Karađorđeva ulica

[Zuma]

Bašta je blizu otvaranja

 

[Igor]

Izvor: Beobuild.rs

Karađorđevom od septembra

Polako se približavamo prvom međuroku u rekonstrukciji Karađorđeve ulice, pošto je za 1. septembar najavljen završetak saobraćajnih površina i otvaranje ulice za automobile i tramvaje. Ostatak radova koji uključuju popločavanje, ozelenjavanje i opremanje mobilijarom biće nastavljeni do kraja ugovorenog roka, odnosno do januara 2020. godine. Na najvećem delu deonice postavljene su nove tramvajske šine, završeni radovi na podzemnim hidrotehničkim instalacijama, a u toku su radovi na izgradnji trupa saobraćajnice i nosećih slojeva, kao i betoniranje preostale tramvajske podloge i postavljanje kontaktne mreže. Ukupna dužina rekonstruisane deonice iznosi oko 700 metara, od Brankovog mosta do Pariske ulice, ali treba da obuhvati i uređenje rečnog keja i zelenih javnih površina.

Celu vest kao i fotografije radova mozete pogledati u vesti na prvoj strani sajta ili na linku http://beobuild.rs/kara%C4%91or%C4%91ev ... p2871.html

Celu vest kao i fotografije radova mozete pogledati u vesti na prvoj strani sajta ili na linku http://beobuild.rs/kara%C4%91or%C4%91ev ... p2871.html

 

[PIGLET]

Alal ti cufte Igore, ako si im skresao...
Sve vise dolazim do zakljucka da CIP nema kapcitete za projekte od ovolike vaznosti...
...jednostavno previse prave kompromisa izmedju zelja Investitora i struke.

Sent from my Lenovo K33a42 using Tapatalk

 

[Earthmoving]

Lepa reportaža BB ekipe. Htedoh da pitam slično ko Vračarac, kako je planirana ova desna strana, ima li neki render, nešto koja je ideja prostora? Bilo bi dobro da taj desni deo bude pešački prostor za zgrade, ili neke zelene bašte, drvored, bilo šta je bolje od ovoga da im kamioni i kola tresu metar od zgrade.
Sem toga, pitanje je kuda ulica nastavlja dalje kada prođe ispod mosta, da li se u okviru Beograda na vodi ulica nastavlja pravo, ili kao do sad skreće pod 90 stepeni ulevo ka onoj staroj lepoj zgradi Bankarstva gde je sad zgrada o Beogradu na Vodi? Iako to očigledno nije deo ove rekonstrukcije.
Takođe na slici gore se vidi sa leve strane proširenje za zaustavljanje autobusa, ali zar je tu bilo nekih autobuskih linija?
Jedino čime su definitvno unakazili je onaj brutalni golobetonski tobogan od Kališa ka šetalištu, al dobro to ćemo vremenom da rušimo ko onaj Deltin ružni sat na Trgu.

 

[JohnnyLee]

па ово је генијално

 

[milanche]

Posto je u sklpu ove "rekonstrukcije" predvidjeno uredjenje i zelene povrsine, verovatno ce u sklopu toga prosiriti i uraditi taj deo, kao sto je na renderima. Do prvog septembra se zavrsava "prva faza" a sledeca je uredjenje trotoara, na mestu sadasnjeg kolovoza i parka. Zasto park nije sada sredjivan paralelno, to niko ne zna, tj jer su debili. Mozda "sve faze" ove rekonstrukcije premase trajanje gradnje pasarele.

 

[astrodule]

Earthmoving » Today, 09:42[/url]":2kgderl7]
Takođe na slici gore se vidi sa leve strane proširenje za zaustavljanje autobusa, ali zar je tu bilo nekih autobuskih linija?

To je za turističke autobuse koji razvoze penzose koji dođu brodom.

Sad ti pitaš - pa zar tih autobusa ne bude nekoliko, a ne samo 2 koliko ima mesta u toj niši?
Da, bude ih više od dva.

I šta sad?
... :bash:

 

[astrodule]

Ovo sve treba stopirati i preprojektovati problematična mesta. Stubovi kontaktne mreže na trotoaru!?!?

Cik cak trotoar gde ima mesta za aerodromsku pistu.

Vidim još neke stubove (za saobraćajne znake) po sred trotoara.

Nadam se da će Blic ili neko drugi preneti ovo već danas i da će se upaliti neka lampica u Vesićevom kabinetu.

 

[milanche]

 

[Steva]

Projektovali u Minecraftu.

 

[direktor]

Ali stubovi znakova po sred trotara a mogu biti pored plus trotar mogo biti ka keju siri
A o stubovima kontaktne mreze da ne govorim

 

[relja]

Zar nije logično da ti fini radovi poput ukpalanja ovih ploča idu na kraju - kada teška mašinerija završi posao?

 

[direktor]

Relja to oni paraleno da bi ubrzali kao posao ....

 

[tzoran1]

Ti stubovi za kontakt mrzu su na pesackim stazama privremeno. 10-15 godina najvise 20.
Pesaci u zoni autobuskih nisa neka vezbaju bocni takozvani keba kraba hod.
Ocekujem da na desnoj strani ulice bar jedan stub bude na sredini kolovoza za automobile
Mislio san da sam video u ranijim BG rekonstrukcijama sve apsurde u projektovanju ali izgleda da ce ova biti TOP 1 (za sada)

 

[roger]

Steva » 11 Jul 2019 10:53 am[/url]":3qkw9411]

Projektovali u Minecraftu.

Nadam se da će neko zbog ovakvog projektovanja i izvođenja da ode na dugogodišnju robiju.

 

[Zuma]

Nije to sve. Moram da ponovim da i dalje nema znakova rušenja barake "Crveni Signal", pa čak ni priprema iseljenja mnoštva zakupaca kancelarija u njoj. Ako će saobraćaj da puste 1. Septembra, a do tada ima svega mesec i po dana, to znači da će kompletno da ukinu trotoar na jednoj strani ulice, a time i mogućnost da pešaci tuda prođu, pošto se po projektu on sav nalazi unutar barake.

 

[kopte3]

Nasao sam uputstvo za pesake.

 

[Nik_B]

roger » Čet Jul 11, 2019 1:29 pm[/url]":1gcr76p4]

Steva » 11 Jul 2019 10:53 am[/url]":1gcr76p4]

Projektovali u Minecraftu.

Nadam se da će neko zbog ovakvog projektovanja i izvođenja da ode na dugogodišnju robiju.

Nada umire poslednja.

 

[nikolas27]

Iskreno, za mene je od ovog trotoara veći rebus oblik ulice dalje do Brankovog mosta. To je sigurno neka umetnička forma, treba mi kontekst i ime dela da bih mogao da razumem.

 

[Gazi Bengazi]

Sacekajmo sa kritikama dok zavrse. Po projektu, oko prosirenja je mnogo sire poplocanje koje se proteze od jednog do drugog pesackog prelaza. Mozda ga dodaju, a mozda ne. Projekat je evidentno pretpeo izmene u izvodjenju.

 

[Zuma]

Meni izgleda da je širina trotoara sasvim dosledno svuda ista i da je to konačno stanje.

Pogledajte prilog 5
Pogledajte prilog 4
Pogledajte prilog 3
Pogledajte prilog 2

Pogledajte prilog 1

 

[astrodule]

Ja i dalje ne mogu da verujem da stubovi i dalje stoje na trotoaru. Da li postojineki nadzor koji je to morao da primeti?

 

[Саша]

Саша » Сре Јул 10, 2019 2:39 pm[/url]":38n3d7ip]Могли би да поруше оних неколико зиданих барака између Булевара Војводе Бојовића, паркиралишта на Бетон-хали и трамвајске окретнице и направе паркиралиште за аутобусе које би било близу и Пристаништу, и Калемегдану/Тврђави, и трамвајском стајалишту, и Карађорђевој, Шеталишту крај Саве, Бетон-хали, и центру града (једна станица трамвајем).
Такво паркрилиште ће ионако ускоро бити неопходно.

Ево на које сам бараке мислио, снимци су од данас поподне; ако би се уклонила бензинска пумпа, било би још места:

 

[direktor]

I tu veliku baraku si ispustio da zaokruzis ....sve pod mac...

 

[Gazi Bengazi]

Zuma » Pet Jul 12, 2019 12:29 am[/url]":3sn45yt7]Meni izgleda da je širina trotoara sasvim dosledno svuda ista i da je to konačno stanje.

I meni. Nego se ipak nadam da ce biti prosirenje u tom delu, tj. nastaviti poplocanje iza trotoara. Logicno je da tamo gde staju turisticki autobusi bude neko prosirenje, neki plato za putnike. Kao i veza sa obalom (promenadom). Mada nas iskustvo uci da je logika posednja stvar na koju bi trebali da se pozivamo.