Obilaznica ce prvenstveno biti namenjena tranzitu, tako da ne verujem da se ona nece naplacivati. Prolaz kroz centar Beograda pak, ne moze da se naplacuje (zbog velikog broja izlala i nepostojece infrastrukture). Kada se bude islo iz pravca Sida, onda ce se proci postojeca naplatna rampa i tek ce se po prolasku petlje sa obilaznicom izlaziti iz sistema naplate (kod Aerodroma). To mu dodje kao jedino logicno resenje.
Obilaznica oko Beograda - [ Autoput ]
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
dziggy
Advanced
Koliko se ja secam po onim starim planovima, planirano je da se na svakoj petlji koja ide ka BGu placa putarina, i obratno. Sto znaci da se cela obilaznica racuna isto kao i autoputevi koji se ulivaju u nju, a da se na nastavcima koji idu ka BGu placa ulaz..
To se secam po onom planu petlje batajnica (najkonfuznije) , gde imaju dve naplatne rampe na ulasku i izlasku na obilaznicu.
Nisam sto posto siguran ali tako mi nekako deluje po onim crtezima
To se secam po onom planu petlje batajnica (najkonfuznije) , gde imaju dve naplatne rampe na ulasku i izlasku na obilaznicu.
Nisam sto posto siguran ali tako mi nekako deluje po onim crtezima
Obilaznica ne bi trebalo da se naplacuje, kao svuda u evropi. A deo kroz Beograd ja mislim da nema status autoputa vec bulevara, jer auto put mislim da ne moze da ima na svojoj relaciji toliko puno ulaza i izlaza na tako kratkoj duzini. Jedino bi moglo da se naplacuje ulaz u Beograd za kamione i teretna vozila.
Sto se tice ulaza i izlaza, to je normalno za sve "gradske autoputeve". To mu ne oduzima automatski status autoputa. Inace, cilj obilaznice je da kompletan tranzit izbaci iz centra grada, tako da kada bi se ulaz u centar naplacivao, onda bi se naplacivao za sva vozila, a za Beogradjane bi eventualno mogao da se napravi neki izuzetak (godisnja besplatna karta ili tako nesto).
Steva
Advanced
- Učlanjen(a)
- 08.12.2006.
- Poruke
- 4.411
- Pohvaljen
- 8.134
Izvor: RTS
Link: www.rts.co.yu
Ovo za Štrabag je sjajna vest što rekonstruišu kružni put do Bubanj Potoka, oni su apsolutni vrh kada je u pitanju kvalitet izgradnje puteva.
Ambassador
Advanced
:lool:
A do sada se iz pravca Cacka ulazilo u Beograd samo iz jednog smera.. Djizus krajst..
Kad neko udje iz tog drugog, novog smera, nek mi javi.. pliz..
Jel moze neko da mi pojasni sta ce Strabak da radi 12 meseci, nisam ih bas shvatio?Steva":2imhc9j5 je napisao(la):
1. Deo obilaznice od orlovace do bubanj potoka
2. Rekonstrukciju postojeceg kruznog puta
3. I jedno i drugo?
nezanimeme
Beginner
- Učlanjen(a)
- 24.05.2008.
- Poruke
- 30
- Pohvaljen
- 0
Retardinjo, uzeo si mi rec (pitanje) iz usta....
Требало би да раде само рехабилитацију Кружног пута од Орловаче до Бубањ потока, укључујући санацију старог тунела Стражевица на Кружном путу који је баш оронуо...
Овде јужно од каменолома на Стражевици под "Б" се види улаз у тај тунел...
Овде јужно од каменолома на Стражевици под "Б" се види улаз у тај тунел...
"B" i "C" varijanta bi u principu u ovom trenutku bila optimalna, ali taj mostic preko recice, kao i ulica do njega ne bi mogli da prime saobracaj sa obilaznice. S obzirom da je most kroz Strazevicu vec probijen (mislim na novi) najbolje je sve napore uloziti u njegovo spajanje sa Orlovacom i sa Kruznim putem. U medjuvremenu moze da se koristi varijanta "A", uz propisnu signalizaciju. Ova nasa Obilznica mu dodje kao patch work...
Jack Torrance
Intermediate
Slazem se. Drago mi je da jos neko razmislja tako. Trasa se mora napasti sa vise tacaka i to nije neka raketna nauka. Tako se radi svuda u svetu, pa cesto i u gradu pri obimnijim rekonstrukcijama. Ne znam da li je problem veci u nemogucnosti ili neopremljenosti gradjevinara, ministarstvu infrastrukture ili finansiranju, gde definitivno postoji problem prouzrokovan blokadom parlamenta u kome treba da se ratifikuju krediti EBRD-a i EIB-a, a prve tranše bi već odavno bile na računima izvodjača....Steva":3vmx458s je napisao(la):kad smo kod toga, gledao sam najnoviju emisiju SAT-a tu su prikazali i obilaznicu i stvarno grade dosta puno tako da verujem da će biti gotovo "pre roka"
Da imamo vise srece, dok mi ovde očajavamo, Bubanj Potok bi se tresao od tutnjave mašinerije, istovremeno sa Straževicom koja bi se završavala "pre roka". Paralelno bi se radilo punom parom u dve smene i na petlji Batajnica (u punom profilu, naravno), postavljala bi se druga polovina ostruznickog mosta, a putari bi gradili pun profil od Dobanovaca ka Savi i Batajnici. Kad se pusti jedna traka Strazevice, radila bi se druga traka na preostalim deonicama, a do tada bi verovatno vec bilo zavrseno projektovanje trase koja od Bubanj Potoka, preko Vinče vodi do Pančeva, gde bi, najverovatnije, trebalo početi od objekta za čiju izgradnju će trebati najviše vremena - mosta.
Dakle, ključno je napad na trasu sa više tačaka, a ko je ovog leta prošao deonicom Karlovac - Rijeka, znaće o čemu govorim. Gotovo celom dužinom se nalaze radnici i mehanizacija, koji rade svoj posao u različitim fazama. Jedni postavljaju ogradu, drugi vertikalnu signalizaciju i displeje, treći farbaju horizontalnu, u nastavku se trasa asfaltira, a dalje se tek posipa sljunak.... ali je cela trasa popunjena radnicima... i sve se ovo dogadja istovremeno!
Jack Torrance
Intermediate
PIGLET
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 13.06.2007.
- Poruke
- 900
- Pohvaljen
- 1.561
Ajde ja još jednom da ponovim, pošto vidim da nije jasno, a bome i u dnevniku se frljaju s terminima.
Strabag je dobio posao rekonstrukcije kružnog puta (ring road-R251), a finansira se iz kredita EBRD (LOT 3) i nema veze sa autoputnom obilaznicom oko Beograda. Koliko ja znam autoputna obilaznica je već podeljena, tako Planum i Mostogradnja završavaju sektor 4, a sektor 5 je dodeljen Energoprojektu. (sektor 5: Veza Ibarske i Avalskog puta). Poslednji sektor 6 (Avalski put-Bubanj potok) ne znam ko je dobio.
Cilj je bio da se rekonstruiše kružni put kako bi on primio sav teretni saobraćaj jer prava autoputna obilaznica nije ni blizu kraja i da se izmesti teretni saobraćaj iz centra.
ALi ovi je zemlja Srbija i nište ne ide na vreme i polako gubi smisao-projekti za rekonstrukciju kružnog puta urađeni su 2004 i ovo što tek treba da se radi je trebalo biti gotovo 2005 godine.
Za ove tri godine je glat bilo moguće izgraditi obilaznicu do B. Potoka, tako da rekonstrukcija kružnog ne bi bila potrebna u takvom obimu.
A i kako je moglo biti moguće kad državno preduzeće JP Putevi Srbije duguje stotine miliona izvođačima.
Očigledno je da pare koje mi plaćama za putnu mrežu kroz registraciju, gorivo, putarinu ne idu na pravu adresu već ..... :rant: :rant: :rant:
Strabag je dobio posao rekonstrukcije kružnog puta (ring road-R251), a finansira se iz kredita EBRD (LOT 3) i nema veze sa autoputnom obilaznicom oko Beograda. Koliko ja znam autoputna obilaznica je već podeljena, tako Planum i Mostogradnja završavaju sektor 4, a sektor 5 je dodeljen Energoprojektu. (sektor 5: Veza Ibarske i Avalskog puta). Poslednji sektor 6 (Avalski put-Bubanj potok) ne znam ko je dobio.
Cilj je bio da se rekonstruiše kružni put kako bi on primio sav teretni saobraćaj jer prava autoputna obilaznica nije ni blizu kraja i da se izmesti teretni saobraćaj iz centra.
ALi ovi je zemlja Srbija i nište ne ide na vreme i polako gubi smisao-projekti za rekonstrukciju kružnog puta urađeni su 2004 i ovo što tek treba da se radi je trebalo biti gotovo 2005 godine.
Za ove tri godine je glat bilo moguće izgraditi obilaznicu do B. Potoka, tako da rekonstrukcija kružnog ne bi bila potrebna u takvom obimu.
A i kako je moglo biti moguće kad državno preduzeće JP Putevi Srbije duguje stotine miliona izvođačima.
Očigledno je da pare koje mi plaćama za putnu mrežu kroz registraciju, gorivo, putarinu ne idu na pravu adresu već ..... :rant: :rant: :rant:
Под кредитом за “Санацију моста Газела” се налази и 55 мил за сектор 0 Обилазнице тј. за део Батајница-Добановци
Линк: http://www.parlament.sr.gov.yu/content/cir/aktivnosti/skupstinske_detalji.asp?Id=1529&t=A
Извор: Сајт Народне скупштине Србије
Линк: http://www.parlament.sr.gov.yu/content/cir/aktivnosti/skupstinske_detalji.asp?Id=1529&t=A
Tihi_SRB
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 13.07.2007.
- Poruke
- 568
- Pohvaljen
- 493
Ostalo je jos mjesec dana do pustanja djela obilaznice !!! Oceli biti neki fotkica uskoro i dali ce uspjeti zavrsiti ? Dali ce poslije toga odmah krenuti radovi prema Bubanj Potoku ili ostaju pri tome da samo rekonstruisu stari obilazni put i tunel premda to nije rjesenje?
Edit: E da dali ce tunel Strazevica u buducnosti biti sastavni dio Obilaznice ?
SRB-RS-CG-RSK
Edit: E da dali ce tunel Strazevica u buducnosti biti sastavni dio Obilaznice ?
SRB-RS-CG-RSK
Radovi prema Bubanj Potoku bi trebalo da krenu uskoro, ali o tome jos nema nekih konkretnih informacija. U svakom slucaju, obnova starog Kruznog puta krece uskoro i za to je vec obavljena tenderska procedura.
Strazevica ce biti deo nove obilaznice (autoputa). Prvi tunel je skoro zavrsen, a drugi tek treba da se probije.
Strazevica ce biti deo nove obilaznice (autoputa). Prvi tunel je skoro zavrsen, a drugi tek treba da se probije.