Most Gazela i Mostarska petlja

[Дошљак]

Још тада је требало спровести транзит ван града, не кроз њега.

 

[Пантограф]

Samo da je bilo para za još jedan most i put više...

 

[direktor]

Prave se neki temelji za nesto

 

[Вожд]

 

[Вожд]

1961.

 

[Dzigi Bau]

Bei Facebook anmelden

Melde dich bei Facebook an, um dich mit deinen Freunden, deiner Familie und Personen, die du kennst, zu verbinden und Inhalte zu teilen.

www.facebook.com

 

[direktor]

Sta je sve bilo predviđeno od sadržaja na petlji mostar u 2 nivoa

 

[Дошљак]

Недовршено, као и 90% пројеката.

 

[Вожд]

 

[MozzART]

Синоћ сам видео да ради нови семафор на укључењу за БНВ из правца силаска са аутопута. Може ли неко да потврди да је тај правац пуштен у рад?

 

[МиљковићSRB]

Синоћ сам видео да ради нови семафор на укључењу за БНВ из правца силаска са аутопута. Може ли неко да потврди да је тај правац пуштен у рад?

 

[dane bezanija]

Super koristan snimak..sve pohvale...jedina mana sto nije moguce ukljucenje na autoput iz pravca Galerije..onda cela ulica gubi smisao..jer i od galerije odmah desno i pravo pa desno..izlazis na bulevar...znacilo bi dosta odmah kao sto je i napravljeno na mostar i autoput..ali i u horizontalnoj signalizaciji kao sto vidimo na snimku...obe trake su desno...

 

[solecar]

Ovako kako je urađeno možeš da biraš da li hoćeš direktno na stajalište Sajam u pravcu preko Vudroa Vilsona ili da skreneš ranije i preko Mostara izbiješ na pomenuto stajalište. Mora da je glavni arhitekta i urbanista ovog projekta bio vodonačelnik.​

 

[GOJE]

Пре неки дан сам се враћао авионом са неког пута, и оно је туга, чемер и јад! Гори Срем, гори Мачва, гори Бачка. Све гори. Сви пале.

У викендици, све комшије стално нешто пале. Јбло их све то што пале, да их не јбло. Сви стално све пале.

 

[Sarajevska]

Kombinacija vode, vetra i vatre (dima), pocela je sezona spaljivanja strnjike.

Pogledajte prilog 212813Pogledajte prilog 212814

Леп поглед. Нажалост, нове зграде између Газеле и железничког моста (ако сам добро испратио) ће ускоро заклонити већи део Саве.

 

[Вожд]

 

[Zezeljko]

Tek kad sam počeo više da vozim bajs, primetio sam koliko je farba na Gazeli propala.

Čudi me da je u tolikoj meri propala za 15-ak godina. Mada opet, ne farbaju uzalud Ameri Golden Gate svake godine.

 

[Karlo del Ponte]

Приметио сам да су д***ли повезали Наводни Београд испод Газеле са Мостарском петљом. Боље да не знам каква ће ту бити ситуација када пусте Савску и све то.

 

[Igormartin]

Tamo je more i so. Druga pesma. Mnogo brže propada.

 

[miki_ns]

Golden Gate se boji kontinualno, i to se u njegovom održavanju smatra za osnovno obavezno održavanje. Dakle ne svake godine, već kad se završi jedan sloj, u tom momentu se kreće ponovo od početka (čišćenje i bojenje). Tako da nema pauze. Postoji ceo tim zaposlenih koji radi kako na zameni dotrajalih metalnih delova (npr. originalni čelični zakivci kada dotraju se sada menjaju posebnim galvanizovanim šrafovima za visoka naprezanja), tako i na samom farbanju.
Ali da, tamo se sredina može smatrati mnogo agresivnijom - česte magle sa posolicom.
Doduše, ovo naše - rekonstruišeš i obojiš i onda zaboraviš dok rđa ne izbije posvuda nije normalno.
Nekeko računam da bi jednom u 10-15 godina sigurno morali krenuti u čišćenje i bojenje - pa to je najjeftinije ofržavanje koje garantuje dugotrajnost.
A ne da se zapusti pa mora skupa rekonstrukcija.
Most slobode u Novom Sadu je obojen u belo, a mestimično je dobrano narandžast od rđe.

Doduše, Golden Gate je Golden Gate, on ima i ključni saobraćajni i simbolički značaj, pa se održava. Gomila drugih čeličnih mostova po SAD prosto nije adekvatno održavana, do te mere da su neki i padali od dotrajalosti poslednjih godina.

 

[direktor]