Državni put Ib reda br. 27: Loznica-Valjevo–Lazarevac (za sada Iverak–Lajkovac)

[trialin]

Nikad Loznica dobija brzu saobraćajnicu prema Šapcu jedino do Osečine,Ljubovije da nastave..

 

[Earthmoving]

Nije, dobiće Valjevo severnu obilaznicu kadtad pošto em je jedan od retkih gradova koji nemaju obilaznicu pa im tranzit ide kroz centar, em je ova južna poluinvalidska i ne rešava kamione koji idu centrom ka tranzitu Šabca ili ređe B Bašte. E sad, istina da posle obilaznice nastavak ka Kamenici, Osečini & Co nije tolko prometan. Trenutno. Ali ima dosta razloga da se veruje da i taj zapadni nastavak ima potencijal za rast prometa kada se pusti ovaj deo do Iverka, a posebno tek ako bi se napravila severna obilaznica jer bi ona otvorila čitav taj zapadni kraj od Valjeva, i ka Tari koji ima potencijala ali je sad saobraćajno u zapećku.

 

[trialin]

Pa može do Osečine i Ljubovije jednog dana kad skupe pare

 

[trialin]

Još nisu odradili most ima poveliki deo ko da su na pauzi do proleća.

 

[Space Motion]

Na tom levom što leva strelica pokazuje postavljeni su skoro svi PN nosači, taj desno ne znam da l su sve naglavne grede odrađene, uglavnom verujem da će početi postavljanje nosača čim završe na levom, najdužem. Ne vidim zašto bi se pravila pauza za fazu montaže, a tek po ovom vremenu, samo se radi sporo.

 

[trialin]

Budući kružni tok u Nepričavi velik ko na Slaviji skoro.

 

[trialin]

Obrisi buduće raskrsnice brze saobraćajnice sa autoputem Miloš Veliki. Na ovom delu se i radi nešto prema Nepričavi, onaj deo prema Valjevu nema žive duše, radnika ni od korova.

Put prema Lajkovcu rekonstruisan i u odličnom stanju dok prema Valjevu je katastrofa

 

[trialin]

Tri "rupe" na deonici još stoje netrasirane.
Nadvožnjak preko pruge i Beogradskog puta još nije počet.

Trasa puta do duplih traka spajanje na Iverku

Parcela od familije Pivić još odoleva.

 

[Earthmoving]

Da, evo kao što Trialinove slike lepo govore, i ja sam prošao juče i ono gde se radi je: nabijen je kamen na početku za spoj sa autoputem (na Trialinovim slikama) , dizalice i radnici na tom dugačkom mostu kod Slovca rade betonske poslove; dosta je radnika na mostu preko puta visokog kamenoloma, bar jedno 10tak na mostu (gde još na krivini fali otkop brda za trasu); bilo je istovarene zemlje na kosinu trupa autoputa, verovatno za završno prekrivanje kamena zemljom; i tamo kod pwtlje Divci je bilo radnika koji su radili na stubovima mosta autoputa preko lokalnog puta za Mionicu/Divčibare. Za taj mostić će trebati još jedno mesec-dva dana. Radi se i na ostalim betonskim poslovima ostalih mostića autoputa preko seoskih puteva i propusta ispod.
Zaključak, uglavnom se rade betonaki poslovi mostovskih konstrukcija, i za to im treba još koji mesec. Ne računajući most preko sadašnjeg puta u Popučkama koji zbog eksproprijacije nije ni počet. Ostali nasipi poput tog kod Pivića, mogu se natrpaju za 10 dana kad završe eksproprijaciju. Najveći problem je po meni zaostatak tog mosta u Popučkama.
Inače, prošao sam i putem za Divčibare i ceo uspon je fino urađen, put deluje za nijansu širi, ali neće se dobiti nešto u uštedi vremena jwr su krivine iste.

 

[trialin]

Pričao mi prijatelj čiji rođaci još žive u kućama u Popučkama na trasi da se i dalje sude sa državom jer ne žele da im isplate iznos koji traže.Oni i dalje žive u kućama a sudski epilog je daleko.Tako da sumnjam da ova saobraćajnica može da se završi do kraja sledeće godine.

 

[Srele87]

Zar nije trebala da se radi severna obilaznica, otkud sad juzna obilaznica?

 

[trialin]

Most kod Slovca

 

[trialin]

 

[Karlo del Ponte]

Objasnite ovaj most, čemu služi? Betonski lobi?

 

[KrCan]

Prvi put se moze videti detaljno spajanje BP I AP, zavrseno nanosenje greda na najduzem vijaduktu, poceli I drugi najduzi. Ima jos dosta novih betonskih radova, ali ekspropriacija je izgleda rak rang.
Sve u svemu lep snimak sniman juce I prekljuce!

 

[Earthmoving]

Objasnite ovaj most, čemu služi? Betonski lobi?

Preseca tri puta reku Kolubaru na razdaljini 700m pa da ne bi pravili 3 mosta sa 6 spuštanja i dizanja, bilo bi valovitno na tu razdaljinu.

 

[Karlo del Ponte]

Nije li prostije-jeftinije bilo regulisati Kolubaru na tom delu?

 

[Slucajni prolaznik]

Nije li prostije-jeftinije bilo regulisati Kolubaru na tom delu?

Svakako ce korito morati da regulisu, a ako si mislio sto jednostavno nisu ispravili, ee pa bato sa majkom prirodom se ne igra kako tece pusti je, a da su je ispravili dobili bi na brzini, ovako krivuda i usporava.. klasik
Meni je najcudnije od svega da imaju ovako lepo vreme i da nista zivo se ne dogadja. Ja ne verujem koliko problema ima, zemlja nije regulisana, mostovi, petlja, nadvoznjak preko pruge i m puta, petlja u va glavni deo, korito ajoooj asfalt idi bre 3 god jos

 

[trialin]

Pa ko da im se ne radi više (vlasti) ovaj put posle propasti Rio Tinta u Loznici

 

[Jakovljevic]

Prvi put se moze videti detaljno spajanje BP I AP, zavrseno nanosenje greda na najduzem vijaduktu, poceli I drugi najduzi. Ima jos dosta novih betonskih radova, ali ekspropriacija je izgleda rak rang.
Sve u svemu lep snimak sniman juce I prekljuce!

Ако би решили експропријацију, без проблема би се ово завршило у току 2023. године

 

[vlasta]

Meni je najcudnije od svega da imaju ovako lepo vreme i da nista zivo se ne dogadja.

Većina gradilišta po Srbiji ne radi do 10-tog.

 

[SunnyJ]

Pa ko da im se ne radi više (vlasti) ovaj put posle propasti Rio Tinta u Loznici

Samo što propasti Rio Tinta u Loznici nema. Zapošljavaju ljude, pripremaju se za nastavak procedura...

 

[prostorni planer]

Propasce Loznica, a ne Rio Tinto.

 

[Дошљак]

Лозница ће ту најмање настрадати, Мачва је угроженија од загађења подземних вода, тј. све низводно од Лознице. А онда могу да угасе пољопривреду у том региону.

 

[trialin]

Snimak od pre mesec al dobro to je ta buduća trasa i prema Osečini