BEOVOZ - BG:VOZ - stanje i mogućnosti
- Začetnik teme dragan
- Datum pokretanja
Siniša
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 10.12.2006.
- Poruke
- 1.952
- Pohvaljen
- 1.867
Amerikanci su čak neke pruge deelektrifikovali 50ih.
Mene zanima da li neko zna koliko bi okvirno koštala prepravka starih lokomotiva da mogu raditi push-pull vuču, kao i prepravka starih vagona? Koliko je to isplatljivo? Ideja mi se dopada, inače.
Mene zanima da li neko zna koliko bi okvirno koštala prepravka starih lokomotiva da mogu raditi push-pull vuču, kao i prepravka starih vagona? Koliko je to isplatljivo? Ideja mi se dopada, inače.
Пантограф
Professional
- Učlanjen(a)
- 23.04.2012.
- Poruke
- 19.967
- Pohvaljen
- 44.206
Данас у 10.10 се возих од Тошиног бунара до Вука; скоро све столице попуњене, људи се возе и станицу-две, као метроом. Раније је било толико путника у шпицу.
У возу је била армија БусПлусоваца и комуналних полицајаца.
У возу је била армија БусПлусоваца и комуналних полицајаца.
Пантограф
Professional
- Učlanjen(a)
- 23.04.2012.
- Poruke
- 19.967
- Pohvaljen
- 44.206
direktor":264rfa3j je napisao(la):
Радили, к`о швајцарски сат (трамвај).
@Kopmania
Та релација је савршенство, зато бих ја ту што пре увео још линија, смањио такт на неколико минута, чиме бисмо добили прву метро-трасу у Београду.
Železničar
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 23.11.2008.
- Poruke
- 565
- Pohvaljen
- 699
JohnnyLee":2zdztmli je napisao(la):једна на једном, а друга на другом крају воза, да не мора локомотива да манервише у крајњој станици. у суштини ништа, али када већ причамо о тим стварима да изнесем виђење
Push - Pull tehnologija podrazumeva kompoziciju vagona sa lokomotivom na jednom kraju a na drugom kraju vagon sa upravljačnicom. Poenta je, kao što sam naziv kaže guraj - vuci, da se u jednom smeru upravlja iz lokomotive koja vuče kompoziciju a da se u drugom smeru upravlja iz upravljačnice vagona dok kompoziciju gura lokomotiva. Ta tehnologija je napravljena radi uštede lokomotiva i ukidanja manevrisanja u krajnjim stanicama. Zato je Karlo rekao da se pošalju vagoni u Gošu gde bi se oni prepravili za ovakve kompozicije i određenom broju dodala upravljačnica.
знам шта је пуш-пул. само сам споменуо варијанту са две локомотиве јер сам видео да може пуш-пул и са две.
а и, када се већ поставља у један вагон управљачица, зар не може онда да се направ ЕМВ? пошто оно што сам виђао у Аустрији може комотно да иде и као ЕМВ
а и, када се већ поставља у један вагон управљачица, зар не може онда да се направ ЕМВ? пошто оно што сам виђао у Аустрији може комотно да иде и као ЕМВ
Železničar
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 23.11.2008.
- Poruke
- 565
- Pohvaljen
- 699
Samo sam objasnio šta je push - pull ali sam generalno, za, da se kupi nešto novo. Nismo dovoljno bogati da bi kupovali jeftine stvari. Ili polovne u ovom slučaju jer koliko god da su u dobrom stanju i dobro održavane takve stvari su obično odslužile 2/3 svog raadnog veka! Onda je bolje da kupimo nešto što nas može služiti narednih 30 godina a ne 10.
Ali da bi racunica bila na nuli mora da bude 66 posto jeftinije. Ako ce nas sluziti 10 godina umesto 30, to znaci da ce sluziti 33% u odnosu na 100% koliko bi nas sluzio novi voz. Sto znaci da cena mora da bude 1/3 od cene novog voza.
Tako da se uvek mnogo vise isplati kupiti nesto novo i odrzavati, nego kupiti polovno. Em sto se vozis u starom, em sto odrzavanje moze da bude samo skuplje
Tako da se uvek mnogo vise isplati kupiti nesto novo i odrzavati, nego kupiti polovno. Em sto se vozis u starom, em sto odrzavanje moze da bude samo skuplje
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 14.982
- Pohvaljen
- 16.489
Taj plan je i dalje aktuelan i ako iz doba SFRJ.
