Ne znam jeste li primetili da je od danas uveden zimski red voznje? Ja nisam, guzve, autobusi na pola sata i na cisto gradskim linijama, krsevi na ulicama, iskljucenja, i cudesa. 73 cekao kod Rk 32minuta, da bi onda dosla 3 privatnika jedan za drugim, 706 20 minuta, onda opet 2 privatnika jedan za drugim, ne znam sta koji k. rade otpravnici, i jedna i druga linija imaju terminus sa otpravnikom, ovo je za zatvor. 17ca, deveti polazak stigao jedanaesti, deseti se iskljucio jer vozaca boli zub, sihte neke danas nisu izasle jer nema ko da radi, ma sjajno, prosto me sramota koliko nam dobro ide. Nego, nema frke, kad se to zamaze u crvene i ostale boje, sve ce nam krenuti na bolje...
Gradske linije javnog saobraćaja - Predlozi, rešenja
- Začetnik teme Igor
- Datum pokretanja
SRBO
Advanced
becks89":onsl65pp je napisao(la):
Проблем је што превише нагло уводе зимски ред. Требало би постепено мало да се особље привикне а током времена повећавати ефикасност и смањивати тај период све док не буду спремни да крену како треба
Данас иначе извукоше сваки зглобни тролејбус у возном стању али мање више били празни
Bulbulderac17
Advanced
vucko":xsh4ikuu je napisao(la):Bulbulderac17":xsh4ikuu je napisao(la):
Očigledno je grad imao ugovor sa NTC-om to jest ministarstvom nauke da do 1.9.2015. dovede centralno grejanje što je juče uradio i da dovede bilo kakav gradski prevoz. Koliko sam čuo razmatrano je da se 65 sprovede tu da krivuda oko Veljka Dugoševića, ali je odlučeno da je neracionalno. Pa tako dobismo ovu liniju koja ide često kao antibiotik
Ali 65 vec vozi do Pupina i do sc Inge...odatle ljudi imaju 5-10 pesaka do centra...priznajem da Severni bulevar vapi za nekim prevozom od Bogoslovije...sve druge opcije su bile bolje od ove...ali avaj...sto bih prosecan srbin rekao..."bolje ista nego nista"
Nije problem u spremnosti, problem je u nedostatku resursa, jednostavno nema sa čim da se radi, vozila se isključuju na hlađenje, gube se polasci, šihte se ne odrađuju jer nema vozača, a to su sve problemi loše organizacije. Ako je ovako u ovom delu gde je "bolji" prevoz, na potez 300 i 400 tek ne smem ni da mislim...SRBO":1bz4rf3i je napisao(la):
Гага
Professional
kopmania":1cpm68il je napisao(la):solecar":1cpm68il je napisao(la):Konačno su se udostojili da obeleže novo (staro) stajalište 18 i 39 na Autokomandi , u Triše Kaclerovića , doduše samo vertikalnom oznakom.
Kako je to loše rešenje , pokazuju i sledeće slike:
Dugo je trajalo.... kontam da su se ljudi iz kuća žalili. Stanica je pomerena za 200 m unapred,, tako da presedanje sa tramvaja na 39, 18 gubi smisao
Јуче (уторак) ујутро (око 8:20) сам ишао у Соко Штарк и возач 18-це скроз заборавио да стане баш на том стајалишту у Трише Кацлеровића !!!! Људи почели да вичи, а мастор стао тек код Табановачке-Кумодрашке ! Заборавих касније да погледам који је ГБ био, а Соларис аутобус.
kopmania
Advanced
- Učlanjen(a)
- 02.09.2010.
- Poruke
- 3.102
- Pohvaljen
- 2.555
Stanica je ovde https://www.google.rs/maps/@44.7864474, ... 312!8i6656
što je itekako mnogo bliže račvanju nego leskovačkoj ulici
što je itekako mnogo bliže račvanju nego leskovačkoj ulici
Гага
Professional
Ту је и стао аутобус, али нигде није било станичне табле (на бандери бар), као на првој слици коју је Солекар сликао пре пар дана !kopmania":3este2iv je napisao(la):Stanica je ovde https://www.google.rs/maps/@44.7864474, ... 312!8i6656
što je itekako mnogo bliže račvanju nego leskovačkoj ulici
Koliko će ovo poremetiti 47 i 48?
Biciklističke trake od Autokomande do Banjice
U Bulevaru oslobođenja, od Autokomande do Save Maškovića, obeležene su biciklističke trake širine jednog metra, tako da se preraspodelom kolovoznih površina menja odnos vozača motornih vozila prema biciklistima, saopšteno je iz Sekretarijata za saobraćaj.
Biciklističke trake sa zaštitnim pojasom od pola metra su obeležene uz desnu ivicu kolovoza, a njih prati i postavljanje vertikalne saobraćajne signalizacije.
Na ovaj način povećava se bezbednost biciklista jer oznake na kolovozu ukazuju vozačima na njihovo prisustvo. Krajnji cilj predstavlja povećanje broja građana koji će za obavljanje svog putovanja koristiti bicikl, a ne putnički automobil. Korišćenjem bicikla kao prevoznog sredstva štedi se novac, poboljšava zdravlje i čuva životna sredina.
izvor: studio B
Biciklističke trake od Autokomande do Banjice
U Bulevaru oslobođenja, od Autokomande do Save Maškovića, obeležene su biciklističke trake širine jednog metra, tako da se preraspodelom kolovoznih površina menja odnos vozača motornih vozila prema biciklistima, saopšteno je iz Sekretarijata za saobraćaj.
Biciklističke trake sa zaštitnim pojasom od pola metra su obeležene uz desnu ivicu kolovoza, a njih prati i postavljanje vertikalne saobraćajne signalizacije.
Na ovaj način povećava se bezbednost biciklista jer oznake na kolovozu ukazuju vozačima na njihovo prisustvo. Krajnji cilj predstavlja povećanje broja građana koji će za obavljanje svog putovanja koristiti bicikl, a ne putnički automobil. Korišćenjem bicikla kao prevoznog sredstva štedi se novac, poboljšava zdravlje i čuva životna sredina.
izvor: studio B
Ali tamo gde postoje ovakve trake , ne postoje vozači koji se ponašaju kao da voze bolid F1. Naprimer , ovde ima dosta pravih pravaca , i kada se neko zaleti , a nakon krivine , kada ne bude mogao ljudski da zakoči , a biciklista ispred , eto ti belaja.
kopmania
Advanced
- Učlanjen(a)
- 02.09.2010.
- Poruke
- 3.102
- Pohvaljen
- 2.555
Uvek stoji policija tu negde, većinom svi voze maximum 55-60km/h. Svakako ova staza je povećala bezbednost za 80 % , pre su automobili bili mnogo bliže biciklisti, plus nekultura koja ne zna na kolikoj udaljenosti da pretekne biciklistu..
Joca28
Intermediate
24. Septembar. 2015 | 10:37, Izvor : Studio B, Komentari: 0 komentari
Gledateljka iz Ralje pita da li je tačno da će od 1. oktobra biti ukinuta autobuska linija 408 koja saobraća do Ralje.
Za potrebe Sekretarijata za saobraćaj eksperti Saobraćajnog fakulteta u Beogradu izradili su studiju nove mreže linija javnog gradskog prevoza koristeći rezultate prethodno sprovedenih detaljnih istraživanja na terenu. Ova istraživanja obuhvatala su snimanje i brojanje putnika u vozilima javnog prevoza, kao i anketu postojećih i potencijalnih korisnika javnog prevoza, a obradom dobijenih podataka stvorena je realna osnova za projektovanje nove mreže linija uvažavajući potrebe i zahteve korisnika javnog prevoza.
Na sajtu Sekretarijata za saobraćaj [ www.bgsaobracaj.rs ] postavljeni su rezultati ove studije i data je mogućnost građanima da učestvuju svojim komentarima i predlozima, i na taj način iskažu svoje potrebe kada je javni prevoz u pitanju.
Konkretna primena novog koncepta koji će biti definisan nakon razmatranja primedbi građana, planirana je za početak naredne godine, uz napomenu da nijedan deo naselja na području grada neće ostati potpuno bez prevoza, - odgovorili su nam iz Direkcije za Javni prevoz Sekretarijata za saobraćaj.
Gledateljka iz Ralje pita da li je tačno da će od 1. oktobra biti ukinuta autobuska linija 408 koja saobraća do Ralje.
Za potrebe Sekretarijata za saobraćaj eksperti Saobraćajnog fakulteta u Beogradu izradili su studiju nove mreže linija javnog gradskog prevoza koristeći rezultate prethodno sprovedenih detaljnih istraživanja na terenu. Ova istraživanja obuhvatala su snimanje i brojanje putnika u vozilima javnog prevoza, kao i anketu postojećih i potencijalnih korisnika javnog prevoza, a obradom dobijenih podataka stvorena je realna osnova za projektovanje nove mreže linija uvažavajući potrebe i zahteve korisnika javnog prevoza.
Na sajtu Sekretarijata za saobraćaj [ www.bgsaobracaj.rs ] postavljeni su rezultati ove studije i data je mogućnost građanima da učestvuju svojim komentarima i predlozima, i na taj način iskažu svoje potrebe kada je javni prevoz u pitanju.
Konkretna primena novog koncepta koji će biti definisan nakon razmatranja primedbi građana, planirana je za početak naredne godine, uz napomenu da nijedan deo naselja na području grada neće ostati potpuno bez prevoza, - odgovorili su nam iz Direkcije za Javni prevoz Sekretarijata za saobraćaj.
Joca28
Intermediate
"Nakon razmatranja primedbi građana" :lol: Kako da ne...