Državni put IB, deonica: Novi Sad – Ruma – Šabac – Loznica
- Začetnik teme Gianni
- Datum pokretanja
ZAK
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 19.11.2019.
- Poruke
- 475
- Pohvaljen
- 1.757
Pitanje je bilo zasto ne urade odmah po planu sa denivelisanom raskrsnicom, kruznim tokom i nastavkom brzog puta. Posle samo nastave brzi put kad ga budu radili. Ovako prave privremeni kruzni tok kao resenje a posle ce sve to rusiti.
Malo detaljniji tekst u Dnevniku o trenutnom stanju na mostu na Fruskogorskom koridoru... Bas dosta podataka o dimenzijama na samoj konstrukciji...
www.dnevnik.rs
TEMA DNEVNIKA Na Fruškogorskom koridoru most od 1.663 mеtra i tunеl najzahtеvniji projеkti (FOTO)
Izgradnja Fruškogorskog koridora sе ubrzava. Dva najzahtеvnija projеkta na ovoj dеonici su tunеli kroz Frušku goru i most koji ćе spojiti Bačku i Srеm, kod Kaća, odnosno Pеtrovaradina.
Jesam ja jedini koji nije shvatio da je petlja Ruma zatvorena ili samo nisam našao ulaz na autoput?
Kako god, signalizacija je blago očajna. Umesto ka Batrovcima završio sam ka Šapcu, pa onda nazad ka Rumi pa kroz Voganj ka Sremskoj Mitrovici.
Kako god, signalizacija je blago očajna. Umesto ka Batrovcima završio sam ka Šapcu, pa onda nazad ka Rumi pa kroz Voganj ka Sremskoj Mitrovici.
StaraMo
Advanced
E Milaki,prvo smo pisali da su hteli privremenu rampu da prave pa se posle odustalo jer je rok ako se zatvori bio obećan kao 1 Septembar pa ajde povikase svi bitni činioci neka bolje bude tako,brže će se uraditi a i privrednici iz Rume nekako prihvatiše a ti nas iznenadi sada.
Očigledno nisam sve ispratio na forumu.
Kako god, fascinantno je da od Fruške Gore to nije lepo obeleženo i na vreme. Čak i na kružnom toku pored znaka za Šabac stoji znak koji upućuje na autoput i onda nestaje kada se predje na drugu stranu autoputa. Stvarno konfuzno rešenje.
NedeljkovicOliver
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 07.11.2022.
- Poruke
- 1.970
- Pohvaljen
- 2.087
Poslednja izmena:
Cheyenne
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 20.05.2020.
- Poruke
- 694
- Pohvaljen
- 1.794
Cela trasa je ugovorena. Bilo bi iznenadjenje da krenu u naredne dve godine sa radovima.
Ja sam cesto u Loznici i prolazim pored buduce deonice brzog puta. Vidim da si aktivan i da stavljas fotke
Da li trebaju specijalne dozvole da se dodje do tog dela gde su radovi i da se slika, ili moze samo sa distance? Voleo bih sa vama da podelim ako ima nesto interesantno
Дошљак
Professional
- Učlanjen(a)
- 31.10.2014.
- Poruke
- 33.884
- Pohvaljen
- 56.153
Поздрав 
Ово где сам ја до сада сликао је на територији Шапца. Конкретно последње слике су направљене са дистанце од градилишта у проласку девијацијом пута Шабац-Митровица.
Мислим да нема правила. Током изградње самог моста углавном сам могао да сликам без проблема, осим једном када су дошли чувар и неки човек, ваљда инжењер и замолили ме да не сликам.
Верујем да на крају све зависи од добре воље надлежних, али моје неко искуство је да 80% нико неће правити проблеме због тога и да увек треба покушати.
Ово где сам ја до сада сликао је на територији Шапца. Конкретно последње слике су направљене са дистанце од градилишта у проласку девијацијом пута Шабац-Митровица.
Мислим да нема правила. Током изградње самог моста углавном сам могао да сликам без проблема, осим једном када су дошли чувар и неки човек, ваљда инжењер и замолили ме да не сликам.
Верујем да на крају све зависи од добре воље надлежних, али моје неко искуство је да 80% нико неће правити проблеме због тога и да увек треба покушати.
Poslednja izmena:
ZAK
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 19.11.2019.
- Poruke
- 475
- Pohvaljen
- 1.757
Stanje od subote.
1. Prebacen saobracaj na autoputu u levu traku gledano od BG. Tamo gde su vec postavljene grede.
2. Postavljaju se grede na stubove iznad desne trake. (Bar mi je tako delovalo iz daljeine, jer je bilo dosta dizalica)
3. Asfaltiran je deo buduce trase do buduceg kruznog toka.
4. Dosta masina i ljudi na gradilstu.
1. Prebacen saobracaj na autoputu u levu traku gledano od BG. Tamo gde su vec postavljene grede.
2. Postavljaju se grede na stubove iznad desne trake. (Bar mi je tako delovalo iz daljeine, jer je bilo dosta dizalica)
3. Asfaltiran je deo buduce trase do buduceg kruznog toka.
4. Dosta masina i ljudi na gradilstu.
Mali Princ
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 23.06.2020.
- Poruke
- 244
- Pohvaljen
- 700
Poceli su sa trasiranjem na potezu od izlaznog portala do Iriga.
Dakle most preko Dunava u petak jedva nasao prilaz jer nijedan lokalni Petrovaradinac pojma nema. Srecom jedan izbeglica iz Dalmacije mi objasni. Kao I u svim prethodnim situacijama sa Kinezima je dovoljno da stupim u razgovor I da im pokazem slike iz kamere ili telefona I da se sva vrata otvore. Pa I can moram pity na 30c. Ovog puta njih tridesetak dolazi iz Cangsha I sveteklo glatko. Na ulazu dug betoniran put koji vodi na gradiliste, a drugi u betonsku bazu I cudna mi cuda I ovde beton pravi ista firma iz Cacka. U poverenju Veljin zet, ali kvalitet svi hvale.
Upravo tad su izlivali beton na prvom ili poslednjem stubu u nizu gledano sa Juga ka Severu. Onda ide niz zavrsenih stubova I tone u providema kako je uobicajeno, vec trostruki, valjda zbog izlaza na petlju koja je tu locirana.
Potom ide nekoliko redova sa potpuno razlicitim stepenom realizovanosti. Na jednom su samo pirovi zavrseni, u par njih su I place vezne temeljne zavrsene, a neki su I armirani I pripremljeni za betoniranje. Ovi blizi vodi, posto je izrazito visok vodostaj Dunava, pogotovo za ovo doba godine su poplavljeni. Inace radovi su na desnoj juznoj strani u zaostatku u odnosu na radove na levoj obali. Kako na stubovima glavnog raspona, tako I na prilaznim konstrukcijama.
Ono sto slike zaista ne mogy docarati je masivnost cija se realnost dozivi tek I iskljucivo na lice mesta. Ljudi oni koriste armature 40, na glavnom nosecem rasponu stub odnosona ploca na pirovima se uveliko armira. Po slobodnoj proceni oni ima da usipaju beton sigurno nekih pet sest metara kro resetke armature. To je zaista ogromno. A nije da bas nisam obisao mostova I mostova.
Upravo tad su izlivali beton na prvom ili poslednjem stubu u nizu gledano sa Juga ka Severu. Onda ide niz zavrsenih stubova I tone u providema kako je uobicajeno, vec trostruki, valjda zbog izlaza na petlju koja je tu locirana.
Potom ide nekoliko redova sa potpuno razlicitim stepenom realizovanosti. Na jednom su samo pirovi zavrseni, u par njih su I place vezne temeljne zavrsene, a neki su I armirani I pripremljeni za betoniranje. Ovi blizi vodi, posto je izrazito visok vodostaj Dunava, pogotovo za ovo doba godine su poplavljeni. Inace radovi su na desnoj juznoj strani u zaostatku u odnosu na radove na levoj obali. Kako na stubovima glavnog raspona, tako I na prilaznim konstrukcijama.
Ono sto slike zaista ne mogy docarati je masivnost cija se realnost dozivi tek I iskljucivo na lice mesta. Ljudi oni koriste armature 40, na glavnom nosecem rasponu stub odnosona ploca na pirovima se uveliko armira. Po slobodnoj proceni oni ima da usipaju beton sigurno nekih pet sest metara kro resetke armature. To je zaista ogromno. A nije da bas nisam obisao mostova I mostova.
Ovsde sipovi cekaju dalje radove za stubove. Svi drugi su mnogo vise uznapredovali. Posle prilaznog dela otisao sam do stuba prvo onog za manji pa potom za glavni raspon . Manja grupa je radila, dok je vecina od njih pedesetak tada bila na rucku u kampu.
Kao sto ste videli vodostaj je kritican. Jos manje od 1,5m I voda bi prelila unutra.inace pumpa konstantno izbacuje vodu. Armiranje u glavnom stubu je blizu kraja za ovaj stadium I kada se nalije beton bice znatno bolja situacija jer je taj deo debeo odokativno oko 5m. Na drugom glavnom stubu radovi su znatno odmakli u odnosu na ovaj I zelezo je vec izaslo iznad nivoa vode. Neki nasi podizvodjaci su postavljali neki cevovodduz obale. Ono sto me je isto tako sokiralo su posledice od nedavne oluje koja je protutnjala Novim Sadom. Na tvrdjavi je bilo nekoliko borova iz korena izvaljeno a tu gde se pravi ovaj most mesto se inace zove "Zasadi" valjda zbog topola koje se tu vec dugo sade. Ali ne znam koliko na slikama mozete videti to je bio pravi master od polomljenih I savitih stabala. Takav lom nikad nisam video. Na snimak desne obale dronom postavicu nadam se do kraja nedelje. Morace te malo sacekati. Pokusacu jos da nadjem priliku I da udjem u tunel, pa kad se I ako se desi, javljam. Za sad toliko, nadam se da je dosta...
StaraMo
Advanced
Vesić: Evo kad će biti završen put od Rume do Loznice
Vesić: Evo kad će biti završen put od Rume do Loznice
www.b92.net
Sinoć sam pogledao prilog o brzoj saobraćajnici Šabac Loznica u Nacionalnom dnevniku PinkTV. Kažu da će dogodine biti gotova saobraćajnica i da se intenzivno radi na nekih 35km od 55km - veći deo je vec gotov u Loznici. Takodje navode da će se do kraja septembra ove godine otvoriti Ru-Ša.
Ono što je meni zapalo za oko je to što su na autoputu Ruma-Šabac postavili znakove. Vidim da ce brza saobraćajnica imati oznaku M3, ali za autoput nisam siguran da li je A8 ili A6. Nažalost ne mogu da vratim snimak a fotografija je lošeg kvaliteta jer sam slikao TV.
Ono što je meni zapalo za oko je to što su na autoputu Ruma-Šabac postavili znakove. Vidim da ce brza saobraćajnica imati oznaku M3, ali za autoput nisam siguran da li je A8 ili A6. Nažalost ne mogu da vratim snimak a fotografija je lošeg kvaliteta jer sam slikao TV.
A8 je oznaka autoputa.
Jakovljevic
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 03.06.2016.
- Poruke
- 322
- Pohvaljen
- 480
Jel se zna onda šta je A6 i A7?
Niš - Priština je dobila A4 oznaku, tako da su kandidati Požega - Kotroman, Sremska Rača - Kuzmin ili eventualno Pančevo - Vršac