Glavna ulica (Zemun)
- Začetnik teme Zuma
- Datum pokretanja
astrodule
Professional
Ljudi, drveću je mesto u zemlji, a ne u saksijama. Zašto nisu posađene u baštice?
Nije valjda da su zaboravili i naknadno se setili?
Nije valjda da su zaboravili i naknadno se setili?
astrodule
Professional
Možda, ali opet zašto na silu stavljati drveće u žardinjere i ometati pešake?
1111
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 14.10.2010.
- Poruke
- 972
- Pohvaljen
- 1.117
Zašto su stavili na spisak 82, 88, 610 i 611 kad su oni i sad na svojim trasama? Ili sam nešto propustio?Почев од понедељка 12.02.2024. године поново се успоставља аутобуски саобраћај улицом Главна у Земуну.
Завршетком радова на реконструкцији улице Главна на делу од зоне раскрснице са улицом Авијатичарски трг до зоне раскрснице са улицом Караматина, успоставља се редован режим линија јавног превоза бр. 17, 45, 73, 82, 83, 84, 88, 610, 611, 703, 704, 705, 706, 706Е, 707, 704Н и 706Н.
Секретаријат за јавни превоз | Информација о поновном пуштању у рад аутобуских линија улицом Главна у Земуну
Секретаријат за јавни превозwww.bgprevoz.rs
Bulbulderac17
Advanced
Zemunci nek je sa srećom jako lepo ovo izgleda. Da bi bila prava Austro-Ugarska ulica treba samo još malo da se potrude...da sklone sve reklame sa fasada i da sklone ove nabudžene kioske:
Upravo prošao Glavnom (01.50h).
Dakle udarni novitet, barem za mene - Glavna celom dužinom prema Beogradu ima dve trake !
Dakle nema više zastoja gore na početku kod trga B.Radičevića, kao i bezobraznih prestrojavanje kod Madlenijanuma.
Dakle udarni novitet, barem za mene - Glavna celom dužinom prema Beogradu ima dve trake !
Dakle nema više zastoja gore na početku kod trga B.Radičevića, kao i bezobraznih prestrojavanje kod Madlenijanuma.
Pa nema dve trake, isto je stanje tamo kod Maxija? Vidi se lepo na jednoj gore fotografiji da se je na uglu jedna.
МиљковићSRB
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 08.10.2022.
- Poruke
- 370
- Pohvaljen
- 993
Смер ка Ушћу има целом дужином две саобраћајне траке.
Пантограф
Professional
- Učlanjen(a)
- 23.04.2012.
- Poruke
- 19.148
- Pohvaljen
- 41.407
Ово вам је пројекат из 1960. године - ето, толико каснимо за развијеним светом.
А разлог је одсуство развоја града. Требало је да увелико буде изграђен булевар где је предвиђено (Угриновачка), а да се онда Главна не шири, него да се сузи на профил 1+1, уз шире тротоаре и бициклистичке стазе. И онда бисмо били у свом веку, овако смо само заостали.
Био сам пре два викенда у Бечу, колима, баш у делу где живи доста Срба, и тамо је врло слична улица Главној - Фаворитенштрасе, делом пешачка зона, а делом сужена на профил 1+1 плус широке бициклистичке стазе - јер готово паралелно постоји широка Лаксенбургер штрасе ("Угриновачка") која је растерећује. Ето, буквално, пример како треба.
Кад напишете, дакле, "још само да скину климе са фасада, па Аустро-Угарска", имајте у виду да смо данас даље од тих стандарда него пре 100 година, када се, по уједињењу, Главна улица од аустријских и мађарских џада разликовала само по страни коловоза по којој се вози (они су возили као Енглези, док им није дошао Хитлер - сада ми "возимо контра").
А разлог је одсуство развоја града. Требало је да увелико буде изграђен булевар где је предвиђено (Угриновачка), а да се онда Главна не шири, него да се сузи на профил 1+1, уз шире тротоаре и бициклистичке стазе. И онда бисмо били у свом веку, овако смо само заостали.
Био сам пре два викенда у Бечу, колима, баш у делу где живи доста Срба, и тамо је врло слична улица Главној - Фаворитенштрасе, делом пешачка зона, а делом сужена на профил 1+1 плус широке бициклистичке стазе - јер готово паралелно постоји широка Лаксенбургер штрасе ("Угриновачка") која је растерећује. Ето, буквално, пример како треба.
Кад напишете, дакле, "још само да скину климе са фасада, па Аустро-Угарска", имајте у виду да смо данас даље од тих стандарда него пре 100 година, када се, по уједињењу, Главна улица од аустријских и мађарских џада разликовала само по страни коловоза по којој се вози (они су возили као Енглези, док им није дошао Хитлер - сада ми "возимо контра").
Пантограф
Professional
- Učlanjen(a)
- 23.04.2012.
- Poruke
- 19.148
- Pohvaljen
- 41.407
Јесте. Око 1975, кад су видели да неће имати пара да раселе пола Земуна да пробију Булевар Лењина до лакат кривине, маштали су да Нови новосадски продуже уз Дунав, па после ваљда на ВРО...
Због таквог планирања смо овде, ипак, ове ефендије су имале више од деценије власти да уреде урбанистички бар неки потез у граду - уместо тога, само су углављивали додатне траке где је бесплатно.
Због таквог планирања смо овде, ипак, ове ефендије су имале више од деценије власти да уреде урбанистички бар неки потез у граду - уместо тога, само су углављивали додатне траке где је бесплатно.