Gradske linije javnog saobraćaja - Predlozi, rešenja

[Djole Pevcanin]

42, 704 и 707 постају кружне линије.

42?? У Катићевој није проблем никад.
И колико видим неће улазити у Бирчанинову што значи да збуњују народ. Понављам, у Катићевој никад проблема нема. Једноставно нису требали да продуже 401 и 402 пре 8 година и сад не би до овога дошло. А и Гангула је крив за набијање возила на линијама како би се млатила кмтража.

 

[biftek]

Šta znači to postaje "kružna linija"?

 

[TheOnlyLuka]

Linija ima samo jedan terminus.

 

[biftek]

Konkretno šta se time dobija, koji su benefiti, koje mane, za mene je to budalaština.

 

[Djole Pevcanin]

Да се "растерети" окретница због последица Гангулизације саобраћаја и јавног превоза.

 

[obican7x]

42, 704 и 707 постају кружне линије.

Zamisli vozi neko liniju 42 u cugu 30 i više kilometara. Pa duplo duža pauza na Pevcu. Kakvi ludaci.
Da li je to po zakonu sve normalno? Ne bih rekao

 

[Djole Pevcanin]

Катићева није преоптерећена. Боље да су 30 и 39 кружне него 42.

 

[Nikola03]

Ne znam što 60 i 60L i ako imaju par polazaka svega da one budu kruzne.Ma da dok se ne izgradi onaj terminus na Dorćolu (valjda prica se iza gspove garaze) nema nista.Ovo bezveze da prigradske linije budu kružne.Jer ipak 704 i 707 se zaglave kod Pupina.Mozda(kazem mozda) bi bilo efekta nekog da 60 i 60L one pre budu kružne linije

 

[Nikola03]

A što se Slavije tiče 30 i 39 trebaju kružne da budu,plus sve trole trebaju da se produže do Studentskog, pa bi 42 čak i mogla da terminira tu(ma da bas taj kružni tok i nije za terminus stajalište)

 

[Djole Pevcanin]

Ne znam što 60 i 60L i ako imaju par polazaka svega da one budu kruzne.Ma da dok se ne izgradi onaj terminus na Dorćolu (valjda prica se iza gspove garaze) nema nista.Ovo bezveze da prigradske linije budu kružne.Jer ipak 704 i 707 se zaglave kod Pupina.Mozda(kazem mozda) bi bilo efekta nekog da 60 i 60L one pre budu kružne linije

Нема од те окретнице ништа.

 

[Užice]

Ne znam što 60 i 60L i ako imaju par polazaka svega da one budu kruzne.

Nikada nisam razumeo ko uopšte koristi linije 60 i 60L ? Ajd što voze jednom u nikad i neradnim danima tek posle 11, duž njihove trase kraj oko novog BAS-a i novobeogradske stanice već ima 7 i 95 na svakih nekoliko minuta, a ove ciganmale, divlje deponije, zapušteni dokovi i propale industrijske zone na Savskom Nasipu i u Blokovima 68 i 69 odakle te linije polaze i gde im je gro stanica nit imaju nešto mnogo putnika, a ni njima nisu daleko autobuska i tramvajska stajališta u Jurija Gagarina i okretnica 35 i 27E u Bloku 20 odakle je prevoz neuporedivo češći.

Mislim, kome trebaju stajališta Most Gazela i Novi Železnički Most usred jednog od najgorih beogradskih geta koje posle raseljavanja čuvenog Karton Sitija pre petnaestak godina verovatno i nema više od par desetina stalnih stanovnika? I ko će tu da čeka autobus ili kombi koji vozi na sat vremena radnim danom, a vikendom uopšte nema jutarnje polaske? Ni 60L pored Parka Ušće nema baš preterano smisla, ko odatle želi da stigne do centra odmah prekoputa ima stajalište kod tržnog centra i daleko frekventniju 15-cu i 84-ku ako mu se baš ne pešači preko Brankovog Mosta.

 

[Bender Rodriguez]

Deo linija koje okreću u Katićevoj (ali se prethodno gužvaju i vrte oko Slavije) treba prebaciti da okreću oko platoa na Slaviji i da bude još jedna okretnica ispred Narodne banke, kao što je svojevremeno predlagao član stf ovde.

 

[Lazar B.]

Linija 612 od sada okreće u bloku 20 i ide kroz Bulevar Milutina Milankovića?

Koja je nova trasa linije 612 i kome Äe najviÅ¡e znaÄiti

Od danas se na liniji 612 se vrÅ¡i trajna promena trase gde Äe linija od Galenike do raskrsnice Partizanske Avijacije i Nikole DobroviÄa na Bežanijskoj kosi.

www.telegraf.rs

edit: nisam video poruku iznad.

 

[obican7x]

@Lazar B.
Da, a broj putnika na 612 posle stanice Marka Čelebonovića ka bloku 20 skoro nula.
Moraće da prođe neko vreme pa da možda i postane značajna linija, a prvenstveno zbog prolaska blizu novog BAS-a.

Već se bune iz Dumeca vozači za novi 42 idiotizam. Ako se ne vrati nazad na Birčaninovu, biće belaja.
A 704 i 707 baš loše funkcionišu.
15 sa tim "kruženjem" nepouzdana za gledanje u red vožnje, kao i 84 i 9A.
Mora da se vrati staro stanje kad su imale te linije dve okretnice.
Osveta očigledna što se svi bunili na ideju kraćenja linija poteza 700 sa Zelenjaka.
Pa neka bolje nauče strelini da parkiraju i ne bi bilo problema.

Ako je preopterećena Birčaninova, a nisu se žalili, rešenje jedino vidim da linija 30 samo kruži, 402 da se skrati i smanji za jedno vozilo.
401 da ostane gde i jeste.

 

[Djole Pevcanin]

42 је предугачка за кружење, поновићу, ако им јесте заиста проблем боље је да 30 и 39 круже јер су лакше а исто би се постигло.

 

[Medak29×]

Linija 612 od sada okreće u bloku 20 i ide kroz Bulevar Milutina Milankovića?

Koja je nova trasa linije 612 i kome Äe najviÅ¡e znaÄiti

Od danas se na liniji 612 se vrÅ¡i trajna promena trase gde Äe linija od Galenike do raskrsnice Partizanske Avijacije i Nikole DobroviÄa na Bežanijskoj kosi.

www.telegraf.rs

edit: nisam video poruku iznad.

Sad bar sigurno znamo da "famoznu" 93 nikada neće uvesti, jer ovako 612 pokriva deo trase od BK do BASa

 

[buslover1]

Sad bar sigurno znamo da "famoznu" 93 nikada neće uvesti, jer ovako 612 pokriva deo trase od BK do BASa

Ово је вероватно и замена за то. Пих.

 

[prostorni planer]

Ta 612 koliko ja znam ide na 45 minuta, ko bi cekao tu liniju a da ne mora

 

[solecar]

E pa ne znaš dobro. Pojačana je sa 3 vozila i ide na 24 minuta. ​

 

[prostorni planer]

Super

 

[Djole Pevcanin]

Sad bar sigurno znamo da "famoznu" 93 nikada neće uvesti, jer ovako 612 pokriva deo trase od BK do BASa

Увели би је на СНСтрелин захтев, пошто се намештала за ГСП, ништа од тога.