Lasta
- Začetnik teme Cuburac93
- Datum pokretanja
Nadjoh jedan zanimljiv spot o starim busevima Laste sa sve odgovarajucom muzickom podlogom 
http://www.youtube.com/watch?v=PiuiYj1dS7E
http://www.youtube.com/watch?v=PiuiYj1dS7E
To je samo za ekspres barem za 860E na prvim vratima, ostali svi normalno imaju po 3-4 komada i Banbus i Lasta. Ovaj sa fotografije i jos jedan noviji da kazem imaju samo na prednjim. Na tom potezu kondukteri ne postoje bar dve godine u Lasti.
JA sam objasnio zašto je validator na prvim vratima..
Recimo ja živim u Starim banovcima,gde ne važi bus plus sitem za lastu i ako je prigradska linija kao i sve druge do Lastine stanice,ali tu imaš princip kamenka i kremenka,znači na prva vrata pa pokazuj markicu ili kupuj kartu,i za to vreme pravi gužvu na ulici
Recimo ja živim u Starim banovcima,gde ne važi bus plus sitem za lastu i ako je prigradska linija kao i sve druge do Lastine stanice,ali tu imaš princip kamenka i kremenka,znači na prva vrata pa pokazuj markicu ili kupuj kartu,i za to vreme pravi gužvu na ulici
Аутобуси.Нет"oskar2215"":397osph2 je napisao(la):Drugar mi prosledio ove fotografije,nacinjene u samoj PO "Avala".Novi Sor-ovi C-12 i jedan SOR LH12 (verovatno nije za prigradski namenjen).Poseduju EURO 5 EEV motore,Voith retarder,i verovatno manuelni menjac,klimu...Ima nesto manje razlike u samoj instrument tabli,a i deluje da je spolja pomalo restilizovan.U svakom slucaju,neka ovi busevi prevezu bezbedno puno putnika i da ih Lasta bude adekvatno odrzavala i koristila.
SOR LH12
SOR C-12
И нови ИК103
EUKALIPTUS
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 10.08.2011.
- Poruke
- 835
- Pohvaljen
- 498
Evo, malo da izvestim o stanju sa terena. Stajališta "Umka-centar", "Barič (Vinogradi)", "Kralja Petra I" i još neka su obeležena, i imaju postavljene table sa brojevima linija, ali nemaju USSD kod. Uostalom, neka, ako gospoda iz šus busa misle da su građani ovih naselja kod Obrenovca i samog Obrenovca građani drugog reda, pa se gade i na njihove pare od naplate servisa, onda ne moraju ni da stavljaju šifre.
Druga stvar me je navela da izvučem neke sopstvene zaključke. Naime, kada se krene od Obrenovca ka Beogradu, većina stanica je obeleženo, i na tablama piše 860, ali kad se dođe do onog dela gde se uključuje i 551 (i 552), do kraja puta, na svim tablama su napisane samo ove dve linije, a 860 nema.
Kako je moguće da su samo do tu obeležavali stanice ovog busa? Sad mi je jasno- to rade namerno. Lasta ima monopol na linije ITS2 i dil sa direkcijom, da se informacije o ovim linijama drže što je više moguće u tajnosti gde god ima linija ITS1, jer kada bi linije ITS2 bile vidljive kuda idu i na području gde ima linija ITS1, više bi ih koristili i putnici koji idu sa Umke, Ostružnice i sl. (mada, dosta je ljudi ulazilo i u 860 i na pomenutim stanicama), pa bi to destabilizovalo Lastine visoke cene. Češće bi se postavljalo pitanje zašto je Lastina prva zona skuplja od GSP-ove prve zone, ili druga zona takođe, i to bi dovelo do kontaminacije čiste kraljevske plave krvi.
Druga stvar me je navela da izvučem neke sopstvene zaključke. Naime, kada se krene od Obrenovca ka Beogradu, većina stanica je obeleženo, i na tablama piše 860, ali kad se dođe do onog dela gde se uključuje i 551 (i 552), do kraja puta, na svim tablama su napisane samo ove dve linije, a 860 nema.
Kako je moguće da su samo do tu obeležavali stanice ovog busa? Sad mi je jasno- to rade namerno. Lasta ima monopol na linije ITS2 i dil sa direkcijom, da se informacije o ovim linijama drže što je više moguće u tajnosti gde god ima linija ITS1, jer kada bi linije ITS2 bile vidljive kuda idu i na području gde ima linija ITS1, više bi ih koristili i putnici koji idu sa Umke, Ostružnice i sl. (mada, dosta je ljudi ulazilo i u 860 i na pomenutim stanicama), pa bi to destabilizovalo Lastine visoke cene. Češće bi se postavljalo pitanje zašto je Lastina prva zona skuplja od GSP-ove prve zone, ili druga zona takođe, i to bi dovelo do kontaminacije čiste kraljevske plave krvi.
