[Niko Kažanegra]

Трла баба лан...

"NOVOSTI" NA SEKTORU PET OBILAZNICE OKO BEOGRADA: U sredu svečano otvaranje, Straževica spremna za prva vozila (FOTO/ VIDEO)

SEKTOR pet Obilaznice oko Beograda, od Orlovače do iza tunela Straževica, prekosutra će biti pušten za saobraćaj.

www.novosti.rs

 

[StaraMo]

Трла баба лан...

"NOVOSTI" NA SEKTORU PET OBILAZNICE OKO BEOGRADA: U sredu svečano otvaranje, Straževica spremna za prva vozila (FOTO/ VIDEO)

SEKTOR pet Obilaznice oko Beograda, od Orlovače do iza tunela Straževica, prekosutra će biti pušten za saobraćaj.

www.novosti.rs

O kom to izmeštanju saobraćaja uporno pišu i pričaju kad je teretni saobraćaj odavno izmešten sa Gazele i samo vozila sa posebnom dozvolom smeju proći delom od Kvantaša do Bubanj Potoka kroz grad.Snabdevanje grada se radi kombijima i manjim kamionima i to će zauvek biti tako.

 

[karim]

Трла баба лан...

"NOVOSTI" NA SEKTORU PET OBILAZNICE OKO BEOGRADA: U sredu svečano otvaranje, Straževica spremna za prva vozila (FOTO/ VIDEO)

SEKTOR pet Obilaznice oko Beograda, od Orlovače do iza tunela Straževica, prekosutra će biti pušten za saobraćaj.

www.novosti.rs

Hvala, u ovom clanku se nalaze i dve galerije sa dosta slika, nisam ih uopste primetio na prvi pogled:

https://www.novosti.rs/galerija/112...strazevica-spremna-prva-vozila-foto-video?c=0
https://www.novosti.rs/galerija/112...strazevica-spremna-prva-vozila-foto-video?c=0

Tu su i prve slike iz unutrasnjosti tunela BP:

I Džeki je tu, gradiliste je obezbedjeno .

 

[blagic]

Čoveče, ostale su im još dve kuće da se reši eksproprijacija?!
4 godine otkako se zvanično radi ovaj deo i još nije završena eksproprijacija!
Uzgred, fekalni kolektor koji se pominje u tekstu, Vlogzila je o tome pričao davno. Tako da, ne lupa baš svaki put.

 

[blagic]

 

[tribi]

Hoće li od sutra petlja Orlovača najzad biti puštena u punom kapacitetu?

 

[gane]

 

[frozennmann]

Hoće li od sutra petlja Orlovača najzad biti puštena u punom kapacitetu?

trebalo bi po najavama
jos fali datum kraja remonta Ostruznickog mosta

po snimcima mi se dopada rad posle tunela Strazevica optimisticno deluju radovi do petlje avala ako budu pustali Sektor 6 iz delova ovaj deo bi bilo lepo videti