Gradski prevoz u svetu
- Začetnik teme Cuburac93
- Datum pokretanja
Dorcolski44
Intermediate
Волео бих да су наши швајцарци исти као они на снимку...једноставно су лепши од ових наших... 8)
@JohnnyLee
Nisu to isti tramvaji, oni su proizvedeni izmeu 1978 i 1981 za BLT kompaniju a moduli su kod nekih dodavani izmeu 1986 i 1999. Proizveo ih je Schindler Waggon AG, Pratteln, a oprema je Siemens. Ovi u Beogradu su Duewag/Siemens, a oni iz 1972 koji počinju od g.br 623 Schindler Waggon AG, Pratteln/BBC/Siemens.
Kompanija BLT (žuti tramvaji) vrši tramvajski saobraćaj na prigradskim linijama 10,11 i 17, dok BVB (zeleni tramvaji) vrši na gradskim.
Nisu to isti tramvaji, oni su proizvedeni izmeu 1978 i 1981 za BLT kompaniju a moduli su kod nekih dodavani izmeu 1986 i 1999. Proizveo ih je Schindler Waggon AG, Pratteln, a oprema je Siemens. Ovi u Beogradu su Duewag/Siemens, a oni iz 1972 koji počinju od g.br 623 Schindler Waggon AG, Pratteln/BBC/Siemens.
Kompanija BLT (žuti tramvaji) vrši tramvajski saobraćaj na prigradskim linijama 10,11 i 17, dok BVB (zeleni tramvaji) vrši na gradskim.
Dorcolski44
Intermediate
За минимум 10JohnnyLee":2pl4n2kg je napisao(la):то су модернизовани ови наши, само су им урадили фејслифт и убацили нископодни модул. можда и њих добијемо за 10 година
New York, New York - Roosevelt Island Tramway HD (2013)
http://www.youtube.com/watch?v=77NmD53DX4Y
http://www.youtube.com/watch?v=77NmD53DX4Y
Naravno, i to ne samo u Njujorku, Vasington isto tako izgleda. Rim je katastrofa, Budimpesta isto..,ali cim se izadje na magistralne puteve, to je druga prica. Tako da ona zvaka da su nam putevi losi, da, mogli bi da budu bolji, al kakvi su u razvijenim zemljama, kod nas onda i nije tako lose.
Јуче је Соларис предао 10 МетроСтил Тролина Салцбургу, међу њима је био и јубиларни 1000-ти Тролино 
https://www.facebook.com/solarisbus...6408798131525/713430432096025/?type=1&theater
https://www.facebook.com/solarisbus...6408798131525/713430432096025/?type=1&theater
dare
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 20.12.2009.
- Poruke
- 1.822
- Pohvaljen
- 540
jooooj kakii su lepi ki slike ovakve bi voleo da ih gledamo i u BeograduSomi303":38zfwmhw je napisao(la):
Zdravo prijatelji
Pre nekoliko meseca smo formirali nevladinu građansku organizaciju Spasi Sofija koja se bori sa probleme u Sofiji. Nakon velike koordinacije sa direktorom metroa u Sofiji, inž. Stojan Bratoev su prihvatili našu novu koncepciju za kompletna vizualna komunikajica metro sistema sa putnikama. Evo jedan teaser, a sve nove sheme i tabele biće postavljene od sledeću sedmicu do 15 septembra kada će se uvesti nova reorganiyacija metora u Sofiji i intervali će pasti još malo. Nakon postavljanje ovih shema u metrou, naš cilj je da se celosni gradski transport (oko 1200 kola i hiljade stanice) opremi takvim unificiranim shemama.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zOZGC9vLhiM[/youtube]
Inače radimo aktivno na svim temama problema Sofije, ali smo nekako najviše fokusirani na gradski transport. Borimo se protiv sramnih rekontrukcija, loših projekata, sadašnja filozofija koja zanemaruje nadzemni gradski transport na računu automobila i metroa itd.
Kroz dve sedmica će ući u Državni vestnik novi zakon o postavljanju BUS traka, koji je do sada bio vrlo restriktivan i je blokirao postavljanje novih BUS traka. Stari kriteriji su bili: 60 autobusa u smeru u špicu, najmanje 3 traka u smeru i najmanje 3,5 metara širina trake za BUS. Novi kriteriji će biti: 15 autobusa u smeru, 2 trake u smeru i đirina od 3 metara. Mi smo bili iniciatori ove promene, bili smo koordinator zainteresovanih građanskih organizacija i zato smo bili ključni faktor izmena ovog zakona, koji je praktično napisan sa naše strane. Bili smo i lično pozdravljeni i pozvani na razgovor sa strane ministarke za Regionalni razvoj (koja je drugi najpopularniji političar u Bugarskoj, nakon gradonačalnica Sofije, Jordanka Fandakova). Osven u Sofiji, gradovi kao Varna, Burgas, Plovdiv, Stara Zagora, Pleven i Ruse će moći postavljati BUS trake. Kada zakon uđe u snagu ćemo se boriti za oko 25 km novih BUS traka u Sofiji u sledečoj godini, a prioritet će biti Ring oko centru grada gde se dviže trolejbusi.
Isto tako radimo i na celosnu koncepciju za noćni gradski transport, koji će ukljućiti 7 noćnih linija na interval od 30 minuta. Nadamo se da u sledećih 2 sedmica oficijalno predložimo projekat u Obštinu i negde sredina septembra da počne da funkcioniše.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Wvt8N1OjNEs[/youtube]
Ako vam je interesantno, sa zadovoljstvom ću odgovoriti na sva pitanja. Ako ima neku takvu sličnu organizaciju i Beograd, mislim da će biti super ako sarađujemo na neke projekte (mi već sarađujemo sa organizacije iz Budimpešte, Praga i Varšava). Evo linkove ka našu FB stranicu (Likes will be appreciated ) i našu internet stranicu gde pišemo različite statije o našim idejama i projektima.
FB: https://www.facebook.com/spasisofia
Web: http://spasisofia.org/
Pre nekoliko meseca smo formirali nevladinu građansku organizaciju Spasi Sofija koja se bori sa probleme u Sofiji. Nakon velike koordinacije sa direktorom metroa u Sofiji, inž. Stojan Bratoev su prihvatili našu novu koncepciju za kompletna vizualna komunikajica metro sistema sa putnikama. Evo jedan teaser, a sve nove sheme i tabele biće postavljene od sledeću sedmicu do 15 septembra kada će se uvesti nova reorganiyacija metora u Sofiji i intervali će pasti još malo. Nakon postavljanje ovih shema u metrou, naš cilj je da se celosni gradski transport (oko 1200 kola i hiljade stanice) opremi takvim unificiranim shemama.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zOZGC9vLhiM[/youtube]
Inače radimo aktivno na svim temama problema Sofije, ali smo nekako najviše fokusirani na gradski transport. Borimo se protiv sramnih rekontrukcija, loših projekata, sadašnja filozofija koja zanemaruje nadzemni gradski transport na računu automobila i metroa itd.
Kroz dve sedmica će ući u Državni vestnik novi zakon o postavljanju BUS traka, koji je do sada bio vrlo restriktivan i je blokirao postavljanje novih BUS traka. Stari kriteriji su bili: 60 autobusa u smeru u špicu, najmanje 3 traka u smeru i najmanje 3,5 metara širina trake za BUS. Novi kriteriji će biti: 15 autobusa u smeru, 2 trake u smeru i đirina od 3 metara. Mi smo bili iniciatori ove promene, bili smo koordinator zainteresovanih građanskih organizacija i zato smo bili ključni faktor izmena ovog zakona, koji je praktično napisan sa naše strane. Bili smo i lično pozdravljeni i pozvani na razgovor sa strane ministarke za Regionalni razvoj (koja je drugi najpopularniji političar u Bugarskoj, nakon gradonačalnica Sofije, Jordanka Fandakova). Osven u Sofiji, gradovi kao Varna, Burgas, Plovdiv, Stara Zagora, Pleven i Ruse će moći postavljati BUS trake. Kada zakon uđe u snagu ćemo se boriti za oko 25 km novih BUS traka u Sofiji u sledečoj godini, a prioritet će biti Ring oko centru grada gde se dviže trolejbusi.
Isto tako radimo i na celosnu koncepciju za noćni gradski transport, koji će ukljućiti 7 noćnih linija na interval od 30 minuta. Nadamo se da u sledećih 2 sedmica oficijalno predložimo projekat u Obštinu i negde sredina septembra da počne da funkcioniše.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Wvt8N1OjNEs[/youtube]
Ako vam je interesantno, sa zadovoljstvom ću odgovoriti na sva pitanja. Ako ima neku takvu sličnu organizaciju i Beograd, mislim da će biti super ako sarađujemo na neke projekte (mi već sarađujemo sa organizacije iz Budimpešte, Praga i Varšava). Evo linkove ka našu FB stranicu (Likes will be appreciated
) i našu internet stranicu gde pišemo različite statije o našim idejama i projektima. FB: https://www.facebook.com/spasisofia
Web: http://spasisofia.org/
Hamburski S-Bahn diverzanti su posle par meseci objavili video.
Dosta profesionalno odradjeno,pa i ne cudi da jos nisu uhvaceni.
http://www.youtube.com/watch?v=S2RGeqjHeCU
Dosta profesionalno odradjeno,pa i ne cudi da jos nisu uhvaceni.
http://www.youtube.com/watch?v=S2RGeqjHeCU
