Lasta

[Somi303]

Икарбус ИК206 by Somi303, on Flickr

 

[Kesha]

Malo se upristojio vozni park u poslednje vreme na skoro svim potezima. No, iako 206-ice u globalu nisu toliko stare, veliki broj ih je u dosta lošem stanju, pogotovu one iz 2008. godine. Higijena je takođe veliki problem. Vidi se da se vozila ne peru redovno. Jedno te isto smeće ostaje u autobusu i po nekoliko dana. To bar mogu da izbacuju svaki dan, ako već ne stižu da pokupe debele slojeve prašine i gareži i druge razmazane prljavštine.

 

[Somi303]

Тако је, ИК201 је сад реткост и на 461, а до скоро су били главни ту. Но опет, скоро им је изгорео цео ИК206 баш на тој линији, а један им изгледа овако.
Икарбус ИК206 by Somi303, on Flickr
Можда ово и није толико меродавно, то је ситница, али мени такве ситнице сметају и одају право стање. Али свакако је боље него у тренутку кад су изгубили тендер за градске линије, ваљда ће стати на ногу.

 

[Dejan011]

Lasta nije u stanju da ima ispravne displeje čak ni na novim vozilima. To je za njih izgleda viša matematika.

 

[Kesha]

Ispravni su displeji. Problem je što kasne sa kodiranjem izgleda. Tako je sa svim novim vozilima koja su stizala u Lastu poslednjih godinu dana.

Glupa budževina u vidu neoriginalne zadnje signalizacije i nije toliko strašan detalj, kad se u obzir uzmu drugi očigledni problemi. Recimo, tu su dosta ofucani putnički saloni kod nemalog broja 206-ica i 103-jki (klimave šipke, lajsne koje više sa plafona, rupe u bočnim stranicama, kao i na plafonu, izlomeljena sedišta itd.), često neispravna bar jedna vrata, loše grejanje, primetno prokišnjavanje kod pojedinih primeraka, veliki broj ih je dosta truo što se oplate tiče, dime i imaju višeslojnu masnoću i garež na poklopcu motora i tako redom. I ja se nadam da će se stanje popraviti u skorijoj budućnosti. Bolje je u svakom slučaju u odnosu ne period od pre godinu dana.

 

[Miroslaves]

Obrenovačku Lastu sve više napuštaju vozači i prelaze u Strelu.

 

[solecar]

Vozni park Laste bogatiji za 29 novih autobusa

izvor: studio B

 

[becks89]

Samo su prezentovali autobuse koji su odavno stigli, Mazove i Otokare.

Foto: Marketing služba Lasta a.d. Beograd

 

[Miroslaves]

Stigla zadnja tura Otokara, 2 su dati u Obrenovac (7264, 7265), rade lokal.
Evo jednog
7265

 

[direktor]

Sta je reci da su im dali da kupe otokare i mazove a ne ikare
Za soreve du dobili kredit od ceha pa mi je jasno

 

[Djole Pevcanin]

*Сорове Директоре.

 

[becks89]

direktor » 06 Feb 2018 01:51 am[/url]":2gy0vt80]Sta je reci da su im dali da kupe otokare i mazove a ne ikare
Za soreve du dobili kredit od ceha pa mi je jasno

Priseti se solo Otokara koji je vozio na 15, u periodu pred pucanje Laste u gradskom, tada su ostvarili izvesni saradnju sa Otokarom, budući da je taj primerak iznajmljivan od uvoznika Otokara za Srbiju. Ipak, priča oko Otokara prelazi "malo" u politiku, tako da mislim da nije mesto ovde o tome da se piše. Sa druge strane, ovo sve nabavljeno je samo kap u moru, sve je to i dalje tanko.

 

[Miroslaves]

 

[vucko]

Da li je tačno da plate u Lasti kasne više meseci?

 

[Miroslaves]

Jedno vreme je kasnila ali otkad su im smanjili na 35.-40.000 redovna je

 

[Miroslaves]

 

[Davidenkouu]

O kakvoj ti plati pricas preko 40 000 covece AGAGAGAGHAHAHAHAHAAH

 

[Miroslaves]

6310

 

[Вожд]

 

[solecar]

:lool: Zelena Lasta , i to još metalik. Što bi rekao Keba "Cunami metalik" ...

 

[Kesha]

Takav je kupljen na sajmu 2006 godine i još uvek je u "prvoj" boji Ako nekoga interesuje, u pitanju je prva 206-ica koju je Ikarbus proizveo, što znači da je prvi bus pomenute fabrike sa motorom u prikolici, a da ga je Ikarbus proizveo na sopstvenoj šasiji. Po nekim detaljima, prva 206-ica je ostala unikatna. Jedina je sa nisko postavljenim hladnjakom i D2866 LUH23 (260ks) motorom. Takođe, za razliku od svih kasnije nabavljenih 206-ica, imala je raspored sedišta tipičan za gradske autobuse, slično kao Japanci.

 

[Bender Rodriguez]

Sećam se ja te 206ice. Ali takođe nikad nisam razumeo što se čuva u toj boji. Isto važi i za neke druge sajamske primerke (posebno iz perioda 1995-2005) koji su dugo ''furali'' sajamske šeme bojenja. Čak i onda kad su već omatorili.

Ne razumem čemu to. Mislim ok, unikat je. Ali to je autobus. Jedan od x drugih koje smo napravili. Ne radi se o prvom Fiatu koji je izašao iz Kragujevca pa da se čuva originalno stanje od krova do točkova.

 

[Žika]

GSP se lako izbori sa unikatima. Mikrofiber valjak i cepaj.

 

[Gaspar18]

A koncepat poput IK206 prevazidjen jos pre 20 godina...

 

[Дошљак]

Žika » Уто Феб 20, 2018 2:55 pm[/url]":3ni1gprq]GSP se lako izbori sa unikatima. Mikrofiber valjak i cepaj.

Па онај први нископодни зглоб оде у пензију у сајамској розе боји, а и прототипови 112 су исто били дуго розе и златни