Jurija Gagarina

[bl3y4]

Ne nego bi se mogla uvući traka samo za desno, ne da se smanji jedna za pravo.

Ako bulevar ide 3 trake pred raskrsnicu naprave lepo levo+3+desno i svima fino.

 

[v0tk@men]

Samo polako, sad kad počnu da šire celu JG za još jednu celu traku po smeru, biće mesta za sve. (ironija se podrazumeva)

 

[bl3y4]

Ne treba tu još traka nego bolja organizacija ili kružni tokovi.

Ovde zapravo imaju smisla pošto kolona vozila ima gde da se razidje ali ne može zbog semafora.

 

[DusanBG]

Komplikacija je kružni tok sa tramvajem još po sredini, tako da bi to izbegao u širem luku...

Ono što sam predložio, ako nisam samo bio skroz jasan, je samo proširenje raskrsnice u pravcu Surčina za novu desnu traku u dužini 50tak metara (ne celu novu traku). Ovako bi se poboljšalo pražnjenje raskirsnice u popodnevnom špicu.

 

[v0tk@men]

Depo GSP Beograd seliće se iz Bloka 66 na zemljište u produžetku Ulice Jurija Gagarina

Depo GSP Beograd seliće se iz Bloka 66 na zemljište u produžetku Ulice Jurija Gagarina

www.ekapija.com

Valjda je i za ovde…

 

[DusanBG]

Depo GSP Beograd seliće se iz Bloka 66 na zemljište u produžetku Ulice Jurija Gagarina

Depo GSP Beograd seliće se iz Bloka 66 na zemljište u produžetku Ulice Jurija Gagarina

www.ekapija.com

Valjda je i za ovde…

Volim ovo što se odmah šibaju sa održivosti, zaštitom životne sredine, a tamo izmestiom depo da se pola javnog saobraćaja po završetku smena vozi dalje od područja u kom obavljaju svoje delatnosti. A sa druge strane površina bivšeg IMTa se uopšte ne planira da se ozbiljnom saobraćajnicom poveže sa paralelnim pravcem Japanska/Evropska.

 

[direktor]

Pa tramvaj na kraju jg smanjiće nulti kilometar ako produze prugu i naprave novu okretnicu

 

[DusanBG]

Pre svega sam mislio na autobuse. Tramvaji em idu na struju, em koriste svoje baštice.

 

[spatiotecte]

Planirano je da se izgradi još nekoliko depoa za tramvaj