@SerbiX Pročitao sam još jednom polako komentare i shvatio da te nisam dobro razumeo a ni ti mene, pa ću još jedom izložiti šta me je navelo na ideju za proemenu imena. Molim te izloži i ti svoju i zašto smatraš da je dobro da se tako zovu.
Povod za promenu imena:
Trenutno postoje 2 petlje, Kruševac Istok, Kruševac Zapad i uvodi se nova petlja Koševi.
Principi kojima sam se vodio:
1. Semantika - ime petlje u sebi trebe da nosi neku informaciju o navigaciji (gde se nalazimo, gde ćemo završiti ako se tu isključimo itd.)
2. Uniformnost - primenjivati isti sistem na sve petlje. Ako su u pitanju strane sveta, onda svugde koristiti strane sveta. Ako su u pitanju delovi grada onda svugde stavljati delove grada.
Ideja:
U gradovima gde postoji više petlji često se petlje nazivaju po stranama sveta sa kojih se prilazi gradu. Ili kod velikih gradova, za neki deo grada.
Uvek je grad u centru posmatranja a sve ostalo se određuje u odnosu na grad.
Na slici je prikazano trenutno stanje i moje razumevanje istog.
Pretpostavka:
Petlja KŠ Istok je dobila ime Istok po tome što ako se putnik isključi na njoj ići će na istočni deo grada tj. na istočnu obilaznicu.
Petlja KŠ Zapad je dobila ime na sledeći način: KŠ Istok vodi na jedan deo grada (istočni), ako postoje samo 2 petlje, onda ova druga vodi na Zapadni deo grada. Nema mnogo logike pošto put odatle vodi u Centar ali pretpostavljam da kad se zamisli jedna linija koja prolazi pravcem sever-jug između ove dve petlje da ta linija deli grad na Istočni i Zapadni i da onda ova petlja KŠ Zapad za zapadni deo grada.
Geografska lokacija petlji nije igrala ulogu u nazivu jer su obe petlje geografski na Severu grada. (sve se određuje u odnosu na grad)
Pravac prostiranja autoputa, nije igrao ulogu u imenu. Npr. pravac prostiranja je Istok-Zapad, pa su zato dali imena petljama Istok i Zapad. Ne verujem da pravac prostoranja utiče na nazive, pošto postje razni putevi raznih oblika i raznih pravaca prostiranja koji se ne pokapaju sa stranama sveta.
Imajući sve ovo u vidu moj predlog za promenu naziva je bio sledeći.
KŠ Istok - ostaje nepromenjen.
KŠ Zapad - postaje KŠ Sever
Koševi - postaje KŠ Zapad
Ovi nazivi zadovoljavaju gornja 2 pricipa.
1. Nose semantiku o navigaciji gde ćemo završiti ako se tu isključimo . Npr. na severu ili istoku Kruševca.
2. Uniformni su - svi nazivi predstavljaju strane sveta.
Zašto mislim da nije dobar naziv: KŠ Centar.
Kriši se princip uniformnosti. Ako već imamo KŠ Istok, i KŠ Zapad, zašto onda ne bismo imali i KŠ Sever za prilaz sa severne strane?
Ako pogledamo puteve označene brojevima 1 do 4. Svi ti putevi ako se samo pravo ide njima vode u centar. Ako se isključimo na petlji Koševi, ako samo nastavimo da vozimo pravo doći ćemo u centar grada. Ako bi kojim slučajem postojao autoput istočno od KŠ i imao petlju na mestu gde stoji br. 4. i ta petlja bi se mogla zvati KŠ Centar isto , jer taj put vodi u centar.
Argument koji je u prilog nazivu KŠ Centar je taj, što trenutna petlje KŠ Zapad i jeste najkraći put do centra. Ako bi kojim slučajem imali još jednu petlju između postojećih KŠ Zapad i KŠ Istok, onda bi jedna mogla da se zove KŠ Centar i to baš ova trenutna KŠ Zapad. Nešto slično kao u NS, gde imamo 3 petlje koje ostvaruju prilaz sa severa. Prosto ako imaš 3 petelje za prilaz sa iste strane bolje je da im daš neki značenje od prostog numerisanja. Npr. Sever 1, Sever 2, Sever 3.
Ovo je bilo moje viđenje i ideja na osnovu pretpostavki. Možda sam sve pogrešno protumačio. Što se mene tiče, petlje mogu da ih nazovu kako god hoće. Mogu i Kruševljani da glasaju. Ako neki forumaš zna za neki pravilnik ili smernice kako se daju imena petljama neka nas slobodno uputi.
direkcijaks.rs
