Državni put IB, deonica: Novi Sad – Ruma – Šabac – Loznica

[Matija Dimić]

Jasno je meni da je njima isplatljivije da idu kroz sela i da svraćaju u Šabac i kupe dodatne putnike ali za ljude iz Loznice koji bi da žive u Loznici a rade u Beogradu je baš bezveze ako bude tako.

Kome će da se isplati da sipa gorivo i svojim vozilom putuje svakodnevno tom trasom, što su mnogi sanjali.

Verujem da bi par polazaka u toku dana bez usputnih stanica sigurno bilo traženo od takvih ljudi.

 

[blagic]

Većina linija su iz vremena šabačkog 7. Jula i lozničkog Autoprevoza. Kada se te dve firme počele da propadaju privatnici su samo preuzeli postojeće linije sa sve redom vožnje i sranicama gde je dozvoljeno stajanje i primanje putnika. A da bi neka linija išla motoputem i autoputem morala bi da se pravi nova linija uz odobrenje ministarstva saobraćaja.

 

[dveipola]

Pitanje je i koliko bi te pumpe bile isplative, kad pređeš most u Šepku u BiH i eto tri pumpe sa osetno nižom cenom goriva.

 

[blagic]

Od pumpi nema ništa bar dok se broj vozila ne poveća. Videli smo koliko ne bilo potrebno da se napravi pumpa na Milošu a u startu je bilo daleko više vozila. Niko pametan neće praviti pumpu na autoputu ukoliko nije siguran da će biti profitabilnosti.
Inače, Gugl i dalje pokazuje da se izađe sa autoputa posle mosta i nastavi starim putem za Loznicu. Međutim kada nastaviš dalje motoputem izračunaće novu rutu i pokazivati da nastaviš dalje motoputem. Dakle savet, ako idete prema Loznici uključite gmaps i podesite Loznicu kao krajnju destinaciju i vozite normalno autoputem i motoputem bez obzira šta gugl pokazuje. Na taj način će gugl dobiti biše povratnih informacija i algoritam će prepoznati da je pušten novi motoput.