Šta je novo?

Kružni tokovi

Нажалост, почело је. Указао сам одмах на то, чим сам видео шта раде убице с предумишљајем: Стојциц, Сапиц и Цуцковиц.

Узун Миркова и Карађорђева су још опасније од овога.
 
Poslednja izmena:
Sad lagano opet kopanje i uklanjanje dokaza. Rok za završetak radova - Ekspo.
 
Bilo bi dobro staviti one kartice kao na stajalistima, da bude jasno da se tuda ne prolazi. Mozda to i jeste plan.
A sad ovi sto voze voze na svoji ruku, postoji znak zabrane. Uvek ima tih pametnih koji znaju kuda moze da se prodje, a i vole da u ociglednom gradilistu voze kao da se nista ne desava.
 
Poslednji odgovor: Redovno održavanje.
Реконструкција линијског инфраструктурног објекта. Закон о планирању и изградњи, члан 2.
62) реконструкција линијског инфраструктурног објекта јесте извођење грађевинских и других радова у заштитном појасу са припадајућим објектима, у складу са посебним законом, којима се може променити габарит, волумен, положај или опрема постојећег објекта, као и извођење радова који обухватају радове великог обима, замене елемената на постојећим линијским објектима, којима се не мења њено целокупно функционисање, укључујући и изградњу раскрсница са кружним током саобраћаја, а у циљу одржавања и унапређења функционалних и конструктивних карактеристика линијског инфраструктурног објекта у целини или његових појединих елемената или објеката;

Правилник каже да не треба грађевинска дозвола, али треба решење о одобрењу за извођење радова. Закон (члан 118) каже да се за ову врсту радова израђује идејни пројекат и да подлеже техничкој контроли.
 
Poslednja izmena:
Kružni tok sa usmerivačima saobraćaja u Novom Sadu funkcioniše uredno i nikada nije bilo problema sa njima. Kada nedostaje saobraćajne kulture, pa i kulture uopšte, i najnormalnija rešenja mogu biti problem.

turbo_kruzni_tok_dron.jpg
 
Kružni tok sa usmerivačima saobraćaja u Novom Sadu funkcioniše uredno i nikada nije bilo problema sa njima. Kada nedostaje saobraćajne kulture, pa i kulture uopšte, i najnormalnija rešenja mogu biti problem.

turbo_kruzni_tok_dron.jpg
U Novom Sadu nema takvih prepreka,ovo je Bg patent.
U Uzun Mirkovoj su ostrugalu asfalt,videcemo da li će ova budzevina ostati.
 
Bas me zanima kako ce da rese semaforima taj kt na terazijama. Mislim to nije kt zapravo niti ce biti oznacen kao kt, ali ovo moze da funkcionise samo da sva tri pravca imaju odvojeno zeleno.
 
Baš danas na nekoj mreži videh sličicu gde u kružnom toku leži biciklista zbog nekog razdvajajuceg ivičnjaka ulivenog u samom kolovozu kružnog toka
Suludo neko saob. rešenje .Ko li je takav razdel sa oštrim ivicama usadio da biciklistički toćak ne može da ga savlada?
Ma sliku bi mu objavio ako je projektovano da nikad više nema mogucnosti da projektuje saobracajnice ili ako je izvodjac suprutno projeku radio da posle može da lsamo izvodi radove po njivama 😡
 
Опет асфалтирају Узун Миркову која је прошле године асфалтирана?
 
Baš danas na nekoj mreži videh sličicu gde u kružnom toku leži biciklista zbog nekog razdvajajuceg ivičnjaka ulivenog u samom kolovozu kružnog toka
Suludo neko saob. rešenje .Ko li je takav razdel sa oštrim ivicama usadio da biciklistički toćak ne može da ga savlada?
Ma sliku bi mu objavio ako je projektovano da nikad više nema mogucnosti da projektuje saobracajnice ili ako je izvodjac suprutno projeku radio da posle može da lsamo izvodi radove po njivama 😡
Bio sam tu biciklom i ivičnjak uopšte nije visok. Padnem samo ako juriš k'o lud i ubodeš vrlo oštar ugao da se penješ na ivičnjak.
 
Vrh